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第三章公共建筑的功能關(guān)系與空間組合 公共建筑是人們進行社會活動的場所 因此人流集散的性質(zhì) 容量 活動方式以及對建筑空間的要求 與其他建筑類型相比 具有很大的差別 而這種差別 常反映出公共建筑功能要求的某些特性 因此在公共建筑空間組合中 就需要善于抓住這些特性進行深人的分析 并以此作為公共建筑設(shè)計的主要依據(jù) 本章通過對空間的使用性質(zhì)及人流活動等基本問題的分析 以期深人了解公共建筑中共性的功能關(guān)系與空間組合的問題 第一節(jié)功能對空間的規(guī)定性 1 功能決定空間的 量 所謂空間的 量 是指空間的大小和容量 在實際工作中 一般以平面面積作為空間大小的設(shè)計依據(jù) 根據(jù)功能需要 一個空間要滿足基本的人體尺度和達到一種理想的舒適程度 其面積和空間容量應(yīng)當有一個比較適當?shù)纳舷藓拖孪?在設(shè)計中一般不要超過這個限度 2 功能決定空間的 形 所謂空間的 形 是指空間的形狀 除了空間的大小和容量 空間的形狀也同樣受功能的制約 雖然說在滿足使用功能的前提下 某些空間可以被設(shè)計成多種形狀 然而對于特定環(huán)境下的某種使用功能 總會有最為適宜的空間形狀可供選擇 這本身就是一個優(yōu)化組合的過程 3 功能決定空間的 質(zhì) 所謂空間的 質(zhì) 主要是指滿足采光日照 通風(fēng)等相關(guān)要求 除某些特定的空間有防塵 防震 恒溫 恒濕等特殊要求外 對于一般建筑而言 空間的質(zhì)主要涉及到開窗和朝向等方面 不同的空間 由于功能要求的不同 需要不同的朝向和不同的開窗處理 而同樣尺寸的空間 由于朝向和開窗的處理不同則會帶來不同的使用效果 第一節(jié)功能對空間的規(guī)定性 建筑空間形式必須適合于功能要求 這種關(guān)系實際上表現(xiàn)為功能對于空間形式的一種制約性 功能對空間的規(guī)定性 建筑功能對于建筑空間的規(guī)定性主要體現(xiàn)在以下幾個方面 1 功能決定空間的 量 2 功能決定空間的 形 3 功能決定空間的 質(zhì) 4 功能決定空間的組合形式 第一節(jié)功能對空間的規(guī)定性 4 功能決定空間的組合形式在組織空間時應(yīng)綜合 全面地考慮各個獨立空間之間的功能聯(lián)系 并將其安排在最適宜的位置上 使之各得其所 這樣才會形成合理的空間布局 前面我們討論的是功能對單一空間所起的制約作用 然而僅僅使每一個房間分別適合于各自的功能要求 還不能保證整個建筑的功能合理性 對大多數(shù)建筑來說 一般都是由許多個單一空間組合而成 各個空間彼此都不是相互孤立的 而是具有某種功能上的邏輯關(guān)系 這種聯(lián)系直接影響到整個建筑的布局 第二節(jié)公共建筑的空間組成 各種公共建筑的使用性質(zhì)和類型盡管不同 都可以分成 主要使用部分次要使用部分 或稱輔助部分 交通聯(lián)系部分設(shè)計中應(yīng)首先抓住這三大部分的關(guān)系進行排列和組合 逐一解決各種矛盾問題以求得功能關(guān)系的合理與完善 在這三部分的構(gòu)成關(guān)系中 交通聯(lián)系空間的配置往往起關(guān)鍵作用 一般把出人口 通道 過廳 門廳 樓梯 電梯 自動扶梯等稱之為建筑的交通聯(lián)系空間 交通聯(lián)系部分要求有適宜的高度 寬度和形狀 流線簡單明確而不曲折迂回 能對人流活動起著明確的導(dǎo)向作用 此外還應(yīng)有良好的采光和照明 