《乘用車防撞梁用鋼管技術(shù)協(xié)議20170807修訂》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《乘用車防撞梁用鋼管技術(shù)協(xié)議20170807修訂（7頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上 乘用車車門用防撞梁鋼管技術(shù)協(xié)議 編 號(hào):＿＿＿＿＿＿＿＿＿  簽訂地點(diǎn): ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 簽訂時(shí)間: 年 月 日 乘用車車門用防撞梁鋼管技術(shù)協(xié)議 甲方： 成都泰鴻汽車零部件有限公司 乙方： 一、供貨品種要求 乙方為甲方提供乘用車車門用防撞梁鋼管，如下： 1、NL-4 /6462 左/右前門防撞梁 923±2×￠32±0.1×厚2±0.1（BR1200HS

2、)； 2、NL-4 /6493 左/右后門防撞梁 577.5±2×￠32±0.1×厚2±0.1（BR1200HS) 。 二、技術(shù)要求 2.1 表面質(zhì)量 a) 鋼管外表面不得有折疊、裂紋、結(jié)疤、軋折各離層等對(duì)使用有害的缺陷。這些缺陷應(yīng)完全清除，清理處的外徑和壁厚應(yīng)滿足2.2.1的要求。 b) 直縫焊管內(nèi)側(cè)不允許存在焊渣、焊瘤等缺陷，以防止其脫落后在整車行車過程中造成異響。 2.2尺寸 2.2.1外徑和壁厚 鋼管的外徑和壁厚符合GB/T17395-2008的規(guī)定，符合甲方要求。 2.2.2 焊縫高度 a) 直縫焊管焊縫外表面毛刺經(jīng)清除應(yīng)與母材表面平齊或圓滑過渡，焊縫

3、內(nèi)表面毛刺清除后余高應(yīng)符合GB/T 13793 中的高精度規(guī)定且不允許出現(xiàn)負(fù)公差。 b) 焊縫毛刺經(jīng)清除后，焊縫剩余厚度應(yīng)不小于壁厚允許的最小值。 2.2.3端部切斜 鋼管端部切斜不超過1mm，局部變形不影響使用。 2.2.3彎曲度 鋼管的彎曲度≤0.8mm。 2.3牌號(hào)和化學(xué)成分 鋼管牌號(hào)為：BR1200HS，化學(xué)成分允許偏差滿足GB/T 222-2006的規(guī)定。 2.4力學(xué)性能 鋼管的力學(xué)性能符合表1的規(guī)定。 表1 力學(xué)性能 牌號(hào) 拉伸試驗(yàn) 屈服強(qiáng)度（MPa) 抗拉強(qiáng)度（MPa) 斷后伸長率 BR1200HS ≥980MPa(熱處理后）

4、≥1200MPa(熱處理后） ≥6% 2.5 硬度 鋼管硬度310HV∽380HV 2.6 靜態(tài)彎曲性能 鋼管應(yīng)滿足靜態(tài)彎曲試驗(yàn)，試驗(yàn)后焊管最大開裂不超過 60mm，并且所有鋼管在規(guī)定位移測(cè)得的彎曲能量滿足圖紙和技術(shù)條件要求。 2.7禁限用物質(zhì)要求 有毒有害物質(zhì)要求應(yīng)符合 Q/JL J 的規(guī)定。 2.8交貨狀態(tài) a) 鋼管熱處理后須經(jīng)表面拋丸處理，表面不得有氧化皮、油污等。 b) 鋼管表面作防銹處理，保證30天內(nèi)不生銹。 3 試驗(yàn)方法 3.1鋼管外觀用肉眼檢查。 3.2鋼管的尺寸、外形用合適的測(cè)量工具測(cè)量。 3.3化學(xué)

5、成分 鋼管的化學(xué)成分按照GB/T 20125-2006或GB/T 4336-2002規(guī)定的方法進(jìn)行。 3.4拉伸試驗(yàn) 拉伸試驗(yàn)可以采用全尺寸縱向管狀試樣和縱向弧形試樣試驗(yàn)，縱向弧形試樣取樣時(shí)注意避開焊縫位置。 只要試驗(yàn)機(jī)有足夠的載荷能力，優(yōu)先使用全尺寸縱向管段試樣，試驗(yàn)方法按照 GB/T 228.1 的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。 3.5 硬度 鋼管的硬度按照 GB/T 4340.1 規(guī)定的方法進(jìn)行。 3.6 靜態(tài)彎曲試驗(yàn) 3.6.1 試驗(yàn)條件 a) 試驗(yàn)在室溫下進(jìn)行，速度為50mm/min，沖頭直徑為305mm，寬度大于試樣直徑，其他要求按照GB/

