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1.什么是物流，物流有什么作用？ 物流----是按用戶(商品的購買者、需求方、下一道、工序、貨主等)要求，將物的實(shí)體(商品、貨物、原材料、零部件、半成品等)從供給地向需要地轉(zhuǎn)移的過程。 物流活動或者說物流的功能，一般認(rèn)為有運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送和物流信息等。 物流的作用：一、運(yùn)輸職能 二、倉儲(保管) 三、裝卸搬運(yùn) 四、包裝 五、流通加工 2.物流活動有幾種基本類型，各類物流活動的具體內(nèi)容是什么？ 一、按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)分類 (一)社會物流，物流學(xué)的整體而言，其主要的研究對象： 是社會物流。(二) 行業(yè)物流：同一行業(yè)中的企業(yè)雖然在產(chǎn)品市場上是競爭對手，但在物流領(lǐng)域中卻可以互相協(xié)作，共同促進(jìn)行業(yè)物流的合理化。行業(yè)物流系統(tǒng)化的結(jié)果是使行業(yè)內(nèi)的各個企業(yè)都得到相應(yīng)的利益，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“ 共贏” 。 (三)企業(yè)物流，根據(jù)企業(yè)物流活動發(fā)生的先后次序，從水平的方向上可以將企業(yè)物流活動劃分為:供應(yīng)物流；生產(chǎn)物流；銷售物流；回收物流； 廢棄物流。 二、按照物流活動的空間范圍分類 (一)地區(qū)物流(二) 國內(nèi)物流(三)國際物流，國際物流--- 是指當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)在兩個或兩個以上的同家( 或地區(qū)) 獨(dú)立進(jìn)行的情況下，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時間距離，而對物資( 貨物) 所進(jìn)行的物理性移動的一項(xiàng)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動。 國際物流是不同國家之間的物流。 三、按照物流的作用分類 1、供應(yīng)物流 ，指企業(yè)生產(chǎn)所需的一切生產(chǎn)資料的采購、進(jìn)貨運(yùn)輸、倉儲、庫存管理、用料管理和供料運(yùn)輸，也稱為原材料采購物流。 2生產(chǎn)物流，指生產(chǎn)過程中原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動。 3銷售物流(Physical Distribution)是伴隨銷售而進(jìn)行的物流活動。 4回收物流是對企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的活動中產(chǎn)生的各種邊角余料和廢料進(jìn)行回收發(fā)生的物流活動。 5廢棄物流 ，是指企業(yè)對排放的無用物( 如污水、廢氣、 垃圾等) 進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸、處理等的物流活動。 3.物流有哪幾個環(huán)節(jié)，各種運(yùn)輸方式有什么特點(diǎn)？ 環(huán)節(jié)：運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送和物流信息等。 鐵路運(yùn)輸，它是陸地長距離運(yùn)輸?shù)闹饕绞健Ｓ捎谄湄涇囋诠潭ㄜ壍谰€路上行駛，可以自成系統(tǒng)不受其它運(yùn)輸條件影響。 汽車運(yùn)輸 ，它是最普及的一種運(yùn)輸方式。其最大優(yōu)點(diǎn)是空間和時間方面具有充分的自由性，不受路線和停車站的約束，只要沒有特別的障礙(如壕溝、過窄的通道等)，汽車都可以到達(dá)。 