并重視安全防火問題 公共建筑的交通聯(lián)系部分 一般可分為水平交通 垂直交通及柜紐交通等三種基本的空間形式 一 空間組合中的水平交通 水平交通空間的布局 應(yīng)與整體空間密切聯(lián)系 要直接 通順 防止曲折多變 具備良好的采光與通風(fēng) 按使用性質(zhì)的不同 可分為下列幾種情況 1 屬于交通聯(lián)系的過道 過廳和通廊 2 主要作為交通聯(lián)系空間兼為其他功能服務(wù)的過道 過廳或通廊 3 各種功能綜合使用的過道與廳堂 過道的空間形式是多種多樣的 可以是封閉的 也可以是開敞的或半開敞的 還可以是直線的或曲線的 或直線與曲線相結(jié)合的等空間形式 其形式除根據(jù)內(nèi)容的需要外 還應(yīng)服從建筑整體布局及空間藝術(shù)處理的需要 共建筑空間組合中的通道寬度與長度 主要根據(jù)功能需要 防火規(guī)定及空間感受來確定 通道的采光 除了某些大型公共建筑可用人工照明外 一般應(yīng)考慮直接的自然采光 空間組合中的水平交通布置 應(yīng)從全局出發(fā) 在滿足功能要求的前提下 結(jié)合空間藝術(shù)構(gòu)思的需要 力求減少通道 廳堂的面積和長度 使空間組合緊湊 帶來一定的經(jīng)濟效益 二 空間組合中的垂直交通 在公共建筑的空間組合中 作為垂直交通聯(lián)系的手段 常用的有樓梯 電梯 自動扶梯及坡道等形式 一 樓梯 公共建筑中的樓梯位置和數(shù)量 應(yīng)根據(jù)功能要求和防火規(guī)定 安徘在各層的過廳 門廳等交通樞紐或靠近交通樞紐的部位 其常用形式有如下幾種 1 直跑樓梯具有方向單一和貫通空間的特點 有的公共建筑依據(jù)實際需要 在解決人流集散問題的同時 也為了增強公共建筑大廳的藝術(shù)氣氛 常用直跑樓梯與門廳空間的藝術(shù)處理相結(jié)合 借以豐富室內(nèi)空間的通暢感 節(jié)奏感與導(dǎo)向感 2 雙跑樓梯既可作為公共建筑的主要樓梯 圖2 14 也可用于次要位置作輔助性的樓梯 為使門廳空間保持完整和美觀 可以將樓梯橫向處理或置于門廳一角 3 三跑樓梯常用的形式有兩種 即對稱的與不對稱的 對稱的三跑樓梯 常用于對稱布置的門廳中 以表達莊重的氣氛 有些公共建筑 按空間組合的需要 也可布置成不對稱的三跑樓梯 如果與門廳或過廳結(jié)合得好 仍能取得統(tǒng)一和諧的空間效果 除此之外 在某些公共建筑中還可使用旋轉(zhuǎn)樓梯 以增加輕松氣氛和裝飾效果 有的公共建筑 人流疏散量比較大 采用剪刀樓梯 不僅有利于人流疏散 而且還可以達到有效地利用空間的目的 在公共建筑中 基于防火疏散的需要 至少設(shè)置兩部樓梯 兩部樓梯擔負的人流大致相當 如學(xué)校 體育館等類型的建筑 若人流疏散是均勻分布的 可將樓梯按同等要求進行布置 即樓梯之間可以不強調(diào)其主次關(guān)系 如果根據(jù)設(shè)計的需要 樓梯按主次要求進行布置時 可把主要樓梯布置在樞紐空間 次要樓梯安排在相對次要的地方 以輔助主要樓梯分解一部分人流 次要樓梯應(yīng)與主要樓梯相配合 溝通建筑上下空間 使成為一個相互連通的整體 共同起曹安全防火 疏散人流的作用 二 坡道 有的公共建筑因某些特殊的功能要求 需要設(shè)置坡道 以解決交通聯(lián)系的問題 坡道的坡度一般為8 15 在人流比較集中的部位 則需要平緩一些 常為6 12 此外 坡道設(shè)計還應(yīng)考慮防滑措施 三 電梯 當公共建筑層數(shù)較多 如高層旅館 辦公樓等 或某些公共建筑雖然層數(shù)不高但因某些特殊的功能要求 