6、T232執(zhí)行； b) 支承座高度應(yīng)不小于零件試驗(yàn)規(guī)定的沖頭位移高度。支輥上端半圓柱建議直徑20～30mm，支輥長度大于試樣直徑，其他要求按照GB/T 232執(zhí)行。試驗(yàn)裝置如圖1。 圖 1 靜態(tài)彎曲試驗(yàn)示意圖 c) 通常情況下，前門防撞梁跨距為600mm，位移為154mm，零件長度不低于740mm； 后門防撞梁跨距為450mm，位移為127mm，零件長度不得低于580mm；對(duì)于

7、較短零件，跨距可縮短為400mm，零件長度不小于508mm; 跨距尺寸有特殊要求的車型按規(guī)定尺寸執(zhí)行。 3.6.2 彎曲試驗(yàn)時(shí)的零件擺放 圓形直縫焊管焊縫位置分別為 0°、90°、180°三個(gè)方向試驗(yàn)，見圖 2。 焊縫 0°位置 焊縫 90°位置 焊縫 180°位置 圖 2 圓形鋼管焊縫位置 3.6.3 試驗(yàn)結(jié)果 按照規(guī)定速度對(duì)零件施加彎曲載荷，達(dá)到規(guī)定位移后停止加載，記錄最大彎曲載荷及規(guī)定位移所需要的彎曲能量。 3.7 禁限用物質(zhì) 禁用物質(zhì)的檢測(cè)方法按 Q/JLY JB-2016 執(zhí)行。 3.8防撞桿三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)具體要

8、求： a)將防撞梁焊接總成安裝固定，使用直徑大于防撞梁圓管外徑尺寸的球頭且球頭與防撞梁圓管接觸面距兩端焊接支架的距離相等； b)萬能試驗(yàn)機(jī)開始試驗(yàn)前調(diào)節(jié)球頭與防撞梁圓管觸點(diǎn)貼合； c) a：10kN時(shí)，防撞梁無出現(xiàn)破裂現(xiàn)象； b：15.57kN時(shí)，防撞梁無出現(xiàn)破裂現(xiàn)象； c：破壞力值≥31.114kN。 4 檢驗(yàn)規(guī)則 4.1鋼管應(yīng)按批驗(yàn)收，每個(gè)檢驗(yàn)批應(yīng)由相同爐號(hào)、相同牌號(hào)、相同規(guī)格、相同熱處理狀態(tài)的鋼管組成。每批鋼管的檢驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)數(shù)量、取樣方法和試驗(yàn)方法就符合表2的規(guī)定。 表2 鋼管的檢驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)數(shù)量、取樣方法和試驗(yàn)方

9、法 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 試驗(yàn)數(shù)量 取樣方法 試驗(yàn)方法 1 外觀 逐根 / 3.1 2 尺寸 逐根 / 3.2 3 化學(xué)成分（熔煉分析） 1 GB/T 20066-2006 3.3 4 拉伸 1 任取1根鋼管切取 3.4 5 硬度 1 任取1根鋼管切取 3.5 4.2 當(dāng)檢驗(yàn)結(jié)果中有一項(xiàng)不合格時(shí)，應(yīng)取雙倍樣品重新進(jìn)行檢驗(yàn)，只有所有復(fù)檢項(xiàng)目都合格時(shí)幫能判定整批合格，否則整批不合格。 5 包裝、標(biāo)志和質(zhì)量證明書 5.1鋼管的包裝、標(biāo)識(shí)和質(zhì)

10、量證明書就符合GB/T 2101-2008的有關(guān)規(guī)定 a) 在包裝物料上明顯部位貼標(biāo)識(shí)卡，標(biāo)識(shí)應(yīng)正確、清晰、齊全、牢固。標(biāo)識(shí)包括：產(chǎn)品名稱、物料編碼、供應(yīng)商、放置要求標(biāo)志及物流要求的條形碼等 b) 包裝物料架應(yīng)有足夠的強(qiáng)調(diào)，確保運(yùn)輸固定可靠，防止零件震動(dòng)、碰撞、變形、生銹。 5.2供應(yīng)商交貨時(shí)應(yīng)提供如下資料： a) 材質(zhì)證明書 b) 力學(xué)性能報(bào)告 c) 硬度檢測(cè)記錄 d) 尺寸檢測(cè)報(bào)告 甲方代表： 乙方代表： 甲 方： （蓋章） 乙 方： （蓋章） 日 期： 年 月 日 日 期： 年 月 日 專心---專注---專業(yè)