船舶運(yùn)輸(水運(yùn))有海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)兩種。 航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸， 自來水和城市的煤氣的輸配送是和人們生活最為密切相關(guān)的管道運(yùn)輸。 4.保管有什么功能，倉庫的作用是什么，它有哪些功能？ 倉儲在企業(yè)物流中的作用具體有7個方面。(1) 調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求；(2) 儲存保管質(zhì)量決定庫存物資的質(zhì)量；(3) 連接各個物流環(huán)節(jié)的紐帶； (4) 流通活動的調(diào)節(jié)閥 (5) 降低運(yùn)輸成本；(6) 進(jìn)行產(chǎn)品整和； (7) 支持企業(yè)的銷售。 從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點(diǎn)來看，倉庫應(yīng)具有以下的功能。 1．儲存和保管的功能 2．調(diào)節(jié)供需的功能3．調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能 4．物流中心的功能 5、防范風(fēng)險功能 5.什么是配送，它有哪些特征？ 配送是在一定的、經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域范圍之內(nèi)，按照用戶的訂貨要求，在物流據(jù)點(diǎn)對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并以最合理的方式送到用戶指定地點(diǎn)的物流活動。 配送具有以下5個特征：1．配送是嚴(yán)格按照用戶所要求的貨物名稱、品種，規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、時間、地點(diǎn)等進(jìn)行的。 具有一定的計(jì)劃性和相對的穩(wěn)定性。它不同于購貨后一次性的送貨和推銷式的送貨。 2．貨物的配備是在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行的。物流據(jù)點(diǎn)可理解為廣義的貨物集結(jié)點(diǎn)，它不但是指配送中心，而且還包括中轉(zhuǎn)倉庫、生產(chǎn)企業(yè)倉庫、商業(yè)倉庫、車站、港口等。 3．配送是一種綜合性的物流活動，而不是單純的運(yùn)輸。配送中的“配”是一個廣義的概念，它包含了集貨、存貨、分貨、配貨、配裝、加工等內(nèi)容。4．配送中的送貨是以最合理即最經(jīng)濟(jì)的方式進(jìn)行的。貨物配送中的送貨方案是通過科學(xué)計(jì)算制訂的。5．貨物配送中的送貨是送到用戶認(rèn)為最合適的地點(diǎn)。不一定是送到用戶倉庫，還可以送到車間、工地及其他用貨現(xiàn)場。 6.試述裝卸搬運(yùn)的概念、作用及合理化內(nèi)容？ 裝卸搬運(yùn): 是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。具體說，包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。裝卸搬運(yùn)的作用：聯(lián)結(jié)物流的各個環(huán)節(jié)。 裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化 l．消除無效搬運(yùn)，要提高搬運(yùn)純度。(1) 有些物資要去除雜質(zhì)之后搬運(yùn)比較合理； (2) 避免過度的包裝，減少無效負(fù)荷； (3) 提高裝載效率，充分發(fā)揮搬運(yùn)機(jī)器的能力和裝載空間； (4)中空的物件可以填裝其它小物品再進(jìn)行搬運(yùn)；(5) 減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)。 