如醫(yī)院 療養(yǎng)院等 除布置一般的樓梯外 尚需設(shè)置電梯以解決其垂直升降的問題 具體設(shè)計時應(yīng)充分考慮如下幾點要求 1 按防火規(guī)定的要求 配置輔助性質(zhì)的安全疏散樓梯 供電梯發(fā)生故障時使用 2 每層電梯出人口前 設(shè)置一定的交通面積作停留等候 以免造成擁擠和阻塞 3 在8層左右的多層建筑中 將電梯和樓梯靠近布置 或安排在同一個樓梯間內(nèi) 以便相互調(diào)節(jié) 集散人流 4 在超過8層的高層公共建筑中 電梯就成為主要的交通工具 可成組地排列于電梯廳內(nèi) 一般每組電梯不超過8部為宜 并應(yīng)與電梯廳的空間處理相適應(yīng) 5 一般電梯沒有采光要求 景觀電梯利用自然采光或人工照明 6 電梯位置宜選擇在人流比較集中 明顯易找的交通樞紐地帶 如圖2 25所示 四 空間組合中的自動扶梯 在一些大型公共建筑中 往往因為人多而集中的特點 常選擇具備連續(xù)不斷乘載人流的自動扶梯 借以組織人流疏散問題 如百貨公司 地下鐵站 鐵路旅客站 航空港等 根據(jù)需要 自動扶梯可以單獨布置成上行的或下行的 也可以布置成上下行并列的 自動扶梯的幾個優(yōu)點 1 人們可以隨時上下 不必像電梯那樣需要一定的等候時間 自動扶梯具備連續(xù)快速疏散大量人流的優(yōu)越性 2 自動扶梯不需要機房和基坑 比電梯占用空間小 3 發(fā)生故障時自動扶梯可做一般樓梯使用 三 空間組合中的交通樞紐 考慮到人流的集散 方向的轉(zhuǎn)換 空同的過渡以及與通道 樓梯等空間的銜接等 需設(shè)置門廳 過廳等空間形式 起到交通樞紐與空間過渡的作用 公共建筑的主要人口部分 是空間組合的咽喉要道 既是人流匯集的場所 也常是空間環(huán)境設(shè)計的重點 一般公共建筑中的門廳部分 除去需要考慮人流集散所需要的空間外 還需要根據(jù)公共建筑的性質(zhì) 設(shè)置一定的輔助空間 往往將主要樓梯組合在門廳空間之中 起到引導(dǎo)人流 豐富空間 美化環(huán)境的作用 公共建筑的門廳空間環(huán)境 除應(yīng)滿足通行能力的要求外 還應(yīng)體現(xiàn)一定的空間構(gòu)思意境 如雄壯高大的宏偉感或曲折小巧的親切感等 比如以低襯高 以小襯大一系列對比的手法 取得一定的空間效果 在對稱布局的門廳設(shè)計中 常采用建筑構(gòu)圖的軸線方法 展示空間的導(dǎo)向 以增強人流的方向感 通常為了強調(diào)主軸的重要性 常將主要的樓梯 電梯或自動扶梯等交通手段 明顯地安排在主軸線上 以示空間強烈的導(dǎo)向性 一般公共建筑的門廳空間環(huán)境 還有一個室內(nèi)外的過渡問題 這種過渡性的空間 常可以形成為門廊 雨罩等形式 并與室外平臺 臺階 坡道 花池 雕塑 疊石 矮墻 綠化 噴水池 建筑小品等結(jié)合起來考慮 具體處理的方法與建筑使用的性質(zhì)密切相關(guān) 總之 門廳出人口部分 既是過澳性的空間 也是公共建筑空間組合的重點 在進行空間環(huán)境設(shè)計構(gòu)思時 應(yīng)滿足使用方便 空間得體 環(huán)境優(yōu)美 裝修適宜 技術(shù)合理 經(jīng)濟有效等方面的要求 才有可能解決好這個不容忽視的問題 門廳出入口部分的設(shè)計 主要依據(jù)兩方面的要求 1 使用方面的要求 2 空間處理方面的要求 第二節(jié)公共建筑的功能分區(qū) 當進行設(shè)計構(gòu)思時 需要把空間按不同的功能要求進行分類 并根據(jù)它們之間的密切程度按區(qū)段加以劃分 