《廣西南丹縣月里中學(xué)九年級(jí)歷史上冊(cè)《第20課 人類(lèi)邁入“電氣時(shí)代”》課件 新人教版》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《廣西南丹縣月里中學(xué)九年級(jí)歷史上冊(cè)《第20課 人類(lèi)邁入“電氣時(shí)代”》課件 新人教版（37頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、電力的廣泛使用、愛(ài)迪生的主要發(fā)明、汽車(chē)和飛機(jī)的發(fā)明電力的廣泛使用、愛(ài)迪生的主要發(fā)明、汽車(chē)和飛機(jī)的發(fā)明科技之旅：科技之旅：第二次工業(yè)革命博覽會(huì)第二次工業(yè)革命博覽會(huì)展廳一展廳一展廳二展廳二展廳三展廳三展廳四展廳四如果沒(méi)有電，我們的生活會(huì)怎么樣？如果沒(méi)有電，我們的生活會(huì)怎么樣？ 電是如何發(fā)現(xiàn)的？電是如何發(fā)現(xiàn)的？展廳一：新能源的廣泛使用展廳一：新能源的廣泛使用法拉第法拉第德國(guó)德國(guó)西門(mén)子制成發(fā)電機(jī)西門(mén)子制成發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)1919世紀(jì)世紀(jì)7070年代，年代，電力電力作為作為新能源新能源廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)和廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)和生活生活領(lǐng)域領(lǐng)域電力電力與蒸汽動(dòng)力相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？與蒸汽動(dòng)力相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？“電力電力

2、工業(yè)是最能代表最新技術(shù)成就，工業(yè)是最能代表最新技術(shù)成就，代表代表1919世紀(jì)末世紀(jì)末2020世紀(jì)初的資本主義的世紀(jì)初的資本主義的一個(gè)工業(yè)部門(mén)。一個(gè)工業(yè)部門(mén)?！?列寧列寧“發(fā)明大王發(fā)明大王”愛(ài)迪生愛(ài)迪生（美國(guó)）（美國(guó)）“打開(kāi)電氣時(shí)代的領(lǐng)袖”，把“電”的福音傳播到人間的天使。 “天才是天才是1%1%的靈感加的靈感加99%99%的汗水。的汗水?！?愛(ài)迪生愛(ài)迪生時(shí)代背景：社會(huì)發(fā)展的需要，時(shí)代背景：社會(huì)發(fā)展的需要， 鼓勵(lì)發(fā)明創(chuàng)造；鼓勵(lì)發(fā)明創(chuàng)造； 個(gè)人努力：積極拼搏，勇于奮斗，個(gè)人努力：積極拼搏，勇于奮斗， 開(kāi)拓創(chuàng)新，創(chuàng)造出自己開(kāi)拓創(chuàng)新，創(chuàng)造出自己 的成功和輝煌。的成功和輝煌。1874年，美國(guó)人比爾布萊克

3、斯發(fā)明了第一臺(tái)洗衣機(jī)。 1882年，美國(guó)霍伊拉，最早發(fā)明電風(fēng)扇 1901年，英國(guó)土木工程師布斯 時(shí)空暢想：時(shí)空暢想：1882年6月6日美國(guó)人亨利西里 1910 年世界上第一臺(tái)壓縮式制冷的家用冰箱在美國(guó)問(wèn)世。 1906年 美國(guó)人德福雷斯特 發(fā)明真空電子管，是真空管收音機(jī)的始祖。 科技之旅：科技之旅：第二次工業(yè)革命博覽會(huì)第二次工業(yè)革命博覽會(huì)展廳一展廳一展廳三展廳三展廳四展廳四新新能源能源-電氣時(shí)代電氣時(shí)代科技科技改變?nèi)藗兊纳罡淖內(nèi)藗兊纳钫箯d二展廳二新通訊技術(shù)新通訊技術(shù)展廳二展廳二 新通訊技術(shù)新通訊技術(shù)科技之旅：科技之旅：第二次工業(yè)革命博覽會(huì)第二次工業(yè)革命博覽會(huì)展廳一展廳一展廳二展廳二展廳三展廳