2．提高搬運(yùn)活性：物品放置時要有利于下次搬運(yùn)。例如使用易于搬運(yùn)的包裝。 3．注意重力的影響和作用。(1) 應(yīng)減少貨物的上下運(yùn)動，避免反復(fù)從地面搬起重物； (2) 要避免人力抬運(yùn)或搬送物品； (3) 應(yīng)設(shè)法利用重力移動物品。如使物品在傾斜的輥道運(yùn)輸機(jī)上在重力作用下移動。利用溜板、溜槽卸車。 4．合理利用機(jī)械。 搬運(yùn)機(jī)械大多在以下情況使用：對超重物品；搬運(yùn)量大，耗費(fèi)人力多，人力難以操作的；粉體或液體的物料搬運(yùn)；速度太快或距離太長，人力不能勝任時；裝卸作業(yè)高度差太大，人力無法操作時。 5．保持物流的均衡順暢，物品的處理量波動大時會使搬運(yùn)作業(yè)變得困難。但是搬運(yùn)作業(yè)受運(yùn)輸?shù)绕渌h(huán)節(jié)的制約，其節(jié)奏不能完全自主決定，必須綜合各方面因素妥善安排，使物流量盡量均衡，避免忙閑不均的現(xiàn)象。 6．集裝單元化可以達(dá)到以下目的: (1) 由于搬運(yùn)單位變大，可以發(fā)揮機(jī)械的效能，提高作業(yè)效率，搬運(yùn)方便，靈活性好；(2) 負(fù)載的大小均勻，有利于實(shí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)比，在作業(yè)過程中避免物品損傷，有利于保護(hù)被搬運(yùn)的物品。 7.用節(jié)約法求出教材例題中的最佳配送路徑？ 8. 按功能將物流設(shè)備分成哪幾類？ 1、運(yùn)輸設(shè)備；2、保管設(shè)備； 3、裝卸搬運(yùn)設(shè)備；4、包裝設(shè)備；5、流通加工設(shè)備；6、信息處理設(shè)備。 9. 試述起重機(jī)的選擇原則和依據(jù)。 主要根據(jù)以下參數(shù)進(jìn)行起重機(jī)的類型、型號。(1) 所需起重物品的重量、形態(tài)、外形尺寸等；(2) 工作場地的條件：長寬高，室內(nèi)或室外等；(3) 對工作級別(工作頻繁程度，負(fù)荷情況)的要求；(4) 對生產(chǎn)率的要求。根據(jù)上述要求和條件，首先選擇起重機(jī)的類型，然后再決定選用這一類型中起重機(jī)中的某個型號。 11. 斗輪堆取料機(jī)有幾種型式？試述斗輪堆取料機(jī)的作業(yè)方法和作業(yè)過程。 (1)斗輪堆取料機(jī)的類型:懸臂式斗輪堆取料機(jī),門式斗輪堆取料機(jī) 旋轉(zhuǎn)堆料：主要依靠旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行堆料，此時先將臂架固定在某一高度，機(jī)器不行走，也不變幅，臂架旋轉(zhuǎn)一次即完成第一次堆料，然后將臂架向上俯仰某一角度，或是機(jī)器行走一定距離，再將臂架反向旋轉(zhuǎn)一次完成第二次堆料，如此循環(huán)直至堆完為止。 行走堆料：先將機(jī)器停于料堆的一端，臂架固定在某一位置，不旋轉(zhuǎn)，不變幅，開動行走機(jī)構(gòu)使機(jī)器向前行駛，到達(dá)料堆的另一端時完成第一次堆料，然后將臂架升高一定高度或旋轉(zhuǎn)某一角度，再使機(jī)器反向運(yùn)行至原來的那一端完成第二次堆料，如此循環(huán)直至堆完為止。此法很少用。 定點(diǎn)堆料：定點(diǎn)堆料法則是先將臀架固定在某一位置進(jìn)行堆料，此時機(jī)器不行走，臂架不旋轉(zhuǎn)，也不變幅，待料堆達(dá)到一定高度時，方將臂架旋轉(zhuǎn)至某一角度進(jìn)行第二次堆料，直到料堆達(dá)到一定高度為止。 水平全層取料：由上至下一層一層地取，即將斗輪固定在某一高度，利用旋轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)把最上一層料取完，再將斗輪下降一定高度取第二層料。 