《2018-2019學(xué)年高中地理 第二章 城市的空間結(jié)構(gòu)與城市化 第一節(jié) 城市的空間結(jié)構(gòu)學(xué)案 中圖版必修2.docx》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2018-2019學(xué)年高中地理 第二章 城市的空間結(jié)構(gòu)與城市化 第一節(jié) 城市的空間結(jié)構(gòu)學(xué)案 中圖版必修2.docx（21頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第一節(jié)　城市的空間結(jié)構(gòu) 課程標(biāo)準(zhǔn)　 　1.運(yùn)用實(shí)例，分析城市的空間結(jié)構(gòu)，解釋其形成原因。 2.聯(lián)系城市地域結(jié)構(gòu)的有關(guān)理論，說明不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異。 學(xué)習(xí)目標(biāo) 　1.理解城市土地利用方式與城市功能分區(qū)、城市地域結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系。(重點(diǎn))　2.掌握影響城市地域結(jié)構(gòu)的主要因素。(重難點(diǎn))　3.了解我國城市等級(jí)劃分的標(biāo)準(zhǔn)，知道不同國家和地區(qū)城市等級(jí)劃分的標(biāo)準(zhǔn)是不同的。　4.了解不同的城市等級(jí)及其城市地域結(jié)構(gòu)不同，提供的服務(wù)范圍和服務(wù)種類是不同的。(重點(diǎn)) [基礎(chǔ)知識(shí)梳理] 教材梳理1　城市的空間結(jié)構(gòu) 　閱讀教材P24～P28前三自然段，填寫下列知識(shí)。 1.概念：構(gòu)成城市的各要素在空間上的位置及其組合狀況。 2.主要功能區(qū)及特點(diǎn) (1)中心商務(wù)區(qū) ①位置：一般位于城市中心部位。 ②特點(diǎn)：交通便利、通信發(fā)達(dá)，早晚人口流動(dòng)量較大，人口晝夜差異大，建筑密集，高樓林立。 (2)商業(yè)區(qū) ①組成：商業(yè)街和各種商場。 ②位置：多分布于城區(qū)或交通干道旁。大的城市往往有多個(gè)商業(yè)區(qū)，中小城市商業(yè)區(qū)多在城市中心區(qū)內(nèi)。 ③特點(diǎn)：交通便捷，人流量大，地價(jià)高，土地利用集約。 (3)住宅區(qū) ①特點(diǎn)：城市中最普遍的用地方式。 ②組成：有成片住宅樓及配套的服務(wù)性設(shè)施。 ③分化：呈現(xiàn)高級(jí)與低級(jí)的分化。 (4)工業(yè)區(qū)：多分布在城市的邊緣，靠近河流、鐵路、公路等交通便利的地帶。工業(yè)區(qū)位選擇還要考慮環(huán)境因素。 (5)城市其他功能區(qū)：行政中心區(qū)、文化區(qū)、混合功能區(qū)、郊區(qū)。 3.城市空間結(jié)構(gòu)的形成原因 【圖表解讀】　讀教材圖2－1－10地租與距離，據(jù)圖分析： (1)說出圖中縱坐標(biāo)和橫坐標(biāo)所表示的含義。 (2)說出圖中各類土地利用付租能力的變化規(guī)律，并分析其原因。 (3)據(jù)圖說出城市各功能區(qū)的區(qū)位。 提示　(1)圖中縱坐標(biāo)表示經(jīng)濟(jì)地租，橫坐標(biāo)表示與市中心距離的遠(yuǎn)近。 (2)各類土地利用付租能力隨距離(距離市中心的遠(yuǎn)近)增加而遞減的規(guī)律。從圖中可以看出，商業(yè)、輕工業(yè)的付租能力隨距離變化的直線很陡，反映出商業(yè)、輕工業(yè)付租能力隨距市中心的距離變化最急劇，即距離市中心的遠(yuǎn)近對于商業(yè)、輕工業(yè)的影響最大。原因主要有兩點(diǎn)：①靠近市中心，就可以接近最大的消費(fèi)人群，商業(yè)企業(yè)愿意支付較高的租金，所以商業(yè)區(qū)的最佳區(qū)位是市中心。②輕工業(yè)不需要大量土地和建筑，即使地價(jià)比較高，但可以期望高額收入回報(bào)，可在城市中心區(qū)布局。住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)付租能力隨距離變化的直線較為平緩，反映出住宅和工業(yè)活動(dòng)付租能力隨距離變化比較和緩，即距市中心的遠(yuǎn)近對住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)的影響較小。所以住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)可以離開市中心，在商業(yè)區(qū)的外圍布局。 (3)城市各功能區(qū)的區(qū)位。城市中心地區(qū)土地使用費(fèi)用昂貴，形成商業(yè)區(qū)；外圍地區(qū)土地使用費(fèi)用較低，形成住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)。 教材梳理2　不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異 　閱讀教材P28～P30，填寫下列知識(shí)。 1.城市規(guī)模與城市地域分化 城市規(guī)模 地域分化 小城鎮(zhèn) 功能區(qū)混雜布置，沒有明顯的地域分異 中等城市 市區(qū)外圍形成居住區(qū)，原來的市區(qū)變成為工商業(yè)混合的市中心 大城市 市中心形成商業(yè)區(qū)，向外依次是居住區(qū)、郊區(qū)、工業(yè)區(qū) 2.