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1、 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 學(xué)生姓名 院部 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班級 車輛工程B07-9 指導(dǎo)教師姓名 職稱 實(shí)驗(yàn)師 從事 專業(yè) 汽車工程 是否外聘 否 題目名稱 平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺設(shè)計(jì) 一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義 汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車使用量不斷增加，交通事故的發(fā)生也不可避免，汽車安全越來越重要。汽車安全的首要保證就來自汽車的制動(dòng)性，因而制動(dòng)性的精確檢測顯得越來越重要。因此，對汽車制動(dòng)性檢測設(shè)備進(jìn)行研究是非常有意義的。 通過此次畢業(yè)設(shè)計(jì)，能夠鍛煉學(xué)生們對所學(xué)專業(yè)課、基礎(chǔ)課知識進(jìn)行綜合運(yùn)用的能力，同時(shí)培養(yǎng)其收集資料、方案設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、

2、計(jì)算機(jī)繪圖的能力，以及創(chuàng)新和工程實(shí)踐能力。同時(shí)對培養(yǎng)思維的全面性和科學(xué)性也很有幫助。 二、設(shè)計(jì)（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題 （一）．主要研究的內(nèi)容 通過對平板式制動(dòng)檢測臺結(jié)構(gòu)組成、工作原理、使用方法等的研究，以經(jīng)濟(jì)、實(shí)用為目標(biāo)，制動(dòng)性檢測的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出相應(yīng)的平板式制動(dòng)檢測臺。設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括支撐裝置（軌道式臺架和固定器）、承載裝置。能夠體現(xiàn)機(jī)械技術(shù)與力學(xué)性能的有機(jī)結(jié)合，在保證機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)則的基礎(chǔ)上，盡量使其結(jié)構(gòu)有所創(chuàng)新。 （二）、擬解決的主要問題 根據(jù)自身所掌握的各方面知識以及對平板式汽車制動(dòng)檢測臺的具體分析與研究，針對目前國內(nèi)各個(gè)檢測站所使用的平板式制動(dòng)性檢測設(shè)備的不足和缺

3、點(diǎn)進(jìn)行一定程度上的改進(jìn)設(shè)計(jì)，從而提高平板式制動(dòng)檢測臺的工作效率及精確度，使汽車業(yè)走上規(guī)范化和現(xiàn)代化。 三、技術(shù)路線（研究方法） 本論文將遵循以下具體的技術(shù)路線進(jìn)行： 第一，文獻(xiàn)資料和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、處理、分析，包括：國內(nèi)外文獻(xiàn)收集，臺架式車身校正設(shè)備設(shè)計(jì)的實(shí)際例子； 第二，在廣泛占有文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，利用所學(xué)的機(jī)械方面的知識，對一些設(shè)計(jì)中的基礎(chǔ)問題進(jìn)行研究； 第三，根據(jù)維修行業(yè)的具體情況，對目前市場上平板式制動(dòng)檢測設(shè)備的狀況進(jìn)行調(diào)查，進(jìn)一步進(jìn)行分析與研究； 第四，進(jìn)行可行性研究，據(jù)此對研究與設(shè)計(jì)成果進(jìn)行檢驗(yàn)并加以修改、補(bǔ)充 四、進(jìn)度安排 第一周～第三周：在畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求下

4、，充分理解題目，收集資料，閱讀文獻(xiàn)，完成開題報(bào)告和文獻(xiàn)綜述； 第四周～第五周：明確論文方向及要求，進(jìn)行調(diào)研，提出論文整體思路，并提出論文提綱； 第六周～第七周：確定論文提綱，確定各個(gè)章節(jié)寫作內(nèi)容； 第八周～第十二周：撰寫論文，錄入論文； 第十三周～第十六周：論文審核，完善論文，準(zhǔn)備答辯。 五、參考文獻(xiàn) [1]蔡香季.機(jī)動(dòng)性安全檢測技術(shù)[M].合肥：中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)出版社，2001：67-85. [2]交通部公路司主編.汽車綜合性能檢測[M].上海：上海科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社，1999：25-34. [3]葛在.反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺的測試性能[J].中國公路學(xué)報(bào)，1997，4（2）：10

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