階梯形取料：機(jī)器不行走，靠臂架旋轉(zhuǎn)一次先取第一層料，然后把斗輪機(jī)后退一段距離，斗輪也相應(yīng)下降一定高度，靠臂架反向旋轉(zhuǎn)一次取第二層料，直到取到料堆底面為止，因而使料堆形成階梯形。 16.電廠常采用哪種電磁分離器？說出它的除鐵過程。 17.煤的采樣和分析試樣縮制標(biāo)準(zhǔn)是什么。 18.散裝物料的采樣的目的和影響檢驗(yàn)精度的因素是什么? 散狀物料的采樣的目的， 是為了檢驗(yàn)被處理物料的物理和化學(xué)狀況，以確定其質(zhì)量。2、影響檢驗(yàn)結(jié)果的精度的因素，主要是樣品的代表性。 19.按結(jié)構(gòu)將倉庫分哪幾類？ 1．平房倉庫2．樓房倉庫：是指二層樓以上的倉庫。它可以減少土地占用面積，進(jìn)出庫作業(yè)則采用機(jī)械化或半機(jī)械化； 3．高層貨架倉庫4．罐式倉庫。它的構(gòu)造特殊，成球形或柱形。主要是用來儲存石油、天然氣和液體化工品等，大部分都建在城郊比較隱蔽的地方；5．簡易倉庫：指固定或活動的簡易倉棚。它的構(gòu)造簡單、造價低廉，一般是在倉庫不足而又不能及時建庫的情況下，采用的臨時代用辦法。6．露天倉庫，即露天料場，以露天儲存為主。 21.試述貯倉成拱的破除方法。 1 機(jī)械攪拌法① 人工用棒穿過攪拌孔來攪拌散粒物料② 懸掛有重錘k的攪拌鏈設(shè)備。它利用滑輪e使具有足夠重量的重錘k作往復(fù)的上下運(yùn)動，以破壞拱堆。③ 采用帶有攪拌軸銷的圓盤給料器。 2氣動法：過壓縮空氣的動力作用掘松物料，從而消除了拱堆。① 對粉末狀物料充氣使其獲得流動性，保證了物料不受阻礙地從排料孔卸出。② 采用在倉壁上裝以氣囊的方法的。定期對氣囊鼓吹2～3大氣壓的空氣，則由于氣囊的脹縮作用，產(chǎn)生對物料的橫向推力，起到消除成拱的作用。 3機(jī)械振動法：用振動貯倉壁來防止成拱。常用的振動器有振動電機(jī)、電磁式或超聲波式等。 4排料孔上方設(shè)置檔板，在排料孔上方裝設(shè)了檔板k，以相當(dāng)于把物料層隔開為兩部分，從而減少了貯倉下部各點(diǎn)的物料所受的壓力。 22.試述倉庫設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的問題及過程 (一)倉庫結(jié)構(gòu)類型選擇1、倉庫的功能：是單純儲存用的，還是兼有分揀、配送等功能。 2、儲存的對象。 指被儲存物品的性質(zhì)、類型、數(shù)量、外形尺寸等； 3、投資的規(guī)模。(二)庫址的選擇1、物流部門的倉庫：要考慮到倉庫所存放物資的流向。即進(jìn)庫物資的來源地和出庫物資的目的地，由這些因素來決定倉庫設(shè)在什么地方合適，才能使物流合理。2、工廠內(nèi)部的倉庫 (三)倉庫設(shè)備、設(shè)施的配備 23在火車頂部采樣且采樣單元煤量大于300t時時，采樣點(diǎn)如何分配和定位？ 從300t到一列火車(約2000～2500t)，每節(jié)車皮不論容量大小，原煤、篩選煤均采集3個子樣，洗煤、精煤則采集1個子樣。當(dāng)煤量超過300t時，采樣點(diǎn)均應(yīng)分布于車皮對角斜線上，各車斜線方向一致，斜線的始末兩點(diǎn)均應(yīng)距車角1m，其余各點(diǎn)均應(yīng)均勻地布置于剩余長度上，采樣深度應(yīng)大于0.4m。 對原煤來說，子樣點(diǎn)采取斜線三點(diǎn)布置，對洗煤、精煤來說，子樣點(diǎn)采 取斜線上按五點(diǎn)循環(huán)方式在每節(jié)車上采集一個子樣。 24.按裝卸搬運(yùn)對象將裝卸搬運(yùn)方法分成哪幾類？ (1) 單件作業(yè)法 ：是人工作業(yè)階段的主要方法。目前對長大笨重的貨物，或集裝會增加危險的貨物等，仍采取這種作業(yè)法。 (2) 集裝作業(yè)法：先將貨物集零為整，再進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的方法。具體有：集裝箱作業(yè)法；托盤作業(yè)法； 貨捆作業(yè)法；滑板作業(yè)法；網(wǎng)裝作業(yè)法；掛車作業(yè)法。 (3) 散裝作業(yè)法 ：指煤炭、礦石、糧食、化肥等塊、粒、粉狀物料的裝卸。具體有：重力法（通過筒倉、溜槽、隧洞裝卸）；傾翻法（翻車機(jī)）;機(jī)械法(用具有抓、舀動作的設(shè)備);氣力輸送。 25.什么是搬運(yùn)活性，如何衡量搬運(yùn)活性？ 把物料和貨物的存放狀態(tài)對裝卸搬運(yùn)作業(yè)的方便(難易)程度的影響稱之為搬運(yùn)活性。裝卸較方便，費(fèi)工時少的貨物堆放狀態(tài)稱為搬運(yùn)活性高。 搬運(yùn)活性指數(shù)：是用來表示各種狀態(tài)下的物品的搬運(yùn)活性的數(shù)值。搬運(yùn)活性指數(shù)越大，越容易搬運(yùn)。 26.試述搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容。 搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)：是對搬運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時的方案制定，包括：確定搬運(yùn)路線系統(tǒng)，確定裝卸搬運(yùn)設(shè)備和確定運(yùn)輸單元，最后用圖表化表示出來。 27.搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，物料分類的依據(jù)有哪些？ 分類的依據(jù)有2方面：影響物料可運(yùn)性(即移動的難易程度)的各種特征；能否采用同一種搬運(yùn)方法的其它特征。實(shí)際應(yīng)用時，按物品的實(shí)際最小單元(瓶、罐、盒等)或按最便于搬運(yùn)的運(yùn)輸單元(箱、捆等)進(jìn)行分類。 28. 按高層貨架結(jié)構(gòu)將自動化倉庫分幾類? 各類倉庫具體結(jié)構(gòu)是什么? 29.散料主要有哪些物理性質(zhì)，研究它們有什么意義？ 一密度1密度(真密度) 真密度應(yīng)用：研究散料的運(yùn)動學(xué)、動力學(xué)特性。2堆密度：堆密度數(shù)值大?。号c顆粒堆積狀態(tài)及填充的緊密程度有關(guān)。各種堆密度的應(yīng)用： (1)含氣堆密度：計(jì)算體積。例如，計(jì)算加料斗、貯倉、地下貯槽等的容量； (2)填充堆密度：計(jì)算應(yīng)力、設(shè)備功率。例如，計(jì)算支架結(jié)構(gòu)、料斗壁厚、倉壁厚度、計(jì)算輸送機(jī)和給料器功率。 3孔隙度：是指顆粒與顆粒之間空間的大小，孔隙度的應(yīng)用：衡量固體物料流動性，計(jì)算物料經(jīng)過流化床層的流速。 二、硬度：是指其被另一物質(zhì)穿透的阻力，固體的硬度的應(yīng)用：(1)選擇處理固體物料設(shè)備的結(jié)構(gòu)材料；(2)計(jì)算研磨或篩分物料時所需的功率；(3)衡量流動性；(4)衡量物料磨琢性及抗破碎性程度。 三、磨磋(琢)性： 固體的磨琢性應(yīng)用：是選擇機(jī)械結(jié)構(gòu)、料斗、貯倉襯里、溜槽、密封等材料的重要因素。 四、粘著性和附著性，粘著性和附著性應(yīng)用：(1)選擇散料處理設(shè)備材料；(2)選擇除塵器的種類。 五、休止角(安息角) 休止角應(yīng)用： (1) 貯倉或料斗容積的設(shè)計(jì)計(jì)算。(2) 表示物料流動的特性。 六：直接衡量相關(guān)物料的流動性和噴流性 七、差角(次要)差角的應(yīng)用：可間接衡量物料的流動性、表面積和粘著性。它可以表示出能流態(tài)化的物料相對潛力大小。 八、內(nèi)摩擦角，內(nèi)摩擦角表示了散狀固體物料內(nèi)部顆粒層間的摩擦特性。 內(nèi)摩擦角的應(yīng)用：進(jìn)行貯倉、料斗底部錐角的設(shè)計(jì)。 九、滑動角(次要)滑動角應(yīng)用：可用于貯倉和運(yùn)輸設(shè)備的設(shè)計(jì)。 十、架橋性，物料的架橋性是貯倉及料斗設(shè)計(jì)中的是一個必須考慮的重要因素。 十一、顆粒的離析十二、水分十三、靜電(次要) 十四、磁性(次要)磁性是指固體能被磁力吸引的性能。