變速箱體的銑上平面夾具設(shè)計及加工工藝裝備含6張CAD圖,變速,箱體,平面,夾具,設(shè)計,加工,工藝,裝備,CAD XXX 設(shè)計題目：變速箱體工藝工裝設(shè)計 系 別: 專 業(yè): 班 級: 姓 名: 學(xué) 號: 設(shè)計小組: 指導(dǎo)教師: 完成時間: 機(jī)械加工工藝過程卡 產(chǎn)品型號 零（部）圖號 共 頁 產(chǎn)品名稱 零（部）名稱 變速箱體 第 頁 材料牌號 HT200 毛坯種類 鑄件 毛坯外形尺寸 每毛坯件數(shù) 大批量 每臺件數(shù) 備 注 工序號 工序名稱 工 序 內(nèi) 容 車 間 工 段 設(shè) 備 工 藝 裝 備 工 時 準(zhǔn)終 單件 1 鑄造 鑄造 2 時效 時效 3 涂底漆 涂底漆 4 銑 粗,精銑上平面至尺寸 X52K立式銑床 專用 5 銑 粗,精銑下平面，保證尺寸，保證粗糙度達(dá)到6.3 X52K立式銑床 專用 6 銑 粗,精銑左端平面保證粗糙度達(dá)到6.3 X52K立式銑床 專用 7 銑 粗,精銑右端平面,粗糙度達(dá)到6.3,并保證各孔尺寸 X52K立式銑床 專用 8 銑 粗,精銑前端平面,粗糙度達(dá)到6.3,并保證各孔尺寸 X52K立式銑床 專用 9 銑 粗,精銑前端平面,粗糙度達(dá)到6.3,并保證各孔尺寸 Z535立式鉆床 專用 10 銑 粗,精銑后端平面,粗糙度達(dá)到6.3,并保證各孔尺寸 Z535立式鉆床 專用 11 鉆 鉆箱體直徑30孔 Z535立式鉆床 專用 12 鉆 鉆上端面各孔 Z535立式鉆床 專用 13 鏜 鏜左平面各孔 臥式鏜床 專用 14 鏜 鏜右平面各孔 臥式鏜床 專用 15 鉗 鉗工,去除銳邊毛剌 工作臺 16 檢驗 檢驗 17 入庫 入庫 設(shè)計（日期） 審核（日期） 標(biāo)準(zhǔn)化（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處記 更改文件號 簽字 日期 機(jī) 械 加 工 工 序 卡 片 工序名稱 鉆臺階小孔 工序號 10 零件名稱 變速箱箱體下平面 材料牌號 HT200 名稱 灰鑄鐵 機(jī)械性能 σb≥450MPa HBS160~210 設(shè)備型號 工時定額（min） 0.177 夾具 Z535立式鉆床 冷卻液 名稱 牌號 單件 名稱 工步號 工步內(nèi)容 刀具 量具 走刀次數(shù) 切削深度（毫米） 進(jìn)給量（毫米/轉(zhuǎn)） 主軸轉(zhuǎn)數(shù)（轉(zhuǎn)/分） 切削速（米/秒） 1 鉆臺階面的各個小孔并用塞規(guī)控制其大小 Φ13的麻花鉆頭 專用塞規(guī) 1 0.25 900 0.33 Φ26的麻花鉆頭 專用塞規(guī) 1 0.15 360 0.15 設(shè)計者 指導(dǎo)教師 編制日期 共10頁 第10頁 機(jī) 械 加 工 工 序 卡 片 工序名稱 粗,精銑 上平面 工序號 4 零件名稱 變速箱箱體 材料牌號 HT200 名稱 灰鑄鐵 機(jī)械性能 σb≥450MPa HBS160~210 設(shè)備型號 工時定額(min) 5.24 夾具 X52K立式銑床 冷卻液 名稱 牌號 單件 名稱 工步號 工步內(nèi)容 刀具 量具 走刀次數(shù) 切削深度（毫米） 進(jìn)給量（毫米/轉(zhuǎn)） 主軸轉(zhuǎn)數(shù)（轉(zhuǎn)/分） 切削速（米/秒） 1 粗銑平面控制尺寸237 三面刃圓盤銑刀 專用量具 1 3mm 0.12mm∕r 254r∕min 1.57m∕s 2 精銑平面控制尺寸235 三面刃圓盤銑刀 專用量具 1 2mm 0.08mm∕r 61r∕min 0.4m∕s 設(shè)計者 指導(dǎo)教師 編制日期 共10頁 第1頁 機(jī) 械 加 工 工 序 卡 片 工序名稱 銑下平面 工序號 5 零件名稱 變速箱箱體 材料牌號 HT200 名稱 灰鑄鐵 機(jī)械性能 σb≥450MPa HBS160~210 設(shè)備型號 工時定額(min) 5.24 夾具 X52K立式銑床 冷卻液 名稱 牌號 單件 名稱 工步號 工步內(nèi)容 刀具 量具 走刀次數(shù) 切削深度（毫米） 進(jìn)給量（毫米/轉(zhuǎn)） 主軸轉(zhuǎn)數(shù)（轉(zhuǎn)/分） 切削速（米/秒） 1 粗銑平面控制尺寸233mm 三面刃圓盤銑刀 專業(yè)量具 1 3mm 0.12mm∕r 300r∕min 1.57m∕s 2 精銑平面控制尺寸230 三面刃圓盤銑刀 專業(yè)量具 1 2mm 0.08mm∕r 61r∕min 0.4m∕s 設(shè)計者 指導(dǎo)教師 編制日期 共10頁 第2頁 摘 要 本次設(shè)計是汽車變速箱箱體零件的加工工藝 規(guī)程及一些工序的專用夾具設(shè)計。汽車變速箱箱體零件的主要加工表面是平面及孔系。保證平面的加工精度要比保證孔系的加工精度容易。因此，本設(shè)計遵循先面后孔的原則。并將孔與平面的加工明確的劃分為粗加工和精加工階段，以保證孔系的加工精度?；鶞?zhǔn)選擇以變速箱箱體的輸入軸與輸出軸的支承孔作為粗基準(zhǔn)，以頂面與兩個工藝孔作為精基準(zhǔn)。主要加工工序安排先以支承孔系定位加工出上表面。再以頂平面與支承孔系定位加工出孔。整個加工過程均選用組合機(jī)床，夾具選用專用夾具夾緊。加緊方式多選用手動夾緊，夾緊可靠。 本設(shè)計要求“以質(zhì)量求發(fā)展，以效益求生存”，在保證零件加工質(zhì)量的前提下，提高了生產(chǎn)率，降低了生產(chǎn)成本，是國內(nèi)外現(xiàn)代機(jī)械加工工藝的主要發(fā)展方面方向之一。通過對變速箱體零件圖的分析及結(jié)構(gòu)形式的了解，從而對變速箱體進(jìn)行工藝分析、工藝說明及加工過程的技術(shù)要求和精度分析。然后再對變速箱體的底孔、軸承孔的加工進(jìn)行夾具設(shè)計與精度和誤差分析，該工藝與夾具設(shè)計結(jié)果能應(yīng)用于生產(chǎn)要求。 關(guān)鍵詞：變速箱；加工工藝；定位；夾緊；夾具設(shè)計 Abstract This design is car gear-box parts processing procedure and some process of special jig design. Auto gear-box parts of the main processing surface is flat and hole department. Ensure the machining precision of the plane than guarantee hole machining precision of the easy is. Therefore, this design follow the principle of after make face first hole. And the pores and plane into rough machining clear and precise machining stage, to ensure that the hole is processing precision. Benchmark choose to gear-box input shaft and output axis holes as coarse benchmark, supported by end face and two craft hole as fine a