《中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)咨詢(xún)報(bào)告.docx》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)咨詢(xún)報(bào)告.docx（12頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

2017-2023年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)與投資前景評(píng)估報(bào)告 中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線 行業(yè)市場(chǎng)研究屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的咨詢(xún)服務(wù)，其研究成果以報(bào)告形式呈現(xiàn)，通常包含以下內(nèi)容： 一份專(zhuān)業(yè)的行業(yè)研究報(bào)告，注重指導(dǎo)企業(yè)或投資者了解該行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢(shì)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況，旨在為企業(yè)或投資者提供方向性的思路和參考。 一份有價(jià)值的行業(yè)研究報(bào)告，可以完成對(duì)行業(yè)系統(tǒng)、完整的調(diào)研分析工作，使決策者在閱讀完行業(yè)研究報(bào)告后，能夠清楚地了解該行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展前景趨勢(shì)，確保了決策方向的正確性和科學(xué)性。 中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線cninfo360.com基于多年來(lái)對(duì)客戶(hù)需求的深入了解，全面系統(tǒng)地研究了該行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景，注重信息的時(shí)效性，從而更好地把握市場(chǎng)變化和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。 2017-2023年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)與投資前景評(píng)估報(bào)告 報(bào)告編號(hào)： 601603 市場(chǎng)價(jià)： 紙介版7800元　電子版8000元　紙質(zhì)＋電子版8200元 優(yōu)惠價(jià)： ￥7500元　　可開(kāi)具增值稅專(zhuān)用發(fā)票 在線閱讀： http://www.cninfo360.com/yjbg/jxhy/qc/20170602/601603.html 溫馨提示： 如需英文、日文、韓文等其他語(yǔ)言版本報(bào)告，請(qǐng)咨詢(xún)客服。 章 新能源汽車(chē)的相關(guān)概述 1.1　新能源汽車(chē)的定義和分類(lèi) 1.1.1　新能源汽車(chē)的定義 1.1.2　新能源汽車(chē)的五大類(lèi)型 1.1.3　新能源汽車(chē)技術(shù)的分類(lèi) 1.2　混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)概述 1.2.1　混合動(dòng)力汽車(chē)的定義 1.2.2　混合動(dòng)力汽車(chē)的分類(lèi) 1.2.3　混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展歷程 1.2.4　混合動(dòng)力汽車(chē)的缺點(diǎn) 1.3　純電動(dòng)汽車(chē)概述 1.3.1　純電動(dòng)汽車(chē)的定義 1.3.2　純電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)原理 1.3.3　純電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)例 1.3.4　純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì) 1.4　燃料電池汽車(chē)概述 1.4.1　燃料電池汽車(chē)的定義 1.4.2　燃料電池汽車(chē)的實(shí)例 1.4.3　燃料電池汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn) 1.4.4　燃料電池汽車(chē)技術(shù)正快速發(fā)展 1.5　太陽(yáng)能汽車(chē)概述 1.5.1　太陽(yáng)能汽車(chē)的定義 1.5.2　太陽(yáng)能在汽車(chē)上的主要應(yīng)用途徑 1.5.3　太陽(yáng)能汽車(chē)的實(shí)例 1.5.4　太陽(yáng)能汽車(chē)的劣勢(shì) 1.6　其他新能源汽車(chē)及其特點(diǎn) 1.6.1　天然氣汽車(chē)和液化石油氣汽車(chē) 1.6.2　醇類(lèi)汽車(chē) 1.6.3　氣動(dòng)汽車(chē) 1.6.4　以植物油為燃料的汽車(chē) 第2章 新能源汽車(chē)的發(fā)展環(huán)境分析 2.1　宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 2.1.1　2016年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r 2.1.2　2016年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r 2.1.3　2017年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況 2.2　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 2.2.1　2016年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 2.2.2　2016年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 2.2.3　2017年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 2.3　汽車(chē)工業(yè)面臨的能源危機(jī) 2.3.1　能源問(wèn)題是全球汽車(chē)工業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn) 2.3.2　