城市規(guī)模與服務(wù)功能 (1)城市規(guī)模 ①表達(dá)方法常用人口規(guī)模表示 ②劃分 (2)城市規(guī)模與服務(wù)功能的關(guān)系：城市規(guī)模越大，服務(wù)功能越強(qiáng)，但二者并非成正比。 【圖表解讀】　讀教材圖2－1－14南京城市用地結(jié)構(gòu)(1990年)，分析城市空間結(jié)構(gòu)圖示的判讀方法。 提示　不同的城市，城市功能分區(qū)有差異，但最基本的功能區(qū)包括：商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)。為更準(zhǔn)確地判斷出功能區(qū)的名稱，要掌握以下方法： (1)按位置，排順序：對一般城市而言，從市中心向外依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。 (2)抓特點(diǎn)，去排除：針對一些明顯的功能區(qū)的特點(diǎn)，先確定下來，再運(yùn)用排除法排除。如位于城市中心，應(yīng)為商業(yè)區(qū)。根據(jù)占地面積最廣，可判斷為住宅區(qū)。 (3)找因素，說理由：結(jié)合不同功能區(qū)布局的特點(diǎn)，總結(jié)相應(yīng)因素，去說明理由。如影響倉儲(chǔ)區(qū)的因素主要有：占地面積大、交通需求大。工業(yè)區(qū)布局要考慮：距城市遠(yuǎn)近、河流上下游、盛行風(fēng)向等問題。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)布局要考慮：環(huán)境、交通(一般靠近飛機(jī)場)、科技(靠近大學(xué)或科研機(jī)構(gòu))。 [預(yù)習(xí)效果自測] 1.正誤判斷： (1)城市各功能區(qū)之間有明確的界線。(　　) (2)城市中最廣泛的土地利用方式是綠化用地。(　　) (3)影響城市土地地租高低的因素主要有交通通達(dá)度和各類活動(dòng)的付租能力。(　　) (4)城市等級(jí)越高，其數(shù)目越多，服務(wù)范圍越大。(　　) (5)相鄰兩個(gè)城市的服務(wù)范圍在空間上界線明確。(　　) (6)不同等級(jí)的城市在區(qū)域中的作用是不同的。(　　) 提示　(1)　功能區(qū)之間的界線不明確，如住宅區(qū)內(nèi)常有商店、工廠等，只是用地面積較小。 (2)　城市中最廣泛的土地利用方式是住宅用地。 (3)　影響城市土地地租高低的主要因素為距離市中心的遠(yuǎn)近和交通通達(dá)度。 (4)　城市等級(jí)越高，其數(shù)目越少，服務(wù)范圍越大。 (5)　相鄰兩個(gè)城市的服務(wù)范圍在空間上沒有明確的界線。 (6)√　不同等級(jí)的城市在區(qū)域中的作用是不同的，等級(jí)越高的城市對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響越大。 讀市內(nèi)地租立體分布示意圖，回答2～3題。 2.圖中字母a、b、c、d分別代表不同地塊的地租，它們由高到低排列正確的是(　　) A.a、b、d、c a、b、c、d C.b、d、a、c d、a、b、c 3.圖例①②③④所代表的主要功能區(qū)排列正確的是(　　) A.中心商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)、外圍商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū) B.外圍商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、中心商務(wù)區(qū)、住宅區(qū) C.中心商務(wù)區(qū)、外圍商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū) D.外圍商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、中心商務(wù)區(qū)、工業(yè)區(qū) 解析　第2題，影響地租的因素主要有地理位置及交通通達(dá)度。a位于市中心，交通通達(dá)度高，形成地租最高峰；b位于城市環(huán)路與公路干線相交處，通達(dá)度較高，形成地租次高峰；c位于城市外環(huán)路附近，通達(dá)度也較高；d位于城市邊緣，遠(yuǎn)離市中心，地租最低。第3題，結(jié)合地租高低及各類活動(dòng)的付租能力可分析判斷。 答案　2.B　3.C 一般按照城市人口的規(guī)模，可以將城市劃分為不同的等級(jí)。據(jù)此回答4～5題。 4.我國某省(區(qū))分布的城市有①省會(huì)、②地級(jí)市、③縣及縣級(jí)市三類，下列表示其數(shù)目多少關(guān)系正確的是(　　) A.①＞②＞③ B.①＜②＜③ C.②＞③＞① D.③＜①＜② 5.如果a、b、c為不同等級(jí)的城市，下列四圖能正確反映出城市等級(jí)體系的是(　　) 解析　城市等級(jí)越高，數(shù)目越少。不同等級(jí)城市的空間服務(wù)范圍不同。低等級(jí)城市及其服務(wù)范圍被高一等級(jí)城市的服務(wù)范圍包括，高一等級(jí)城市及服務(wù)范圍又被更高等級(jí)城市的服務(wù)范圍包括，層層嵌套。 答案　4.B　5.D 探究點(diǎn)一　城市的空間結(jié)構(gòu) 【案例探究】　材料　城市功能活動(dòng)即城市中的各種活動(dòng)，如工業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易、居住休閑、文化教育、行政管理等。