4、三新新交通工具交通工具展廳四展廳四新新能源的使用能源的使用-電氣時(shí)代電氣時(shí)代科技科技改變?nèi)藗兊纳罡淖內(nèi)藗兊纳钚滦峦ㄓ嵓夹g(shù)的發(fā)明通訊技術(shù)的發(fā)明-電訊時(shí)代電訊時(shí)代科技科技加強(qiáng)世界的聯(lián)系加強(qiáng)世界的聯(lián)系展廳三展廳三 新交通工具新交通工具 卡爾卡爾本茨本茨先生是先生是世界汽車(chē)工業(yè)的先驅(qū)之世界汽車(chē)工業(yè)的先驅(qū)之一（一（18441929），），是德國(guó)是德國(guó)奔馳奔馳汽車(chē)公司的汽車(chē)公司的創(chuàng)始人，被稱(chēng)為創(chuàng)始人，被稱(chēng)為“汽車(chē)汽車(chē)鼻祖鼻祖”。 第一次世界大戰(zhàn)前夕，世界的汽車(chē)產(chǎn)第一次世界大戰(zhàn)前夕，世界的汽車(chē)產(chǎn)量猛增到每年量猛增到每年50萬(wàn)萬(wàn)輛以上，根據(jù)世界輛以上，根據(jù)世界汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(OICA)統(tǒng)計(jì)，

5、統(tǒng)計(jì)，2007年年世界汽車(chē)生產(chǎn)總體穩(wěn)定，共生產(chǎn)汽車(chē)世界汽車(chē)生產(chǎn)總體穩(wěn)定，共生產(chǎn)汽車(chē)7310.17萬(wàn)萬(wàn)輛，二輛，二00八年八年中國(guó)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到預(yù)計(jì)將達(dá)到1000萬(wàn)萬(wàn)輛輛 汽車(chē)的大量使用是汽車(chē)的大量使用是利大利大還是還是弊大弊大？ 科技之旅科技之旅:第二次工業(yè)革命博覽會(huì)第二次工業(yè)革命博覽會(huì)新新能源的使用能源的使用-電氣時(shí)代電氣時(shí)代科技科技改變?nèi)藗兊纳罡淖內(nèi)藗兊纳钚滦峦ㄓ嵓夹g(shù)的發(fā)明通訊技術(shù)的發(fā)明-電訊時(shí)代電訊時(shí)代科技科技加強(qiáng)世界的聯(lián)系加強(qiáng)世界的聯(lián)系新新交通工具的創(chuàng)制交通工具的創(chuàng)制-汽車(chē)時(shí)代汽車(chē)時(shí)代科技科技擴(kuò)大人類(lèi)活動(dòng)范圍擴(kuò)大人類(lèi)活動(dòng)范圍展廳四展廳四 世界世界煤炭煤炭產(chǎn)量，產(chǎn)量，

6、1870 年為年為 18，910 萬(wàn)噸，萬(wàn)噸，1913 年提年提 高到高到 112，670 萬(wàn)萬(wàn)噸，世界噸，世界生鐵生鐵產(chǎn)產(chǎn)量，量，1870 年是年是 1203 萬(wàn)萬(wàn)噸，噸，1913 年達(dá)到年達(dá)到 7915 萬(wàn)噸，世界萬(wàn)噸，世界鋼鋼產(chǎn)量產(chǎn)量 1870 年僅年僅 52 萬(wàn)噸，萬(wàn)噸，1913年則上升至年則上升至 7635 萬(wàn)萬(wàn)噸。噸。18701913年主要資本主義國(guó)家在年主要資本主義國(guó)家在工業(yè)生產(chǎn)比重中的變化工業(yè)生產(chǎn)比重中的變化國(guó)家國(guó)家年份年份英國(guó)英國(guó)法國(guó)法國(guó)美國(guó)美國(guó)德國(guó)德國(guó)1870年年31.8%10%23.3%13.2%1913年年14%6%35.8%15.7%這個(gè)圖表反映了什么歷史現(xiàn)象？出這個(gè)

7、圖表反映了什么歷史現(xiàn)象？出現(xiàn)這一歷史現(xiàn)象的根源是什么？現(xiàn)這一歷史現(xiàn)象的根源是什么？科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力科技之旅科技之旅:第二次工業(yè)革命博覽會(huì)第二次工業(yè)革命博覽會(huì)新新能源的使用能源的使用-電電氣時(shí)代氣時(shí)代科技科技改變?nèi)藗兊纳罡淖內(nèi)藗兊纳钚滦峦ㄓ嵓夹g(shù)的發(fā)明通訊技術(shù)的發(fā)明-電訊時(shí)代電訊時(shí)代科技科技加強(qiáng)世界的聯(lián)系加強(qiáng)世界的聯(lián)系新新交通工具的創(chuàng)制交通工具的創(chuàng)制-汽車(chē)時(shí)代汽車(chē)時(shí)代科技科技擴(kuò)大人類(lèi)活動(dòng)范圍擴(kuò)大人類(lèi)活動(dòng)范圍新新工業(yè)部門(mén)的出現(xiàn)工業(yè)部門(mén)的出現(xiàn)-鋼鐵時(shí)代鋼鐵時(shí)代科技科技推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展第一次工業(yè)革命第一次工業(yè)革命 第二次工業(yè)革命第二次工業(yè)革命時(shí)間時(shí)間 動(dòng)力動(dòng)力 成果成