benchmark. Main processing procedure in supporting hole is scheduled to produce the surface. Location Then with the plane and supporting hole is positioning processed from holes. The whole process are chosen combination machine tools, clamping fixture choose special jig. Stepping up way many choose manual clamping, clamping reliable. This design requirements "with quality beg development, with benefits of survival", ensure parts processing quality premise, higher productivity and reduced production cost, is domestic and international modern machining technology is one of the main development direction. Based on the analysis of the body parts drawing variable structure and form of understanding, thus the process of speed changing process explanation and analysis, the processing of technical requirements and precision analysis. Then in the variable speed cabinet of bearing hole and the clamping fixture design and precision machining procedure and the error analysis, this technology and fixture design results can be applied to production requirements. Key words: gearbox; Processing technology; positioning; Fixture design; Clamping force 目 錄 摘 要 1 Abstract 2 第1章 緒 論 5 1.1選題背景 5 1.2 選題的目的及意義 5 1.3、國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 5 1.4設(shè)計的主要內(nèi)容 7 第2章 變速箱體加工工藝規(guī)程設(shè)計 4 2.1零件的分析 4 2.1.1零件的作用 4 2.1.2變速箱體的結(jié)構(gòu)特點 4 2.2變速箱體的工藝性 5 2.2.1零件的工藝分析 5 2.2.2箱體的材料、毛坯及熱處理 5 2.2.3毛坯的材料熱處理 6 2.2.4確定毛坯的制造形式 6 2.2.5基面的選擇 6 2.2.6確定工藝路線 7 2.2.7機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 8 2 .箱體 9 (1) 主要平面加工的工序尺寸及加工余量 9 2.2.8確定切削用量 9 2.3本章小結(jié) 20 第3章 銑箱體上平面夾具設(shè)計 21 3.1銑夾具簡圖 21 3.2定位基準(zhǔn)的選擇 21 3.3定位元件的設(shè)計 21 3.4定位誤差分析 22 3.5銑削力與夾緊力計算 22 3.6夾具體槽形與計對刀裝置設(shè) 23 3.7夾緊裝置及夾具體設(shè)計 25 3.8夾具設(shè)計及操作的簡要說明 26 3.9本章小結(jié) 26 第4章 專用刀具選擇 28 4.1刀具選擇 28 4.1.1刀具材料選擇 28 4.1.2 確定合理的切削方式及工作角度 29 4.1.3 妥善解決刀具的排屑，容屑，斷屑問題 29 4.1.4 合理的確定刀具的結(jié)構(gòu)參數(shù) 29 4.1.5 正確選擇刀具的輪廓 30 4.2 專用量具選擇 30 4.2.1 量規(guī)工作尺寸的確定 30 4.2.2 量規(guī)的技術(shù)要求 31 4.3本章小結(jié) 31 結(jié) 論 32 參考文獻(xiàn) 33 致 謝 34 III 第1章 緒 論 1.1選題背景 材料、結(jié)構(gòu)、工藝是產(chǎn)品設(shè)計的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，一方面，技術(shù)制約著設(shè)計；另一方面，技術(shù)也推動著設(shè)計。從設(shè)計美學(xué)的觀點看，技術(shù)不僅僅是物質(zhì)基礎(chǔ)還具有其本身的“功能”作用，只要善于應(yīng)用材料的特性，予以相應(yīng)的結(jié)構(gòu)形式和適當(dāng)?shù)募庸すに嚕湍軌騽?chuàng)造出實用，美觀，經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品，即在產(chǎn)品中發(fā)揮技術(shù)潛在的“功能”。 技術(shù)是產(chǎn)品形態(tài)發(fā)展的先導(dǎo)，新材料，新工藝的出現(xiàn)，必然給產(chǎn)品帶來新的結(jié)構(gòu)，新的形態(tài)和新的造型風(fēng)格。材料，加工工藝，結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品形象有機(jī)地聯(lián)系在一起的，某個環(huán)節(jié)的變革，便會引起整個機(jī)體的變化。 1.2 選題的目的及意義 選擇這樣的一個題目來研究，可以促使學(xué)生充分調(diào)動本科四年來學(xué)的大部分知識，并嘗試將這些知識綜合運(yùn)用并和實踐經(jīng)驗相結(jié)合，培養(yǎng)自覺查手冊，設(shè)計遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)不僅要考慮質(zhì)量還要考慮經(jīng)濟(jì)性等一個工藝人員必須具備的素質(zhì)。有利于加快學(xué)生適應(yīng)生產(chǎn)崗位的步伐，有利于高等教育和企業(yè)人才需求的銜接。 通過這次設(shè)計實踐，能更好的掌握和鞏固所學(xué)的書本知識，學(xué)以致用，加強(qiáng)讀圖，熟悉圖紙，分析圖紙的能力，是從理論到實際的一個過渡，為畢業(yè)走上工作崗位適應(yīng)具體工作要求做準(zhǔn)備。 目前，國內(nèi)外汽車和發(fā)動機(jī)廠家的變速箱體生產(chǎn)大多數(shù)采用流水線專用組合機(jī)床，定位方式有所不同，有以凸臺面定位的，國外大多數(shù)采用一面雙銷定位，軸承孔和撥叉孔等的加工一般采用粗鏜——精鏜來完成，國外也有較先進(jìn)的采用先粗鏜，再高速鉸來加工，提高了生產(chǎn)效率和精度，但需要更精密的機(jī)床和控制。 