《高三地理大一輪復(fù)習(xí) 人文地理 交通運(yùn)輸布局變化的影響課件》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高三地理大一輪復(fù)習(xí) 人文地理 交通運(yùn)輸布局變化的影響課件（14頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、交通運(yùn)輸布局變化的影響交通運(yùn)輸布局變化的影響雙基雙基達(dá)標(biāo)測評達(dá)標(biāo)測評高考高考50練練核心核心考點(diǎn)導(dǎo)析考點(diǎn)導(dǎo)析基礎(chǔ)基礎(chǔ)知識落實(shí)知識落實(shí)解題解題技能提升技能提升欄目順序欄目順序返回返回 請點(diǎn)擊相關(guān)內(nèi)容交通運(yùn)輸布局變化的影響交通運(yùn)輸布局變化的影響一、對聚落空間形態(tài)的影響一、對聚落空間形態(tài)的影響 1交通條件對聚落空間形態(tài)的影響交通條件對聚落空間形態(tài)的影響(1)表現(xiàn)：聚落空間形態(tài)往往沿表現(xiàn)：聚落空間形態(tài)往往沿交通干線交通干線擴(kuò)展，這些擴(kuò)展，這些交通干交通干線線也成為聚落的主要發(fā)展軸。也成為聚落的主要發(fā)展軸。(2)實(shí)例實(shí)例 ：株洲沿鐵路發(fā)展：株洲沿鐵路發(fā)展表現(xiàn)表現(xiàn)實(shí)例實(shí)例交通線的發(fā)展會交通線的發(fā)展會帶動帶

2、動聚聚落空間形態(tài)的變化落空間形態(tài)的變化嘉興的城市形態(tài)隨嘉興的城市形態(tài)隨水路水路和和陸路陸路運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而變化的發(fā)展而變化交通線的衰落也會影響交通線的衰落也會影響聚落空間形態(tài)的演變聚落空間形態(tài)的演變沿京杭運(yùn)河的城市因沿京杭運(yùn)河的城市因運(yùn)河淤塞運(yùn)河淤塞、海、海運(yùn)發(fā)展和運(yùn)發(fā)展和京滬線路京滬線路建成而發(fā)展緩慢，建成而發(fā)展緩慢，保持保持沿河延伸沿河延伸的空間形態(tài)的空間形態(tài)【特別提示特別提示 】交通運(yùn)輸布局和技術(shù)的發(fā)展對聚落空間形態(tài)交通運(yùn)輸布局和技術(shù)的發(fā)展對聚落空間形態(tài)的影響是隨時間而變化的，現(xiàn)代高速公路、高速鐵路又賦予的影響是隨時間而變化的，現(xiàn)代高速公路、高速鐵路又賦予城市形態(tài)更多、更靈活的變化城市形

3、態(tài)更多、更靈活的變化 。 二、對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響二、對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響1對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響 2.影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置(1)交通最優(yōu)：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)位于市區(qū)交通最優(yōu)：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)位于市區(qū)環(huán)路邊緣環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的或市區(qū)邊緣的高高速公路速公路沿線。沿線。(2)市場最優(yōu)：市場最優(yōu)：市中心市中心有多條道路通過，通達(dá)度最高，能吸有多條道路通過，通達(dá)度最高，能吸引大量消費(fèi)人口。引大量消費(fèi)人口。3對集鎮(zhèn)的影響：對集鎮(zhèn)的影響：集鎮(zhèn)是在集鎮(zhèn)是在交通要道交通要道上發(fā)展起來的，交通上發(fā)展起來的，交通線路的改變也常會引起集鎮(zhèn)的繁榮或線路的改變也常會引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落衰落。