城市地域功能區(qū)指的是這些功能活動(dòng)之間發(fā)生空間競爭而導(dǎo)致同類活動(dòng)在空間上高度集聚而形成的區(qū)域，如工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)等。而城市地域結(jié)構(gòu)即城市內(nèi)部各功能區(qū)的空間組合，如商業(yè)區(qū)在市中心，工業(yè)區(qū)在郊區(qū)等。下圖為“某城市功能分區(qū)示意圖”。 　結(jié)合材料探究： (1)城市最基本的功能區(qū)——住宅區(qū)是城市最廣泛的土地利用方式，圖中①②③④所示哪一個(gè)是住宅區(qū)？其位置有何特點(diǎn)？布局原因是什么？ (2)商業(yè)區(qū)是城市核心區(qū)，人員流動(dòng)大，圖中①②③④所示哪一個(gè)是商業(yè)區(qū)？其位置有何特點(diǎn)？布局原因是什么？ (3)工業(yè)區(qū)是城市最基本的生產(chǎn)功能區(qū)，圖中①②③④所示哪一個(gè)是工業(yè)區(qū)？其位置有何特點(diǎn)？布局原因是什么？ 提示　(1)②是住宅區(qū)。其位于城市中心的商業(yè)區(qū)與外圍的工業(yè)區(qū)之間。如此布局的原因是接近工作場所、方便購物且環(huán)境適宜居住。 (2)①是商業(yè)區(qū)。其位于市中心、交通干線的兩側(cè)或街角路口。此處交通便捷，有利于居民消費(fèi)，人流量大，市場廣闊。 (3)④是工業(yè)區(qū)。一般分布在城市外圍，并沿主要交通干線分布。隨著工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和第三產(chǎn)業(yè)的興起，城市用地日益緊張，大多數(shù)工業(yè)企業(yè)污染環(huán)境的問題日漸突出。為降低成本、保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境，企業(yè)紛紛向市區(qū)外圍遷移；企業(yè)原料及產(chǎn)品的運(yùn)輸對交通需求量大，因此工業(yè)區(qū)分布在城市邊緣交通便利的地方。 【反思?xì)w納】 1.城市功能區(qū)的形成 城市功能區(qū)的形成如下圖所示： 2.城市功能分區(qū) 商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)是三種主要的城市功能分區(qū)，三者的區(qū)位及形態(tài)、特征各有不同，具體如下表所示： 城市功能分區(qū) 形態(tài) 特征 區(qū)位 區(qū)位選擇原因 商業(yè)區(qū) 占地面積小，呈點(diǎn)狀或條帶狀 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙；人口數(shù)量晝夜差別大；建筑物高大稠密；內(nèi)部有明顯的分區(qū) 市中心、交通干線兩側(cè)、街角路口 ①流動(dòng)人口多，市場廣闊；②交通便捷，便于商品流通 工業(yè)區(qū) 集聚成片 不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)，并趨向于沿主要交通干線分布 市區(qū)外緣、干線兩側(cè) ①減輕對市區(qū)的污染；②交通便利，降低生產(chǎn)運(yùn)輸成本 住宅區(qū) 占地面積大，工業(yè)化后出現(xiàn)分化 建筑質(zhì)量上：高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)分化；位置上：高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)背向發(fā)展 高級(jí)住宅區(qū) 位于城市的外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系 ①環(huán)境優(yōu)良；②文化氛圍濃，人口素質(zhì)高 低級(jí)住宅區(qū) 位于內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近，與低地、工業(yè)區(qū)聯(lián)系 ①便于工人上下班；②收入低、文化教育程度低 　特別提醒　(1)城市功能區(qū)形成以后并不是一成不變的。(2)城市各功能區(qū)之間的界線是模糊的，并不是截然分開的。(3)某一功能區(qū)只是以某一功能為主，并非只有一種功能，例如住宅區(qū)內(nèi)同樣可以有商業(yè)活動(dòng)。 3.城市功能區(qū)布局 (1)工業(yè)區(qū)的布局原則 ①與城市整體 ?? ②與住宅區(qū)：要有便利的交通；要設(shè)置衛(wèi)生防護(hù)帶。 ③與風(fēng)向 ④與河流：布局在城市河流下游。 ⑤典型企業(yè)的布局原則 企業(yè) 具體要求或污染 一般布局原則 鋼鐵廠、 發(fā)電廠、 水泥廠 固體廢棄物污染、大氣污染 布局在遠(yuǎn)離居民區(qū)的盛行風(fēng)向的下風(fēng)向地帶，盡可能接近原料、燃料產(chǎn)地 印染廠、 造紙廠、 電鍍廠 水污染 布局在流經(jīng)居民區(qū)的河流下游 紡織廠、 儀表廠、 機(jī)床廠 噪聲污染 可布局在城區(qū)或近郊交通便利區(qū) 自來水廠 要求水源清潔 布局在河流上游 高新技術(shù) 開發(fā)區(qū) 需要高科技人才 布局在高等院校和科研機(jī)構(gòu)附近 商貿(mào)中心 要求客流量大 布局在城市幾何中心或交通中心 倉庫 用地多，交通方便 布局在港口、碼頭、車站附近 奶牛場、蛋雞場 靠近市場 布局在近郊、交通便利地區(qū) (2)商業(yè)區(qū)區(qū)位需求、位置選擇及形態(tài)三者之間關(guān)系的分析思路 商業(yè)區(qū)的布局一般有市場最優(yōu)原則(靠近城市幾何中心)和交通最優(yōu)原則(市區(qū)邊緣環(huán)路或高速公路出入口處)。