能源問(wèn)題影響中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展 2.3.3　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)能源消耗量大的因素 2.3.4　中國(guó)調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅應(yīng)對(duì)能源危機(jī) 2.4　汽車(chē)環(huán)保問(wèn)題 2.4.1　中國(guó)汽車(chē)排放污染問(wèn)題形勢(shì)嚴(yán)峻 2.4.2　中國(guó)汽車(chē)污染的狀況分析 2.4.3　中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染的監(jiān)督與管理 2.4.4　中國(guó)汽車(chē)環(huán)保問(wèn)題的解決對(duì)策 2.5　中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的機(jī)遇 2.5.1　新能源汽車(chē)對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)意義重大 2.5.2　中國(guó)汽車(chē)處于能源動(dòng)力技術(shù)變革的的戰(zhàn)略機(jī)遇期 2.5.3　中國(guó)的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車(chē) 2.5.4　中國(guó)具有發(fā)展新能源汽車(chē)的后發(fā)優(yōu)勢(shì) 第3章 新能源汽車(chē)的發(fā)展 3.1　世界新能源汽車(chē)的發(fā)展概況 3.1.1　世界新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)大發(fā)展 3.1.2　全球新能源汽車(chē)的技術(shù)研究現(xiàn)狀 3.1.3　美國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述 3.1.4　日本新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略 3.1.5　意大利新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析 3.1.6　國(guó)外值得借鑒的新能源汽車(chē)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) 3.2　中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展回顧 3.2.1　國(guó)家大力推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展 3.2.2　中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得的重要進(jìn)展 3.2.3　開(kāi)創(chuàng)中國(guó)新能源汽車(chē)元年 3.2.4　中國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量分析 3.3　2016年中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展分析 3.3.1　中國(guó)新能源汽車(chē)駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道 3.3.2 新能源汽車(chē)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn) 3.3.3　新能源汽車(chē)在乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量下降 3.3.4　新能源汽車(chē)在商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量猛增 3.4　2016年中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展分析 3.4.1　中國(guó)新能源汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入尋常百姓家 3.4.2　中外企業(yè)競(jìng)逐新能源汽車(chē)市場(chǎng) 3.4.3　新能源汽車(chē)國(guó)企巨頭聯(lián)盟成立 3.4.4　新能源汽車(chē)業(yè)形成"三足鼎立"之勢(shì) 3.5　新能源汽車(chē)發(fā)展中存在的問(wèn)題 3.5.1　中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的阻滯因素 3.5.2　中國(guó)新能源汽車(chē)存在的瓶頸 3.5.3　國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)價(jià)格偏高 3.5.4　中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)存在的問(wèn)題 3.6　中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略 3.6.1　國(guó)家支持新能源汽車(chē)發(fā)展的建議 3.6.2　中國(guó)新能源汽車(chē)資金運(yùn)作的對(duì)策 3.6.3　中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的科技對(duì)策 3.6.4　中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇 第4章 混合動(dòng)力汽車(chē) 4.1　全球混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)分析 4.1.1　世界混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展概況 4.1.2　跨國(guó)公司角逐混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng) 4.1.3　美國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展 4.1.4　國(guó)外混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)惠政策 4.2　中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)的發(fā)展 4.2.1　中國(guó)發(fā)展混合動(dòng)力車(chē)最適合國(guó)情 4.2.2　