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1、技術(shù) < TECHNOLOGY 電動欄桿對ETC車道通行效率的影響 上海市城市理設(shè)設(shè)計硏究總院敵孫放 電動欄桿。 日前找國高迎公路也子不停牟收裁（ETC）車道均采用如圖 I所示的封閉臥職千道、冇欄桿方式（圖中忽略了MTC連接年 道等設(shè)施）,交通運輸部公路科學(xué)研丸曉制定的收療公路聯(lián)網(wǎng) 電子不停車收傍技術(shù)要求中推存的幾種ETC車逍形式.都設(shè)置了 圖|車逋布豐溶龍圖 ETC交易過程為：裝仃車戟電了標(biāo)簽（OBU ）的車輛逬入ETC 車道內(nèi).腔發(fā)裝在路面下的地孫線圈或車道入口處的光電檢測裝 免 喚程路測讀対單元（RSU）O RSU通過纜波犬

2、線喚健OBU.并 快速與OBU逬行通信.完成ET膠易.然后電動欄桿抬起.放行 乍斷 待車網(wǎng)駛出，電動欄桿落F. ?次ETC交易過程結(jié)他 上 述過程是在車輔行進過程中自詢完成的。如果交易失敗.那么電 動欄桿不會抬&進入ETQ道的車輛囪M。 交易失敗訂兩種情況.一是未裝設(shè)OBU的牟輸誤入fETC^ 道，二是裝自O(shè)BU的車輛由于設(shè)備故岬、未極卡或資金不足等滋 因而沒有交易成功。根窮上海市高速公路現(xiàn)階段ETC車逍運行悄 況.交易失敗乍道中約占0.8-1%.并且主要圧上述第 ??種侑況。交易失敗的車輛受電動欄桿駅擋?如果沒◎旁通道連 接心鄰的MTC牟逍?只能JMIBET俳道或音經(jīng)人工干預(yù)后放行。 目

3、幣國內(nèi)ET供道的交易區(qū)域長度一般設(shè)定在&8米.自由謙 情況卜?至少吋以支持80km/h的通行速度。所以制約ETO：逍通行 連度的不是短程通行技術(shù)和ETC交易方式?而足電幼欄桿的存在 （當(dāng)然車道寬度也“ 淀彩響，但不足主嬰的）。如臺灣曲速公 路ET5t道不設(shè)電動欄桿，限速為40km/h?就比大陸高得多.而 且目前還在占諜進-步提速。  電動欄桿對駕車人行為的影響 設(shè)置膽動欄桿的口的是攔載交易失敗的車輛.根據(jù)這一冃 的.電動欄桿冇兩種工作方式：一址平時處于落F （Ri擋）狀 態(tài).ETC交易成功后快速拾起；二是平時處干抬& （放行）狀 態(tài).何交易失敗牛"胺近時快速落|< 對干第一種方式.由

4、于罵車人在進入ETC車逋時看到前方有 欄桿阻打，本“L上會采取誠速冊施，"心通過交易區(qū)，r倒呑見 電動欄桿冶匕 才會放心加速通過 對于第：種方式.由于沒有 欄桿朋.視覺上通送?車人快頤過ETC樂道。但如舉 發(fā)主交易失敗的悄況.電動欄桿突然落下.容易引發(fā)搜桿或砸車 卩故。所以我國高速公路ETC牟遒的電動欄桿多采用第一種工作 裝設(shè)OBU的車輛逬入ETC車迫時?弩乍人會根據(jù)欄桿的位的 而調(diào)鞭乍速.達到心理上的安全感。車輛通過交易區(qū)時.盡FT得 到了成功交易的覽示?如OBU發(fā)山的護?由和骨邊電子顯示牌的 跳出的信息.極示欄桿將會口動抬起.但大多數(shù)錦車人還杲婪確 實方到洞方的電動欄桿開的抬起了.才劊巴腳從制動路板穢到油 門踏板上。如果電動欄桿沒冇抬圮或拾起咖?鋅牟人什么時候 踩卜制或踏板以及采用的劇動強度完全取決于鴛乍人的習(xí)慣和經(jīng) 驗.目的是不至干撤上電和欄桿C 所以.只要設(shè)迓電動欄桿.ETQ道的通行連度必然大受形 響。這首先是心理上的和視覺I:的 如果把電動欄桿設(shè)聞在足 夠遠(yuǎn)的地方，雖然能夠消除心理上的和視覺上的影響，但這將 造成諸多詩理上的問題和其他技術(shù)上的間題?也受到收費站場 地的限制。 電動欄桿起落時間的影響 目朗國內(nèi)用于高速公路ETC車道的快連電動欄桿起落時樹大