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1、機械設計基礎課程設計 單級漸開線直齒 圓柱齒輪減速器的設計 班級：模具設計與制造092 姓名：趙進偉 學號：2009052056 指導老師：彭志軍 前言 紙上得來終覺淺，始知此事要躬行！作為機械設計制造及其自動化專業(yè)的學生，我想大家都深深理解這句話的含義！我們課程設計的意義也在于此。 課程設計是學生完成大學教學計劃所規(guī)定的課程后，綜合運用所學的知識，與實踐相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。它是大學生活的一個里程碑，是培養(yǎng)學生綜合運用知識的能力，培養(yǎng)學生專業(yè)工作能力，提高學生綜合素質的重要手段，是對自己所學到的知識的一次總結和應用。課程設計成果的質量，也是學生能力認定的一個重要依據。

2、 課程設計的主要目的是：（1）培養(yǎng)學生綜合運用和鞏固擴展所學知識，提高理論聯(lián)系實際的能力；（2）培養(yǎng)學生收集、閱讀、分析和運用各種資料，手冊等科技文獻的能力；（3）使學生更加熟練的運用AUTOCAD、Word 等計算機辦公軟件，提高計算機輔助設計的能力；（4）培養(yǎng)學生學習語言表達和撰寫科技報告（論文）的能力；（5）培養(yǎng)學生的效益意識、全局觀念和團隊協(xié)作精神。 課程設計教學基本要求主要是通過課程設計，將思想道德素質教育、業(yè)務素質教育、文化素質教育溶于一體，注重學生素質的全面提高，以達到培養(yǎng)目標的基本要求；注重培養(yǎng)學生嚴肅認真的工作態(tài)度、勤奮鉆研的優(yōu)良學風和獨立工作能力；注重開發(fā)學生的創(chuàng)新精神

3、和創(chuàng)造能力，實現課程設計的教學目的。 在此次設計中我的課題是單級漸開線直齒圓柱齒輪減速器設計。本次設計本人單獨完成，由于要求較高，設計環(huán)節(jié)較多，，而我缺乏實際經驗，所以在設計中難免有不足和疏漏，懇請各位老師和同學批評指正。 在設計過程中，我得到了老師的悉心指導和耐心講解，這也是本次設計順利完成的必要前提，在此向老師表示衷心的感謝。 設計參數 設計帶式輸送機減速器的齒輪傳動。輸入功率,為小齒輪轉速，齒數比為，電動機驅動，工作壽命為15年（設每年工作300天），兩班制，帶式輸送機工作平穩(wěn)，轉向不變。 概論 減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工

4、作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。 　　選用減速器時應根據工作機的選用條件，技術參數，動力機的性能，經濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質量，價格等，選擇最適合的減速器。 　　一、減速器分類 　　減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行（國）標的減速器有40余種。減速器的類別是根據所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分；減速器的品種是根據使用的需要而設計的不同結構的減速器；減速器的型式是在基本結構的基礎上根據齒面硬度、傳動級數、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設計的不同特性的減速器。 　　二、減速器的載荷分類 　　與減速器聯(lián)接的工作

5、機載荷狀態(tài)比較復雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機（從動機）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強沖擊載荷。 2．減速器方案的選擇 由于所設計的減速器為單級齒輪傳動的減速器，因此減速器的工作原理圖如下圖所示： 1——高速齒輪；2——低速齒輪；3、5——聯(lián)軸器；4——電動機；6——輸送機滾筒 如上圖所示，通過電動機輸入轉速，經過1和2號齒輪的嚙合實現轉速和扭矩的改變，并通過聯(lián)軸器把運動傳給輸送機的主動滾筒。 3．減速器齒輪的設計 3．1材料的選擇和精度的確定 由于是普通減速器，小齒輪選用45鋼調制，硬度為220～

6、250HBS。大齒輪選用45鋼正火，硬度為170～210HBS。由表7—7選擇8級精度，齒面粗糙度Ra≤3.2～6.3um。 3.2按齒面接觸疲勞強度設計 （1）轉矩 （2）載荷系數K及材料的彈性系數 查表7-10 K取1.2 查表7-11 取 （3）齒數和齒寬系數 取小齒輪齒數=25，則=80.因單級齒輪傳動為對稱布置，而齒輪齒面又為軟齒面，故由7—14選取=1 （4）許用接觸應力 由圖7-25查得 由圖7-24查得 故 由表7-2取標準模數m=2.5mm 3.3幾何尺寸計算 經圓整后取 3.4按齒根彎曲疲勞強度校核 由式（7-21）求出

7、（1）齒形系數 （2）應力修正系數 由表7-13查得 （3）許用彎曲應力 由圖7-26查得 由表7-9查得 由圖7-23查得 由式（7-16）得 故 齒根彎曲疲勞強度校核合格。 3.5驗證齒輪的圓周速度v 由表7-7可知，選8級精度是合適的。 7．總結 本次設計將近尾聲，回首兩個禮拜的設計過程，感覺受益匪淺！ 通過本次設計，不僅把《機械設計基礎》的理論知識很好的運用到設計中，而且培養(yǎng)了自己認真思考的能力，在處理問題時有了新的認識和方法，并加強了和同學之間進行探討和解決問題的能力。 本次設計中，我做的是減速器設計，讓我初步掌握了設計的基本理念和方法。通過本次設計

8、，不僅鍛煉了自己查閱資料的能力，而且能夠熟練運用國家標準、機械類手冊和圖冊等工具進行設計計算分析。這次設計還讓我體會到團體的力量，提高自己的團隊意識，遇到問題時和同學進行討論和分析或是請教老師，直到得到滿意的結果。 通過本次設計，已在我的頭腦里已有了設計步驟和設計過程所要考慮的細節(jié)問題，培養(yǎng)獨立思考問題和解決問題的能力。對今后的工作將有很大的幫助。但由于是第一次設計，難免存在問題，請老師和同學批評指正。 致謝 在我進行設計的過程中，我的老師和同學們給了我很大的幫助，這里我向他們表示誠摯的敬意。 首先，我要感謝指導老師，通過這次設計他教會了我如何去設計，怎么去設計，以及在最初構思時，應該

9、注意的各種問題。他嚴謹治學的態(tài)度、不辭辛勞指導我做設計，嚴于律己，寬以待人的為人都給我留下了深深的印象。他的熱情，他的執(zhí)著，更是讓我終身難忘。這一切將對我以后的學習和工作有很大的幫助。 “三人行，必有我?guī)煛薄Ｎ疫€要感謝我的同學，他們給了我很多不錯的建議。 在各位老師和同學的大力幫助下，才使我的設計得以完成，但由于我經驗缺乏，考慮不夠周到，在畢業(yè)設計中難免會有一些錯誤，請各位老師給我指出來，我會虛心接受，認真改正。 最后，再次對他們給予我的幫助，表示衷心的感謝！并對論文審閱老師的辛勤勞動表示敬意。 參考文獻 1. 劉鴻文編.《材料力學》.北京：高等教育出版社，2004 2．吳宗澤編.《機械設計實用手冊》.北京：化學工業(yè)出版社,2003 3．孔慶華、劉傳紹等編.《極限配合與測量技術基礎》.上海：同濟大學出版社,2002 4．濮良貴.紀名剛編.《機械設計》.北京：高等教育出版社,2001 5．馮開平、左宗義編.《畫法幾何與機械制圖》.廣州：華南理工大學出版社,2002