《《系統(tǒng)的分析》參考教案(共4頁)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《系統(tǒng)的分析》參考教案(共4頁)（4頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上 系統(tǒng)的分析 參考教案 教學(xué)目標(biāo)：1、初步掌握系統(tǒng)分析的基本方法； 2、知道系統(tǒng)分析的主要原則。 3、了解系統(tǒng)優(yōu)化的目的 教學(xué)過程： 復(fù)習(xí)引入：1、構(gòu)成系統(tǒng)需要滿足什么條件？ 2、系統(tǒng)具有哪些性質(zhì)？ 3、系統(tǒng)優(yōu)化對生產(chǎn)生活產(chǎn)生的影響 系統(tǒng)具有的整體性、相關(guān)性、目的性、動態(tài)性、環(huán)境適應(yīng)性等既是系統(tǒng)的屬性，也是系統(tǒng)的基本思想，今天我們要學(xué)習(xí)的系統(tǒng)分析就是運用系統(tǒng)的思想和定性定量相結(jié)合的方法分析解決問題。 板書：第二節(jié) 系統(tǒng)的分析 情景設(shè)置：FLASH小游戲，三

2、個商人和三個仆人準(zhǔn)備過河，但是船只每次最多允許兩人乘坐，且河岸的任意一側(cè)若仆人數(shù)量多于商人數(shù)量，商人就會被打劫。請你考慮怎樣才能使六個人順利過河？ 學(xué)生思考，演示。 教師：在剛在的游戲環(huán)節(jié)，該同學(xué)在經(jīng)歷了兩次“打劫”（這就是經(jīng)驗決策產(chǎn)生的結(jié)果）之后，重新分析思考（科學(xué)分析），選取了合適的方案幫助商人和仆人解決了過河問題。可見系統(tǒng)分析不僅是對系統(tǒng)觀點的應(yīng)用，也是解決問題的科學(xué)方案是一種科學(xué)決策。 再回過頭看看這個問題是怎么解決的？首先確定目標(biāo)：商人和仆人過河；接著收集信息：船一次最多乘兩人，河兩側(cè)仆人數(shù)都不能多于商人數(shù)；有了這些信息我們進行分析，選取其中合適的方案進行實施驗證。這就是我們系

3、統(tǒng)分析的一般過程。 學(xué)生活動：請大家用流程圖表示系統(tǒng)分析的一般過程。（1人板演，其他寫在筆記本上。） 板書：1、系統(tǒng)分析的一般過程。 2、系統(tǒng)分析時需要注意的問題：要整體、全面地思考和解決問題。 例1：漢字激光照排系統(tǒng) 問題：在漢字照排方案的決策中，系統(tǒng)的整體目標(biāo)是什么？要收集哪些資料？ 【案例分析2】：田忌賽馬 問題：1、田忌與齊王的三局賽馬可以有哪些方案？孫臏所出的主意為什么能使田忌贏了齊王？ 學(xué)生答略。 教師：對于一件事情或者一項活動往往都有若干解決方案，大家在日程生活和學(xué)習(xí)過程中也會碰到選擇問題，這個時候就需要我們運用系統(tǒng)分析的方法綜合考慮各種因素分析評價，最終找

4、出對策從而實施?？梢娤到y(tǒng)分析是一種科學(xué)決策，可以很好的幫助我們解決問題。 過渡：那我們在運用系統(tǒng)分析的方法解決問題的時候需要注意哪些原則呢？閱讀課文P79、P80，同時思考在自己學(xué)習(xí)、生活過程中有沒有遇到類似的問題。 學(xué)生1：需要遵循整體性原則、科學(xué)性原則、綜合性原則。 學(xué)生2：案例“丁謂修復(fù)皇宮”和“趙明家所在街道的人行橫道一年內(nèi)的三次施工”出現(xiàn)不同結(jié)果，是因為沒有考慮整體性。 評：材料分析題，注意把材料同知識點相互結(jié)合，注意回答問題的完整性。前一個案例把燒磚、運輸材料和處理廢墟看成了一個整體，進行了協(xié)調(diào)；而后一個案例中三個部們沒有相互協(xié)商，各自為政，缺少整體統(tǒng)籌觀念，所以會出現(xiàn)不同