1.3、國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 1、國外機(jī)床夾具的發(fā)展現(xiàn)狀 國外生產(chǎn)研究協(xié)會的統(tǒng)計表明，目前中、小批多品種生產(chǎn)的工件品種已占工件種類總數(shù)的85%左右。現(xiàn)代生產(chǎn)要求企業(yè)所制造的產(chǎn)品品種經(jīng)常更新?lián)Q代，以適應(yīng)市場的需求與競爭。然而，一般企業(yè)都仍習(xí)慣于大量采用傳統(tǒng)的專用夾具，一般在具有中等生產(chǎn)能力的工廠里，約擁有數(shù)千甚至近萬套專用夾具;另一方面，在多品種生產(chǎn)的企業(yè)中，每隔3~4年就要更新50~80%左右專用夾具，而夾具的實際磨損量僅為10~20%左右。特別是近年來，數(shù)控機(jī)床、加工中心、成組技術(shù)、柔性制造系統(tǒng)(FMS)等新加工技術(shù)的應(yīng)用，對機(jī)床夾具提出了如下新的要求： (1) 能迅速而方便地裝備新產(chǎn)品的投產(chǎn)，以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，降低生產(chǎn)成本; (2) 能裝夾一組具有相似性特征的工件; (3) 能適用于精密加工的高精度機(jī)床夾具; (4) 能適用于各種現(xiàn)代化制造技術(shù)的新型機(jī)床夾具; (5) 采用以液壓站等為動力源的高效夾緊裝置，以進(jìn)一步減輕勞動強(qiáng)度和提高勞動生產(chǎn)率; (6) 提高機(jī)床夾具的標(biāo)準(zhǔn)化程度。 2、國內(nèi)機(jī)床夾具的發(fā)展方向 夾具是機(jī)械加工不可缺少的部件，在我國機(jī)床技術(shù)正向高速、高效、精密、復(fù)合、智能、環(huán)保方向發(fā)展的帶動下，夾具技術(shù)正朝著高精、高效、模塊、組合、通用、經(jīng)濟(jì)方向發(fā)展。 機(jī)床夾具的發(fā)展方向主要表現(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)化、精密化、高效化和柔性化等四個方面。 (1) 標(biāo)準(zhǔn)化 機(jī)床夾具的標(biāo)準(zhǔn)化與通用化是相互聯(lián)系的兩個方面。目前我國已有夾具零件及部件的國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T2148~T2259-91以及各類通用夾具、組合夾具標(biāo)準(zhǔn)等。機(jī)床夾具的標(biāo)準(zhǔn)化，有利于夾具的商品化生產(chǎn)，有利于縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，降低生產(chǎn)總成本。 (2) 精密化 隨著機(jī)械產(chǎn)品精度的日益提高，勢必相應(yīng)提高了對夾具的精度要求。精密化夾具的結(jié)構(gòu)類型很多，例如用于精密分度的多齒盤，其分度精度可達(dá)±0.1";用于精密車削的高精度三爪自定心卡盤，其定心精度為5μm。 (3) 高效化 高效化夾具主要用來減少工件加工的基本時間和輔助時間，以提高勞動生產(chǎn)率，減輕工人的勞動強(qiáng)度。常見的高效化夾具有自動化夾具、高速化夾具和具有夾緊力裝置的夾具等。例如，在銑床上使用電動虎鉗裝夾工件，效率可提高5倍左右;在車床上使用高速三爪自定心卡盤，可保證卡爪在試驗轉(zhuǎn)速為9000r/min的條件下仍能牢固地夾緊工件，從而使切削速度大幅度提高。目前，除了在生產(chǎn)流水線、自動線配置相應(yīng)的高效、自動化夾具外，在數(shù)控機(jī)床上，尤其在加工中心上出現(xiàn)了各種自動裝夾工件的夾具以及自動更換夾具的裝置，充分發(fā)揮了數(shù)控機(jī)床的效率。 (4) 柔性化 機(jī)床夾具的柔性化與機(jī)床的柔性化相似，它是指機(jī)床夾具通過調(diào)整、組合等方式，以適應(yīng)工藝可變因素的能力。工藝的可變因素主要有：工序特征、生產(chǎn)批量、工件的形狀和尺寸等。具有柔性化特征的新型夾具種類主要有：組合夾具、通用可調(diào)夾具、成組夾具、模塊化夾具、數(shù)控夾具等。為適應(yīng)現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)多品種、中小批量生產(chǎn)的需要，擴(kuò)大夾具的柔性化程度，改變專用夾具的不可拆結(jié)構(gòu)為可拆結(jié)構(gòu)，發(fā)展可調(diào)夾具結(jié)構(gòu)，將是當(dāng)前夾具發(fā)展的主要方向。 1.4設(shè)計的主要內(nèi)容 1、分析研究部件裝配圖樣和審查零件圖 (1) 分析加工零件的結(jié)構(gòu)特點 (2) 分析零件的各項技術(shù)要求 (3) 審查零件的機(jī)械加工工藝性 2、零件的工藝規(guī)程的編制 要解決主的問題有：定位基準(zhǔn)的選擇，工藝路線的制定，應(yīng)用計算法與查表法確定機(jī)械加工余量與工序尺寸，最后為切削用量的確定。 3、零件加工的專用車床夾具 這部分分中詳細(xì)論述了車床夾具的組成原理與特點，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)與工藝性能提出設(shè)計方案，然后對方案進(jìn)行詳細(xì)的分析，包括原理與結(jié)構(gòu)動作的分析，最后對其進(jìn)行計算分析，包括定位元件的尺寸公差，定位誤差的分析計算，切削力的分析計算，夾緊力的分析計算，強(qiáng)度校核。 4、 繪制夾具裝配圖 5、 編寫設(shè)計說明 20 第2章 變速箱體加工工藝規(guī)程設(shè)計 2.1零件的分析 2.1.1零件的作用 變速器是由齒輪，齒輪軸和變速器箱體等零件構(gòu)成。其主要功用是改變汽車的行駛速度，以適應(yīng)各種不同的路面條件，并可實現(xiàn)倒速行使。 變速器箱體零件在整個變速器組成中的功用是保證其他各個部件占據(jù)合理正確的位置，使之有一個協(xié)調(diào)運(yùn)動的基礎(chǔ)構(gòu)件。變速箱體零件質(zhì)量的優(yōu)點將直接影響到軸和齒輪等零件的相互位置準(zhǔn)確性及變速器組成使用的靈活性與壽命。 變速箱體是個典型的箱體零件，其形狀復(fù)雜，薄壁（10-20mm）。需要加工多個平面，孔系和螺紋等。鋼度低受力和受熱等因素影響會產(chǎn)生變形和震動。 2.1.2變速箱體的結(jié)構(gòu)特點 機(jī)體是機(jī)器和部件的基礎(chǔ)零件,由它將機(jī)器和部件中許多零件連接成一個整體,并使之保持正確的相互位置,彼此能協(xié)調(diào)地運(yùn)動.常見的箱體零件有:各種形式的機(jī)床主軸箱.減速箱和變速箱等. 各種箱體類零件由于功用不同,形狀結(jié)構(gòu)差別較大,但結(jié)構(gòu)上也存在著相同的特點 : 1. 尺寸較大 機(jī)體通常是機(jī)器中最大的零件之一,它是其他零件的母體,如大型減速箱體長達(dá)5~6m,寬3~4m,重50~60噸,正因為它是一個母體,所以它是機(jī)器整體的最大零件. 2. 形狀復(fù)雜 其復(fù)雜程度取決于安裝在箱體上的零件的數(shù)量及在空間的相互位置,為確保零件的載荷與作用力,盡量縮小體積.有時為了減少機(jī)械加工量或減輕零件的重量,而又要保證足夠的剛度,常在鑄造時減小壁的厚度,再在必要的地方加筋板.凸臺.