磁力可用來從固體中分離出鐵，還可用來輸送物料。 十五、導(dǎo)電性，導(dǎo)電性應(yīng)用：作為選擇電除塵器的依據(jù)。 30.溫度、濕度對散料有什么影響？ 溫度的影響 1．熔點(diǎn) 2．凍結(jié)3．燃燒:易燃、自然的物料溫度過高容易引起燃燒。 4．溫度的變化:溫度及其他變化對結(jié)塊的影響并不總是明朗的，由于微量的水分和在加工過程中存在的其他蒸汽，就會帶來流動性的問題。因此在運(yùn)行中抽檢真正有代表性的樣品是重要的。 濕度的影響1．凍結(jié):物料濕度過大，在低溫時會凍結(jié)，影響物料的裝卸 2．降低物料流動性:物料濕度過大，流動性降低，粘附性大的物料會結(jié)塊或粘在輸送設(shè)備和設(shè)施上，使輸送系統(tǒng)無法正常運(yùn)行。 3．污染環(huán)境:物料濕度過小時，在輸送過程中易產(chǎn)生粉塵而污染環(huán)境。 4．降低輸送系統(tǒng)的出力:水是物料的無用成分，過多的水分會降低輸送系統(tǒng)的出力，要滿足設(shè)計(jì)出力，會使系統(tǒng)超負(fù)荷運(yùn)行，影響輸送設(shè)備的壽命。 5．變質(zhì):有的物料在受潮吸收水分后會變質(zhì)失效。如水泥受潮后會結(jié)塊硬化而失去使用價值。 31.煤的分析基準(zhǔn)有哪幾種，各應(yīng)用于什么場合？ 煤的基準(zhǔn)： 有時為某種目的將煤中的某些成分除去后重新組合，并計(jì)算其組合后某一成分所占的百分比，這種組合體稱為基準(zhǔn)。 1收到基： (1) 收到基用于輸煤和鍋爐系統(tǒng)設(shè)計(jì)，鍋爐燃用原煤，以收到基表示煤質(zhì)特性指標(biāo)，直接反映原煤各種成分的含量與性能，這對電廠煤場、輸煤出力(生產(chǎn)率)與鍋爐系統(tǒng)設(shè)計(jì)來說是最為方便的。(2) 計(jì)算發(fā)電煤耗，由于收到基低位發(fā)熱量可以表示原煤實(shí)際上用來發(fā)電的熱量，故它是計(jì)算發(fā)電煤耗的基本參數(shù)。 2空氣干燥基：空干基用來表示直接測出的煤質(zhì)特性指標(biāo)值 3干燥基：要排除水分對煤質(zhì)數(shù)據(jù)的影響，就需要應(yīng)用干燥基，例如煤的采樣精密度是這樣規(guī)定的，當(dāng)原煤干燥基灰分Ad﹥20%時，其精密度要求為20％。 4干燥無灰基：應(yīng)用：(1) 衡量的煤變質(zhì)程度： Vdaf是煤變質(zhì)程度的標(biāo)志，也是決定煤實(shí)際用途的一項(xiàng)重要參數(shù)。(2) 用于煤炭分類，在煤炭分類中，Vdaf是其最重要的分類依據(jù)。 (3) 電廠鍋爐設(shè)計(jì)與燃燒調(diào)整：由于干燥無灰基是一種假想的狀態(tài)，它不計(jì)水分與灰分，只計(jì)可燃成分，因此與燃燒性能密切相關(guān)的干燥無灰基揮發(fā)分Vdaf在電廠鍋爐設(shè)計(jì)與燃燒調(diào)整中應(yīng)用較多。 34.煤的工業(yè)分析成分有哪幾種，各種成分對煤的燃燒性能有什么影響？ 1．水分 2．揮發(fā)分，燃料析出揮發(fā)分的數(shù)量除決定于燃料本身性質(zhì)外，還受到加熱條件的影響。加熱溫度愈高，析出揮發(fā)分愈多。 3．固定碳和灰分，結(jié)焦性的煤燃燒時容易引起爐內(nèi)結(jié)渣。不結(jié)焦性的煤燃燒時呈松散粉狀，層燃時易從爐籬笆縫隙下落，損失較大 35.火力發(fā)電廠運(yùn)煤系統(tǒng)需完成哪些作業(yè)？ 1、 收受燃料 　 (1) 會同運(yùn)輸部門進(jìn)行交接 雙方記錄以下信息: 入廠煤車次( 或船次); 車皮個數(shù); 進(jìn)出廠時間; 車輛損壞狀況及責(zé)任單位。 (2) 對進(jìn)廠煤檢斤(稱重)(3) 對進(jìn)廠煤采樣;(4) 對進(jìn)廠煤質(zhì)量檢驗(yàn)。2、卸煤 (1) 要在規(guī)定的時間內(nèi)把煤卸下來； (2) 卸的要干凈； (3) 不損壞運(yùn)輸工具。 