商業(yè)活動(dòng)的特點(diǎn)決定了商業(yè)區(qū)的區(qū)位需求，而區(qū)位需求又決定著商業(yè)區(qū)的位置與形態(tài)。其內(nèi)在成因關(guān)系，如下圖所示： (3)住宅區(qū)的布局要求：高級(jí)住宅區(qū)的布局一般考慮“上風(fēng)(上風(fēng)向)、上水(河流上游)、高坡(地勢較高處)、近文教區(qū)、環(huán)境優(yōu)美”，低級(jí)住宅區(qū)一般靠近工業(yè)區(qū)，便于工人上下班等。 4.城市空間結(jié)構(gòu)的形成原因 形成城市地域功能分區(qū)的原因很多，主要有以下四個(gè)方面：經(jīng)濟(jì)、歷史、社會(huì)、行政。具體如下表所示： 主要原因 具體表現(xiàn) 經(jīng)濟(jì)原因 地理位置(距市中心遠(yuǎn)近) 圖示 功能區(qū) 商業(yè)區(qū)(A) 住宅區(qū)(B) 工業(yè)區(qū)(C) 成因 距市中心越近，市場越大，地租越高，商業(yè)的付租能力越強(qiáng) 距市中心稍遠(yuǎn)，地租較低，住宅用地可達(dá)到付租要求，且方便居民上下班和購物 距市中心遠(yuǎn)，地租低，工業(yè)用地面積大，遠(yuǎn)離市中心可大大降低成本 交通通達(dá)度 圖示 原因 城市內(nèi)不同地段的交通通達(dá)度不同，導(dǎo)致地租存在差異：市中心是交通干線的會(huì)合處，通達(dá)度最高，形成地租最高峰；城市外緣干線與環(huán)線會(huì)合處，通達(dá)度次之，形成地租次高峰 歷史原因 原有土地利用狀況決定了城市功能分區(qū)的現(xiàn)狀；城市功能分區(qū)并非一成不變 社會(huì)原因 各種社會(huì)集團(tuán)的社會(huì)地位、生活方式、宗教信仰影響住宅區(qū)的分化 行政原因 政府通過制定政策和城市規(guī)劃，合理引導(dǎo)或明確劃定不同職能區(qū)，有可能促進(jìn)城市內(nèi)部地域結(jié)構(gòu)的分化 【即時(shí)鞏固】　下圖是我國某城市用地選擇方案，該城市主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。圖中河流以北和以西地區(qū)是生態(tài)保護(hù)用地，以東是城市用地。讀圖回答下列問題。 (1)A、B、C、D四地塊中，最適宜規(guī)劃為居住區(qū)的是________；適宜規(guī)劃為化學(xué)工業(yè)園區(qū)的是________，理由是___________________________________________ ___________________________________________________________________。 (2)城市空間布局現(xiàn)狀中，影響居民生活的最主要問題是 ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________， 該問題的主要影響有____________________________________________________ _____________________________________________________________________。 (3)為保護(hù)老城，在城市規(guī)劃中應(yīng)如何處理新老城關(guān)系？ 解析　第(1)題，B地有倉儲(chǔ)區(qū)，不適宜建設(shè)居住區(qū)；C位于河流以北，是生態(tài)保護(hù)用地；D與居住區(qū)相鄰，交通便利，且位于河流的上游，適合發(fā)展新的居住區(qū)。A區(qū)位于河流的下游，主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向(東北風(fēng)是主導(dǎo)風(fēng)向)，適合規(guī)劃化學(xué)工業(yè)園區(qū)。第(2)題，鐵路因?yàn)樵胍舸螅⑶覍Τ鞘袃?nèi)部的聯(lián)系有分割作用，所以一般布局在城市的邊緣。本市有鐵路穿城而過，布局不合理的。第(3)題，設(shè)問中隱含著回答的方向，就是“保護(hù)老城”“處理新老城關(guān)系”。 答案　(1)D　A　處于城市下風(fēng)向和河流下游處；與主要居住區(qū)保持一定距離；與原有工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū)相連 (2)鐵路穿城而過　造成城市南北聯(lián)系不便；產(chǎn)生噪音 (3)保護(hù)老城，發(fā)展新城；制定法律或法規(guī)；分類分區(qū)保護(hù)；盡量不改變老城原貌等。 探究點(diǎn)二　不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異 【案例探究】　長三角地區(qū)已經(jīng)初步形成了以上海為中心、南京和杭州為副中心的長三角大都市圈空間圈層城市體系。 　結(jié)合材料探究： (1)圖中南京都市圈中的城市按等級(jí)可分為幾級(jí)？ (2)同一等級(jí)的城市服務(wù)范圍一樣嗎？為什么？ (3)城市的服務(wù)范圍是固定不變的嗎？為什么？ 提示　(1)有三個(gè)城市等級(jí)，省會(huì)→省轄市→縣。 (2)不一樣。影響城市服務(wù)范圍的因素：資源、交通、人口。一般資源豐富、交通便利、人口稀少地區(qū)的城市服務(wù)范圍大；資源短缺、交通閉塞、人口稠密地區(qū)的城市服務(wù)范圍小。 (3)不是。城市的服務(wù)范圍是指實(shí)際接收服務(wù)的人口在空間上的分布，包括城市本身和其附近的小城鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)，城市和小城鎮(zhèn)、農(nóng)村都是發(fā)展變化的，并且它有時(shí)接收來自其他城市人口的服務(wù)需求。城市的服務(wù)范圍的界線還不是完全確定的。 【反思?xì)w納】 1.城市規(guī)模與城市地域結(jié)構(gòu)的關(guān)系 城市規(guī)模 城市地域結(jié)構(gòu) 關(guān)系 小城鎮(zhèn) 各項(xiàng)功能區(qū)混雜布置，沒有明顯的地域分異 城市規(guī)模越大，其地域結(jié)構(gòu)的分化越明顯 中等 城市 原市區(qū)外圍形成居住區(qū)，原來的市區(qū)變成了工商業(yè)混合的市中心 大城市 市中心形成商業(yè)區(qū)，向外依次形成居住區(qū)、工業(yè)區(qū) 2.中心地理論 (1)每個(gè)中心地的服務(wù)范圍都呈正六邊形，高等級(jí)中心地位于正六邊形的中心，六個(gè)低一級(jí)中心地分布在六個(gè)角上。 (2)高等級(jí)中心地的數(shù)目少，低等級(jí)中心地的數(shù)目多。 (3)同等級(jí)中心地的服務(wù)范圍相互獨(dú)立、不重疊；不同等級(jí)中心地的服務(wù)范圍是層層嵌套的。 3.城市規(guī)模與服務(wù)功能的關(guān)系 4.影響城市等級(jí)與服務(wù)范圍的因素 影響因素 產(chǎn)生的影響 表現(xiàn) 資源條件 位于資源豐富地區(qū)的城市，能夠獲得支撐城市進(jìn)一步發(fā)展的資源條件 為城市發(fā)展提供豐富的物質(zhì)(如糧食、副食品)條件、勞動(dòng)力條件和城市用地等 交通 條件 位于交通樞紐上的城市，能夠通過便利的交通為更遠(yuǎn)的居民提供服務(wù)，使其服務(wù)范圍擴(kuò)大 鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等 人口條件 城市為服務(wù)區(qū)內(nèi)的居民提供貨物和服務(wù)，服務(wù)人口要達(dá)到一定規(guī)模 位于人口稠密地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對較??；相反，位于人口稀少地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對較大 【即時(shí)鞏固】　讀下圖，回答下列問題。 (1)寫出A、B兩城市的名稱：A________，B________。 (2)寫出圖示地域范圍內(nèi)各級(jí)城市的數(shù)目：直轄市__________個(gè)，省級(jí)行政中心城市________個(gè)，地級(jí)市________個(gè)。由此可以看出城鎮(zhèn)級(jí)別與數(shù)目之間的關(guān)系是 _____________________________________________________________________。 (3)比較圖中不同級(jí)別城鎮(zhèn)間的平均距離，總結(jié)這種距離的大小與城鎮(zhèn)級(jí)別高低之間的關(guān)系_____________________________________________________________。 解析　圖中所示為長江三角洲地區(qū)的城市分布圖，圖中黑圓點(diǎn)表示地級(jí)市城市，白圓點(diǎn)表示省會(huì)城市和直轄市。城鎮(zhèn)等級(jí)越高，服務(wù)范圍越大，數(shù)量越少，彼此距離越遠(yuǎn)。 答案　(1)上?！『贾? (2)1　2　8　城鎮(zhèn)級(jí)別越高，數(shù)目越少；城鎮(zhèn)級(jí)別越低，數(shù)目越多 (3)城鎮(zhèn)級(jí)別越高，彼此距離越遠(yuǎn)；城鎮(zhèn)級(jí)別越低，彼此距離越近 知識(shí)結(jié)構(gòu) 晨背索引 1.說出城市空間結(jié)構(gòu)的含義。 2.說出各功能區(qū)的名稱、位置及特點(diǎn)。 3.說出影響城市地域功能分區(qū)的因素及其影響。 4.說出城市規(guī)模與城市地域分化的關(guān)系。 5.說出城市規(guī)模與其服務(wù)功能的關(guān)系。 對點(diǎn)練一　城市的空間結(jié)構(gòu) 下圖為“我國南方某城市規(guī)劃前的地域結(jié)構(gòu)略圖”，該市工業(yè)以茶葉、食品加工為主，轄區(qū)內(nèi)有世界級(jí)自然風(fēng)景名勝。讀圖完成1～2題。 1.為增強(qiáng)該城市旅游服務(wù)功能，規(guī)劃中應(yīng)優(yōu)先擴(kuò)大(　　) A.綠化用地 B.工業(yè)用地 C.交通用地 D.商業(yè)用地 2.從完善該城市主要功能出發(fā)，需合理布置功能區(qū)。新建住宅區(qū)應(yīng)選在(　　) A.甲區(qū)域 B.乙區(qū)域 C.丙區(qū)域 D.丁區(qū)域 解析　第1題，從圖文信息看，該城市是一個(gè)交通便利、環(huán)境優(yōu)美的小鎮(zhèn)，但商業(yè)用地的規(guī)模太小，從增強(qiáng)城市旅游服務(wù)功能的角度看，規(guī)劃時(shí)應(yīng)優(yōu)先擴(kuò)大商業(yè)用地。