凸邊等結(jié)構(gòu)來滿足工藝與力的要求. 3. 精度要求 有若干個尺寸精度和相互位置精度要求很高的平面和孔，這些平面和孔的加工質(zhì)量將直接影響機(jī)器的裝配精度，使用性能和使用壽命。 4．有許多緊固螺釘定位箱孔 這些孔雖然沒有什么特殊要求。但由于分分布在大型零件上，有時給加工帶來很大的困難。 由于箱體有以上共特點，故機(jī)械加工勞動量相當(dāng)大，困難也相當(dāng)大，例如減速箱體在鏜孔時，要如何保證位置度問題，都是加工過程較困難的問題。 2.2變速箱體的工藝性 2.2.1零件的工藝分析 要加工孔的孔軸配合度為H7，表面粗糙度為Ra小于1.6um,圓度為0.0175mm,垂直度為0.08mm,同軸度為0.02mm。 其它孔的表面粗糙度為Ra小于12.5um,錐銷孔的表面粗糙度為Ra小于1.6um。 蓋體上平面表面粗糙度為Ra小于12.5um,端面表面粗糙度為Ra小于3.2um。機(jī)體的結(jié)合面的表面粗糙度為Ra小于3.2um，結(jié)合處的縫隙不大于0.05mm。機(jī)體的端面表面粗糙度為Ra小于12.5um。 2.2.2箱體的材料、毛坯及熱處理 1、?毛坯種類的確定 常用毛坯種類有：鑄件、鍛件、焊件、沖壓件。各種型材和工程塑料件等。在確定毛坯時，一般要綜合考慮以下幾個因素： （1）依據(jù)零件的材料及機(jī)械性能要求確定毛坯。例如，零件材料為鑄鐵，須用鑄造毛坯強(qiáng)度要求高而形狀不太復(fù)雜的鋼制品零件一般采用鍛件。 （2）?依據(jù)零件的結(jié)構(gòu)形狀和外形尺寸確定毛坯，例如結(jié)構(gòu)比較的零件采用鑄件比鍛件合理；結(jié)構(gòu)簡單的零件宜選用型材，鍛件；大型軸類零件一般都采用鍛件。 （3）?依據(jù)生產(chǎn)類型確定毛坯。大批大量生產(chǎn)中，應(yīng)選用制造精度與生產(chǎn)率都比較高的毛坯制造方法。例如模鍛、壓力鑄造等。單件小批生產(chǎn)則采用設(shè)備簡單甚至用手工的毛坯制造方法，例如手工木模砂型鑄造。 （4）確定毛坯時既要考慮毛坯車間現(xiàn)有生產(chǎn)能力又要充分注意采用新工藝、新技術(shù)、新材料的可能性。 本減速器是大批量的生產(chǎn)，材料為HT200用鑄造成型。 2、毛坯的形狀及尺寸的確定 毛坯的尺寸等于零件的尺寸加上（對于外型尺寸）或減去（對內(nèi)腔尺寸）加工余量。毛坯的形狀盡可能與零件相適應(yīng)。在確定，毛坯的形狀時，為了方便加工，有時還要考慮下列問題： （1）為了裝夾穩(wěn)定、加工方便，對于形狀不易裝夾穩(wěn)固或不易加工的零件要考慮增加工藝搭子。 （2）為了提高機(jī)械加工的生產(chǎn)率，有些小零件可以作成一坯多件。 （3）有些形狀比較特殊，單純加工比較困難的零件可以考慮將兩個甚至數(shù)個合制成一個毛坯。例如連桿與連桿蓋在一起模鍛，待加工到一定程度再切割分開。 在確定毛坯時，要考慮經(jīng)濟(jì)性。雖然毛坯的形狀尺寸與零件接近，可以減少加工余量，提高材料的利用率，降低加工成本，但這樣可能導(dǎo)致毛坯制造困難，需要采用昂貴的毛坯制造設(shè)備，增加毛坯的制造成本。因此，毛坯的種類形狀及尺寸的確定一定要考慮零件成本的問題但要保證零件的使用性能。 在毛坯的種類形狀及尺寸確定后，必要時可據(jù)此繪出毛坯圖。 2.2.3毛坯的材料熱處理 長期使用經(jīng)驗證明，由于灰口鑄鐵有一系列的技術(shù)上（如耐磨性好，有一定程度的吸震能力、良好的鑄造性能等）和經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)點，通常箱體材料采用灰口鑄鐵。最常用的是HT200，HT25~47，當(dāng)載荷較大時，采用HT30~54，HT35~61高強(qiáng)鑄鐵。 箱體的毛坯大部分采用整體鑄鐵件或鑄鋼件。當(dāng)零件尺寸和重量很大無法采用整體鑄件（受鑄造能力的限制）時，可以采用焊接結(jié)構(gòu)件，它是由多塊金屬經(jīng)粗加工后用焊接的方法連成一整體毛坯。焊接結(jié)構(gòu)有鑄—焊、鑄—煅—焊、煅—焊等。采用焊接結(jié)構(gòu)可以用小的鑄造設(shè)備制造出大型毛坯，解決鑄造生產(chǎn)能力不足的問題。焊前對各種組合件進(jìn)行粗加工，可以部分地減輕大型機(jī)床的負(fù)荷。 毛坯未進(jìn)入機(jī)械加工車間之前，為不消除毛坯的內(nèi)應(yīng)力，對毛坯應(yīng)進(jìn)行人工實效處理，對某些大型的毛坯和易變形的零件粗加工后要再進(jìn)行時效處理。 毛坯鑄造時，應(yīng)防止沙眼、氣孔、縮孔、非金屬夾雜物等缺陷出現(xiàn)。特別是主要加工面要求更高。重要的箱體毛坯還應(yīng)該達(dá)到規(guī)定的化學(xué)成分和機(jī)械性能要求。 2.2.4確定毛坯的制造形式 零件的材料HT200。由于年產(chǎn)量為4000件，達(dá)到大批生產(chǎn)的水平，而且零件的輪廓尺寸較大，鑄造表面質(zhì)量的要求高，故可采用鑄造質(zhì)量穩(wěn)定的，適合大批生產(chǎn)的金屬模鑄造。便于鑄造和加工工藝過程，而且還可以提高生產(chǎn)率。 2.2.5基面的選擇 （1）粗基準(zhǔn)的選擇 對于本零件而言，按照互為基準(zhǔn)的選擇原則，選擇本零件的下表面作為加工的粗基準(zhǔn)，可用裝夾對肩臺進(jìn)行加緊，利用底面定位塊支承和底面作為主要定位基準(zhǔn)，以限制z、z、y、y、五個自由度。再以一面定位消除x、向自由度，達(dá)到定位,目的。 （2）精基準(zhǔn)的選擇 主要考慮到基準(zhǔn)重合的問題，和便于裝夾，采用已加工結(jié)束的上、下平面作為精基準(zhǔn)。 2.2.6確定工藝路線 變速箱箱體的機(jī)械加工質(zhì)量要求高，加工工作量大，因此箱體零件的結(jié)構(gòu)應(yīng)具有良好的機(jī)械加工工藝性，使之能采用即簡單又經(jīng)濟(jì)合理的機(jī)械加工工藝。所以根據(jù)以上要求擬定了兩套工藝路線如表2.1和表2.2。 表2.1 工藝路線方案一 工序1 鑄造 工序2 時效 工序3 涂底漆 工序4 鉆箱體各孔 工序5 鉆前端面各孔 工序6 鏜左平面各孔 工序7 鏜右平面各孔 工序8 粗,精銑上平面至尺寸 工序9 粗,精銑下平面 工序10 粗,精銑左端平面 工序11 粗,精銑右端平面 工序12 粗,精銑前端平面 工序13 粗,精銑后端平面 工序14 鉗工,去除銳邊毛剌 工序15 鉗工,去除銳邊毛剌 工序16 檢驗 工序17 入庫 表2.2 工藝路線方案二 工序1 鑄造 工序2 時效 工序3 涂底漆 工序4 粗,精銑上平面至尺寸 工序5 粗,精銑下平面 工序6 粗,精銑箱體寬度側(cè)平面 工序7 粗,精鏜直徑Φ62H12的孔 工序8 粗,精鏜直徑Φ80H12的孔 工序9 鉆Φ30的孔 工序10 加工6－M10孔 工序11 鉆Φ22的孔 工序12 鉆2xM16的孔 工序13 鉆臺階小孔 工序16 鉗工,去除銳邊毛剌 工序17 檢驗 工序18 入庫 工藝路線的比較與分析： 第二條工藝路線不同于第一條是將銑各平面工序放到前面。加工完上下平面再加工各孔與,其它的先后順序均沒變化。通過分析發(fā)現(xiàn)這樣的變動提高了生產(chǎn)效率。而且對于零的尺寸精度和位置精度都有太大程度的幫助。 采用互為基準(zhǔn)的原則，先加工上、下兩平面，然后以下、下平面為精基準(zhǔn)再加工兩平面上的各孔，這樣便保證了，上、下兩平面的平行度要求同時為加兩平面上各孔保證了垂直度要求。符合先加工面再鉆孔的原則。