《電動(dòng)汽車充電樁特點(diǎn)、組成及技術(shù)指標(biāo).doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《電動(dòng)汽車充電樁特點(diǎn)、組成及技術(shù)指標(biāo).doc（8頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

電動(dòng)汽車充電樁特點(diǎn)、組成及技術(shù)指標(biāo) 一、 交流充電樁 1、主要技術(shù)參數(shù) 輸入交流電壓：220 V 10% 輸出交流電壓：220 V 10% 輸出最大電流：16 A（3.5KW） / 32 A(7KW)/63A(14KW)/100A(40KW) 額定交流頻率：50 Hz 工作環(huán)境：- 20 ℃ ～ + 50 ℃，5% ~ 95%無(wú)凝露 儲(chǔ)存環(huán)境：- 25 ℃ ～ + 70 ℃，5% ~ 95%無(wú)凝露 2、交流充電樁的控制構(gòu)成 3、交流充電樁的功能 3.1充電樁人機(jī)界面 3.2充電樁狀態(tài)指示 故障指示燈：設(shè)置1個(gè)紅燈，是故障信號(hào)總的指示燈，指示的故障包括聯(lián)鎖失敗、過(guò)流、過(guò)壓、欠壓、失電、斷路器跳閘(短路、漏電)、刷卡機(jī)故障；運(yùn)行狀態(tài)指示燈：設(shè)置1個(gè)綠燈，綠燈閃爍指示在充電狀態(tài)，綠燈常亮指示充電完成或空閑狀態(tài)； 3.3充電樁保護(hù)功能 具有漏電保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)流、過(guò)壓、欠壓保護(hù)等保護(hù)功能。除短路和漏電保護(hù)外，其它保護(hù)功能通過(guò)充電控制器控制接觸器實(shí)現(xiàn)，以實(shí)現(xiàn)自恢復(fù)；短路和漏電保護(hù)選用帶漏電保護(hù)的微型斷路器實(shí)現(xiàn)。 3.4計(jì)量計(jì)費(fèi)功能 3.4.1電度表 3.4.2刷卡方式(RFID卡或IC卡) 3.4.3充電方式 1) 按電量充電 2) 按時(shí)間長(zhǎng)短充電 3) 充滿為止 4) 按金額充 按充電啟動(dòng)方式劃分，有以下兩種方式 1) 即到即充 2) 定時(shí)充電 3.4.4充電計(jì)費(fèi)過(guò)程 1）充電客戶可在管理中心租用充值卡，在卡內(nèi)預(yù)存充電金額。（可考慮收取充值卡押金） 2）充電前將卡插入充電樁讀卡器，充電樁讀取卡信息，進(jìn)入操作界面，進(jìn)入操作界面后，提示用戶接上充電接頭，充電樁讀取卡內(nèi)余額，作為充電參考，設(shè)置好參數(shù)后，卡被鎖定，充電接口機(jī)械鎖定。 3）開始充電，充電樁將提示將卡取走，充電樁進(jìn)入充電狀態(tài)，禁止任何操作，只有再次插入啟動(dòng)該次充電的卡才能進(jìn)行操作。 4）用戶將卡插入充電樁讀卡器，此時(shí)，可以查詢充電狀態(tài)，或者手動(dòng)結(jié)束充電，充電樁將費(fèi)用從卡內(nèi)扣除，解除對(duì)該卡的鎖定，解除對(duì)充電接口的機(jī)械鎖定。 5）充電結(jié)束后，客戶可將充值卡在就近營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)辦理退費(fèi)手續(xù)，退還卡內(nèi)余額及充值卡押金。 3.4.5結(jié)算系統(tǒng) 包括結(jié)算系統(tǒng)、結(jié)算設(shè)備、售卡/充值系統(tǒng)等。 3.5通訊功能 通過(guò)RS485與計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)通訊，提供充電信息以及充電樁的工作狀態(tài)。 3.6急停按鈕 具備急停按鈕，以便在緊急情況時(shí)能夠強(qiáng)行終止充電。急停按鈕外部加防護(hù)罩，只有破壞防護(hù)罩才能按下急停按鈕，防止誤操作和人為破壞。 二、 直流充電樁 1、 直流充電樁的特點(diǎn) 1）采用分體式結(jié)構(gòu)，主要由整流柜、充電樁、以及整流柜和充電樁之間的連接電纜、充電樁和電動(dòng)汽車之間的連接電纜及充電連接器等部分組成。整流柜由整流模塊和充電主控制系統(tǒng)組成，由充電樁完成與用戶之間的人機(jī)交互功能，并實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車充電的管理、計(jì)費(fèi)和相應(yīng)的電池狀態(tài)檢測(cè)等功能; 2）具備通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)與BMS通信的功能，用于判斷電池類型，獲得動(dòng)力電池系統(tǒng)參數(shù)、充電前和充電過(guò)程中動(dòng)力電池的狀態(tài)參數(shù);與充電站后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)通信，上傳充電機(jī)和動(dòng)力電池的工作狀態(tài)、工作參數(shù)、故障報(bào)警等信息，并接受監(jiān)控系統(tǒng)的控制命令，執(zhí)行遙控動(dòng)作; 3）能夠判斷充電連接器、充電電纜是否正確連接。當(dāng)充電連接器與電動(dòng)汽車蓄電池系統(tǒng)正確連接后，充電機(jī)才允許啟動(dòng)充電過(guò)程;當(dāng)充電機(jī)檢測(cè)到與電動(dòng)汽車蓄電池系統(tǒng)的連接不正常時(shí)，能立即停止充電，并發(fā)出報(bào)警信息; 4）能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車提供低壓輔助電源，用于在充電過(guò)程中為電動(dòng)汽車BMS供電; 5）具有高效、高可靠、便于維護(hù)、靈活擴(kuò)容、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn); 6）采用數(shù)字化均流技術(shù)，均流性能穩(wěn)定，脫離管理模塊也能穩(wěn)定工作并自主均流; 7）采用模塊化架構(gòu)，可適應(yīng)10～200KW的不同功率需求; 8）動(dòng)態(tài)優(yōu)化的功率模塊管理,適應(yīng)在各種功率輸出狀態(tài)下的最大效率輸出; 9）具有輸出電壓、電流調(diào)節(jié)范圍寬的特點(diǎn)，滿足不同類型蓄電池組端電壓的充電要求; 10）具有電源過(guò)溫、輸入側(cè)過(guò)壓、欠壓、輸出側(cè)過(guò)流、過(guò)壓保護(hù)等安全防護(hù)功能; 11） 整流模塊采用ARM作為控制核心，具有很高的靈活性和一致性; 12）采用非晶高頻變壓器，體積小，功率密度高; 13）采用第四代IGBT配套CONCEPT公司最新的驅(qū)動(dòng)，穩(wěn)定性高; 14）具備寬電壓輸入范圍，以及寬工作溫度范圍; 15）友好的人機(jī)界面，動(dòng)態(tài)顯示電壓、電流以及故障信息; 16）具有輸入側(cè)過(guò)/欠壓保護(hù)、輸出側(cè)過(guò)壓保護(hù)、欠壓告警、過(guò)流及短路保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)等功能。 2、市場(chǎng)上比較典型的直流充電樁 1）3KW-30KW 2）15KW-60KW 3）15KW-120KW 4)15KW-240KW 3、直流充電樁組成