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河北省茅荊壩（蒙冀界）至承德公路 盆式橡膠支座灌漿安裝施工工法 中鐵十二局集團(tuán)有限公司 承赤高速公路九合同項(xiàng)目部 二○一一年十月一日 盆式橡膠支座灌漿安裝施工工法 中鐵十二局集團(tuán)有限公司 1 前言 盆式橡膠支座與板式橡膠支座相比，具有承載力大，橡膠層在鋼盆內(nèi)不易老化，使用壽命長(zhǎng)等突出優(yōu)點(diǎn)，維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單，特別適用于大跨度橋梁等突出優(yōu)點(diǎn)，所以近十多年來(lái)，在全國(guó)高速公路上的橋梁、鐵路橋梁和城市市政橋梁中得以大量推廣應(yīng)用。 但是由于橡膠支座墊石不平整和梁底支承接觸面不平整，導(dǎo)致受力不均勻，局部應(yīng)力集中，而使鋼盆豎向開(kāi)裂等支座病害不斷發(fā)生，本工法利用支撐墊石與支座底鋼板之間2cm左右灌漿料厚度調(diào)平支座，從而解決了支撐墊石在施工過(guò)程中平整度控制不好的通病，有效地預(yù)防了支座病害的發(fā)生，可應(yīng)用于同類(lèi)公路橋梁施工，具有較高的應(yīng)用價(jià)值和較為廣闊的應(yīng)用前景。 2 工法特點(diǎn) 盆式橡膠支座灌漿安裝施工見(jiàn)圖2.1。 圖2.1 盆式橡膠支座灌漿安裝施工圖 盆式橡膠支座灌漿安裝施工工法主要有以下特點(diǎn)： 按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)要求，支座安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中支座四角高差要小于1mm，在支座與支撐墊石之間無(wú)其他填充物的情況下，必然要求支撐墊石施工四角高差要小于1mm，在目前施工水平下很難達(dá)到這種要求，這樣就很容易產(chǎn)生支座脫空病害；同時(shí)盆式支座需預(yù)留地腳螺栓孔，在支座與支撐墊石間無(wú)縫隙的情況下預(yù)留的地腳螺栓無(wú)法進(jìn)行灌漿。支座安裝采用灌漿安裝后，將支撐墊石標(biāo)高在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上降低2~2.5cm左右，在安裝支座時(shí)支座標(biāo)高嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)進(jìn)行調(diào)平，然后利用支撐墊石與支座底鋼板間2~2.5cm左右的縫隙進(jìn)行灌漿，采用支座灌漿料后，一能保證支座的安裝精度，二能保證支座底鋼板與支撐墊石之間無(wú)孔洞、縫隙，從而延長(zhǎng)支座使用壽命。 3 適用范圍 適用于任何公路橋梁、鐵路橋梁和城市市政橋梁盆式橡膠支座安裝施工。 4 工藝原理 利用精密水準(zhǔn)儀將要安裝的支座調(diào)平后，利用支撐墊石與支座底鋼板間的縫隙進(jìn)行支座灌漿，從而保證支座的安裝精度和支座與支撐墊石之間無(wú)空隙。 5 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 5.1施工工藝流程 見(jiàn)圖5.1。 預(yù)埋孔安裝 支撐墊石鋼筋綁扎 支撐墊石混凝土施工 支撐墊石尺寸、標(biāo)高檢查 支撐墊石鑿毛、預(yù)埋孔清理 支座安裝 安裝灌漿模板 支座灌漿 支座檢查、清理 圖5.1 盆式橡膠支座灌漿安裝施工工藝流程圖 5.2操作要點(diǎn) 5.2.1支撐墊石施工 支座位置及預(yù)留孔位置、尺寸和支承墊石頂面高程、平整度，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，支撐墊石混凝土施工完后需進(jìn)行收面處理，在安裝支座是需提前鑿毛。預(yù)埋孔直徑為地腳螺栓直徑的2.5~3倍，深度比地腳螺栓長(zhǎng)度長(zhǎng)5cm左右，在安裝支座是需提前清除預(yù)留孔內(nèi)PVC管。支撐墊石及預(yù)埋孔需達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)： ①軸線偏位小于5.0mm； ②斷面尺寸5mm； ③頂面高程1cm，頂面四角高差5mm； ④預(yù)留孔位置5mm。 5.2.2支座安裝 支座進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)進(jìn)行第三方檢測(cè)，合格后方能用于施工。支座安裝前應(yīng)全面檢查，查看零件有無(wú)丟失、損壞。支座運(yùn)輸和吊裝中不得碰撞、拆卸支座，起吊、落下應(yīng)小心緩慢進(jìn)行，確保支座臨時(shí)連接不松動(dòng)，安裝前應(yīng)保持支座原始裝配和包裝狀態(tài)不變，并檢查支座連接狀況是否正常，但不得松動(dòng)連接螺栓。支座必須水平安裝，安裝時(shí)支座偏差需滿(mǎn)足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)表21.2.9-1的要求，安裝好的支座任何時(shí)候不得擾動(dòng)。 表21.2.9-1 支座安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 支座中心與主梁中線(mm) 2 支座順橋向偏位(mm) 10 高程(mm) 符合設(shè)計(jì)要求；未規(guī)定時(shí)5 支座四角高差(mm) 承壓力≤5000KN 小于1 承壓力＞5000KN 小于2 5.2.3支座灌漿 支座安裝固定好以后，進(jìn)行支座灌漿。支座灌漿料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按50t檢查一次，主要檢查灌漿料的稠度、抗壓強(qiáng)度，灌漿料的流動(dòng)度不小于320 s，抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于支撐墊石設(shè)計(jì)的抗壓強(qiáng)度。 5.2.4模板拆除 支座灌漿結(jié)束2小時(shí)后強(qiáng)度≥20MPa后，拆除鋼模板，檢查是否漏漿，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)漿。 