若選第一條工藝路線， 加工不便于裝夾，并且毛坯的端面與軸的軸線是否垂直決定了鉆出來的孔的軸線與軸的軸線是非平行這個問題。所以發(fā)現(xiàn)第一條工藝路線并不可行。如果選取第二條工藝方案，先加工上、下平面，然后以這些已加工的面為精基準(zhǔn)，加工其它各孔便能保證孔的形位公差要求，從提高效率和保證精度這兩個前提下，發(fā)現(xiàn)第二個方案比較合理。所以我決定以第二個方案進(jìn)行生產(chǎn)。具體的工藝過程見工藝卡片所示。 2.2.7機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 1．箱蓋 （1）毛坯的外廓尺寸 考慮其加工外廓尺寸為396×200×230 mm，表面粗糙度要求RZ為3.2um，根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》（以下簡稱《工藝手冊》），表2.3—5及表2.3—6，按公差等級7—9級，取7級，加工余量等級取F級確定。 毛坯長：396+2×3.5=403mm ； 寬：200+2×3=206mm ； 高：230+2×2.5=237mm 。 （2）主要平面加工的工序尺寸及加工余量 為了保證加工后工件的尺寸，在銑削工件表面時，工序5的銑削深度ap=2.5mm，工序6的銑削深度ap=2.45mm，留磨削余量0.05mm,工序8的磨削深度ap=0.05mm 2 .箱體 (1) 主要平面加工的工序尺寸及加工余量 為了保證加工后工件的尺寸，在銑削工件表面時，工序4的銑削深度ap=2.0mm，工序5的銑削深度ap=0. 5mm。 (2) 主軸箱體的材料是HT200，生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn)。由于毛坯用采用金屬模鑄造, 毛坯尺寸的確定如下： 由于毛坯及以后各道工序或工步的加工都有加工公差，因此所規(guī)定的加工余量其實只是名義上的加工余量，實際上加工余量有最大加工余量及最小加工余量之分。 由于本設(shè)計規(guī)定零件為大批量生產(chǎn)，應(yīng)該采用調(diào)整法加工，因此計算最大與最小余量時應(yīng)按調(diào)整法加工方式予以確定。 2.2.8確定切削用量 1. 工序1 粗、精銑變速箱體下平面 （1）粗銑下平面 工件材料： HT200，鑄造； 機(jī)床：X52K立式銑床； 刀具：硬質(zhì)合金三面刃圓盤銑刀（面銑刀），材料：， ，齒數(shù)，此為粗齒銑刀。 單邊余量：Z=3mm；所以銑削深度：。 每齒進(jìn)給量：?。汇娤魉俣龋簠⒄諈⒖嘉墨I(xiàn)[7] 《機(jī)械加工工藝師手冊》,取。 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： （2.1） 式中 ： V—銑削速度； d—刀具直徑。 由式2.1機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： 按照參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)[7] 《機(jī)械加工工藝師手冊》﹐取。 實際銑削速度： 進(jìn)給量： 工作臺每分進(jìn)給量： ：根據(jù)參考文獻(xiàn)查參考文獻(xiàn)[7] 《機(jī)械加工工藝師手冊》，。 （2）精銑下平面 工件材料： HT200，鑄造；n 機(jī)床： X52K立式銑床； 刀具：高速鋼三面刃圓盤銑刀（面銑刀）：， ，齒數(shù)12，此為細(xì)齒銑刀。 精銑該平面的單邊余量：Z=2mm； 銑削深度：； 每齒進(jìn)給量：根據(jù)參考文獻(xiàn)[7] 《機(jī)械加工工藝師手冊》，取。 銑削速度：參照參考文獻(xiàn)[7] 《機(jī)械加工工藝師手冊》，取。 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速，由式（2.1）有： 按照參考文獻(xiàn)[7] 《機(jī)械加工工藝師手冊取》, 。 實際銑削速度： 進(jìn)給量，由式（1.3）得： 工作臺每分進(jìn)給量： 被切削層長度：由毛坯尺寸可知。 刀具切入長度： 刀具切出長度，取。 走刀次數(shù)為1 機(jī)動時間： 根據(jù)參考文獻(xiàn)[4] 《機(jī)械加工工藝手冊》,可查得銑削的輔助時間。 精銑的切削工時 被切削層長度：由毛坯尺寸可知 ； 刀具切入長度：精銑時； 刀具切出長度：取。 走刀次數(shù)為1 機(jī)動時間： 可查得銑削的輔助時間。 銑下平面的總工時為： t=+++=1.13+1.04+1.04 +1.09=2.58min 2. 工序2加工其它平面，各切削用量與加工上平面相近，因此省略不算，參照工序1執(zhí)行。 3. 工序3粗精銑左右端的側(cè)面 （1）粗銑左右端的側(cè)面 工件材料： HT200，鑄造； 機(jī)床：X52K立式銑床； 刀具：硬質(zhì)合金三面刃圓盤銑刀（面銑刀），材料：， ， 齒數(shù)，此為粗齒銑刀。 單邊余量Z=3mm；所以銑削深度。 每齒進(jìn)給量；取銑削速度。 參照參考文獻(xiàn)[7] 《機(jī)械加工工藝師手冊》，取。 由式2.1得機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： 按照參考文獻(xiàn)[4] 《機(jī)械加工工藝手冊》，取。 實際銑削速度： 進(jìn)給量： 工作臺每分進(jìn)給量： ：所以 。 被切削層長度：由毛坯尺寸可知。 刀具切入長度： （2.2） 刀具切出長度：取。 走刀次數(shù)為1 （2）精銑左右端側(cè)平面 工件材料： HT200，鑄造； 機(jī)床： X52K立式銑床； 刀具：高速鋼三面刃圓盤銑刀（面銑刀）：， ，齒數(shù)12，此為細(xì)齒銑刀。 精銑該平面的單邊余量：Z=2mm； 銑削深度：； 每齒進(jìn)給量：； 銑削速度，取。 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速，由式（2.1）有： 按照參考文獻(xiàn)[4] 《機(jī)械加工工藝手冊》，。 實際銑削速度： 進(jìn)給量，由式（2.3）有： 工作臺每分進(jìn)給量： 被切削層長度：由毛坯尺寸可知； 刀具切入長度：精銑時； 刀具切出長度：取。 走刀次數(shù)為1 根據(jù)參考文獻(xiàn)[9]《金屬切削手冊》,=249/（37.5x3)=2.21min； 根據(jù)參考文獻(xiàn)[4] 《 機(jī)械加工工藝手冊》,可查得銑削的輔助時間； 根據(jù)參考文獻(xiàn)[9] 《上海金屬切削技術(shù)協(xié)會，金屬切削手冊》,切削工時：=249/(37.5×3)=2.21min； 根據(jù)參考文獻(xiàn)[4] 《機(jī)械加工工藝手冊》,可查得銑削的輔助時間。 粗精銑寬度為396mm的下平臺的總工時： t=+++=2.21+2.21+0.41+0.41=5.24min 4．工序4粗精鏜Φ62H12的孔 （1）粗鏜Φ62H12的孔 機(jī)床：臥式鏜床 刀具：硬質(zhì)合金鏜刀，鏜刀材料：； 切削深度：，毛坯孔徑； 進(jìn)給量：刀桿伸出長度取，切削深度為=2.0mm。因此確定進(jìn)給量； 切削速度：取。 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： ， 按照參考文獻(xiàn)[3] 《機(jī)床夾具設(shè)計》，取。 實際切削速度： 工作臺每分鐘進(jìn)給量： 被切削層長度： 刀具切入長度： 刀具切出長度： ；取。 