我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展回顧 4.2.3　中國(guó)進(jìn)入混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵時(shí)期 4.2.4　中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)軍世界汽車(chē)市場(chǎng) 4.2.5　混合動(dòng)力已成車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的新籌碼 4.3　中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)研究 4.3.1　中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)系統(tǒng)匹配技術(shù)方案 4.3.2　混合動(dòng)力汽車(chē)核心技術(shù)和面臨的攻關(guān)難題 4.3.3　混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)控制策略 4.4　中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)存在的問(wèn)題及策略 4.4.1　成本和價(jià)格偏高 4.4.2　關(guān)鍵技術(shù)含量低 4.4.3　國(guó)家對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈支撐不完善 4.4.4　混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展策略 4.5　混合動(dòng)力車(chē)的前景及趨勢(shì) 4.5.1　混合動(dòng)力汽車(chē)是最適宜長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的新能源汽車(chē) 4.5.2　2020年全球混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)將達(dá)2500萬(wàn)輛 4.5.3　2025年歐洲上路新車(chē)都將是混合動(dòng)力 4.5.4　未來(lái)混合動(dòng)力車(chē)的發(fā)展趨勢(shì) 章 純電動(dòng)汽車(chē) 5.1　世界純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展 5.1.1　世界純電動(dòng)汽車(chē)歷史沿革 5.1.2　世界純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)兩個(gè)階段的發(fā)展 5.1.3　世界國(guó)家及地區(qū)的純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展 5.2　中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展 5.2.1　中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展歷程 5.2.2　中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)已具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ) 5.2.3　中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化仍需時(shí)日 5.2.4　中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)業(yè)化概況 5.2.5　純電動(dòng)車(chē)部分技術(shù)條件已獲國(guó)家評(píng)審 5.2.6　純電動(dòng)汽車(chē)成為國(guó)家補(bǔ)貼力度最大的電動(dòng)汽車(chē) 5.3　純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài) 5.3.1　超快充電技術(shù) 5.3.2　電池與電容相結(jié)合技術(shù) 5.3.3　CTC電車(chē)蓄電池和360度聚光太陽(yáng)能電池車(chē)載充電技術(shù) 5.3.4　電動(dòng)輪技術(shù) 5.4　中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)的瓶頸 5.4.1　技術(shù)爭(zhēng)議 5.4.2　運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性 5.4.3　基礎(chǔ)設(shè)施裝備 5.4.4　政府政策支持 5.5　中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化存在的問(wèn)題及策略 5.5.1　純電動(dòng)汽車(chē)成本過(guò)高可通過(guò)三種渠道解決 5.5.2　解決電能生產(chǎn)環(huán)節(jié)的污染未來(lái)可依賴(lài)綠色電力 5.5.3　電池壽命及廢棄電池的污染問(wèn)題寄望技術(shù)進(jìn)步 5.5.4　充電設(shè)施的建設(shè)尋求合作共贏 章 燃料電池汽車(chē) 6.1　世界燃料電池汽車(chē)的發(fā)展概況 6.1.1　歐洲 6.1.2　美國(guó) 6.1.3　日本 6.1.4　國(guó)外燃料電池汽車(chē)政策扶植情況分析 6.2　中國(guó)燃料電池汽車(chē)的發(fā)展 6.2.1　中國(guó)燃料電池汽車(chē)研發(fā)的起步 6.2.2　中國(guó)燃料電池汽車(chē)自主創(chuàng)新大步發(fā)展 6.2.3　中國(guó)燃料電池汽車(chē)取得長(zhǎng)足發(fā)展 6.2.4　中國(guó)首批燃料電池汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制啟動(dòng) 6.2.5　中國(guó)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化發(fā)展任重道遠(yuǎn) 6.3　中國(guó)燃料電池汽車(chē)發(fā)展的策略及前景趨勢(shì) 6.3.1　燃料電池汽車(chē)的發(fā)展建議 6.3.2　燃料電池汽車(chē)的前景 6.3.3　2020年后燃料電池汽車(chē)或?qū)?shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)作 6.3.4　燃料電池汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì) 第7章 其它新能源汽車(chē) 7.1　