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《圓周運動的實例分析》教案設(shè)計

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1、教學(xué)設(shè)計 高一年級物理《圓周運動的實例分析》 高一年級物理《圓周運動的實例分析》教學(xué)設(shè)計 一、教材依據(jù) 本節(jié)課是滬科版高中物理必修2 第二章《研究圓周運動》的第 3 節(jié)《圓周運動的實 例分析》 。 二、設(shè)計思路 (一) 、 指導(dǎo)思想 ①突出科學(xué)的探究性和物理學(xué)科的趣味性; ②體現(xiàn)了以學(xué)生為主體的學(xué)習(xí)觀念;注重了循序漸進性原則和學(xué)生的認知規(guī)律,使學(xué) 生從感性認識自然過渡到理性認識。 ( 二 ) 、設(shè)計理念 本節(jié)對學(xué)生來說是比較感興趣的,要使學(xué)生順利掌握本節(jié)內(nèi)容。引導(dǎo)學(xué)生在日常 生活經(jīng)驗的基礎(chǔ)上通過觀察和主動探究和歸納,就成為教學(xué)中必須解決的關(guān)鍵問題。所 以在本節(jié)課的設(shè)計

2、中,結(jié)合新課改的要求,利用“ 六步教學(xué)法” : 教師主導(dǎo)——提出問 題;學(xué)生探求——發(fā)現(xiàn)問題;主體互動——研究問題;課堂整理——解決問題;課堂練 習(xí)——鞏固提高;反思小結(jié)——信息反饋 ,為學(xué)生準備了導(dǎo)學(xué)提綱,重視創(chuàng)設(shè)問題的情 境和指導(dǎo)學(xué)生探究實驗,引導(dǎo)學(xué)生分析實驗現(xiàn)象,歸納總結(jié)出實驗結(jié)論。 (三)教材分析 本節(jié)是《研究圓周運動》這一章的核心,它既是圓周運的向心力與向心加速度的具體應(yīng)用,也 是牛頓運動定律在曲線運動中的升華,它也將為學(xué)習(xí)后續(xù)的萬有引定律應(yīng)用、帶電粒子在磁場中運 動等內(nèi)容作知識與方法上的準備。 本節(jié)通過對自行車、交通工具等具體事例的分析,理解圓周運動規(guī)律分析和解決物

3、理問題的方 法。在本節(jié)教學(xué)內(nèi)容中,圓周運動與人們?nèi)粘I?、生產(chǎn)技術(shù)有著密切的聯(lián)系,本節(jié)教材從生活場 景走向物理學(xué)習(xí),又從物理學(xué)習(xí)走向社會應(yīng)用,體現(xiàn)了物理與生活、社會的密切聯(lián)系。 (四)學(xué)情分析 本人任教的學(xué)生基礎(chǔ)較好、動手能力較強,對物理學(xué)科特別是緊密聯(lián)系生活的內(nèi)容特感興趣。 而且學(xué)生已經(jīng)學(xué)完向心力和向心加速度理論知識, 將會在極大的好奇心中學(xué)習(xí)本節(jié)內(nèi)容, 只是缺乏對 實際圓周運動的深度分析,還沒有能將其上升至理論高度。 三、教學(xué)目標 (一)知識與技能 通過對自行車、交通工具等具體事例的分析,理解圓周運動規(guī)律分析和解決物理問題的方法。 (二)過程與方法 將生活實例轉(zhuǎn)換為物

4、理模型進行分析研究。 (三)情感態(tài)度與價值觀 1、通過探究性物理學(xué)習(xí)活動,使學(xué)生獲得成功的愉悅,培養(yǎng)學(xué)生對參與物理學(xué)習(xí)活 動的興趣,提高學(xué)習(xí)的自信心。 2、通過對日常生活、生產(chǎn)中圓周運動現(xiàn)象的解釋,敢于堅持真理、勇于應(yīng)用科學(xué)知 識探究生活中的物理學(xué)問題。 (四)現(xiàn)代教學(xué)手段 多媒體應(yīng)用學(xué)生導(dǎo)學(xué)提綱 四、教學(xué)重點 結(jié)合圓周運動實例理解向心力不是一種特殊的力,同時學(xué)會分析實際的向心力來源,能用向心 力公式解決有關(guān)圓周運動的實際問題,其中包括分析自行車拐彎、汽車拐彎、火車拐彎等問題。 五、教學(xué)難點 理解做圓周運動的物體受到的向心力是一效果力,進而從受力分析角度尋求向心力的來源;

