高考物理同步(人教版) 第3章第1講 牛頓第一定律 牛頓第三定律③課后作業(yè)
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111 一、選擇題(每小題5分,共25分) 1.人在沼澤地赤腳行走時(shí)容易下陷,如果人踩著滑雪板在上面行走卻不容易下陷.下列說法中正確的是 ( ) A.赤腳時(shí),人對(duì)沼澤面的壓力小于沼澤面對(duì)人的支持力 B.赤腳時(shí),人對(duì)沼澤面的壓力等于沼澤面對(duì)人的支持力 C.著滑雪板時(shí),人對(duì)沼澤面的壓力小于沼澤面對(duì)人的支持力 D.著滑雪板時(shí),人對(duì)沼澤面的壓力等于沼澤面對(duì)人的支持力 【解析】不管人是赤腳還是著滑雪板,人對(duì)沼澤面的壓力和沼澤面對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力與反作用力,始終等大反向. 【答案】B、D 2.利用牛頓第三定律,有人設(shè)計(jì)了一種交通工具,在平板車上裝了一個(gè)電風(fēng)扇,風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)吹出的風(fēng)全部打到豎直固定在小車中間的風(fēng)帆上,靠風(fēng)帆受力而向前運(yùn)動(dòng),如圖所示.對(duì)于這種設(shè)計(jì),下列分析中正確的是( ) A.根據(jù)牛頓第二定律,這種設(shè)計(jì)能使小車運(yùn)行 B.根據(jù)牛頓第三定律,這種設(shè)計(jì)能使小車運(yùn)行 C.這種設(shè)計(jì)不能使小車運(yùn)行,因?yàn)樗`反了牛頓第二定律 D.這種設(shè)計(jì)不能使小車運(yùn)行,因?yàn)樗`反了牛頓第三定律 【答案】D 3.如圖所示,在一輛表面光滑且足夠長(zhǎng)的小車上,有質(zhì)量為m1和m2的兩個(gè)小球(m1>m2).兩小球原來隨車一起運(yùn)動(dòng),當(dāng)車突然停止時(shí),如不考慮其他阻力,則兩個(gè)小球 ( ) A.一定相碰 B.一定不相碰 C.不一定相碰 D.無法確定 【解析】小球僅豎直方向上受力,小車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變時(shí),小球水平方向未受到力的作用,由于慣性,小車以停止前時(shí)刻的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng). 【答案】B 4.如圖所示,用質(zhì)量不計(jì)的輕細(xì)繩l1和l2將A、B兩重物懸掛起來,下列說法正確的是 ( ) A.l1對(duì)A的拉力和l2對(duì)A的拉力是一對(duì)平衡力 B.l2對(duì)A的拉力和l2對(duì)B的拉力是一對(duì)作用力與反作用力 C.l1對(duì)A的拉力和A對(duì)l1的拉力是一對(duì)平衡力 D.l2對(duì)B的拉力和B對(duì)l2的拉力是一對(duì)作用力和反作用力 【解析】重物A在l1的拉力、l2的拉力和自身重力3個(gè)力作用下處于平衡狀態(tài),故A錯(cuò);A、B之間是通過l2發(fā)生作用的,沒有直接作用,B錯(cuò);l1對(duì)A的拉力和A對(duì)l1的拉力是一對(duì)作用力和反作用力,不是平衡力,故C錯(cuò);l2對(duì)B的拉力和B對(duì)l2的拉力是B和l2之間相互作用而產(chǎn)生的,因而是一對(duì)作用力與反作用力,D正確. 【答案】D 5.有人做過這樣一個(gè)實(shí)驗(yàn):把雞蛋A向另一個(gè)完全一樣的雞蛋B撞去(用同一部分撞擊),結(jié)果每次都是雞蛋B被撞破.