天然氣汽車(chē)（NGV）和液化石油氣汽車(chē)（LPGV） 7.1.1　天然氣汽車(chē)和液化石油氣汽車(chē)的發(fā)展是必然趨勢(shì) 7.1.2　天然氣汽車(chē)和液化石油氣汽車(chē)市場(chǎng)因素分析 7.1.3　天然氣汽車(chē)發(fā)展概況 7.1.4　天然氣汽車(chē)存在的問(wèn)題及對(duì)策 7.1.5　液化石油氣汽車(chē)發(fā)展的建議 7.1.6　我國(guó)天然氣汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨向 7.2　甲醇汽車(chē) 7.2.1　國(guó)外甲醇汽車(chē)發(fā)展停滯的原因 7.2.2　我國(guó)甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì) 7.2.3　國(guó)內(nèi)甲醇汽車(chē)研究進(jìn)展及面臨的挑戰(zhàn) 7.2.4　山西領(lǐng)先全國(guó)甲醇汽車(chē)發(fā)展 7.3　二甲醚汽車(chē) 7.3.1　中國(guó)二甲醚汽車(chē)的研發(fā)概況 7.3.2　中國(guó)將發(fā)展二甲醚公交車(chē) 7.3.3　二甲醚汽車(chē)的發(fā)展前景 7.4　太陽(yáng)能汽車(chē) 7.4.1　光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為太陽(yáng)能汽車(chē)奠定了基礎(chǔ) 7.4.2　世界太陽(yáng)能汽車(chē)的研究歷史 7.4.3　中國(guó)太陽(yáng)能汽車(chē)的發(fā)展 7.4.4　中國(guó)太陽(yáng)能汽車(chē)的實(shí)用化對(duì)策及前景 第8章 主要汽車(chē)廠商新能源汽車(chē)的發(fā)展 8.1　上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司 8.1.1　公司簡(jiǎn)介 8.1.2　上汽新能源車(chē)研發(fā)躋身國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平 8.1.3　上汽集團(tuán)加大新能源汽車(chē)投資力度 8.1.4　上汽打造中國(guó)全產(chǎn)業(yè)鏈的新能源汽車(chē)集團(tuán) 8.1.5　2016年上汽將推2萬(wàn)輛新能源汽車(chē) 8.2　中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司 8.2.1　公司簡(jiǎn)介 8.2.2　中國(guó)一汽發(fā)展新能源汽車(chē)取得的成就 8.2.3　一汽新能源汽車(chē)研發(fā)實(shí)現(xiàn)跨越式邁進(jìn) 8.2.4　一汽集團(tuán)深度混合動(dòng)力技術(shù)是主線 8.2.5　"十三五"一汽將全力推進(jìn)新能源汽車(chē)商品化 8.3　奇瑞汽車(chē)股份有限公司 8.3.1　公司簡(jiǎn)介 8.3.2　奇瑞新能源汽車(chē)的發(fā)展概況 8.3.3　奇瑞新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì)突顯 8.3.4　2016年奇瑞全面進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域 8.3.5　奇瑞新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略及前景 8.4　重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司 8.4.1　公司簡(jiǎn)介 8.4.2　長(zhǎng)安新能源汽車(chē)達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平 8.4.3　長(zhǎng)安新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略初見(jiàn)成效 8.4.4　長(zhǎng)安新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展計(jì)劃 8.5　比亞迪汽車(chē)有限公司 8.5.1　公司簡(jiǎn)介 8.5.2　比亞迪新能源汽車(chē)技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出 8.5.3　比亞迪新能源汽車(chē)全面發(fā)展 8.5.4　比亞迪新能源汽車(chē)加快發(fā)展 8.5.5　比亞迪新能源車(chē)策略分析 8.6　東風(fēng)電動(dòng)車(chē)輛股份有限公司 8.6.1　公司簡(jiǎn)介 8.6.2　東風(fēng)電動(dòng)車(chē)公司的發(fā)展歷程 8.6.3　東風(fēng)電動(dòng)車(chē)發(fā)展取得的成就 8.6.4　東風(fēng)新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略 8.6.5　東風(fēng)汽車(chē)未來(lái)5年將投入30億元發(fā)展新能源汽車(chē) 第9章 車(chē)用替代燃料的發(fā)展 9.1　煤直接液化（CTL-CDD）和煤間接液化合成油（CTL-FTD） 9.1.1　煤直接液化簡(jiǎn)述 9.1.2　煤間接液化簡(jiǎn)述 9.1.3　中國(guó)煤直接液化工藝的研發(fā) 9.1.4　中國(guó)煤間接液化技術(shù)的研發(fā) 9.2　甲醇 9.2.1　甲醇作為車(chē)用燃料的可行性分析 9.2.2　中國(guó)甲醇市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 9.2.3　中國(guó)甲醇燃料的研發(fā)概況 9.2.4　價(jià)格差與實(shí)用性推動(dòng)中國(guó)甲醇燃料需求旺盛 9.3　二甲醚（DME） 9.3.1　二甲醚作為車(chē)用燃料的可行性分析 9.3.2　中國(guó)二甲醚產(chǎn)能快速擴(kuò)展 9.3.3　中國(guó)二甲醚市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 9.3.4　中國(guó)二甲醚發(fā)展面臨銷(xiāo)售難及標(biāo)準(zhǔn)缺失等難題 9.4　生物質(zhì)燃料 9.4.1　生物質(zhì)燃料的發(fā)展概況 9.4.2　燃料乙醇的研發(fā) 9.4.3　生物柴油的研發(fā) 9.4.4　生物質(zhì)合成燃料的研發(fā) 第10章 新能源汽車(chē)電池技術(shù)的研發(fā) 10.1　車(chē)用鋰電池 10.1.1　鋰電池是新能源汽車(chē)較為理想的車(chē)用蓄電池 10.1.2　