行程次數(shù)： 機(jī)動時間： 工步輔助時間為：2.61min （2）精鏜孔Φ62H12 機(jī)床：臥式鏜床； 刀具：硬質(zhì)合金鏜刀；鏜刀材料：； 切削深度：； 進(jìn)給量：根據(jù)參考文獻(xiàn)[3] 《機(jī)床夾具設(shè)計》，刀桿伸出長度取，切削深為=，因此確定進(jìn)給量。 切削速度：取。 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： ，取 實際切削速度，： 工作臺每分鐘進(jìn)給量： 被切削層長度： 刀具切入長度： 刀具切出長度：；取。 行程次數(shù)： 機(jī)動時間： 所以該工序總機(jī)動工時： 工步輔助時間為：1.86min 5.工序5粗鏜Φ80H12的孔 （1）粗精鏜Φ80H12的孔 機(jī)床：臥式鏜床 刀具：硬質(zhì)合金鏜刀，鏜刀材料：； 切削深度：；毛坯孔徑； 進(jìn)給量：刀桿伸出長度取，切削深度為=2.0mm。因此確定進(jìn)給量。 切削速度：取。 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： ， 取。 實際切削速度： 工作臺每分鐘進(jìn)給量： 被切削層長度：。 刀具切入長度： 刀具切出長度： ；取。 行程次數(shù)： 機(jī)動時間： 工步輔助時間為：2.61min （2）精鏜下端孔到Φ80H12 機(jī)床：臥式鏜床 刀具：硬質(zhì)合金鏜刀；鏜刀材料：； 切削深度：； 進(jìn)給量：刀桿伸出長度取，切削深度為=；因此確定進(jìn)給量。 切削速度：取。 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： ，取 實際切削速度，： 工作臺每分鐘進(jìn)給量： 被切削層長度：。 刀具切入長度： 刀具切出長度：， 取。 行程次數(shù)：。 機(jī)動時間： 所以該工序總機(jī)動工時： 工步輔助時間為：1.56min 6. 工序6鉆下平在2-φ30 工件材料為HT200鐵，孔的直徑為30mm。加工機(jī)床為Z535立式鉆床，加工工序為選用Φ30的麻花鉆頭。 進(jìn)給量：取； 切削速度：取。 由式（2.1）機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： ，取 實際切削速度： 被切削層長度： 刀具切入長度： 刀具切出長度： 走刀次數(shù)為1 被切削層長度：； 刀具切入長度：； 刀具切出長度：。 走刀次數(shù)為1 機(jī)動時間： 鉆削的輔助時間 7．工序加工6－M10底孔 工件材料為HT200鐵，孔的直徑為9mm。加工機(jī)床為Z535立式鉆床，加工工序為選用Φ9的麻花鉆頭。 進(jìn)給量：取； 切削速度：參照參考文獻(xiàn)[4] 《機(jī)械加工工藝手冊》，取。 由式（2.1）機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速： ，取 實際切削速度： 被切削層長度： 刀具切入長度： 刀具切出長度： 走刀次數(shù)為1 根據(jù)參考文獻(xiàn)[4] 《機(jī)械加工工藝手冊》，可查得鉆削的輔助時間。 8.工序8鉆φ22孔 工件材料為HT200鐵，孔的直徑為40mm，表面粗糙度。加工機(jī)床為Z535立式鉆床，加工工序為锪鉆，加工刀具為：鉆孔——Φ22mm小直徑鉆。 （1）確定切削用量 確定進(jìn)給量 :根據(jù)參考文獻(xiàn)[7] 《機(jī)械加工工藝師手冊》，可以得，于孔深度比：，故。 查Z535立式鉆床說明書，取。 根據(jù)參考文獻(xiàn)[7] 《機(jī)械加工工藝師手冊》，鉆頭強(qiáng)度所允許是進(jìn)給量。由于機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)允許的軸向力（由機(jī)床說明書查出），根據(jù)參考文獻(xiàn)[7] 《 機(jī)械加工工藝師手冊》，允許的進(jìn)給量。 由于所選進(jìn)給量遠(yuǎn)小于及，故所選可用。 確定切削速度、軸向力F、轉(zhuǎn)矩T及切削功率 根據(jù)表28-15，由插入法得： ， ， 由于實際加工條件與上表所給條件不完全相同，故應(yīng)對所的結(jié)論進(jìn)行修正。 由參考文獻(xiàn)[7] 《機(jī)械加工工藝師手冊》，，，故 查Z535機(jī)床說明書，取。實際切削速度為 由參考文獻(xiàn)[7] 《機(jī)械加工工藝師手冊》，，故 校驗機(jī)床功率 切削功率為： 機(jī)床有效功率： 故選擇的鉆削用量可用，即 ，，， 相應(yīng)地 ，， 9. 工序9校驗 （5）鉆M6孔 工件材料：HT200，金屬模鑄造； 機(jī)床：Z535立式鉆床； 刀具：高速鋼鉆頭Φ5；被切削層長度：。 刀具切入長度： 刀具切出長度： 走刀次數(shù)為1 機(jī)動時間： 根據(jù)參考文獻(xiàn)[4] 《機(jī)械加工工藝手冊》，可查得鉆削的輔助時間。 鉆G1/4″的工時； 鉆G1/4″孔進(jìn)給量，機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速。 被切削層長度： 刀具切入長度： 刀具切出長度： 走刀次數(shù)為1 機(jī)動時間： 由參考文獻(xiàn)[4] 《機(jī)械加工工藝手冊》，可查得鉆削的輔助時間 t=+ t=0.27+1.77=2.04min 該工序的總工時為： 2.04+0.07+0.05+1.77+1.77=5.7min 所以該方案滿足生產(chǎn)要求。 2.3本章小結(jié) 機(jī)械加工工藝規(guī)程是規(guī)定產(chǎn)品或零部件機(jī)械加工工藝過程和操作方法等的工藝文件。對加工工藝規(guī)程的設(shè)計，可以了解了加工工藝對生產(chǎn)、工藝水平有著極其重要的影響。生產(chǎn)規(guī)模的大小、工藝水平的高低以及解決各種工藝問題的方法和手段都要通過機(jī)械加工工藝來體。 第3章 銑箱體上平面夾具設(shè)計 3.1銑夾具簡圖 本夾具主要用來粗銑變速箱箱體前上端面。如圖4.1所示 圖4.1銑床夾具簡圖 3.2定位基準(zhǔn)的選擇 由零件圖可知工藝孔的軸線所在平面有垂直度的要求，從定位和夾緊的角度來看，本工序中，定位基準(zhǔn)是下平面，設(shè)計基準(zhǔn)也是要求保證上、下兩平面的平行度要求，定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)重合，不需要重新計算上下平面的平行度，便可保證平行度的要求。在本工序只需保證下平面放平就行，保證下平面與兩定位板正確貼合就行了。 為了提高加工效率，現(xiàn)決定用兩把銑刀傳動箱體的上平面同時進(jìn)行粗精銑加工。同時進(jìn)行采用手動夾緊。 3.3定位元件的設(shè)計 本工序選用的定位基準(zhǔn)為一面兩銷定位，所以相應(yīng)的夾具上的定位元件應(yīng)是一面兩銷。因此進(jìn)行定位元件的設(shè)計主要是對固定擋銷和帶大端面的短圓柱銷進(jìn)行設(shè)計。 帶大端面的短圓柱銷的結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)如圖4. 2所示。 圖4.2 帶大端面的短圓柱銷 固定擋銷的結(jié)構(gòu)如圖4.3所示。 圖4.3 固定擋銷 3.4定位誤差分析 本夾具選用的定位元件為一面兩銷定位。