第2題，從圖中信息知，該城市住宅區(qū)偏集于西部，工業(yè)區(qū)偏集于東部，商業(yè)用地緊依工業(yè)區(qū)且規(guī)模小。丁區(qū)域安排新建住宅區(qū)，依山傍水，交通便利且方便工人上下班，也為商業(yè)用地的擴(kuò)大留有余地。甲處距飛機(jī)場近，噪音重。乙地地勢起伏大，且本區(qū)住宅區(qū)已相對集中。丙區(qū)距工業(yè)區(qū)較近，不利于商業(yè)用地的擴(kuò)大。 答案　1.D　2.D 對點(diǎn)練二　不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異 下圖為某城市甲、乙兩類商店分布示意圖。讀圖完成3～4題。 3.該城市規(guī)劃新建一個(gè)與甲類商店等級(jí)相當(dāng)?shù)纳痰?，下列各地最適宜布局的是(　　) A.A地 B.B地 C.C地 D.D地 4.在甲、乙兩類商店構(gòu)成的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等級(jí)體系中，下列說法正確的是(　　) A.甲類商店規(guī)模小，數(shù)目少 B.甲類商店服務(wù)范圍大，彼此相距較近 C.乙類商店的等級(jí)低，數(shù)目多 D.乙類商店服務(wù)范圍小，服務(wù)的人口多 解析　第3題，甲類商店數(shù)目較少，等級(jí)較高，服務(wù)范圍較大。A地附近商店數(shù)目少，服務(wù)范圍大，適合布局。第4題，乙類商店等級(jí)低，數(shù)目多，服務(wù)范圍小，服務(wù)人口少。 答案　3.A　4.C 課后作業(yè) 基礎(chǔ)沖A練 城市規(guī)劃是一個(gè)城市合理布局和科學(xué)發(fā)展的依據(jù)。北京市“十一五”規(guī)劃中提出：到2020年，北京中心城區(qū)規(guī)劃分為三個(gè)層次，即以舊城為核心的中心地區(qū)、圍繞中心地區(qū)的10個(gè)邊緣集團(tuán)以及綠化隔離地區(qū)。據(jù)此回答1～3題。 1.中心城區(qū)規(guī)劃分為三個(gè)層次體現(xiàn)了哪一因素對城市功能區(qū)的影響(　　) A.行政因素 B.歷史因素 C.社會(huì)因素 D.經(jīng)濟(jì)因素 2.按照規(guī)劃，北京在外環(huán)線道路沿線設(shè)立多個(gè)居住用地區(qū)，其主要目的是(　　) A.減少城市大氣污染 B.擴(kuò)展城市用地面積 C.疏散市區(qū)過密的人口 D.分散大城市的經(jīng)濟(jì)職能 3.北京城市規(guī)劃中有大面積的綠化隔離地區(qū)，其主要作用是(　　) ①凈化城市空氣?、跍p輕酸雨危害　③防治水土流失?、芰粲邪l(fā)展余地 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 解析　第1題，中心城區(qū)規(guī)劃是依靠政府來進(jìn)行的，體現(xiàn)了行政因素對城市功能區(qū)的影響。第2題，北京市區(qū)人口過密，通過在外環(huán)線附近設(shè)立多個(gè)居住用地區(qū)，可有效地疏散市區(qū)人口，緩解城市化問題。第3題，相對來說，綠化帶對減輕酸雨危害效果不明顯，而北京市區(qū)多硬化路面，水土流失很少。 答案　1.A　2.C　3.D 下圖為某個(gè)組團(tuán)式城市布局圖，各城區(qū)分散布局。據(jù)此回答4～5題。 4.該城市的布局模式有利于(　　) A.縮短居民出行距離 B.改善城市生態(tài)環(huán)境 C.加強(qiáng)各區(qū)之間聯(lián)系 D.節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施投資 5.該城市規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)和化工園區(qū)，應(yīng)分別安排在(　　) A.①處和③處 B.①處和④處 C.②處和③處 D.②處和④處 解析　第4題，組團(tuán)式各部分之間距離相對較遠(yuǎn)，增加了居民的出行距離，不利于各區(qū)之間的聯(lián)系，故A、C錯(cuò)；城市各部分內(nèi)部主要功能區(qū)相對齊全，所以增加了基礎(chǔ)設(shè)施投資，故D錯(cuò)；各部分之間有林地相隔，避免了集中布局產(chǎn)生的一系列環(huán)境問題，故B對。第5題，物流園區(qū)占地廣，需要有較低價(jià)的土地；需要有便利的交通，利于物資的集散。①處在高速公路出入口，交通便利，交通條件優(yōu)于②③④處?；@區(qū)對環(huán)境污染嚴(yán)重，主要是水體污染與大氣污染。根據(jù)河流流向判斷市區(qū)地勢總體是東南高、西北低，③處位于郊外，地勢較市區(qū)低，且處在最小風(fēng)頻的上風(fēng)向，對城區(qū)污染小。 答案　4.B　5.A 下圖為“我國某中等城市常住人口數(shù)量與距市中心距離的關(guān)系圖”。讀圖完成6～7題。 6.①區(qū)域常住人口數(shù)量較少的主要原因是該區(qū)域(　　) A.環(huán)境極差 B.地價(jià)太高 C.交通不便 D.設(shè)施不全 7.③區(qū)域可能為(　　) A.工業(yè)區(qū) B.住宅區(qū) C.商業(yè)區(qū) D.行政區(qū) 解析　第6題，①區(qū)域位于城市中心，地價(jià)較高，為商業(yè)區(qū)，故常住人口少。第7題，③區(qū)域常住人口數(shù)量最大，為住宅區(qū)。 答案　6.B　7.B 8.讀圖，完成下列問題。 (1)城市A與B相比形成較早的是________，理由為____________________；城市B與C相比形成較早的是________，理由為_____________________________ _____________________________________________________________________。 (2)C城市中商業(yè)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢是__________________________________________。 (3)C城市今后的城市形態(tài)可能向________方向延伸。 (4)在C城市的①②③④四處，布局工業(yè)區(qū)最合理的是________處，原因是_____________________________________________________________________。 解析　第(1)題，影響圖中城市的主導(dǎo)因素是交通，而鐵路的出現(xiàn)要晚于水運(yùn)。第(2)題，在C城市的放大圖中，最主要的商業(yè)區(qū)位于多條道路交會(huì)的市中心，交通便利，消費(fèi)人口多。第(3)題，隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，城市趨向于沿交通軸發(fā)展。第(4)題，相對其他三處，圖中③處位于城市盛行風(fēng)垂直的郊外、河流的下游，對城區(qū)污染?。挥泄?、鐵路經(jīng)過，靠近河流，交通最為便利，最適合布局工業(yè)區(qū)。 答案　(1)B　位于兩河交匯處，交通便利　B　鐵路的建設(shè)晚于水運(yùn) (2)位于市中心，有多條道路交會(huì)，交通便利，能夠接近最大的消費(fèi)人群 (3)東、南 (4)③　位于與城市盛行風(fēng)垂直的郊外、河流的下游，對城區(qū)污染??；有公路、鐵路經(jīng)過，靠近河流，交通便利 能力達(dá)標(biāo)練 1.城市居民往返于居住地和各功能區(qū)之間所耗費(fèi)的能量總和，即出行能耗。下圖示意某大城市居民月出行次數(shù)與出行能耗的組合關(guān)系。讀圖，回答下題。 據(jù)圖推斷(　　) A.甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施，靠近住宅區(qū) B.乙是位于郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū) C.丙區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等級(jí)低，服務(wù)半徑小 D.丁為中心商務(wù)區(qū)，能耗晝夜差異大 解析　本題考查城市功能分區(qū)。若甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施，則出行次數(shù)應(yīng)該多，A項(xiàng)錯(cuò)誤；一般高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于環(huán)境優(yōu)美、交通便捷的郊區(qū)，則出行次數(shù)多，又加上距離住宅區(qū)遠(yuǎn)，出行能耗較高，B項(xiàng)正確；若丙區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等級(jí)低，則出行次數(shù)應(yīng)該多，C項(xiàng)錯(cuò)誤；若丁為中心商務(wù)區(qū)，則出行次數(shù)多，距離住宅區(qū)較遠(yuǎn)，出行能耗較高，D項(xiàng)錯(cuò)誤。 答案　B 圖甲、圖乙分別表示H市人口密度和城區(qū)在15年間的變化。讀圖回答下題。 圖甲　H市人口密度變化示意圖 圖乙　H市城區(qū)變化示意圖 2.結(jié)合圖乙中信息推斷，該城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)生的變化是(　　) A.商業(yè)區(qū)的分布更加集中 B.新工業(yè)區(qū)向老工業(yè)區(qū)集聚 C.住宅區(qū)向?yàn)I湖地區(qū)聚集 D.中部、南部路網(wǎng)密度增大 解析　根據(jù)圖中信息不能判斷出商業(yè)區(qū)的分布狀況；與15年前相比，現(xiàn)在工業(yè)區(qū)布局分散；圖中沒有顯示出住宅區(qū)向?yàn)I湖地區(qū)聚集；據(jù)圖分析，路網(wǎng)密度中部、南部增大。 答案　D 自20世紀(jì)50年代，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃，形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個(gè)接近3 000平方千米的“綠心”——鄉(xiāng)村地帶；四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周圍，城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地，四個(gè)核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，通過快速交通系統(tǒng)連接成具有國際競爭力的城市群。近20年來，該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小，基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成3～5題。 3.