5、圓 周運動臨界問題中臨界條件的確定,以及圓周運動向心力供需關(guān)系匹配問題。 六、教學(xué)準備 1 .教師準備:通過百度及其它網(wǎng)絡(luò)搜索相關(guān)圖片、視頻、課件等,并對其進行選擇、整理,制作成 PPT課件、資源庫(專題文件夾)等用于課堂教學(xué)。 2 .學(xué)生課前準備: 1)、預(yù)習(xí)本節(jié)物理導(dǎo)學(xué)提綱,初步學(xué)會應(yīng)用向心力知識分析圓周運動實例; 2)、學(xué)習(xí)小組分工準備與專題有關(guān)圓周運動小實驗、網(wǎng)絡(luò)搜索圓周運動相關(guān)圖片與視頻; 七、教學(xué)過程: 教學(xué)過程 教師活動 學(xué)生活動 教學(xué)意圖 新課引入 在這節(jié)課的開始我們先做一 個簡單的小實驗。我將細線栓著小 小球為什 【走進生

6、球讓它做圓錐擺運動,并讓學(xué)生觀 學(xué)生仔細觀察,分 么做圓錐擺運 活,發(fā)現(xiàn) 動,向心力是 物理】 察現(xiàn)象。再次讓小球做圓錐擺運動 析討論,得出結(jié)論。 誰提供的?激 時,突然剪斷細線,觀察現(xiàn)象。 發(fā)了學(xué)生的探 新課教學(xué) 此時設(shè)問“向心力是誰提供 的?”從而引入新課。 請1位同學(xué)在黑板上分別畫這 2幅圖中力的示意圖,其他同學(xué)在 練習(xí)本上完成。教師巡視。 請學(xué)生觀察畫在這2幅圖中的 受力分析示意圖,繼而總結(jié)向心力 的來源。 提問: 1、自行車轉(zhuǎn)彎問題 根據(jù)右圖可以看出自行車在 通過彎道(圓周的一部分)時都是向內(nèi) 傾斜,這樣做的目的是什么?其向心 力的

7、來源是什么?自行車轉(zhuǎn)彎時傾斜 的角度與哪些因素有關(guān)?( 試推導(dǎo)一 下) 活動1:觀察與作圖 你能畫出圖中的 自行車與人整體和汽 車受力示意圖嗎? 究心理 2、汽車轉(zhuǎn)彎問題 觀察右圖b,分析汽車在水平路面 轉(zhuǎn)彎時是怎樣獲得向心力的?圖b中f 是指路面對汽車的摩擦力, 汽車以多大 的速率轉(zhuǎn)彎時,才不致于發(fā)生側(cè)向滑 動? 教師輔助性的指導(dǎo)學(xué)生正確 的處理問題。 k「府 闈二一自 若至春水隼昭面烤電? 結(jié)合生活 實例往往容易 使學(xué)生理解和 正確畫出受力分析 幅圖中的情況 圖,相互討論,找出向 有一定的代表 心力的來源。 學(xué)生展小1 :自行車 性,符合學(xué)生

8、 轉(zhuǎn)彎時需要的向心力由自 的認知規(guī)律。 行車與人重力和地面對它 的作用力的合力提供, 2 Vr mg tanm—即: r 接受。上面兩 2 v tan 一 rg 學(xué)生展示2:汽車在水 平路面轉(zhuǎn)彎時獲得向心力 的來源是路面對汽車的摩 擦力。 2 v umg m — r v , ugr 學(xué)生

9、相互合作完成。 兩幅圖中 獲得自行車轉(zhuǎn) 彎時傾斜的角 度與哪些因素 有關(guān),汽車水 平路面以多大 的速率轉(zhuǎn)彎 時,才不致于 發(fā)生側(cè)向滑 動。 合作與交流: (1)水平轉(zhuǎn)盤上放一小木塊,轉(zhuǎn)速為 60rad/ min時,木塊離軸8cm恰好與 轉(zhuǎn)盤無相對滑動,當(dāng)轉(zhuǎn)速增加到120 rad/min時,為使小木塊剛好與轉(zhuǎn)盤保 持相對靜止,那么木塊應(yīng)放在離軸多 遠的地方?(注:這種情況類似汽車在 水平面上轉(zhuǎn)彎) ? ?????? (2)下圖展示的是汽車比賽中汽車在 通過彎道時的情景,觀察圖中賽場有什 么特點?試分析賽車轉(zhuǎn)彎時是怎樣獲 得向心力的?其向心力大小如何確