做到功能分區(qū)明確和聯(lián)系方便 同時還應(yīng)對主與次 內(nèi)與外 鬧與靜等方面的關(guān)系加以分析 使不同要求的空間 都能得到合理的安排 在進行空間組合時 在位置 朝向 采光及交通聯(lián)系等方面 應(yīng)有主次之分 要把主要的使用空間 布置在主要的部位上 而把次要的使用空間安排在次要的位置上 使空間的主次關(guān)系順理成章 各得其所 1 公共建筑的功能分區(qū)功能關(guān)系圖分區(qū) 流線 泡泡圖 流線圖 聯(lián)系和分隔合理的功能分區(qū)就是既要滿足各部分使用中密切聯(lián)系的要求 又要創(chuàng)造必要的分隔的條件 聯(lián)系和分隔是矛盾的兩個方面 相互聯(lián)系的作用在于達到使用上的方便 分隔的作用在于區(qū)分不同使用性質(zhì)的房間 創(chuàng)造相對獨立的使用環(huán)境 避免使用中的相互干擾和影響 以保證有較好的衛(wèi)生隔離或安全條件 并創(chuàng)造較安靜的環(huán)境等等 功能分區(qū)的一般原則與分區(qū)方式 一 功能分區(qū)原則根據(jù)公共建筑物各個部份使用中存在著不同性質(zhì)的差別 綜合考慮使用性質(zhì)和使用程序 按不同功能要求進行分區(qū)布局 分區(qū)明確而又聯(lián)系方便 在分區(qū)布置中 為了創(chuàng)造較好的衛(wèi)生或安全條件 為了避免各部分使用過程中的相互干擾以及為了滿足某些特殊要求 主要要處理好以下幾種關(guān)系 1 主與輔的關(guān)系2 內(nèi) 與 外 的關(guān)系3 鬧 與 靜 或 動 與 靜 的分區(qū)關(guān)系4 清 與 污 的分區(qū)關(guān)系 1 主與輔的關(guān)系公共建筑物的組成都是由主要使用部分和輔助使用部分所組成 主要使用部分為公眾直接使用 如學(xué)校教室 醫(yī)院病室 診室等基本工作用房 輔助使用部分包括附屬服務(wù)用房 在進行空間布局時必須考慮各類空間使用性質(zhì)的差別 將主要使用空間與輔助使用空間合理地進行分區(qū) 一般布置規(guī)律 主要使用部分布置在較好的區(qū)位 靠近主要入口 保證良好的朝向 采光 通風(fēng)及景向 環(huán)境等等條件 輔助或附屬部分則可放在較次要的區(qū)位 朝向 采光 通風(fēng)等條件可能就會差一些 并常設(shè)單獨的服務(wù)入口 2 內(nèi) 與 外 的關(guān)系任何一類公共建筑物中的各種使用空間 有的對外性強 直接為公眾使用 有的對內(nèi)性強 主要供內(nèi)部工作人員使用 如內(nèi)部辦公 倉庫及附屬服務(wù)用房等 在進行空間組合時 也必須考慮這種 內(nèi) 與 外 的功能分區(qū) 一般布置規(guī)律 對外性強的用房 如觀眾廳 陳列室 營業(yè)廳 講演廳等 人流大 應(yīng)該靠近入口或直接進入 使其位置明顯 便于直接對外 通常環(huán)繞交通樞紐布置 而對內(nèi)性強的房間則應(yīng)盡量布置在比較隱蔽的位置 以避免公共人流穿越而影響內(nèi)部的工作 3 鬧 與 靜 或 動 與 靜 的分區(qū)關(guān)系公共建筑中一般供學(xué)習(xí) 工作 休息等主要使用部分希望有較安靜的環(huán)境 而有的用房在使用中嘈雜喧鬧 甚至產(chǎn)生機器噪聲 這兩部分則要求適當隔離 通過各種方式適當隔離 4 清 與 污 的分區(qū)關(guān)系公共建筑中某些輔助或附屬用房 如廚房 鍋爐房 洗衣房等 在使用過程中產(chǎn)生氣味 