5、的結(jié)果。 二、系統(tǒng)分析的主要原則 1、整體性原則：先分析整體，再考慮局部；先長遠，在當(dāng)前。 2、科學(xué)性原則：運用數(shù)學(xué)方法定量分析。 學(xué)生3：舉例，在比較種稻是一年三季合算還是兩季合算，有人提出的“三三進九不如二五一十”。 師：運用科學(xué)性原則在我們生活和學(xué)習(xí)中有很多實例，比如化學(xué)試驗中的定量計算問題，再如擬建的杭州東站方案的制定等。希望大家學(xué)會觀察生活，同時注意總結(jié)。我們再來看看【案例：孝襄高速公路】，這個案例中該公路的設(shè)計需要綜合考慮哪些目標(biāo)？ 學(xué)生：環(huán)境、資金。 教師：在這個案例中，影響公路修建的因素主要是環(huán)境、成本投入以及長遠影響，該案例存在多個目標(biāo)，這個時候就需要我們把目標(biāo)

6、的優(yōu)先次序排出，然后盡可能在不損害第一目標(biāo)的情況下完成下一個目標(biāo)。還要考慮設(shè)計方案出臺可能所帶來的后果，尤其是生態(tài)環(huán)境的保護問題，這是無法用經(jīng)濟衡量的。事實上孝襄高速公路最終選用了第二種方案（把保護生態(tài)環(huán)境放在了首要地位），并于05年9月30日順利通車。 3、綜合性原則：同時兼顧多個目標(biāo)，既考慮當(dāng)前也要注意長遠利益。 三、系統(tǒng)的優(yōu)化 （1）、案例分析 教學(xué)環(huán)節(jié) 教師活動 學(xué)生活動 設(shè)計意圖 案例分析 圖片展示：城市道路交通系統(tǒng)中的問題 思考、回答問題 引入系統(tǒng)優(yōu)化的含義 自主探究 任務(wù)一：針對一中校門口上學(xué)放學(xué)擁堵的情況，解決方案，并完成學(xué)案中的相關(guān)問題；

7、 組織學(xué)生互相評價，交流； 系統(tǒng)優(yōu)化含義。 討論、分析； 評價、交流。 案例分析，為下一步知識建構(gòu)作好認(rèn)知準(zhǔn)備。 任務(wù)二：碼頭選址，指導(dǎo)學(xué)生完成學(xué)案中的相關(guān)問題； 系統(tǒng)優(yōu)化方法。 思考，解決問題。 系統(tǒng)優(yōu)化方法舉例 綜合實踐 旋轉(zhuǎn)木馬：教師展示旋轉(zhuǎn)木馬簡單原形，要求學(xué)生分組在此基礎(chǔ)上進行優(yōu)化，盡量提高其轉(zhuǎn)速； 組織學(xué)生上講臺匯報優(yōu)化結(jié)果，并給予評價。 分組優(yōu)化實踐。 各小組代表展示優(yōu)化成果、談優(yōu)化體會，其它學(xué)生給予評價。 體驗系統(tǒng)的優(yōu)化 課堂總結(jié) 系統(tǒng)最優(yōu)化：以最小的投入，獲取系統(tǒng)的最佳效益或最佳功能。 系統(tǒng)優(yōu)化方法： 建立數(shù)學(xué)模型→最優(yōu)解 估算、實驗 →滿意解 參與 總結(jié) （2）、板書設(shè)計 系統(tǒng)的優(yōu)化-----少投入，多回報 方案 投入 效果 考慮因素 擴建道路 多 好 周邊、資金… 校車、公交車 少 一般 公交線路、家庭住址… ……… （3）、教學(xué)反思 專心---專注---專業(yè)