蘭斯塔德地區(qū)通過空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的(　　) A.服務(wù)種類 B.服務(wù)等級(jí) C.服務(wù)范圍 D.服務(wù)人口 4.蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，顯著促進(jìn)該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的(　　) A.技術(shù)創(chuàng)新 B.空間集聚 C.市場拓展 D.產(chǎn)品升級(jí) 5.蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，可以(　　) A.提高鄉(xiāng)村人口比重 B.降低人口密度 C.促進(jìn)城市競爭 D.優(yōu)化城市用地結(jié)構(gòu) 解析　第3題，四個(gè)核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，由此可知該地區(qū)的城市職能清晰明確，從而限制了各核心城市服務(wù)種類的隨意變動(dòng)，故A項(xiàng)正確。第4題，由于各核心城市分工明確，所以該地區(qū)空間規(guī)劃實(shí)施，顯著促進(jìn)了該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的空間集聚，故B項(xiàng)正確。分工明確對技術(shù)創(chuàng)新、市場拓展、產(chǎn)品升級(jí)影響很小，故A、C、D項(xiàng)錯(cuò)誤。第5題，提高鄉(xiāng)村人口比重與城市化水平、經(jīng)濟(jì)發(fā)展有關(guān)，與城市空間規(guī)劃無關(guān)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤。城市人口密度變化與人口增長有關(guān)，與城市空間變化無關(guān)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤。該地區(qū)空間規(guī)劃的實(shí)施，通過快速交通系統(tǒng)連接各城市，加強(qiáng)了區(qū)內(nèi)各城市的協(xié)調(diào)，而不是競爭，并由此提高了整體的國際競爭力，形成了城市群，故C項(xiàng)錯(cuò)誤。該地區(qū)城市在外圍，中心有面積較大的“綠心”，且各城市之間有不可侵占的綠地，這種規(guī)劃有利于優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)，故D項(xiàng)正確。 答案　3.A　4.B　4.D 城市地域功能區(qū)地租指數(shù)是指城市某功能區(qū)單位面積土地租金與該區(qū)人口日流通量的比值。下圖為“世界某城市地域功能區(qū)地租指數(shù)與布局方位雷達(dá)圖”。讀圖回答6～7題。 6.圖中該城市商業(yè)區(qū)地租指數(shù)較低的主要原因是(　　) A.城市中心環(huán)境質(zhì)量較差 B.城市中心金融機(jī)構(gòu)較多 C.城市中心流通人口較多 D.城市中心商品流通量較大 7.若圖中有高級(jí)住宅區(qū)分布，則它可能分布在該城市的(　　) A.西北方向 B.西南方向 C.東北方向 D.東南方向 解析　第6題，中心商務(wù)區(qū)地租很高，但由于該功能區(qū)的人口日流量大而導(dǎo)致地租指數(shù)較低。第7題，高級(jí)住宅區(qū)地價(jià)較高，人口密度小于低級(jí)住宅區(qū)，其地租指數(shù)要高于低級(jí)住宅區(qū)。由圖可知，高級(jí)住宅區(qū)分布在該城市的西南方向。 答案　6.C　7.B 8.讀圖，根據(jù)所學(xué)城市地域功能分區(qū)的知識(shí)，回答下列問題。 (1)甲圖反映的是____________這一經(jīng)濟(jì)因素對城市土地租金、城市功能分區(qū)的影響；乙圖反映的是城市土地租金的變化，受城市內(nèi)____________的影響。 (2)甲、乙兩圖中位于市中心的均是__________區(qū)，原因是____________________ ___________________________________________________________________。 (3)乙圖顯示，在市中心附近會(huì)出現(xiàn)住宅區(qū)，這是因?yàn)開______________________ ____________________________________________________________________。 解析　從圖中可看出，甲圖中的地租由市中心向外逐漸降低，這主要是由于城市中心交通通達(dá)度高，可以接近最大的消費(fèi)人群，因而地租最高。乙圖中的交通線兩側(cè)由于交通通達(dá)度高，因而租金較高，而遠(yuǎn)離公路的地區(qū)，租金較低。由于商業(yè)區(qū)的區(qū)位需求是要有便捷的交通和大量的消費(fèi)人口，因而甲、乙兩圖的城市中心均為商業(yè)區(qū)；在乙圖的市中心附近，出現(xiàn)住宅區(qū)，主要是由于這些地區(qū)遠(yuǎn)離公路，交通通達(dá)度較低，租金較低。 答案　(1)距離市中心遠(yuǎn)近　交通通達(dá)度 (2)商業(yè)　有多條道路穿過，交通通達(dá)度高，可以接近最大的消費(fèi)人群 (3)雖然位于市中心附近，但遠(yuǎn)離主要道路，交通通達(dá)度較低，因而地租較低，會(huì)出現(xiàn)住宅區(qū)