煙灰 污物及垃圾 必然要影響主要使用房間 在保證必要聯(lián)系的條件下 要使二者相互隔離 以免影響主要工作房間 一般應(yīng)將它們置于常年主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向 且不在公共人流的主要交通線上 此外 這些房間一般比較零亂 也不宜放在建筑物的主要一面 避免影響建筑物的整潔和美觀 因此常以前后分區(qū)為多 少數(shù)可以置于底層或最高層 二 功能分區(qū)方式1 分散分區(qū)2 集中水平分區(qū)3 垂直分區(qū) 1 分散分區(qū)即將功能要求不同的各部分用房分別按一定的區(qū)域 布置在幾個不同的單幢建筑物中 這種方式可以達到完全分區(qū)的目的 但也必然導(dǎo)致聯(lián)系的不便 因此在這種情況下就要很好地解決相互聯(lián)系的問題 常加建露廊相連接 2 集中水平分區(qū)將各部分用房集中布置在同一幢建筑的不同的平面區(qū)域 水平方向 聯(lián)系方便 保證必要的分隔 避免相互影響 如將主要的 對外性強的 使用頻繁的或人流量較大的用房布置在前部 靠近入口的中心地帶 而將輔助的對內(nèi)性強的使用人流少的或要求安靜的用房布置在后部或一側(cè) 離入口遠一點 也可以利用內(nèi)院 設(shè)置中間帶等方式作為分隔的手段 3 垂直分區(qū)將各部分用房集中布置于同一幢建筑的不同層上 以垂直方向進行聯(lián)系或分隔但要注意分層布置的合理 注意各層房間數(shù)量 面積大小的均衡 以及結(jié)構(gòu)的合理性 并使垂直交通與水平交通組織緊湊方便 分層布置的原則一般是根據(jù)使用活動的要求 不同使用對象的特點及空間大小等因素來綜合考慮 對于各類組成空間的使用性質(zhì) 有的功能以對外聯(lián)系為主 而有的則與內(nèi)部關(guān)系密所以 在考慮空間組合時 應(yīng)妥善處理功能分區(qū)中的內(nèi)外關(guān)系問題 在進行空間功能分區(qū)時 還應(yīng)弄清楚 鬧 與 靜 的關(guān)系 如幼兒園建筑中的臥室 應(yīng)布置在比較安靜 隱蔽部位 而對于進行文體活動的音體室 則應(yīng)安排在陽光充足 明顯易找且與室外活動場所聯(lián)系緊密的部位 在布局特點上往往要求開敞通透 人在建筑物內(nèi)部的活動 物在內(nèi)部的運用 就構(gòu)成建筑的交通組織問題 它包括兩個方面 一是相互的聯(lián)系 二是彼此的分隔 合理的交通路線組織就是既要保證相互聯(lián)系的方便 簡捷 又要保證必要的分隔 使不同的流線不相互交叉干擾 公共建筑物中交通流線組織 尤其是那些使用頻繁 容有大量人流的醫(yī)院 影劇院 體育館 展覽館等建筑物中特別顯得重要 交通流線組織的合理與否一般是評鑒平面布局好壞的重要標準 它直接影響到布局的形式 下面從三個方面介紹 1 交通流線的類型2 流線組織的要求3 流線組織方式 第三節(jié)人流聚集與疏散 一 交通流線的類型公共建筑物內(nèi)部交通流線按其使用性質(zhì)可分為以下幾種類型 公共人流交通線 即建筑物主要使用者的交通流線 如食堂中就餐者流線 車站中的旅客流線 商店中的顧客流線 體育館及影劇院中的觀眾流線 展覽建筑中的參觀路線等等 公共人流交通線是公共建筑平面設(shè)計中要解決的重要問題 雖然 不同類型的建筑物交通流線的特點有所不同 有的是集中式的人流 在一定的時間內(nèi)很快聚集和疏散大量人流 如影劇院 體育館 火車站等 有的是自由的流線 如商業(yè)建筑 圖書館等 而有的則是持續(xù)連貫的流線 如展覽館 