其定位誤差主要為： 銷與孔的配合0.05mm，銑/鉆模與銷的誤差0.02mm，銑/鉆套與襯套0.029mm 由公式e=(H/2+h+b)×△max/H △max=(0.052+0.022+0.0292)1/2 =0.06mm e=0.06×30/32=0.05625 可見這種定位方案是可行的。 3.5銑削力與夾緊力計算 本夾具是在銑床上使用的，用于定位螺釘?shù)牟坏鸬蕉ㄎ挥茫€用于夾緊，為了保證工件在加工工程中不產(chǎn)生振動，必須對“17”六角螺母和”11”螺母螺釘施加 一定的夾緊力。由計算公式 Fj=FsL/(d0tg(α+ψ1’)/2+r’tgψ2) 式（4.2） 式中 ： Fj — 沿螺旋軸線作用的夾緊力； Fs — 作用在六角螺母； L — 作用力的力臂(mm)； d0 — 螺紋中徑(mm)； α — 螺紋升角(゜)； ψ1— 螺紋副的當(dāng)量摩擦(゜)； ψ2 — 螺桿(或螺母)端部與工件(或壓塊)的摩擦角(゜)； r’— 螺桿(或螺母)端部與工件(或壓塊)的當(dāng)量摩擦半(゜)。 其回歸方程為 Fj＝ktTs。 式中 Fj－螺栓夾緊力(N)； kt－力矩系數(shù)(cm－1)； Ts－作用在螺母上的力矩(N.cm)； Fj =5×2000=10000N。 3.6夾具體槽形與計對刀裝置設(shè) 定向鍵安裝在夾具底面的縱向槽中，一般使用兩個。其距離盡可能布置的遠(yuǎn)些。通過定向鍵與銑床工作臺U形槽的配合，使夾具上定位元件的工作表面對于工作臺的送進(jìn)方向具有正確的位置。定向鍵可承受銑削時產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)力矩，可減輕夾緊夾具的螺栓的負(fù)荷，加強(qiáng)夾具在加工中的穩(wěn)固性。 定向鍵的結(jié)構(gòu)如圖4.4所示。 圖4.4定向鍵 夾具U型槽的結(jié)構(gòu)如圖4.5所示。 圖4.5U型槽 主要結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)如下表4.5所示。 表4.5 U型槽的結(jié)構(gòu)尺寸 螺栓直徑 12 14 30 20 對刀裝置由對刀塊來實現(xiàn)，用來確定刀具與夾具的相對位置。 由于本道工序是完成傳動箱體上平面尺寸為210×315mm的粗、精銑加工，所以選用直角對刀塊。根據(jù)GB2243—80直角對到刀塊的結(jié)構(gòu)和尺寸如圖4.6所示。 圖4.6 直角對刀塊 塞尺選用平塞尺，其結(jié)構(gòu)如圖4.7所示。 圖4.7 平塞尺 塞尺尺寸如表4.6所示。 表3.6 平塞尺結(jié)構(gòu)尺寸 公稱尺寸H 允差d C 3 -0.006 0.25 3.7夾緊裝置及夾具體設(shè)計 夾緊裝置采用移動的A型壓板來夾緊工件，采用的移動壓板的好處就是加工完成后，可以將壓板松開，然后退后一定距離把工件取出。 移動壓板的結(jié)構(gòu)如圖4.8所示。 圖4.8 移動壓板 主要結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)如表4.7所示。 表4.7 移動壓板結(jié)構(gòu)尺寸 97 30 11 36 40 8 16 4 1.5 12 夾具體的設(shè)計主要考慮零件的形狀及將上述各主要元件聯(lián)成一個整體。這些主要元件設(shè)計好后即可畫出夾具的設(shè)計裝配草圖。整個夾具的結(jié)構(gòu)夾具裝配圖ZJX-02所示。 3.8夾具設(shè)計及操作的簡要說明 本夾具用于在立式銑床上加工傳動箱體上平面，工件以與此相平行的下平面為及其側(cè)面和水平面底為定位基準(zhǔn)，在短銷、支承板和支承釘上實現(xiàn)完全定位。采用轉(zhuǎn)動A型壓板夾緊工件。當(dāng)加工完一邊，可松開螺釘、螺母、支承釘來加工另一邊。如夾具裝配圖所示。 3.9本章小結(jié) 對專用銑床夾具的設(shè)計，可以了解機(jī)床夾具在切削加工中的作用：可靠地保證工件的加工精度，提高加工效率，減輕勞動強(qiáng)度，充分發(fā)揮和擴(kuò)大機(jī)床的給以性。 本夾具設(shè)計可以反應(yīng)夾具設(shè)計時應(yīng)注意的問題，如定位精度、夾緊方式、夾具 結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)工藝性等問題。 第4章 專用刀具選擇 4.1刀具選擇 變速器箱體零件加工中有一部分工序是采用用專用刀具或復(fù)合刀具進(jìn)行加工的，多數(shù)為為鉆削或銑、鏜削，或它們的復(fù)合削。在此設(shè)計工藝?yán)锏?工序粗鏜側(cè)面上孔的鏜刀。此鏜刀同時可以用于后面工序的半精加工與精加工。 實際生產(chǎn)情況是很復(fù)雜的，不緊要考慮生產(chǎn)率，還要考慮經(jīng)濟(jì)性等許多因素。在某一具體情況下，究竟選擇那種刀具最為合適，須根據(jù)實際情況決定。此時要考慮工件材料，工件要求精度和光潔度，批量等決定選擇最合適的刀具。 本工序是大批量加工Ф72，Ф80的孔，而鏜刀是加工內(nèi)孔時比較廣泛的一種刀具加工小孔時多半將刀片焊在刀桿上，或是做成整體高速鏜刀；加工孔徑大于Ф20-Ф30時，一般都用桿鏜，本設(shè)計要加工的孔為Ф72，Ф80，為了避免鏜桿過粗，宜采用鏜刀塊，鏜刀塊與鏜桿刀槽滑配合，粗鏜，半精鏜時用特制的雙角度螺釘將刀塊壓向刀槽支承面，并緊固住，精鏜時可以浮動。本設(shè)計采用浮動鏜刀頭。 這種結(jié)構(gòu)的鏜刀塊對鏜桿刀槽的精度要求比較高，特別是精鏜刀桿，否則鏜孔精度就不容易保證達(dá)到7級，并且也不穩(wěn)定。 所以鏜桿應(yīng)該滿足以下技術(shù)要求：刀槽兩側(cè)面不平行度應(yīng)在寬度公差范圍內(nèi)；刀槽與鏜桿的不對稱性也應(yīng)在刀槽寬度公差范圍內(nèi)；刀槽后支承面與鏜桿中心先的不垂直度不容許大于0.02/100；定位螺釘孔與刀槽側(cè)面在徑向剖面的相交角容差為；在軸向剖面內(nèi)的相交角容差為+30’；定位銷孔中心偏離鏜桿中心不大于0.2mm，同時要修定位銷角度面，以使定位銷錯位不超過0.01mm；定位銷與刀塊相應(yīng)全面接觸，用涂色法檢查。滿足上述要求時，同鏜刀塊精鏜孔（浮動）很容易達(dá)到6-7級精度要求；半精鏜也可達(dá)到8-9級精度。 4.1.1刀具材料選擇 刀具材料選擇的是否恰當(dāng)對刀具的生產(chǎn)率有重要的影響，在選擇刀具時一開始就應(yīng)考慮正確選擇刀具材料。 因為硬質(zhì)合金比高速鋼及其他工具鋼生產(chǎn)率高的多，因此，在能采用硬質(zhì)合金的情況下應(yīng)竟可能的采用。這是一個提高刀具生產(chǎn)率的十分重要的方向。但是由于目前硬質(zhì)合金鋼的性能還有許多缺憾，如脆性大，極難加工等，使它在許多刀具上應(yīng)用困難。因而目前許多復(fù)雜刀具及切削條件差的刀具主要還是應(yīng)用高速鋼[11]。 查表確定材料用硬質(zhì)合金其性能為：硬度：HRA89-94；維持切削性能的最高溫度：800-1000；抗彎強(qiáng)度：90-250；工藝性能：壓制燒結(jié)后使用，不能冷熱加工，多鋃片使用，無需熱處理. 4.1.2 確定合理的切削方式及工作角度 所謂切削方式，是指在刀齒上以一定的方式分配切削厚度和寬度。從已學(xué)過的分層 拉削方式和輪切削方式的比較中可知，切削方式選擇的是否恰當(dāng)對刀具的切削效率，切削負(fù)荷，耐用度及加工表面質(zhì)量都有著很大的影響。 