車(chē)用鋰電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化動(dòng)態(tài) 10.1.3　車(chē)用鋰電池技術(shù)還需進(jìn)一步發(fā)展 10.1.4　未來(lái)動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)將高速增長(zhǎng) 10.2　車(chē)用燃料電池 10.2.1　燃料電池概述 10.2.2　中國(guó)車(chē)用燃料電池技術(shù)的發(fā)展 10.2.3　困擾車(chē)用燃料電池推廣的成本問(wèn)題 10.2.4　車(chē)用燃料電池的發(fā)展前景 10.3　車(chē)用鎳氫電池 10.3.1　鎳氫電池是近期和中期新能源車(chē)用首選動(dòng)力電池 10.3.2　世界車(chē)用鎳氫電池的研發(fā)概況 10.3.3　中國(guó)車(chē)用鎳氫電池的發(fā)展動(dòng)態(tài) 10.3.4　車(chē)用鎳氫電池正迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇 第11章 中國(guó)新能源汽車(chē)的政策背景解析 11.1　新能源汽車(chē)成為鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè) 11.1.1　新能源汽車(chē)進(jìn)入鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)目錄 11.1.2　新能源汽車(chē)生產(chǎn)運(yùn)作開(kāi)始受管理 11.1.3　有能力獲得準(zhǔn)生證的企業(yè)不會(huì)太多 11.1.4　沒(méi)有整車(chē)制造資質(zhì)的企業(yè)面臨困境 11.2　新能源汽車(chē)正進(jìn)入全面政策扶持階段 11.2.1　國(guó)家計(jì)劃對(duì)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施補(bǔ)貼政策 11.2.2　節(jié)能與新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)工作啟動(dòng) 11.2.3　四部委要求加快推動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)消費(fèi)市場(chǎng) 11.2.4　我國(guó)正加大對(duì)新能源汽車(chē)的扶持力度 11.3　《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》草案解讀 11.3.1　十年目標(biāo) 11.3.2　主要任務(wù) 11.3.3　保障措施 11.3.4　產(chǎn)業(yè)格局 11.4　中國(guó)新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀分析 11.4.1　純電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn) 11.4.2　混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn) 11.4.3　燃料電池電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn) 11.4.4　基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 第12章 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的前景趨勢(shì)分析 12.1　世界新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì) 12.1.1　未來(lái)全球新能源汽車(chē)前景的預(yù)測(cè) 12.1.2　世界新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì) 12.1.3　世界國(guó)家及地區(qū)新能源汽車(chē)的發(fā)展方向 12.2　中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì) 12.2.1　"十三五"我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展框架 12.2.2　中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展空間廣闊 12.2.3　中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景展望 12.2.4　中國(guó)新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 12.3 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資建議(ZY PXS) 附錄： 附錄一：新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則 附錄二：新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則（2009） 附錄三：《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》 圖表目錄（部分） 圖表：2003-2016年中國(guó)汽車(chē)需求量在全球占比 圖表：2003-2016年中國(guó)汽車(chē)需求量在全球排名 圖表：2011-2016年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況 圖表：2016年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售情況 圖表：2016年與2016年年度產(chǎn)銷(xiāo) 圖表：2016年月度產(chǎn)量及環(huán)比增長(zhǎng)情況 圖表：2016年月度銷(xiāo)量及環(huán)比增長(zhǎng)情況 圖表：2016年乘用車(chē)與商用車(chē)市場(chǎng)需求變化 圖表：2016年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量前十五本土汽車(chē)企業(yè) 圖表：1998-2016年我國(guó)汽車(chē)及商用車(chē)、乘用車(chē)增長(zhǎng)率的比較 圖表：2016年中國(guó)前十家商用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量排名 圖表：2016年全球混合動(dòng)力汽車(chē)5大市場(chǎng) 圖表：世界主要汽車(chē)廠商的混合動(dòng)力汽車(chē) 