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1、《汽車發(fā)動機構造》復習提綱： 1. 發(fā)動機分類；四沖程發(fā)動機工作原理；發(fā)動機的兩大機構、五大系統(tǒng)是什么； 2. 壓縮比、活塞行程、發(fā)動機排量、燃燒室容積等概念和計算方法； 3. 活塞連桿組的結構和組成；曲軸飛輪組的結構和組成； 4. 活塞在工作中的變形特點，結構設計上的應對措施； 5. 配氣定時定義、原理和計算方法；氣門間隙的調整方法； 6. 化油器各系統(tǒng)工作原理；過量空氣系數(shù)、燃油消耗率概念；汽油的性能指標； 7. 柴油機柱塞式噴油泵結構、工作原理；柴油的性能指標； 8. 調速器工作原理； 9. 噴油提前角、供油提前角概念； 10. 冷卻系大小循環(huán)線路、節(jié)溫器工作原理；

2、 11. 潤滑系油路。 《汽車底盤構造》復習提綱： 1. 離合器的功用、結構及工作原理；分離軸承自由間隙，離合器踏板自由行程； 2. 變速器的功用；變速器操縱機構有那些功用及要求； 3. 液力變矩器的工作原理；液力變矩器特性； 4. 十字軸剛性萬向節(jié)結構和工作原理，實現(xiàn)等速傳動的條件； 5. 普通錐齒輪差速器結構及工作原理，其轉速特性和轉矩特性； 6. 前輪定位項目，各項目的定義、原理和作用； 7. 什么叫獨立懸架和非獨立懸架；對減振器的要求； 8. 機械轉向系由那些零部件組成？如何傳動？循環(huán)球式轉向器和齒輪齒條轉向器結構和原理，傳動副特點；轉向器傳 動效率及類型； 9.

3、 制動系的各種分類方法及特點；鼓式和盤式制動器的工作原理，特點對比；盤式和鼓式制動器優(yōu)缺點對比。 模擬練習題1 一 解釋下列名詞術語： 1壓縮比 2配氣相位 3過量空氣系數(shù)a 4噴油提前角 5發(fā)動機排量 6活塞行程 7燃油消耗率 二填空題： 1 .汽車是由 、、、四部分組成。 2 、 汽 油 機 由 兩 大 機 構， 五 大 系 統(tǒng) 組 成， 它 們 是、、、、、、。 3、汽油機活塞裙部開有“T”或"n”形槽，橫槽的作用是?？v槽的作用是 裝配時應注意使縱槽位于。 4、進氣門早開的目的是進氣門遲關的目的 是，桑塔納發(fā)動機配氣相位是進氣門上止點前 1°打開，下止點后

4、37。關閉；排氣門下止點前42。打開，上止點后20。關閉，則氣門重疊角。進氣門開啟的曲 軸轉角為。 5、四缸發(fā)動機的全支承曲軸有主軸頸數(shù)個，而二缸發(fā)動機非全支承曲軸有主軸頸數(shù)個。 6、潤滑系中的旁通閥（安全閥）和限壓閥基本結構相同，但安裝位置、控制壓力和溢流的方向不同，旁通閥安裝的位置 處于。由該閥溢出的機油流 向，限壓閥安裝的位置一般 在。由該閥門溢出的機油流向。 是非改錯題：（下列各題中，正確的題在題后的括號內打，錯誤的題，在題后的括號內打“ X”并把錯誤的地方改正， 有錯不改的算“ 0”分） 柱塞噴油泵的工作過程是：（1）柱塞下行打開進排油孔進油；（2）柱塞上行封閉進排油孔開

5、始泵油；（3）柱塞上行在上止點停 止泵油。（） 改正： 活塞環(huán)泵機油是由于活塞環(huán)端間隙（開口間隙）沒有互相錯開安裝造成的。（） 3、柴油的牌號是用辛烷值表示的 4、調速器調速彈簧變軟，柴油機易發(fā)生飛車。 （） 5、活塞環(huán)端間隙是指活塞環(huán)的開口間隙。 （） 問答題： 已知內燃機工作順序為 1—3—4—2,用二次調整法調整該機氣門間隙。（要求：①寫清步驟，②列表說明） 圖示為化油器機械式加濃裝置示意圖： 指出零件1、2、3、4、5、6的名稱 發(fā)動機工作時，節(jié)氣門開度由小逐漸開大，簡述其工作過程，并說明這種機械式加濃裝置的特點 3.下圖為發(fā)動機強制循環(huán)水冷系示意圖，指

6、出各標號零件名稱，并指出大小循環(huán)的線路。 模擬練習題2 一：填空： 1、四沖程發(fā)動機要完成一次能量轉換需要經過四個過程，分別為 、、、與 2、曲柄連桿機構由 、、三部分組成。 3、簡單化油器形成可燃混合氣的濃度隨節(jié)氣門開大由 變 的變化規(guī)律。 4、潤滑系統(tǒng)的潤滑方式一般有、和三種方式。 5、汽車濾清器中常說的“三濾”是指 、和。 6、桑塔納發(fā)動機配氣相位是進氣門上止點前1。打開，下止點后37。關閉；排氣門下止點前 42。打開，上止點后20 °關閉，則 氣門重疊角 。進氣門開啟的曲軸轉角為 。 8、汽車的傳動系是指,發(fā)動機縱向布置在汽車前 部，后輪驅動，其典型結構的