4、區(qū)域區(qū)域交通運(yùn)輸布局狀況交通運(yùn)輸布局狀況商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度山區(qū)山區(qū)地勢起伏，交通運(yùn)輸線路地勢起伏，交通運(yùn)輸線路稀少稀少，運(yùn)，運(yùn)輸方式輸方式單一單一小小平原平原交通交通便利便利，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)沿公路分布，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)沿公路分布大大【信息解讀信息解讀】由圖可知，該城區(qū)早期沿河流布局，是因由圖可知，該城區(qū)早期沿河流布局，是因?yàn)樵缙谒\(yùn)便利；擴(kuò)展后的城區(qū)向鐵路沿線方向延伸，為早期水運(yùn)便利；擴(kuò)展后的城區(qū)向鐵路沿線方向延伸，是交通運(yùn)輸方式和布局變化帶來的影響是交通運(yùn)輸方式和布局變化帶來的影響 。 【圖說考點(diǎn)圖說考點(diǎn)】考點(diǎn)一 交通運(yùn)輸布局對聚落形態(tài)的影響聚落空間形態(tài)的發(fā)展變化與交通運(yùn)輸方式及布聚落空間形態(tài)的發(fā)展

5、變化與交通運(yùn)輸方式及布局的變化密切相關(guān)，可從以下兩方面理解。局的變化密切相關(guān)，可從以下兩方面理解。 【特別關(guān)注特別關(guān)注】考點(diǎn)一 交通運(yùn)輸布局對聚落形態(tài)的影響1交通運(yùn)輸方式的變化影響聚落空間形態(tài)的變化交通運(yùn)輸方式的變化影響聚落空間形態(tài)的變化 【特別關(guān)注特別關(guān)注】考點(diǎn)一 交通運(yùn)輸布局對聚落形態(tài)的影響2交通運(yùn)輸布局變化影響聚落發(fā)展速度交通運(yùn)輸布局變化影響聚落發(fā)展速度 【方法指導(dǎo)方法指導(dǎo)】聚落空間形態(tài)的形成受這一地區(qū)地形、河流聚落空間形態(tài)的形成受這一地區(qū)地形、河流等自然因素及交通運(yùn)輸條件、城市規(guī)劃等社會因素的共同影等自然因素及交通運(yùn)輸條件、城市規(guī)劃等社會因素的共同影響制約。而交通運(yùn)輸條件對聚落空間形態(tài)

6、影響也越來越深刻。響制約。而交通運(yùn)輸條件對聚落空間形態(tài)影響也越來越深刻。交通運(yùn)輸條件對聚落形態(tài)的影響要具體問題具體分析。交通運(yùn)輸條件對聚落形態(tài)的影響要具體問題具體分析。 【圖說考點(diǎn)圖說考點(diǎn)】考點(diǎn)二 交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響【信息解讀信息解讀】交通運(yùn)輸條件對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響至關(guān)交通運(yùn)輸條件對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響至關(guān)重要。一般而言，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置要求有便捷的交通，才重要。一般而言，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置要求有便捷的交通，才能吸引大量的購物者，所以很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的建立以交通最能吸引大量的購物者，所以很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的建立以交通最優(yōu)為原則。山區(qū)交通閉塞，交通方式單一，商品流通困難，優(yōu)為原則。山區(qū)交通閉塞，交通方

7、式單一，商品流通困難，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)少，且多分布在公路沿線；平原地區(qū)地勢平坦，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)少，且多分布在公路沿線；平原地區(qū)地勢平坦，交通便利，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度明顯大于山區(qū)。交通便利，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度明顯大于山區(qū)。 【特別關(guān)注特別關(guān)注】考點(diǎn)二 交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響1交通交通運(yùn)輸對商運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選址的影響址的影響 2交通交通運(yùn)輸對商運(yùn)輸對商業(yè)中心形業(yè)中心形成與發(fā)展成與發(fā)展的影響的影響 識圖技巧識圖技巧人文景觀圖的判讀人文景觀圖的判讀 例、例、(2011全國文綜全國文綜)到到2010年底，我國投入運(yùn)年底，我國投入運(yùn)營的高速鐵路約營的高速鐵路約7 500千千米。下圖顯示我國某段米。下圖顯示我國某段高速