圖表：2016年美國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)5大市場(chǎng) 圖表：2016年美國(guó)混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量情況 圖表：2016年美國(guó)混合動(dòng)力車(chē)分品牌銷(xiāo)量 圖表：2016年美國(guó)混合動(dòng)力車(chē)分廠家分品牌市場(chǎng)份額 圖表：日本小型車(chē)的綠色稅制 圖表：2011-2016年日本大型車(chē)減稅方案 圖表：2016年第一季度HEV分車(chē)型產(chǎn)量比例 圖表：中國(guó)主要研究開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力汽車(chē) 圖表：中國(guó)國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn) 圖表：我國(guó)混合動(dòng)力轎車(chē)系統(tǒng)匹配技術(shù)方案1 圖表：我國(guó)混合動(dòng)力轎車(chē)系統(tǒng)匹配技術(shù)方案2 圖表：我國(guó)混合動(dòng)力轎車(chē)系統(tǒng)匹配技術(shù)方案2下的車(chē)輛性能 圖表：我國(guó)混合動(dòng)力轎車(chē)系統(tǒng)匹配技術(shù)方案3 圖表：我國(guó)混合動(dòng)力轎車(chē)系統(tǒng)匹配技術(shù)方案3下的車(chē)輛性能指標(biāo) 圖表：我國(guó)混合動(dòng)力轎車(chē)系統(tǒng)匹配技術(shù)方案4 圖表：我國(guó)混合動(dòng)力轎車(chē)系統(tǒng)匹配技術(shù)方案5 圖表：我國(guó)混合動(dòng)力轎車(chē)系統(tǒng)匹配技術(shù)方案5下的車(chē)輛性能指標(biāo) 圖表：我國(guó)混合動(dòng)力轎車(chē)系統(tǒng)匹配技術(shù)其它方案 圖表：我國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)系統(tǒng)匹配技術(shù)方案1 圖表：我國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)系統(tǒng)匹配技術(shù)方案1下的車(chē)輛性能指標(biāo) 圖表：我國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)系統(tǒng)匹配技術(shù)方案2 圖表：我國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)系統(tǒng)匹配技術(shù)方案2下的車(chē)輛性能指標(biāo) 圖表：國(guó)外10種純電動(dòng)車(chē)第一階段的基本情況 圖表：日本下一代車(chē)輛燃料行動(dòng)計(jì)劃中對(duì)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池發(fā)展的預(yù)期和目標(biāo) 圖表：美國(guó)燃料電池汽車(chē)稅收減免政策中基于車(chē)總重的稅收抵免額 圖表：美國(guó)燃料電池汽車(chē)稅收減免政策中基于燃料效率的稅收抵免額的增加額 圖表：美國(guó)乘用車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn) 圖表：美國(guó)輕型卡車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn) 圖表：我國(guó)LPGV與CNG歷年保有量變化趨勢(shì) 圖表：我國(guó)加氣站分布及保有量 圖表：亞太地區(qū)天然氣汽車(chē)及加氣站的普及情況 圖表：我國(guó)天然氣汽車(chē)歷年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 圖表：我國(guó)天然氣市場(chǎng)分布 圖表：天然氣汽車(chē)燃燒室部件蝕磨情況 圖表：常規(guī)光伏系統(tǒng)的組成 圖表：太陽(yáng)能擬開(kāi)發(fā)車(chē)型基本參數(shù) 圖表：太陽(yáng)能車(chē)型功率供需比較 圖表：幾種車(chē)用燃料的能量密度 圖表：甲醇和二甲醚與傳統(tǒng)燃料的主要特性比較 圖表：甲醇和汽油的危害比較 圖表：各種燃料加注站費(fèi)用和燃料價(jià)格 圖表：各種汽車(chē)燃料非常規(guī)排放致癌物比較 圖表：甲醛尾氣氧化處理試驗(yàn) 圖表：甲醛和甲醇尾氣氧化處理試驗(yàn) 圖表：甲醇應(yīng)用于汽車(chē)燃料的不同方案及技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能對(duì)比 圖表：二甲醚與柴油物化性能比較 圖表：生物燃料與汽油、柴油的主要性能對(duì)比 圖表：EV蓄電池關(guān)鍵技術(shù)數(shù)據(jù)與美國(guó)先進(jìn)蓄電池指標(biāo)比較 圖表：主要鋰離子電池廠商研發(fā)與生產(chǎn)概要 圖表：電動(dòng)車(chē)用大容量Ni-MH動(dòng)力電池性能情況對(duì)比 圖表：我國(guó)已公布的純電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn) 圖表：我國(guó)已公布的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn) 圖表：我國(guó)已公布的燃料電池電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn) 圖表：我國(guó)已公布的電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 圖表：新能源汽車(chē)技術(shù)階段劃分表 圖表：新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件及審查要求 圖表：新能源汽車(chē)產(chǎn)品專(zhuān)項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)目錄 圖表：公共服務(wù)用乘用車(chē)和輕型商用車(chē)示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) 圖表：十米以上城市公交客車(chē)示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) 了解《2017-2023年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)與投資前景評(píng)估報(bào)告》 報(bào)告編號(hào)：601603