3、運(yùn)煤，運(yùn)煤系統(tǒng)應(yīng)及時地將燃料運(yùn)往鍋爐房上方的的煤倉。 4、貯煤 　 5、分離雜物 　 6、碎煤 　 7、混煤 ，燃燒多煤種的電廠，應(yīng)將幾種煤進(jìn)行混合，使某些指標(biāo)滿足鍋爐的設(shè)計(jì)要求，以保證鍋爐燃燒穩(wěn)定。 33.試述煤的發(fā)熱量定義，高位發(fā)熱量、低位發(fā)熱量的應(yīng)用場合。 發(fā)熱量：是單位質(zhì)量的燃料完全燃燒時所放出的熱量。發(fā)熱量種類(3種)：彈筒發(fā)熱量(Qb)；高位發(fā)熱量(Qgr)；低位發(fā)熱量(Qnet)。 36.火力發(fā)電廠運(yùn)煤系統(tǒng)有哪幾部分組成？ 火電廠運(yùn)煤系統(tǒng)組成:廠外運(yùn)輸；廠內(nèi)運(yùn)煤系統(tǒng)。1、廠外運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸；公路運(yùn)輸；水路運(yùn)輸；帶式輸送機(jī)運(yùn)輸；架空索道運(yùn)輸；管道運(yùn)輸。2廠內(nèi)的運(yùn)煤系統(tǒng) 37.試述火力發(fā)電廠運(yùn)煤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容。 工藝流程的擬定；系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算；設(shè)備選型及選型計(jì)算；方案比較；繪制安裝布置圖。 38.試述影響運(yùn)煤系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要因素。 1、電廠建設(shè)規(guī)模和遠(yuǎn)景規(guī)劃； 2、煤種和煤質(zhì)變化； 3、先進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用； 4、廠外運(yùn)輸方式； 5、廠區(qū)地形條件及電廠總布置。 39.火力發(fā)電廠運(yùn)煤系統(tǒng)布置應(yīng)遵循的原則有哪些？ (1) 起點(diǎn)(卸煤點(diǎn))應(yīng)便于鐵路(碼頭)的引進(jìn)，鐵路引線應(yīng)該便于設(shè)備安裝和電廠擴(kuò)建。 (2) 要有足夠的面積設(shè)置貯煤場。煤場的位置既要便于鐵路專用線(或碼頭棧橋)的引入，又要便于送到主廠房原煤倉。(3) 煤場應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)，并在廠區(qū)全年主導(dǎo)風(fēng)向的下側(cè)，以減少污染。(4) 力求縮短運(yùn)輸線路，流程順，避免往返輸送，減少轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)。(5) 盡可能降低提升高度，減少地下設(shè)施。 40.火力發(fā)電廠運(yùn)煤系統(tǒng)有幾種方案，如何確定運(yùn)煤系統(tǒng)的方案？ 1、橋式抓斗起重機(jī)方案2、門式抓斗 應(yīng)用：在地質(zhì)件不好，不便于建橋式抓斗起重機(jī)立柱時，可以代替橋式抓斗起重機(jī)方案。3、裝卸橋方案4、螺旋卸車機(jī)-長縫煤槽方案這種受卸裝置大多配用螺旋卸車機(jī)卸煤，卸下的煤經(jīng)過金屬煤篦流入煤槽。采用葉輪給煤機(jī)向帶式輸送機(jī)給煤。 5、翻車機(jī)-斗輪堆取料機(jī)方案這種方案用翻車機(jī)卸煤，以斗輪堆取料機(jī)為煤場存取設(shè)備。翻車機(jī)及配套設(shè)備構(gòu)成自動線，從車輛摘鉤、翻卸、排空、集結(jié)都使用機(jī)械設(shè)備。系統(tǒng)內(nèi)還備有翻車機(jī)不能翻卸車輛的異型車卸車線。6、底開門車—斗輪堆取料機(jī)方案7、貯煤罐混煤的輸煤方案8、圓形煤場系統(tǒng)方案，該方案的應(yīng)用場合： 地形狹窄，受總布置限止時采用。9、筒倉儲煤的輸煤方案