10、 上面兩個 實例的學(xué)習(xí), 進一步鞏固與 拓展。充分讓 學(xué)生掌握所學(xué) 的知識。 提出問題 作出猜想 探究與討 論 [視屏課件]模擬在平直軌道上勻速行 駛的火車。提出問題: 1、火車受幾個力作用? 2、這幾個力的關(guān)系如何? [過渡]那火車轉(zhuǎn)彎時情況會有何不同 呢? [視屏課件和 PPT課件]模擬平彎軌 道火車轉(zhuǎn)彎情形。 提出問題: 1.轉(zhuǎn)彎與直進有何不同? 2、畫出受力示意圖,結(jié)合運動情況分 析各力的關(guān)系。 火車轉(zhuǎn)彎是一段圓周運動, 圓周軌道為 彎道所在的水平軌道平面;

11、向心力是誰 提供的? 傾聽學(xué)生的回答,點評、總結(jié)。 總結(jié):轉(zhuǎn)彎時需要提供向心力,而平直 路前行不需要。 受力分析得:需增加一個向心力(效果 力),由鐵軌外軌的輪緣和鐵軌之間互 相擠壓而產(chǎn)生的彈力提供。 提出問題:擠壓的后果會怎樣? 教師活動:設(shè)疑引申:那么應(yīng)該如何解 決這一實際問題?結(jié)合學(xué)過的知識加 以討論,提出可行的解決方案, 并畫出 受力圖,加以定性說明。 1、觀察火車運動情況。 2、畫出受力示意圖,結(jié)合 運動情況分析各力的關(guān) 結(jié)合所學(xué)知識討論分析。 學(xué)生討論:由于火車質(zhì)量、 速度比較大,故所需向心 力也很大。這樣的話,輪 緣和鐵軌之間的擠壓作用 力將很大,導(dǎo)致的后果

12、是 鐵軌容易損壞,軌緣也容 易損壞。 聽取學(xué)生的匯報,點評。投影學(xué)生 的受力圖,進行定性分析:如下圖所示 mg 火車受的重力和支持力的合力提供向 心力,對內(nèi)外軌都無擠壓, 這樣就達到 了保護鐵軌的目的。 強調(diào)說明:向心力是水平的. 討論: 學(xué)生活動:發(fā)揮自己的想 象能力,結(jié)合知識點設(shè)計 方案。結(jié)合受力圖發(fā)表自 己的見解。 層層引 導(dǎo),步步深入, 學(xué)生從自己的 求知愿望出發(fā) 提出了探究課 題,必能激發(fā) 學(xué)生的探究熱 情。 從生活的 實際出發(fā),簡 單易行,既可 激發(fā)興趣又可 培養(yǎng)學(xué)生探究 知識的欲望和 學(xué)習(xí)興趣,提 高在生活中的 應(yīng)用物理的意 識。 培養(yǎng)學(xué)生 敢于猜想的

13、精 神,激發(fā)學(xué)生 的自信心。 分析論證 (1)當(dāng)v=v 0時)F合 F向, 恰好滿足 F ^=mvo2/r , vo=,內(nèi)外? 兩側(cè)車輪輪緣都無壓力。 (2)當(dāng)v>V0時,F(xiàn)合F向,夕卜 軌道對外側(cè)車輪輪緣后壓力。 (3)當(dāng)v

14、流:有一列質(zhì)量為100t的火車, 速率勻速通過一個內(nèi)外軌一樣高的彎道, 400m (1)試計算鐵軌受到的側(cè)壓力? (2)由于側(cè)壓力對鐵軌有很大的損壞 作用,若要使火車以此速率通過彎道, 且使鐵軌受到的側(cè)壓力為零,我們可以 適當(dāng)傾斜路基,(如上圖)所示,若車 軌間距為1435mm那么內(nèi)外軌的高度 差該是多大? 例題應(yīng)用: 讓學(xué)生閱讀課本例題。 鞏固練習(xí): 凱 學(xué)生分組討論,得出結(jié)論; 接著完成導(dǎo)學(xué)提綱上的結(jié) 論填空。 以 軌 讓學(xué)生拓展思維,進 一步理解火車拐彎處的內(nèi) 低外高的特點。 學(xué)生自主完成。 充分發(fā)揮 學(xué)生把理論與 實踐相結(jié)合, 科學(xué)性地解決 問題,從中體 驗保護