博物館等 但是它們都有一個合理的組織大量人流進與出的問題 并應(yīng)滿足各種使用程序的要求 內(nèi)部工作流線 即內(nèi)部管理工作人員的服務(wù)交通線 在某些大型建筑物中還包括攝影 記者 電視等工作人員流線 輔助供應(yīng)交通流線 如食堂中的廚房工作人員服務(wù)流線及食物供應(yīng)線 車站中行包流線 醫(yī)院建筑中食品 器械 藥物等服務(wù)供應(yīng)線 商店中貨物運送線 圖書館中書籍的運送線等等 二 交通流線組織的要求人是建筑的主體 各種建筑物的內(nèi)外部空間設(shè)計與組合都要以人的活動路線與人的活動規(guī)律為依據(jù) 設(shè)計要盡力滿足使用者在生理上和心理上的合理要求 因此應(yīng)當把 主要人流路線 作為設(shè)計與組合空間的 主導(dǎo)線 根據(jù)這一 主導(dǎo)線 把各部分設(shè)計構(gòu)成一連串的豐富多彩的有機結(jié)合的空間序列 例如 設(shè)計一個圖書館應(yīng)該以 讀者人流路線 作為設(shè)計的 主導(dǎo)線 把各個閱覽室及為之服務(wù)的有關(guān)空間有機地組織起來 設(shè)計一個博物館應(yīng)該以 觀眾參觀路線 作為組合空間的主導(dǎo)線 把各種陳列室連貫而又靈活地組織起來 設(shè)計體育館 影劇院這些人流量既大而又集中的建筑 更應(yīng)該以 觀眾進 出場 路線作為設(shè)計的 主導(dǎo)線 對于某些有多種使用人流的建筑 如火車站 它有一般旅客人流 又有貴賓等其它人流 顯然應(yīng)該以廣大旅客進 出站的人流為 主要人流 并以它為設(shè)計的 主導(dǎo)線 總之 交通人流的組織要以人為本 以最大限度地方便主要使用者為原則 應(yīng)該順應(yīng)人的活動 不是要人們?nèi)ッ銖姷亟邮芑蚍慕ㄖ熕鶑娂拥?安排 在明確 主導(dǎo)線 的基本原則后 一般在平面空間布局時 交通流線的組織應(yīng)具體考慮以下幾點要求 不同性質(zhì)的流線應(yīng)明確分開 避免相互干擾 首先 做到使主要活動人流線不與內(nèi)部工作人流線或服務(wù)供應(yīng)線相交叉 其次 主要活動人流線中 有時還要將不同對象的流線適當?shù)姆珠_ 此外 在集中人流的情況下 一般應(yīng)將進入人流線與外出人流線分開 不出現(xiàn)交叉 聚集 瓶子口 的現(xiàn)象 流線的組織應(yīng)符合使用程序 力求流線簡捷明確 通暢 不迂回 最大限度地縮短流線 這對每一類公共建筑設(shè)計都是重要的 直接影響著平面布局和房間的布置 譬如說 在食堂的設(shè)計中 交通流線的組織就要根據(jù)用膳者洗滌 存取餐具及買飯菜的使用程序 使用膳者進到食堂后能方便地取餐具 洗手 買飯菜 在車站建筑設(shè)計中 人流路線的組織一般要符合進站和出站的使用程序 進站旅客流線就應(yīng)符合問訊 售票 寄行李 候車 檢票等活動程序 出口路線就要使出站后能方便地到行李提取處或小件寄存處 并且能盡快地通到市內(nèi)公共汽車站 流線組織 要有靈活性 以創(chuàng)造一定的靈活使用的條件 因為在實際工作中 由情況的變化 建筑內(nèi)部的使用安排經(jīng)常是要調(diào)整的 圖書館設(shè)計 尤其是大學(xué)圖書館 既要考慮全館開放人流的組織又要考慮局部開放 如大學(xué)圖書館在寒暑假期間 而不影響其他不開放部分的管理 流線組織與出入口設(shè)置必須與室外道路密切結(jié)合 二者不可分割 否則從單體平面上看流線組織可能是合理的 而從總平面上看可能就是不合理 或者反之