8、果影響影響1818世紀(jì)世紀(jì)6060年代年代1919世紀(jì)世紀(jì)7070年代年代蒸汽機(jī)蒸汽機(jī)電力電力 內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)珍妮機(jī)珍妮機(jī) 火車(chē)火車(chē) 汽船汽船電燈電燈 汽車(chē)汽車(chē) 飛機(jī)飛機(jī)“蒸汽時(shí)代蒸汽時(shí)代”“電氣時(shí)代電氣時(shí)代”比較兩次工業(yè)革命，想一想它們能夠給我們哪些有益的啟迪？比較兩次工業(yè)革命，想一想它們能夠給我們哪些有益的啟迪？ 啟迪：?jiǎn)⒌希?1 1 科學(xué)技術(shù)是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的動(dòng)力科學(xué)技術(shù)是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的動(dòng)力 2 2 科學(xué)家的創(chuàng)新精神令人欽佩科學(xué)家的創(chuàng)新精神令人欽佩 3 3 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要和平穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要和平穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。 4 4 在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)要注意保護(hù)環(huán)境。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)要注意保護(hù)

9、環(huán)境?？萍贾每萍贾?第二次工業(yè)革命博覽會(huì)第二次工業(yè)革命博覽會(huì)新新能源的使用能源的使用-電氣時(shí)代電氣時(shí)代科技科技改變?nèi)藗兊纳淖內(nèi)藗兊纳罨钚滦峦ㄓ嵓夹g(shù)的發(fā)明通訊技術(shù)的發(fā)明-電訊時(shí)代電訊時(shí)代科技科技加強(qiáng)世界的聯(lián)系加強(qiáng)世界的聯(lián)系新新交通工具的創(chuàng)制交通工具的創(chuàng)制-汽車(chē)時(shí)代汽車(chē)時(shí)代科技科技擴(kuò)大人類(lèi)活動(dòng)范圍擴(kuò)大人類(lèi)活動(dòng)范圍新新工業(yè)部門(mén)的出現(xiàn)工業(yè)部門(mén)的出現(xiàn)-鋼鐵時(shí)代鋼鐵時(shí)代科技科技推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展我要留我要留言言 單項(xiàng)選擇題ABCD1讀圖判斷，讀圖判斷，屬于第二次工屬于第二次工業(yè)革命成就的業(yè)革命成就的是：（是：（ ）C 2第二次工業(yè)革命把人類(lèi)帶入了一個(gè)新的時(shí)代。下列第二次工業(yè)革命把人類(lèi)帶入了一

10、個(gè)新的時(shí)代。下列最能體現(xiàn)最能體現(xiàn)“新的時(shí)代新的時(shí)代”特征的發(fā)明是（特征的發(fā)明是（ ） A B C D ABCD3、下列當(dāng)今社會(huì)生活里，與第、下列當(dāng)今社會(huì)生活里，與第二二次工業(yè)革命中的創(chuàng)造發(fā)明無(wú)關(guān)的次工業(yè)革命中的創(chuàng)造發(fā)明無(wú)關(guān)的是是 A打電話(huà)拜年打電話(huà)拜年 B. 乘公交車(chē)上班乘公交車(chē)上班 C用電腦辦公用電腦辦公 D坐飛機(jī)旅游坐飛機(jī)旅游 4. 194. 19世紀(jì)末，一位生活在美國(guó)的公民，如果他遠(yuǎn)行歐洲，世紀(jì)末，一位生活在美國(guó)的公民，如果他遠(yuǎn)行歐洲，他可以選擇的交通工具是（）他可以選擇的交通工具是（） 輪船輪船 火車(chē)火車(chē) 汽車(chē)汽車(chē) 飛機(jī)飛機(jī) A.A. B. B. C.C. D. D. 5. 1912年，當(dāng)年，當(dāng)“泰坦尼克號(hào)泰坦尼克號(hào)”在大西洋觸冰山沉沒(méi)時(shí)，在大西洋觸冰山沉沒(méi)時(shí)，有有600多人能很快獲救。這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)運(yùn)用了多人能很快獲救。這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)運(yùn)用了 ( ) A.雷達(dá)技術(shù)雷達(dá)技術(shù) B.聲納技術(shù)聲納技術(shù) C.無(wú)線(xiàn)電技術(shù)無(wú)線(xiàn)電技術(shù) D.通訊衛(wèi)星技術(shù)通訊衛(wèi)星技術(shù)