7、傳動系部件主要有 、、、等。 9、方向盤自由行程是指 ，影響方向盤自由行程最主要因素是 。 二：名詞解釋 1、壓縮比 2、過量空氣系數(shù) 3、發(fā)動機排量 4、離合器踏板自由行程 三：簡答 1、電控汽油噴射系統(tǒng)與化油器式發(fā)動機相比較有哪些優(yōu)點？ 2、汽車行駛系的功用和組成？ 3、冷卻系中常說的“大循環(huán)”和“小循環(huán)”分別是指什么？ 四：問答 1、前輪定位有哪幾項內容？各有什么用途？ 2、多缸發(fā)動機的作功順序安排原則有哪些？并以 1342點火順序的四缸發(fā)動機為例說明調整氣門間隙的方法和步驟。 五：故障診斷 長安微型汽車離合器為單片干式膜片彈簧離合器， 現(xiàn)離合器處于半結合狀態(tài)，

8、 不能可靠地傳遞扭矩，汽車動力明顯不足； 拉緊手剎掛上擋，能徐徐地抬起離合器踏板， 隨之慢慢加大油門，發(fā)動機不熄火還繼續(xù)旋轉； 重載爬坡感到車輪轉速跟不上 發(fā)動機，離合器片有焦味。請根據(jù)所學知識，分析出現(xiàn)該種情況可能的原因。 模擬練習題3 一、填空題 1 .發(fā)動機一般由 、、、、、、和 等 部分組成。 2 .活塞連桿組由 、、和 等組成。 3 .由曲軸到凸輪軸的傳動方式有 、 和 等三種。 4 .水冷式發(fā)動機冷卻強度調節(jié)裝置主要有 、和 等。 5 .在發(fā)動機潤滑系中，凸輪軸軸頸采用 潤滑。 二、選擇題 1. BJ1061型汽車屬于（）。 A .客車 B.轎車 C.貨車 D.越

9、野汽車 2. 6135Q柴油機的缸徑是（）o A. 61mmB. 613mmC. 13mm D. 135mm 3. 活塞由上止點運動到下止點，活塞頂部所掃過的容積是指：（） A.氣缸工作容積B.燃燒室容積 C.氣缸最大容積D.內燃機排量 4. 四行程六缸發(fā)動機曲軸各曲拐之間的夾角是（）。 A. 60°B, 90°C, 120°D, 180° 5. 設某發(fā)動機的進氣提前角為a ,進氣遲關角為0,排氣提前角為丫，排氣遲關角為S,則該發(fā)動機的進、排氣門重疊角 為（）。 A.a+SB.0+t C.a+丫D.0+S 6. 曲軸與凸輪軸之間的傳動比為（）。 A. 2:1 B. 1:2

10、 C. 1:1 7. 過量空氣系數(shù)小于1 的混合氣為（ ）混合氣。 A ．濃B ．稀 C ．理論 D ．功率 8. 功率混合氣時，發(fā)動機輸出功率最大，功率混合氣的過量空氣系數(shù)是（ ） ： A. a =1.11 B. a =0.88 C. a <0.88 D. a >1.05?1.15 9. 四沖程柴油機的噴油泵凸輪軸的轉速與曲軸轉速的關系為（ ） 。 A ． 1:lB． 2:lC ． 1:2D ． 4:1 10. 在柴油機的噴油泵上，當油量調節(jié)拉桿位置不變時，噴油泵的供油量隨凸輪軸轉速的升高而（ ） 。 A.增加 B.減少 C.不變 D.急劇減少 11. ．關于電動風扇

11、的溫控熱敏電阻開關控制，以下描述不正確的是（ ） ： A.電動風扇由電動機驅動，蓄電池為動力，其轉速與發(fā)動機的轉速無關 B.電動機由位于散熱器的溫控熱敏電阻開關控制，需要風扇工作時自行啟動 C.風扇無動力損失，結構簡單，布置方便 D ．不能根據(jù)發(fā)動機的熱狀況對冷卻強度進行調節(jié) 三、判斷題（對的打，錯的打“X”） 1. 發(fā)動機外特性曲線上的各點均表示發(fā)動機在各轉速下的全負荷工況。 （） 2. 為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近一個圓柱形，冷態(tài)下必須把它做成上大下小的截錐體。 （ ） 3. 氣門間隙過大時，會使得發(fā)動機進氣不足，排氣不徹底。 （ ） 4. 發(fā)動機的風扇與水泵同軸，是

