《2010年東風日產(chǎn)發(fā)布自主品牌戰(zhàn)略傳播應對方案.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2010年東風日產(chǎn)發(fā)布自主品牌戰(zhàn)略傳播應對方案.ppt（11頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

東風日產(chǎn)發(fā)布自主品牌戰(zhàn)略 傳播應對方案 2010年9月7日 背景分析 合資品牌的自主之路充滿爭議 目前有具體戰(zhàn)略規(guī)劃的企業(yè)僅有廣本 上汽通用五菱和即將發(fā)布自主品牌戰(zhàn)略的東風日產(chǎn) 9月8日前后 東風日產(chǎn)勢必會做大量公關(guān)宣傳 將會引發(fā)業(yè)界對合資自主的大討論 這對于充滿爭議的合資企業(yè)自主之路未必是件壞事 從另一個層面來看 廣本在發(fā)展自主品牌的道路上或?qū)⒍嘁粋€東風日產(chǎn)這樣有影響力的戰(zhàn)友 課題研究 基于對合資自主局勢的考慮 我們建議此次宣傳應該采取防御性的應對策略 借力打力而不是針鋒相對的宣傳 最好的傳播時機 是在東風日產(chǎn)的自主品牌發(fā)布會之后的1到2周之內(nèi) 第一階段 以領(lǐng)跑者的身份展示 我 的姿態(tài) 第二階段 行業(yè)參與者對比導入 第三階段 集中為理念發(fā)布造勢 傳播策略 9月8日前后 以領(lǐng)跑者的身份展示 我 的姿態(tài) 探討合資車企自主品牌之路評點東風日產(chǎn)發(fā)布自主品牌戰(zhàn)略展望合資自主的未來發(fā)展 9月10日之后 行業(yè)參與者對比導入 東風日產(chǎn)與廣汽本田的自主品牌發(fā)展戰(zhàn)略對比廣汽本田以先行者的身份發(fā)展自主品牌的有益經(jīng)驗值得借鑒廣汽本田發(fā)展自主品牌引發(fā)跟風效應 9月底至10月 拋開東風日產(chǎn) 集中為理念發(fā)布造勢 廣汽本田占據(jù)合資自主領(lǐng)域領(lǐng)先地位理念亮相廣州車展預熱 第一階段 第二階段 第三階段 第一階段 展示領(lǐng)跑者姿態(tài) 2007年發(fā)布理念自主品牌戰(zhàn)略GHRD試驗工廠已經(jīng)動工今年底首款量產(chǎn)車即將發(fā)布在合資自主這個領(lǐng)域 廣本是無可爭議的領(lǐng)先者 我們可以以領(lǐng)跑者的姿態(tài) 對于合資企業(yè)的自主品牌之路以及東風日產(chǎn)發(fā)布自主品牌這一事件進行評論 傳播時間 9月8日前后采取前期討論的形式 通過對合資車企自主品牌之路的探討 以及對東風日產(chǎn)推出自主品牌的評點 將廣汽本田巧妙融入其中 展示我們的先行者和領(lǐng)導者的地位 傳播思路 傳播方式 新聞稿 借助媒體編輯的聲音 對合資自主格局進行點評 增強傳播的可信度博客論壇 借助專家名博 站在行業(yè)的高度對合資自主之路進行分析 增強傳播的權(quán)威性 評點東風日產(chǎn)發(fā)布自主品牌戰(zhàn)略標題 東風日產(chǎn)發(fā)布自主品牌戰(zhàn)略 勇氣可嘉前路漫長 探討合資自主之路標題 合資車企自主品牌之路風云再起 是作秀還是大勢所趨 展望合資自主的未來標題 合資自主 敢問路在何方 話素 以專家的身份點評東風日產(chǎn)的自主品牌戰(zhàn)略 指出目前進入這一領(lǐng)域的企業(yè)并不多 目前的領(lǐng)先者是廣本 今年底即將發(fā)布理念量產(chǎn)車 東風日產(chǎn)現(xiàn)在選擇跟進勇氣可嘉 但是前路還很漫長 身份 專家載體 博客時間 7 8日 話素 以專家的身份點評當前出現(xiàn)的關(guān)于合資自主的熱議 指出合資企業(yè)推出自主品牌無疑對企業(yè)有益 但是需要合資雙方進行妥善協(xié)商 這一模式應該能成為合資企業(yè)新的發(fā)展方向 身份 專家載體 博客時間 8 9日 話素 以記者的身份對于當前合資車企自主品牌的市場格局做出點評 指出自廣本率先發(fā)布自主品牌戰(zhàn)略以來 多家企業(yè)下定決心紛紛跟進 這一領(lǐng)域的影響力也逐漸擴大 建立自主品牌是合資企業(yè)新的發(fā)展方向 是大勢所趨 身份 記者載體 新聞稿時間 9 10日 行業(yè)點評 第一階段傳播話素規(guī)劃 