則下列說法不正確的是( ) A.A對(duì)B的作用力的大小等于B對(duì)A的作用力的大小 B.A對(duì)B的作用力的大小大于B對(duì)A的作用力的大小 C.A蛋碰撞瞬間,其內(nèi)蛋黃和蛋白由于慣性會(huì)對(duì)A蛋殼產(chǎn)生向前的作用力 D.A蛋碰撞部位除受到B對(duì)它的作用力外,還受到A蛋中蛋黃和蛋白對(duì)它的作用力,所以所受合力較小 【解析】A、B之間的作用力是作用力與反作用力,所以大小相等方向相反,A正確,B錯(cuò)誤;對(duì)于碰撞的過程,A向前運(yùn)動(dòng),其內(nèi)蛋黃和蛋白也向前運(yùn)動(dòng),所以當(dāng)A的蛋殼停止運(yùn)動(dòng)時(shí),它們?nèi)匀幌蚯斑\(yùn)動(dòng)給A的蛋殼以力的作用,故C正確;A蛋殼受到兩個(gè)力的作用(B蛋殼的作用與自身蛋黃和蛋白的作用),合力較小不易破碎,而B僅受到A的作用,受力較大,所以B蛋殼易破,故D正確. 【答案】B 二、非選擇題(共35分) 6.(10分)如圖所示,一個(gè)較重的球連著兩根細(xì)繩,細(xì)繩1懸掛在球下面,細(xì)繩2連接在天花板和小球之間,兩細(xì)繩能承受的最大拉力大小相同.現(xiàn)在細(xì)繩1的下端施加拉力作用,則以下兩種情況下哪根細(xì)繩先斷? (1)拉力漸漸增大. (2)給細(xì)繩1突然施加很大的力. 【解析】(1)當(dāng)下面細(xì)繩的拉力從較小的值漸漸增大時(shí),上、下兩細(xì)繩彈力同時(shí)漸漸增大,但上面細(xì)繩2的拉力總比下面繩1中的拉力大一些,又因?yàn)閮杉?xì)繩的抗拉力大小相等,故上面細(xì)繩2先斷. (2)當(dāng)對(duì)下面細(xì)繩1突然施加很大的拉力作用時(shí),細(xì)繩1立即受到很大的力作用,形變迅速增大,但由于球的慣性較大,在施加拉力的瞬間小球的位置幾乎不變,因而上面細(xì)繩2的形變不如下面細(xì)繩1增大得快,故下面細(xì)繩1先斷. 【答案】(1)上面細(xì)繩2先斷(2)下面細(xì)繩1先斷 7.(12分)蛙泳時(shí),雙腳向后蹬水,水受到向后的作用力,則人體受到向前的反作用力,這就是人體獲得的推進(jìn)力.但是,在自由泳時(shí),下肢是上下打水,為什么也能獲得向前的推進(jìn)力呢? 【答案】如圖所示.表示人體自由泳時(shí),下肢在某一時(shí)刻的運(yùn)動(dòng):右腳向下打水,左腳向上打水.分析雙腳打水時(shí)的受力,就可知人體在自由泳時(shí)是怎樣獲得向前的推力的.由于雙腳與水的作用面是傾斜的,故雙腳所受的反作用力P和Q是斜向前的(水所受的作用力是斜向后的).P的分力為P1和P2,而Q的分力為Q1和Q2.P1和Q1都是向前的分力,也就是下肢獲得的推進(jìn)力. 8.(13分)據(jù)報(bào)道“民航公司的一架客機(jī),在正常航線上做水平飛行時(shí),由于突然受到強(qiáng)大氣流的作用,使飛機(jī)在10 s內(nèi)下降高度達(dá)1 700 m,造成眾多乘客和機(jī)組人員的傷亡事故”.如果只研究飛機(jī)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng),且假設(shè)這一運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng),試分析: (1)乘客所系安全帶必須提供相當(dāng)于乘客體重幾倍的拉力才能使乘客不脫離坐椅? (2)未系安全帶的乘客相對(duì)于機(jī)艙將向什么方向運(yùn)動(dòng)?最可能受到傷害的是人體的什么部位? 【解析】 (1)豎直方向上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),a=2s/t2=34 m/s2.設(shè)安全帶的拉力為F,F(xiàn)+mg-N=ma,而剛脫離的條件為N=0.所以F=2.4mg.為人體重力的2.4倍; (2)由于相對(duì)運(yùn)動(dòng),人將向機(jī)艙頂部做加速運(yùn)動(dòng),因而最可能被傷害的是頭部. 【答案】 (1)2.4倍 (2)見解析 111- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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