6 材料與設(shè)備 本工法采用的灌漿料為CGM無(wú)收縮高強(qiáng)灌注料，CGM無(wú)收縮高強(qiáng)灌注料使用方法： 1、CGM的施工溫度規(guī)定為－5℃～40℃，適應(yīng)溫度規(guī)定為－40℃～600℃； 2、對(duì)于厚度為50mm～150mm小空間二次灌注，采用飲用水拌成灌漿材料，加水量為RGM的13％～15％左右，具體以試驗(yàn)室出具的試驗(yàn)配合比為準(zhǔn)； 3、灌漿前，要把填充空間清理干凈，填充空間表面砼需預(yù)濕12小時(shí)，但不得存有積水； 4、灌漿料要用人工或機(jī)械攪拌均勻，施工溫度高時(shí)，可增加少量水拌至所需流動(dòng)度； 5、注完畢后，經(jīng)12小時(shí)便要澆水養(yǎng)護(hù)或用濕草袋加塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7～14天； 6、CGM的干容重為2100kg/m3，即每1m3空間需要2.1噸CGM干料。 采用的材料設(shè)備見(jiàn)表6。 表6 主要施工機(jī)械表（每墩） 機(jī)具名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 功率 單位 數(shù)　量 備注 精密水準(zhǔn)儀 DNA03 套 1 因瓦尺 3m 套 1 對(duì)講機(jī) 臺(tái) 3 灰漿桶 0.1m3 個(gè) 1 7 質(zhì)量控制 7.1全面執(zhí)行高速公路相關(guān)的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收方法及籌建處、總監(jiān)辦對(duì)于盆式橡膠支座的相關(guān)要求，設(shè)立專(zhuān)門(mén)的支座安裝質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)，嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量關(guān)，對(duì)施工人員進(jìn)行施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、工藝流程以及全面的質(zhì)量管理教育，強(qiáng)化群體質(zhì)量意識(shí)。 7.2成立支座安裝測(cè)量控制班組，每次支座安裝均采用精密水準(zhǔn)儀控制支座安裝高度，確保支座安裝精度要求。 7.3技術(shù)人員在每個(gè)支座安裝前仔細(xì)檢查支撐墊石鑿毛及預(yù)留孔清理情況，合格后方可進(jìn)行支座安裝。支座安裝到位后及時(shí)向駐地監(jiān)理進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，報(bào)驗(yàn)合格后方可進(jìn)行支座灌漿。 7.4做好支座灌漿料進(jìn)場(chǎng)檢查工作，不合格的支座灌漿料堅(jiān)決不能用于支座施工，同時(shí)做好支座灌漿料的儲(chǔ)存工作。 8 安全措施 8.1建立健全安全施工保證體系，強(qiáng)化安全法制觀念，對(duì)所有施工人員定期進(jìn)行三級(jí)安全教育考試，合格后方能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 8.2高空作業(yè)嚴(yán)格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則配戴安全帽、安全帶，設(shè)置安全網(wǎng)，當(dāng)遇到雷雨、風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上時(shí)不進(jìn)行高空作業(yè)。 8.3吊裝作業(yè)嚴(yán)格按安全規(guī)則進(jìn)行施工，作業(yè)范圍附近嚴(yán)禁人員機(jī)械進(jìn)入、停留，設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志。 8.4墩身四周設(shè)置安全區(qū)域，做好圍欄，防止墜物傷人。 9 環(huán)保節(jié)能措施 9.1支座灌漿時(shí)對(duì)支座進(jìn)行覆蓋，防止支座灌漿料污染支座。每次灌漿結(jié)束后，對(duì)灰桶內(nèi)剩余灌漿料進(jìn)行定點(diǎn)處理，防止灌漿料污染環(huán)境。 9.2在污水產(chǎn)生的生產(chǎn)設(shè)施位置設(shè)廢水處理池。在施工區(qū)和生活區(qū)設(shè)置污水處理系統(tǒng)，不將有害物質(zhì)和未經(jīng)處理的施工廢水直接排放。并備有臨時(shí)的污水匯集沉淀設(shè)施過(guò)濾施工、生活廢水。保護(hù)施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，定期清除垃圾，集運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)指定的地點(diǎn)掩埋或焚燒處理。 9.3對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地面，定期進(jìn)行壓實(shí)或?yàn)⑺?，減少灰塵對(duì)周?chē)h(huán)境的污染。 9.4施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的油料庫(kù)，其庫(kù)房地、墻面做防滲漏處理，指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)油料的儲(chǔ)存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土質(zhì)、水體。對(duì)柴油機(jī)安裝防漏油設(shè)施，對(duì)機(jī)殼進(jìn)行覆蓋圍護(hù)，避免漏油污染。 10 應(yīng)用實(shí)例 在鄭西客運(yùn)專(zhuān)線、石太客運(yùn)專(zhuān)線、武廣客運(yùn)專(zhuān)線、京石客運(yùn)專(zhuān)線及京滬高鐵的橋梁支座安裝中，我們均采用灌漿安裝，鐵路盆式橡膠支座支座反力為6000~6500KN，從目前幾條鐵路的運(yùn)行情況來(lái)看，橋梁支座運(yùn)行情況良好，未出現(xiàn)支座損壞等現(xiàn)象。 執(zhí)筆： 中鐵十二局集團(tuán)有限公司 承赤高速公路九合同項(xiàng)目部 二O一一年十月一日 支座灌漿料拌制 支座灌漿