第二階段 發(fā)展戰(zhàn)略對比 自主品牌寶駿將于明年上市旗下轎車品牌不多上汽通用五菱是生產(chǎn)乘用車為主的企業(yè) 在轎車市場影響力不大 東風日產(chǎn)發(fā)布自主品牌戰(zhàn)略后 必然引來對包括廣本在內(nèi)的合資企業(yè)自主品牌戰(zhàn)略的對比 2007年發(fā)布理念自主品牌戰(zhàn)略GHRD試驗工廠已經(jīng)動工今年底首款量產(chǎn)車即將發(fā)布廣本作為合資自主領(lǐng)域的先行者 有很多經(jīng)驗值得其他企業(yè)借鑒 自主品牌戰(zhàn)略將于9月8日發(fā)布 自主之路還剛起步是國內(nèi)核心轎車生產(chǎn)廠商同為國內(nèi)一線日系車企 其自主品牌戰(zhàn)略和廣本具有較強可比性 傳播時間 9月10日之后采取對比導入的方式 將東風日產(chǎn)自主品牌戰(zhàn)略和廣汽本田的差異化對比 凸顯廣汽本田自主品牌的領(lǐng)先之處 傳播思路 傳播方式 新聞稿 借助媒體編輯的聲音 對合資自主參與者的發(fā)展戰(zhàn)略進行對比 增強傳播的可信度博客論壇 借助專家名博 站在行業(yè)的高度對合資自主企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略進行分析 增強傳播的權(quán)威性 對比東風日產(chǎn)與廣汽本田的自主品牌戰(zhàn)略標題 華山論劍 看廣本與東日的自主戰(zhàn)略 廣本的有益經(jīng)驗標題 路漫漫其修遠 廣本合資自主啟示錄 廣本發(fā)展自主品牌引發(fā)跟風效應標題 日系較力 東風日產(chǎn)繼廣汽本田之后也推自主品牌 話素 以專家的身份對比東風日產(chǎn)和廣汽本田的自主品牌戰(zhàn)略差異 指出前者的規(guī)劃還較為初步 沒有經(jīng)過實踐考驗 而廣本的戰(zhàn)略則更為成熟 身份 專家載體 博客時間 10 15日 話素 以記者的身份點評當前出現(xiàn)的合資自主的熱潮 指出在廣本自主品牌理念即將發(fā)布量產(chǎn)車之際引發(fā)了其他車企如東風日產(chǎn)的跟風效應 同為日系車企其自主戰(zhàn)略也有很多可比之處 身份 記者載體 新聞稿時間 15 20日 話素 以專家的身份對于當前合資車企自主品牌的市場格局做出點評 指出自廣本率先發(fā)布自主品牌戰(zhàn)略以來 積累了很多有益的發(fā)展經(jīng)驗 從規(guī)劃到量產(chǎn)車發(fā)布 值得中國車企借鑒 身份 專家載體 博客時間 20 25日 對比導入 第二階段傳播話素規(guī)劃 第三階段 集中為理念造勢 傳播時間 9月底至10月在關(guān)于東風日產(chǎn)發(fā)布自主品牌的議論逐漸退去之后 加強對廣本自主品牌理念的宣傳 為廣州車展亮相及年底發(fā)布造勢 傳達理念將在廣州車展亮相的信息 為理念品牌預熱造勢 傳遞廣本開創(chuàng)合資企業(yè)自主品牌先河 在行業(yè)處于領(lǐng)先地位的信息 傳播思路 傳播方式 論壇 借助網(wǎng)民的聲音 傳遞理念即將亮相廣州車展的信息 擴大信息傳播范圍博客 借助專家名博 站在行業(yè)的高度對理念品牌進行解析 增強傳播的權(quán)威性 企業(yè)層面標題 理念成廣本全價值產(chǎn)品鏈重要拼圖 產(chǎn)品層面標題 傳承廣本金字招牌 理念即將發(fā)布 話素 以專家的身份表示隨著歌詩圖的發(fā)布 廣本全價值產(chǎn)品鏈日臻完善 在年底理念推出后企業(yè)的產(chǎn)品布局就基本完成了 這樣廣本就能在汽車市場的各個層面與其他車企展開競爭 身份 專家載體 博客時間 16 30日 話素 以專家的身份指出 理念首款量產(chǎn)車型承襲了廣汽本田先進的生產(chǎn) 采購 品質(zhì)管理體系 產(chǎn)品質(zhì)量上有了絕對的保障 廣本出品的自主品牌車擁有和企業(yè)其他產(chǎn)品同樣的水平 身份 專家載體 博客時間 16 30日 理念宣傳 第三階段傳播話素規(guī)劃 廣州車展預熱標題 理念首款量產(chǎn)車廣州車展亮相 話素 以廣本車主的身份表示自己的弟弟打算買一輛車 自己給他推薦了廣本即將推出的自主品牌車理念 根據(jù)自己搜集到的消息 理念首款量產(chǎn)車將在廣州車展亮相 到時可以重點關(guān)注一下 身份 車主載體 論壇時間 16 30日 THANKS