8、鐵路景觀。據(jù)此完高速鐵路景觀。據(jù)此完成成(1)(2)題。題。 (1)為了保持列車高速運(yùn)行，高速鐵路選線時首要考慮為了保持列車高速運(yùn)行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是的自然因素是()A地形地形B地質(zhì)地質(zhì) C氣候氣候 D水文水文(2)在平原地區(qū)，修建高速鐵路時多采用高架的方式，在平原地區(qū)，修建高速鐵路時多采用高架的方式，主要是為了主要是為了()A減少噪音擾民減少噪音擾民 B較少占用耕地較少占用耕地C縮短運(yùn)營里程縮短運(yùn)營里程 D保護(hù)野生動物保護(hù)野生動物 【解題思路解題思路】第第(1)題，高速鐵路列車運(yùn)行速度快，因此選線時首要考題，高速鐵路列車運(yùn)行速度快，因此選線時首要考慮的自然因素是地形，平原地

9、形是其修建的理想場所。慮的自然因素是地形，平原地形是其修建的理想場所。 第第(2)題，在平原地區(qū)，人口多，人均耕地少，因此題，在平原地區(qū)，人口多，人均耕地少，因此為少占耕地，在平原地區(qū)，建筑高速鐵路時多采用為少占耕地，在平原地區(qū)，建筑高速鐵路時多采用高架的方式。高架的方式。 答案：答案：(1)A(2)B 【歸納總結(jié)歸納總結(jié)】近年的高考試題頻繁出現(xiàn)對景觀圖的考查，景觀圖是表近年的高考試題頻繁出現(xiàn)對景觀圖的考查，景觀圖是表示某種地理事物景觀現(xiàn)象的圖像或照片等，它是地理圖示某種地理事物景觀現(xiàn)象的圖像或照片等，它是地理圖像系統(tǒng)中的重要組成部分，是地理知識的重要載體。景像系統(tǒng)中的重要組成部分，是地理知識

10、的重要載體。景觀圖能夠?qū)⒁环c人們生活密切相關(guān)的地理畫卷呈現(xiàn)觀圖能夠?qū)⒁环c人們生活密切相關(guān)的地理畫卷呈現(xiàn)在考生眼前的這一特點(diǎn)，充分體現(xiàn)了課標(biāo)在考生眼前的這一特點(diǎn)，充分體現(xiàn)了課標(biāo)“學(xué)習(xí)對生活學(xué)習(xí)對生活有用的地理有用的地理”的要求，如高鐵景觀、長江跨江大橋景觀、的要求，如高鐵景觀、長江跨江大橋景觀、膠州灣海底隧道景觀?，F(xiàn)就人文景觀圖的判讀歸納如下：膠州灣海底隧道景觀?，F(xiàn)就人文景觀圖的判讀歸納如下： 1根據(jù)景觀圖準(zhǔn)確定位根據(jù)景觀圖準(zhǔn)確定位通過對景觀圖片的認(rèn)識，判斷景觀所處的位置，如由埃通過對景觀圖片的認(rèn)識，判斷景觀所處的位置，如由埃及金字塔可推知埃及、由埃菲爾鐵塔可推知巴黎。因此及金字塔可推知

11、埃及、由埃菲爾鐵塔可推知巴黎。因此平時要加強(qiáng)對世界、中國重要人文景觀名稱的掌握，如平時要加強(qiáng)對世界、中國重要人文景觀名稱的掌握，如長江跨江大橋景觀、青島膠州灣跨海大橋等。長江跨江大橋景觀、青島膠州灣跨海大橋等?！練w納總結(jié)歸納總結(jié)】2根據(jù)位置判斷區(qū)域特征根據(jù)位置判斷區(qū)域特征結(jié)合前面判斷的區(qū)域位置，根據(jù)景觀圖中信息，提取與設(shè)問結(jié)合前面判斷的區(qū)域位置，根據(jù)景觀圖中信息，提取與設(shè)問相關(guān)的部分，聯(lián)系有關(guān)知識，判斷區(qū)域特征。如上面例題中，相關(guān)的部分，聯(lián)系有關(guān)知識，判斷區(qū)域特征。如上面例題中，圖片顯示高速鐵路比較平直，所經(jīng)地區(qū)地形較為平坦，圖片顯示高速鐵路比較平直，所經(jīng)地區(qū)地形較為平坦，“以以橋代路橋代路”