15、鐵軌的 目的。 訓(xùn)練學(xué)生 的探究問題的 能力,培養(yǎng)學(xué) 生的合作意 識。 激發(fā)學(xué)生 對科學(xué)家的崇 敬和熱愛之 情。 【回歸社 會,應(yīng)用 物理】 圓周運動在生活、生產(chǎn)技術(shù)中實 例很廣。 特別在卜麻」或下雪的路面時, 我們騎著自行車(摩托車)拐彎應(yīng) 該注意什么;汽布拐彎時,作為駕 駛員應(yīng)該注意什么;火車軌道(210 國道)拐彎處設(shè)計成內(nèi)低外高,這 又為什么呢。 活動:相互討論,分組 回答。 通過學(xué)生 的參與探究, 探究合作狀取 了對生活中圓 周運動的實例 的新認識,領(lǐng) 略到將理論應(yīng) 用于實際解決 問題而帶來的 成功樂趣。 課堂練習(xí) 導(dǎo)學(xué)提綱顯示鞏固

16、提高 反思小結(jié) 通過本課的學(xué)習(xí),你有什么收獲?我們運用了哪些方法?你還有什么問題? 布置作業(yè) 1 .完成教材課后作業(yè)。 2 .親自實踐騎自行車談?wù)劰諒潟r 的學(xué)問,寫一篇微型論文。 充分體現(xiàn)了 “從生活走向物理,從物 理走向社會”的理念。對學(xué)生養(yǎng)成關(guān)注日 常生活中的物理現(xiàn)象的習(xí)慣和形成學(xué)以 致用的責(zé)任意識方面都起到潛移默化的 作用。 板書設(shè)計 圓周運動的實例分析 一、自行車拐彎問題:三、火車拐彎問題: 二、汽車拐彎問題: 八、教學(xué)反思 通過師生互動,強化觀察和實驗,讓學(xué)生切實感受到物體做圓周運動的動力學(xué)原因 教師課堂中大膽地放手讓學(xué)生進行自主學(xué)習(xí),討論交流,分

17、析拓展,真正體現(xiàn)以學(xué)生為 主體、生活即課程的理念,并且通過討論與辨析使學(xué)生理解方法,學(xué)會應(yīng)用。課堂上的 預(yù)習(xí)交流與展示階段,我們采取對學(xué)與群學(xué)的學(xué)習(xí)方式,每一個學(xué)生的思維都積極地投 入,相互補充、質(zhì)疑,通過討論與組內(nèi)、全班展示,每個人都展示了自己。除了知識、 技能的熟練和提高,更重要的是滿足了學(xué)生強烈的表現(xiàn)欲,能力目標與情感目標在展示 中、交流中悄然實現(xiàn)。 高一年級物理《圓周運動的實例分析》導(dǎo)學(xué)提綱 【學(xué)習(xí)目標】 一、知識與能力: 1 .進一步掌握向心力、向心加速度的有關(guān)知識,理解向心力、向心加速度的概念。 2 .熟練應(yīng)用向心力、向心加速度的有關(guān)公式分析和計算有關(guān)問題。 二、過程與

18、方法: 將生活實例轉(zhuǎn)換為物理模型進行分析研究。 三、情感態(tài)度與價值觀: 通過對日常生活、生產(chǎn)中圓周運動現(xiàn)象的解釋,敢于堅持真理、勇于應(yīng)用科學(xué)知識 探究生活中的物理學(xué)問題。 【學(xué)習(xí)重點】 分析具體問題中向心力的來源。 學(xué)學(xué)習(xí)難點】 應(yīng)用向心力、向心加速度的有關(guān)公式分析和計算有關(guān)問題。 【學(xué)習(xí)過程】 第一部分 自主學(xué)習(xí)(獨立完成下列問題) 【情景設(shè)疑]:1自行車轉(zhuǎn)彎問題 根據(jù)右圖可以看出自行車在通過彎道(圓周的一部分)時都是向內(nèi)傾斜,這樣 做的目的是什么?其向心力的來源是什么?自行車轉(zhuǎn)彎時傾斜的角度與哪些 因素有關(guān)?(試推導(dǎo)一下) 【情景設(shè)疑】:2汽車轉(zhuǎn)彎問題 (1)

