《兒童安全座椅的方方面面-安裝方法》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《兒童安全座椅的方方面面-安裝方法（5頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、兒童安全座椅的方方面面（2）——安裝方法 安全座椅的安裝方法 現(xiàn)在我們能看到的座椅按照安裝方式分有三類： 1. 通過汽車的兩點(diǎn)式或三點(diǎn)式安全帶固定的安全座椅 2. 通過LATCH固定的安全座椅 3. 通過ISOFIX固定的安全座椅 LATCH和ISOFIX分別是美國和歐洲對(duì)于安全座椅在汽車上固定方式的標(biāo)準(zhǔn)。 從2002年9月1日開始，美國規(guī)定幾乎所有種類的小客車必須提供LATCH系統(tǒng)的兒童安全座椅固定方式。什么是LATCH系統(tǒng)？LATCH是“Lower Anchors and Tethers for Children”的簡(jiǎn)稱，中文翻譯起來很生硬，叫做「兒童使用的下扣件和拴帶」

2、，簡(jiǎn)稱合在一起“LATCH”這個(gè)字也是扣拴的意思。在汽車內(nèi)完整的LATCH系統(tǒng)包括位在座位下方兩側(cè)，座墊和椅背交接處有兩個(gè)固定在座椅上的下扣件(Lower Anchors)，后座椅背上方則有一條固定在車上的拴帶(Tether)。下扣件和拴帶的接頭都有標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)格，符合LATCH系統(tǒng)的兒童安全座椅，在座椅兩側(cè)和椅背上方同樣位置也有三個(gè)拴帶和兼容的接頭，父母只要把兒童安全座椅放在汽車座椅上，喀、喀、喀三聲就穩(wěn)穩(wěn)地裝好了，而且?guī)缀鯖]有裝錯(cuò)的可能性。 LATCH系統(tǒng)不再需要使用汽車安全帶固定，而是根本將兒童安全座椅與車身結(jié)構(gòu)合而為一，也解決了兒童安全座椅裝置困難、錯(cuò)誤使用的問題，NHTSA也估計(jì)全美國

3、一年至少可以減少3000件兒童在意外事故中的受傷。美國法規(guī)也規(guī)定除了LATCH系統(tǒng)外，兒童安全座椅仍應(yīng)該有使用安全帶固定的方式，以配合裝置在還沒有LATCH系統(tǒng)的車上。 不過國內(nèi)歐系的進(jìn)口車廠牌更多，歐系車上是所謂ISOFIX(International Standards Organization FIX)兒童安全座椅固定系統(tǒng)。 歐系ISOFIX的發(fā)展比LATCH還早，最初的構(gòu)想大概在1990年便開始了，ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際實(shí)施也比LATCH系統(tǒng)早兩年。ISOFIX主要目標(biāo)和LATCH大同小異（或者說LATCH是效法ISOFIX的呢？?。?，要為固定兒童安全座椅提供一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、通用的方式，能

4、避免兒童安全座椅固定上的錯(cuò)誤，且能進(jìn)一步提升兒童安全座椅保護(hù)的功能。ISOFIX具體的構(gòu)想也和LATCH完全相同，要求所有汽車在適當(dāng)裝置點(diǎn)提供標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格固定式的扣件，兒童安全座椅也在對(duì)應(yīng)位置有標(biāo)準(zhǔn)化扣件，與汽車輕松扣合。 雖然目標(biāo)、構(gòu)想、理念都一致，從手頭上眾多資料看起來，ISOFIX和LATCH最大的不同是其比較強(qiáng)調(diào)椅座下扣件的固定點(diǎn)。早期的時(shí)候，ISOFIX甚至考慮要求兒童安全座椅要有四個(gè)下扣件（前后各兩個(gè)）固定在汽車座椅上，不過大家（包括消費(fèi)者、制造廠、汽車廠）都覺得太麻煩了，后來才妥協(xié)改為兩個(gè)下扣件。前面提到LATCH實(shí)施的過程是先要求提供椅背上方的兒童安全座椅固定拴帶，接下來再要求兩

5、個(gè)下扣件將兒童安全座椅做三點(diǎn)固定。ISOFIX目前對(duì)兒童安全座椅這第三個(gè)固定點(diǎn)反而還沒有一致的強(qiáng)制要求，手頭上查到的數(shù)據(jù)里都只把這第三個(gè)固定點(diǎn)稱做「ISOFIX最近的創(chuàng)新設(shè)計(jì)」。 用簡(jiǎn)單的工程常識(shí)就可知道，三點(diǎn)固定絕對(duì)比兩點(diǎn)固定穩(wěn)得多，ISOFIX這第三點(diǎn)始終搞不定，據(jù)了解是對(duì)兒童安全座椅這第三點(diǎn)要怎么固定，技術(shù)上的細(xì)節(jié)還有爭(zhēng)議。許多人主張采用和LATCH系統(tǒng)相同的椅背固定拴帶當(dāng)作第三點(diǎn)就好了，但是另一派主張這第三點(diǎn)必須從兒童安全座椅的前端往下拉，固定到汽車地板上，像是兒童安全座椅的一只「支撐腳(support leg)」。 力學(xué)的觀點(diǎn)來看，這兩種固定方式在兒童安全座椅的穩(wěn)定性上各有千

6、秋，但從實(shí)際使用的觀點(diǎn)來看，支撐腳的設(shè)計(jì)似乎非常復(fù)雜，光是支撐腳長(zhǎng)度的調(diào)整可能就很麻煩，錯(cuò)誤使用的機(jī)會(huì)也會(huì)提高。然而就是這個(gè)「第三點(diǎn)」的爭(zhēng)議使得ISOFIX的標(biāo)準(zhǔn)似乎還不完整，反而是美系的LATCH系統(tǒng)后者居上。 但不管怎么樣，ISOFIX與LATCH在ADAC的測(cè)試成績(jī)中的表現(xiàn)是沒什么區(qū)別的，只是固定的方法與連接前置有些區(qū)別，比用汽車安全帶固定的測(cè)試成績(jī)好一些。不過最后我還是選了一款用三點(diǎn)式安全帶固定的座椅，這個(gè)后面再說。 以上就是蘇州極速安全科技的小編為大家介紹的有關(guān)極速安全科技的產(chǎn)品-相關(guān)的內(nèi)容。小編所在的公司——蘇州極速安全科技，是一家致力于兒童安全品開發(fā)、研制、生產(chǎn)、銷售為一體的企業(yè)，公司以： 安全、專業(yè)、拓新的理念， 以高效、務(wù)實(shí)、進(jìn)取的思想； 以兒童安全為己任，為兒童創(chuàng)造一個(gè)安全乘車環(huán)境，多一份安全，少一份擔(dān)憂，用實(shí)際行動(dòng)把產(chǎn)品與服務(wù)貫徹如一，力爭(zhēng)做一家為社會(huì)不斷創(chuàng)造價(jià)值的科技型企業(yè)。 友情提示：部分文檔來自網(wǎng)絡(luò)整理，供您參考！文檔可復(fù)制、編輯，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 5 / 5