12、減少與地面交通線的交叉。減少與地面交通線的交叉。3景觀圖的判讀步驟景觀圖的判讀步驟(1)注意閱讀題干和圖名，從外圍條件中獲取與景觀圖有關(guān)的注意閱讀題干和圖名，從外圍條件中獲取與景觀圖有關(guān)的關(guān)鍵信息。關(guān)鍵信息。(2)準(zhǔn)確判讀景觀圖所表示的地理因素或要說明的地理現(xiàn)象。準(zhǔn)確判讀景觀圖所表示的地理因素或要說明的地理現(xiàn)象。(3)細(xì)心觀察景觀圖中各地理要素的特征和相互關(guān)系，聯(lián)系所細(xì)心觀察景觀圖中各地理要素的特征和相互關(guān)系，聯(lián)系所學(xué)地理知識，解讀圖中信息的地理意義。學(xué)地理知識，解讀圖中信息的地理意義。(4)分析圖中不同信息的相互關(guān)系，總結(jié)出形態(tài)特征；或?qū)追治鰣D中不同信息的相互關(guān)系，總結(jié)出形態(tài)特征；或?qū)追?/p>

13、景觀圖相互對照、分析比較，利用景觀圖中的信息，針對幅景觀圖相互對照、分析比較，利用景觀圖中的信息，針對試題的設(shè)問，提取有效信息，調(diào)動相關(guān)知識進(jìn)行回答。試題的設(shè)問，提取有效信息，調(diào)動相關(guān)知識進(jìn)行回答。 2011年年1月月7日廣珠輕日廣珠輕軌鐵路正式通車，從軌鐵路正式通車，從廣州南站到珠海北站廣州南站到珠海北站最快僅需最快僅需41分鐘。結(jié)分鐘。結(jié)合下圖回答合下圖回答12題。題。 1修建廣珠輕軌鐵路，能改善兩城市的交通，還可以修建廣珠輕軌鐵路，能改善兩城市的交通，還可以()A改善兩城市的景觀改善兩城市的景觀 B提高兩城市居民的經(jīng)濟(jì)收入提高兩城市居民的經(jīng)濟(jì)收入C影響兩城市形態(tài)的發(fā)展影響兩城市形態(tài)的發(fā)展

14、 D調(diào)整兩城市的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整兩城市的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)2圖中輕軌穿行地區(qū)都采用高架路線，其目的主要是圖中輕軌穿行地區(qū)都采用高架路線，其目的主要是()A保證高速列車的行車安全保證高速列車的行車安全 B減少噪音污染減少噪音污染C節(jié)省成本節(jié)省成本 D列車排放的尾氣容易擴(kuò)散列車排放的尾氣容易擴(kuò)散 CA(2013北京模擬北京模擬)讀北京市建材讀北京市建材商城分布示意商城分布示意圖，回答圖，回答34題。題。 3關(guān)于圖中所示的北京建材商城分布及原因的敘述，正關(guān)于圖中所示的北京建材商城分布及原因的敘述，正確的是確的是()A二、三環(huán)路沿線，接近城區(qū)二、三環(huán)路沿線，接近城區(qū)B五環(huán)路與放射狀道路交會處，交通便捷五環(huán)路與放射狀道路交會處，交通便捷C三、四環(huán)路沿線，有大面積停車場三、四環(huán)路沿線，有大面積停車場D居民小區(qū)內(nèi)，方便日常購物居民小區(qū)內(nèi)，方便日常購物4近年北京建材商城有向五環(huán)路以外擴(kuò)展的趨勢，其主近年北京建材商城有向五環(huán)路以外擴(kuò)展的趨勢，其主要原因是要原因是()A分散城市功能分散城市功能 B新建住宅區(qū)不斷向外擴(kuò)展新建住宅區(qū)不斷向外擴(kuò)展C緩解市區(qū)交通壓力緩解市區(qū)交通壓力 D城市外環(huán)道路的不斷擴(kuò)展城市外環(huán)道路的不斷擴(kuò)展CD