19、觀察圖2-26 a ,分析汽車在水平路面轉(zhuǎn)彎時是怎樣獲得向心力的?圖 的摩擦力,汽車以多大的速率轉(zhuǎn)彎時,才不致于發(fā)生側(cè)向滑動? b中f是指路面對汽車 0 2-26抑車在水平路面轉(zhuǎn)電 (2)右下圖展示的是汽車比賽中汽車在通過彎道時的情景, 轉(zhuǎn)彎時是怎樣獲得向心力的?其向心力大小如何確定? 觀察圖中賽場有什么特點?試分析賽車 合作與交流:水平轉(zhuǎn)盤上放一小木塊,轉(zhuǎn)速為 60rad/min時,木塊離軸8cm恰好與轉(zhuǎn)盤無相對滑動, 當(dāng)轉(zhuǎn)速增加到120rad/min時,為使小木塊剛好與轉(zhuǎn)盤保持相對靜止,那么木塊應(yīng)放在離軸多遠的地 方?(注:這種情況類似汽車在水平面上轉(zhuǎn)彎) 第二部分

20、合作探究火車轉(zhuǎn)彎問題 1、提出問題:火車轉(zhuǎn)彎是一段圓周運動,圓周軌道為彎道所在的水平軌道平面;向心力是誰提供 的? 受力分析,確定向心力(向心力由鐵軌和車輪輪緣的相互擠壓作用產(chǎn)生的 提供)。 2、發(fā)現(xiàn)問題:如果兩條鐵軌在一個水平面內(nèi)的話,向心力由鐵軌和車輪輪緣的相互擠壓作用產(chǎn)生 的彈力提供,由于火車質(zhì)量大,速度快,由公式 F ^=mv2/r,向心力很大,對火車和鐵軌損害很大。 如何解決這個問題呢?(聯(lián)系自行車通過彎道的情況考慮) 3、研究問題: 實際在修筑鐵路轉(zhuǎn)彎處時,要根據(jù)轉(zhuǎn)彎處的半徑r和規(guī)定的行駛速度 內(nèi)外軌的高度差,外軌要比內(nèi)軌略微高一點,形成一個斜面,

21、火車受的重力和支持力的 合力提供向心力,對內(nèi)外軌都無擠壓,這樣就達到了保護鐵軌的目的。如右圖所示, 設(shè)內(nèi)外軌間的距離為 L,內(nèi)外軌的高度差為 h,對其進行受力分析可知: 向心力的方向是。大小是F『。 (必須注意,雖然內(nèi)外軌有一定的高度差,但火車仍在水平面內(nèi)做圓周運動) 4、解決問題: (1)當(dāng)v=vo時,F(xiàn)合 F向,恰好滿足 F ^=mvo2/r ,求得vo=,內(nèi)外軌道對火車 兩側(cè)車輪輪緣都無壓力。 (2)當(dāng)v>vo時,F(xiàn)合 F向,外軌道對外側(cè)車輪輪緣有壓力。 (3)當(dāng)v

22、勻速通過一個內(nèi)外軌一樣高的彎道,軌道 半徑400nl (1)試計算鐵軌受到的側(cè)壓力? (2)由于側(cè)壓力對鐵軌有很大的損壞作用, 若要使火車以此速率通過彎道, 且使鐵軌受到的側(cè)壓力 為零,我們可以適當(dāng)傾斜路基, (如右上圖)所示,若車軌間距為 1435mm那么內(nèi)外軌的高度差該 是多大? 5、鞏固提高 1 .在水平廣場上轉(zhuǎn)彎的汽車,向心力由() A.重力和支持力的合力提供B.重力、支持力和牽引力的合力提供 C .摩擦力提供D .牽引力提供 2 .飛機在沿水平方向勻速飛行時,飛機受到的重力與總是垂直于機翼向上的升力為平衡力,當(dāng)飛機 沿水平面做勻速圓周運動時,機翼與水平面成a角傾斜,如

23、圖所示,這“'????1 時關(guān)于飛機受力的說法正確的是()一/jf A.飛機受到重力、升力,合力為零 B.飛機受到重力、升力和向心力,合力為零 C.飛機受到重力、升力,合力不為零 D.飛機受到重力、升力和向心力,合力不為零 3 .汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時,乘客知道汽車的速率為v,乘客又發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)懸掛小球的細線橫向偏離 豎直方向的角度為e ,由此該乘客就估算出了彎道的半徑。試問乘客估算的依據(jù)和結(jié)果。(畫圖) e,半徑為r,則汽車完全不靠摩擦力轉(zhuǎn)彎 (第4題) 4 .如圖所示,汽車在傾斜的彎道上拐彎,彎道的傾角為 的速率是多少。 6、信息反饋: 通過本課的學(xué)習(xí),你有什么收獲?我們運用了哪些方法?你還有什么問題?

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