參照資料，查表選取如下合適切削角度： [11] 4.1.3 妥善解決刀具的排屑，容屑，斷屑問題 任何刀具在切削過程中都將切下很多切屑。必須妥善的處理切屑，使它能順利的不段排出，或自由容納在容屑槽內(nèi)，才能保證刀具的正常工作，否則，將發(fā)生卻屑堵塞現(xiàn)象，甚至損壞刀具。 但是各種刀具的容屑空間的形式是不同的，概括起來可分為三種形式：自由容屑空間；半封閉容屑空間；封閉容屑空間。 鏜刀采用半封閉容屑空間。 4.1.4 合理的確定刀具的結(jié)構(gòu)參數(shù) 所謂結(jié)構(gòu)參數(shù)，包括刀體尺寸，刀齒形狀和尺寸，容屑槽的形狀和尺寸，刀齒齒數(shù)，裝卡部分的尺寸等。 選擇刀具參數(shù)時，必須考慮一系列問題，如強(qiáng)度，精度，生產(chǎn)率，容屑要求等等， 1． 刀片邊長L等于刀片內(nèi)切圓直徑d 切削刃實際參加工作長度 [6] （5.1） 即由公式（5.1）得： 而 所以 L>1.5x3.123=4.688mm 2．刀片厚度s用慣線圖求得： S=4.8mm 3．刀尖圓弧半徑用慣性線求得： 由上面計算并查表可得本設(shè)計的鏜刀參數(shù)為： 4.1.5 正確選擇刀具的輪廓 對于加工表面的刀具，選擇刀具輪廓是刀具的一項重要內(nèi)容。輪廓選擇的精度將直接影響加工工件的精度，應(yīng)努力提高刀具輪廓的設(shè)計精度。 4.2 專用量具選擇 變速器箱體零件主要加工表面和孔，關(guān)鍵工序加工中需要測量尺寸公差，形狀位置公差及表面質(zhì)量，許多工序都需要用到專用量具。 在此設(shè)計倒車惰輪軸承孔 mm 測量使用的量規(guī)如下： 4.2.1 量規(guī)工作尺寸的確定 由于 查表得：IT8=0.033mm所以此倒車惰輪軸承孔為8級精度的孔。 1、由孔上下偏差畫出公差帶圖 因為： 所以： ES=+0.020 EI=-0.013 2、由表查出工作量規(guī)的制造公差T和通規(guī)位置要素Z的值，并標(biāo)在公差帶圖上 孔用量規(guī)：制造公差T=0.0034 ； 通規(guī)位置要素Z=0.005 ； 3、計算各種量規(guī)的極限偏差和確定量規(guī)的工作尺寸 通端： 上偏差=EI+Z+T/2=-0.013+0.005+0.0017=-0.0063 ; 下偏差= EI+Z-Z/2=-0.013+0.005-0.0017=-0.0097 ; 止端： 上偏差=ES=+0.020 ； 下偏差=ES-T=0.020-0.0034=0.0166 ； 工作尺寸： 通端： 止端： 4.2.2 量規(guī)的技術(shù)要求 孔用塞規(guī)的材料可用淬硬鋼（合金工具鋼，碳素工具鋼，滲碳鋼）或硬質(zhì)合金的材料制造，也可在測量面上鍍上以厚度大于磨損量的鍍鉻層，氮化層等耐磨材料。此設(shè)計塞規(guī)采用T10A為材料。 量規(guī)測量面的硬度，對量規(guī)的壽命有一定的影響，通常使用淬硬鋼制造的量規(guī)，其測量面硬度為HRC58-65。 測量面的表面粗糙度，取決于被檢驗工件的基本尺寸，公差等級和粗糙度以及量規(guī)的制造工藝水平。量規(guī)表面粗糙度值的大小，隨上述因素和量規(guī)結(jié)構(gòu)形式的變化而異，查表可知基本尺寸為27，IT為8級的孔用量規(guī)粗糙度為0.08mm。 4.3本章小結(jié) 刀具材料選擇的是否恰當(dāng)對刀具的生產(chǎn)率有重要的影響，變速器箱體零件主要加工表面和孔，關(guān)鍵工序加工中需要測量尺寸公差，形狀位置公差及表面質(zhì)量，許多工序都需要用到專用量具。正確的選擇刀具和量具有利于加工的精度，也減輕了工人的勞動作息時間。 所以正確的選擇刀具量具應(yīng)該注意的問題,刀具的材料，型號，精度。 結(jié) 論 在本次畢業(yè)設(shè)計中，設(shè)計主要分為兩大部分進(jìn)行：工藝編制部分和夾具設(shè)計部分。 在工藝部分中，涉及到要確定各工序的安裝工位和該工序需要的工步，加工該工序的機(jī)車及機(jī)床的進(jìn)給量，切削深度，主軸轉(zhuǎn)速和切削速度，該工序的夾具，刀具及量具，還有走刀次數(shù)和走刀長度，最后計算該工序的基本時間，輔助時間和工作地服務(wù)時間。其中，工序機(jī)床的進(jìn)給量，主軸轉(zhuǎn)速和切削速度需要計算并查手冊確定。 在夾具設(shè)計部分，首先需要對工件的定位基準(zhǔn)進(jìn)行確定，然后選擇定位元件及工件的夾緊，在對工件夾緊的選擇上，我用了兩種不同的夾緊方法，即：粗銑下平面用的是螺釘壓板夾緊機(jī)構(gòu)，粗銑前后端面時用的是手動夾緊機(jī)構(gòu)，兩種方法在生產(chǎn)中都有各自的優(yōu)點和不足，但都廣泛運(yùn)用在生產(chǎn)中。然后計算銑削力以及夾緊工件需要的夾緊力，這也是該設(shè)計中的重點和難點。 目前我國已經(jīng)生產(chǎn)出五軸聯(lián)動的大型機(jī)床，相信不久的將來一定能在一臺機(jī)床上加工不同的工藝，使夾具更簡單，更便捷，一個零件從毛坯到成品在一條生產(chǎn)線上實現(xiàn)，更大的提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。 最后，這次畢業(yè)設(shè)計是我初次接觸實際產(chǎn)品的設(shè)計工作，缺乏實際經(jīng)驗，設(shè)計時間較為倉促，本次設(shè)計中，會有許多不完善的地方，懇請各位老師批評指正。 參考文獻(xiàn) [1] 王寶璽主編，賈慶祥.汽車制造工藝學(xué)。.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007.11 [2] 王先逵主編，機(jī)械制造工藝學(xué)..第二版。北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006.14 [3] 薛源順,機(jī)床夾具設(shè)計(第二版) [M],機(jī)械工業(yè)出版社,2003.1 [4] 孟少龍，機(jī)械加工工藝手冊第1卷[M]。機(jī)械工業(yè)出版社 ，2009.19。 [5] 孫麗媛主編，機(jī)械制造工藝及專用夾具設(shè)計指導(dǎo)。北京：冶金工業(yè)出版，2002 [7] 李洪主編，機(jī)械加工工藝師手冊[M]，北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2006.7 [8] 梁秋生主編，變速箱軸孔德數(shù)控加工工藝研究.裝備制造技術(shù)[J]。2009 . 11 [9] 上海金屬切削技術(shù)協(xié)會，金屬切削手冊[M]，上海：上海科學(xué)技術(shù)出版社， 2010 .04 [10] 孔繁森主編，變速箱殼體多工序機(jī)加工的質(zhì)量控制與診斷[J]。吉林大學(xué),2009. 07期 [11] 劉愛榮，程冬梅，高明憲，魏金營主編， 夾具設(shè)計對定位誤差的影響分析[J]。中州大學(xué)學(xué)報，2010.01 [12] 李燕玲，李立強(qiáng)主編，斜度可調(diào)式專用夾具設(shè)計，齊齊哈爾二機(jī)床[J]，2010.23 [13] 李忠海主編，鉆孔專用夾具設(shè)計與加工，裝備制造技術(shù)[J]，2010.09 [14] 陳哲亞主編，利用CAD軟件實現(xiàn)工裝夾具快速設(shè)計，天津汽車[J]，2009.12 [15] 飛躍主編，車床夾具設(shè)計分析，機(jī)電信息[J]