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1、工程培訓(xùn) 機(jī)械制造 零、部件自主設(shè)計(jì)與制造實(shí)習(xí)報(bào)告
工程培訓(xùn) 機(jī)械制造 零、部件
自主設(shè)計(jì)與制造實(shí)習(xí)報(bào)告
學(xué)院——————————————————
專業(yè)——————————————————
年級班級——————————————————
姓名——————————————————
序號——————————————————
——————年——————月——————日
設(shè)計(jì)理念:
氣門的作用是實(shí)現(xiàn)汽缸的密封。氣門由頭部和桿部兩部分組成,頭部用來封閉汽缸的進(jìn)、排氣通道,桿部則主要為氣門的運(yùn)氣導(dǎo)向。氣門
2、的作用是與氣門座相配合,對汽缸進(jìn)行密封,并按工作循環(huán)的要求定時(shí)開啟和關(guān)閉,使新鮮氣體進(jìn)入汽缸,使廢氣排除汽缸。氣門頭部受高溫作用,承受高壓及氣門彈簧和傳動組慣性力的作用,氣門桿在氣門導(dǎo)管中做高速直線往復(fù)運(yùn)動,其冷卻和潤滑條件差,因此,要求須具有足夠的強(qiáng)度、剛度、耐熱和耐磨能力。進(jìn)氣門材料常采用合金鋼,排氣門則采用耐熱合金鋼。另外,為了改善氣門的導(dǎo)熱性能,在氣門內(nèi)部充住金屬鈉,鈉在970℃時(shí)為液態(tài),液態(tài)鈉可將氣門頭部的熱量傳給氣門桿,冷卻效果十分明顯。捷達(dá)王轎車發(fā)動機(jī)排氣門即采用鈉冷卻門。
零件圖:
毛坯:
φ40*65
毛坯制造方法:
零件材料為45號鋼,為了保證零件的可靠
3、性以及考慮到材料成本和加工成本等因素,故采用鍛造的方法制造毛坯。
零件名稱
圖號
毛坯類型
材料
數(shù)量
氣門閥桿
1
鍛件
45鋼
1
加工工藝流程卡
工序
工種
工步
加工內(nèi)容
設(shè)備及工夾量具
1
下料
φ40*65
2
車工
1
粗車端面
車床
2
半精車端面
車床
3
粗車圓到φ18mm
車床
4
精車到16mm,深52mm
車床
5
精車圓至14mm,深度8mm
車床
6
車圓錐臺有14mm至16mm,深5mm
車床
3
車工
1
將刀且移至距端面4
4、9.5mm處,車下倒角2.5mm
車床
4
銑工
1
夾住細(xì)端,銑大頭端
銑床
2
銑φ750mm的圓面
銑床
3
先銑5mm,再銑φ750mm
銑床
5
車工
1
將小端面鉆孔M7mm,深45mm
車床
2
鉸孔φ8mm,深20mm
車床
6
1
校驗(yàn)
量具
編制
審核
時(shí)間
實(shí)習(xí)總結(jié):
在不舍與懷念中,為期不長的“金工實(shí)習(xí)”課落下了帷幕。身為重大機(jī)械學(xué)院機(jī)械電子工程專業(yè)的我們在為期三周的時(shí)間里初步經(jīng)歷了一名工科生步入社會后的種種。在此期間,經(jīng)過老師耐心細(xì)致地講解與示范,我們獲得了很多知
5、識。下面我們將從以下幾點(diǎn)談?wù)勛约旱恼J(rèn)識:
1. 通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
2. 在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,具有初步的獨(dú)立操作技能。
3. 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4. 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺
6、性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
5. 在整個實(shí)習(xí)過程中,清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,對學(xué)生的工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
6. 工廠師傅對我們做的工件打分,使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識,對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。
7. 同學(xué)之間的相互幫助才得以完成任務(wù),使我們對團(tuán)隊(duì)的概念有了更深層的理解,也使我們明白了團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
機(jī)械制造基礎(chǔ)知識、一般操作的了解,自己操作技能和動手能力的提高,理論聯(lián)系實(shí)際鍛煉的加強(qiáng),工程實(shí)踐能力、工程素質(zhì)的培養(yǎng),等等對我們以后的學(xué)習(xí)和工作是極為受用的。三周以前,我們或許還是只會讀書的大學(xué)生,而三周后的現(xiàn)在,我們更
7、加注重理論知識對實(shí)踐的促進(jìn)。更多的,我們還收獲了內(nèi)心的成長。
二十一天的金工實(shí)習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲。
最后感謝學(xué)校給我們這個磨練自己和完善自己的機(jī)會;感謝辛勤指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的老師們,也感謝與我們一路走過三周時(shí)間的同班同學(xué),相信有了這次經(jīng)歷,我們一定會邁著更加堅(jiān)實(shí)的步伐在自己的夢想之路上走下去。
實(shí)習(xí)感想:
三周里,我們一起奮戰(zhàn)在金工實(shí)習(xí)的戰(zhàn)線上,勞累、辛苦但又充實(shí)著,于此同時(shí)我們也對金工實(shí)習(xí)有了更多個人的理解。
技能上,金工實(shí)習(xí)是
8、培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑,是我們工科類大學(xué)生非常重要的也特別有意義的實(shí)踐課。它給我們的不僅僅是一次感受車間氛圍、實(shí)際掌握知識的機(jī)會,還讓我們感受到了當(dāng)一名工人的心情,使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。更激發(fā)和鍛煉了我們的創(chuàng)造力以及適應(yīng)力,培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。
生活上,從金工實(shí)習(xí)里我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活,勇于探究生活,也為我們多方面去認(rèn)識和了解生活提供了一個契機(jī)。它是生活的一種動力,促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展,幫助自我完善。
實(shí)習(xí)報(bào)告說明:
本實(shí)習(xí)報(bào)告由重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院****級機(jī)械電子工程專業(yè)**班小組成員完成,經(jīng)小組成員認(rèn)真討論后確定設(shè)計(jì)氣門閥桿。
小組成員
學(xué)號
分工
設(shè)計(jì)理念
實(shí)習(xí)總結(jié)與感想
零件圖繪畫
加工工藝流程卡制作