12、由曲軸通過凸輪軸來驅動的。 （） 5. 機油細濾器能濾去機油中細小的雜質，所以經細濾器濾后的機油直接流向潤滑表面。 （） 四、簡答題 1. 活塞在工作中易產生哪些變形？為什么？怎樣應對這些變形？ 2. 發(fā)動機的氣缸有哪三種常見的排列方式？各適用于什么情況？ 3. 在發(fā)動機的配氣機構中為什么要留氣門間隙？氣門間隙過大或過小對發(fā)動機工作有何影響？在哪里調整與測量？ 4. 如圖所示 VE 型分配泵全程調速器處于什么工況，如何起作用？ 五、問答題 1. 計算四沖程直列四缸發(fā)動機的發(fā)火間隔角？畫出以 1－ 3 － 4－ 2 次序發(fā)火時的發(fā)動機工作循環(huán)表。 2. 帕薩特 B5 發(fā)動機的進

13、氣提前角為 16 °，進氣遲閉角為38°，排氣提前角為38°，排氣遲閉角為8°，請畫出該發(fā)動機 的配氣相位圖，并計算進、排氣門重疊角。 3．介紹冷卻系統(tǒng)各組成部分名稱，指出冷卻系大循環(huán)、小循環(huán)的水路循環(huán)路線？ 模擬練習題 4 一、 填空： 1、汽車傳動系的基本功用是 。 2、變速器的作用是 、、。 3、前輪定位包括 、、和 四個內容。 4、膜片彈簧離合器的膜片彈簧本身兼起 和 的作用。 5、等速萬向節(jié)的工作原理是保證在工作過程中， 。 6、平行軸式機械變速器一軸的前端與離合器的 相連，二軸的后端通過凸緣與 相連。 7、同步器有 、和 三種類型。 8、萬向傳動裝置一般由

14、、和 組成。 9、半軸的支承型式分為 和 兩種。半軸的一端與 相連，另一端與 相連。 10、轉向橋由 、、和 等主要部分組成。 11、懸架一般由 、和 三部分組成。 12、循環(huán)球式轉向器中一般有兩極傳動副，第一級是 傳動副，第二級是 傳動副。 13、制動輪缸的功用是 ,通常將其分為 和 兩種。 14、伺服制動系是在 的基礎上加設一套 而形成的，即兼有 和 作為 制動能源的制動系。 二、解釋術語： 1、液力變矩器特性 2、 前輪前束 3、 非獨立懸架 4、離合器踏板自由行程 5、 麥弗遜式懸架 三、判斷題（正確打“ V',錯誤打“X”） 1、離合器在緊急制動時，可

15、防止傳動系過載（） 2、在離合器接合情況下，汽車無法切斷發(fā)動機與傳動系的動力傳遞（） 3、任何汽車的懸架都必須設置彈性元件、減振器和導向機構三部分（） 4、主銷后傾角和主銷內傾角都起到使車輪自動回正，沿直線行使作用（） 5、膜片彈簧可使離合器簡化，但在高速旋轉時，其壓緊力受離心力影響，不適用于轎車（） 6、主銷后傾角度變大，轉向操縱力增加（） 四、選擇題 1、制動踏板自由行程過大會（） A制動不靈 B制動拖滯C甩尾 2、解放CA1091汽車采用的是（）主減速器 A雙速式 B雙級式 C單級式 3、 前輪前束是為了消除（）帶來的不良后果 A 車輪外傾B 主銷后傾C 主銷內傾

16、 4、 不等速萬向節(jié)指的是（） A 球叉式萬向節(jié)B 三銷軸式萬向節(jié)C 十字軸剛性萬向節(jié) 5、 桑塔納轎車前輪所采用的制動器為（ ） A 浮鉗型盤式制動器 B 定鉗型盤式制動器C 全盤式制動器 6、 轉向輪繞著（ ）擺動 A 轉向節(jié)B 主銷 C 前梁 D 車架 7、 連接輪盤和半軸凸緣的零件是（ ） A 輪轂 B 輪輞 C 輪輻 D 輪胎 8、 當離合器處于完全結合狀態(tài)時，變速器一軸（ ） A 不轉動B 與發(fā)動機曲軸轉速不同 C 與發(fā)動機曲軸轉速相同 五、 問答題 1、 轉向系的作用是什么？其機械轉向系由那些部件組成？ 2、 變速器操縱機構有那些功用及要求？ 3、 在圖中標出一般制動系的主要部件，并說明其工作原理。 4、 下圖所示懸架是何種類型？分析其結構特點。 六、 計算題 1、 已知一個普通三軸式變速器，第一軸上的主動齒輪齒數(shù)z1=17 ，與中間從動輪 z2 = 43 常嚙合，當掛上一檔時，中間軸 上的齒輪 z3 =17 與第二軸上的齒輪 z4 =43 嚙合，求一檔傳動比。 2、有一后橋驅動的4X2型汽車，在轉向時一后輪被阻停止旋轉，已知此汽車后橋中差速器殼體轉速為5 r/s,轉矩為1966.3N ?m,車輪半徑為48 cm,求另一側后輪的轉速及其產生的牽引力分別是多少？