總長5.165KM二級公路設(shè)計【說明書+CAD圖紙】,說明書+CAD圖紙,總長,5.165,KM,二級,公路,設(shè)計,說明書,CAD,圖紙
主 要 經(jīng) 濟 技 術(shù) 指 標 表（工程名稱）第 1 頁 共 3 頁序 號指 標 名 稱單 位數(shù) 量備 注序 號指 標 名 稱單 位數(shù) 量備 注1234512345一、基本指標m/個公路等級級二級公路回頭曲線個計算行車速度回頭曲線最小半徑mKm/h80平曲線占線路總長m2446.106Km/h%47.364交通量輛/晝夜遠景交通量%占用土地畝直線最大長度拆遷建筑物m2m796.008m最大縱坡%1.791m/處1概算總額萬元m/處平均每公里造價萬元最短坡長二、路線m444.518路線總長Km5.165m豎曲線占路線總長m852.414%16.505路線增長系數(shù)1.047%平均每公里縱坡變坡次數(shù)次0.968平均每公里交點個數(shù)次個1.355豎曲線最小半徑個凸型m/個8000.000/1平曲線最小半徑m350.000m/個m/個1凹型m/個10000.000/1編制：復(fù)核：審核：主 要 經(jīng) 濟 技 術(shù) 指 標 表（工程名稱）第 2 頁 共 3 頁序 號指 標 名 稱單 位數(shù) 量備 注序 號指 標 名 稱單 位數(shù) 量備 注1234512345大橋m/座三、路基、路面中橋m/座路基寬度小橋m/座路基寬度 mKm涵洞m/座渡槽m/處土石方數(shù)量平均每公里大中橋長（1）土方1000m3m（2）石方1000m3m防護工程m3/m平均每公里小橋長標準軸載累計作用次數(shù)次/每車道m(xù)1次/每車道m(xù)平均每公里涵洞個數(shù)2次/每車道道道路面結(jié)構(gòu)類型及寬度五、隧道（1）瀝青混凝土路面路面寬Km隧道m(xù)/處明洞m/處（2）水泥混凝土路面面寬度Km六、路線交叉互通式立體交叉處四、橋梁、涵洞分離式立體交叉處設(shè)計車輛荷載汽車-超20 掛車-120（1）與公路交叉處路面凈寬2凈-1.75（2）與鐵路交叉處通道道人行天橋m/座平面交叉編制：復(fù)核：審核：主 要 經(jīng) 濟 技 術(shù) 指 標 表（工程名稱）第 3 頁 共 3 頁序 號指 標 名 稱單 位數(shù) 量備 注序 號指 標 名 稱單 位數(shù) 量備 注1234512345（）與公路交叉處服務(wù)設(shè)施（）與鐵路交叉處管線交叉處七、交通工程及沿線設(shè)施管理及養(yǎng)護設(shè)施供電、照明設(shè)施八、環(huán)境保護安全設(shè)施綠化Km聲屏障m3/處監(jiān)控設(shè)施污水處理處取土坑、棄土堆處理處通信設(shè)施收費設(shè)施編制：復(fù)核：審核：路基土石方數(shù)量計算表第 1 頁 共 5 頁樁 號橫 斷 面距離(m)挖 方 分 類 及 數(shù) 量 (m3)填 方 數(shù) 量(m3)利 用 方 數(shù) 量 及 調(diào) 配(m3)借 方 數(shù) 量棄 方 數(shù) 量備 注面 積總數(shù)量土石(m3)及運距(m3)及運距(m2)本樁利用填 缺挖 余遠運利用及縱向調(diào)配示意(Km)(Km)挖方填方%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量總數(shù)量土石土石土石土石土石土石12356789101112131415161718192021222324252627282930313233K0+982.8511.401 25.759 1.163 1.5799355 200.31660 0.94796 20 0.3159932.811138 32.811141.5799431.2312K1+0002.1021.466 17.149 30.036474 20 6.0073 60 18.0219 20 6.00729233.44076 233.440830.0365203.404K1+02010.71620128.1820 25.636 6076.9082025.63614.6614.6614.66113.52K1+04012.00420227.22045.4460136.322045.44227.2K1+041.33611.7641.336 15.877024 20 3.1754 60 9.52621 203.175415.877K1+053.7908.612.454 126.80663 20 25.361 6076.08420 25.3613126.807K1+0607.9610.16.2151.421905 20 10.284 60 30.8531 20 10.28440.31050.31050.310551.1114K1+073.76116.71913.761 169.81074 20 33.962 60 101.886 20 33.96210.688050.688050.68805169.123K1+08022.6776.239 122.89582 20 24.579 60 73.7375 20 24.5792122.896K1+095.60749.88815.607 566.26098 20 113.25 60 339.757 20 113.252566.261K1+097.15752.6921.5579.49952015.960 47.6997 20 15.899979.4995K1+10056.8682.843 155.73954 20 31.148 60 93.4437 20 31.1479155.74K1+111.60464.83711.604 706.13241 20 141.23 60 423.679 20 141.226706.132K1+12064.2798.396 542.02897 20 108.41 60 325.217 20 108.406542.029K1+134.35467.61614.354 946.61042 20 189.32 60 567.966 20 189.322946.61K1+14070.5055.646 389.91558 20 77.983 60 233.949 20 77.9831389.916K1+16085.159201556.6420 311.33 60 933.984 20 311.3281556.64K1+180109.31201944.6920 388.94 60 1166.81 20 388.9381944.69K1+190.204120.5510.204 1172.7661 20 234.55 60703.6620 234.5531172.77K1+193.7611223.557 431.38407 20 86.277 60258.8320 86.2768431.384K1+200122.76.239 763.33229 20 152.67 60 457.999 20 152.666763.332K1+220121.41202441.0720 488.21 60 1464.64 20 488.2142441.07小 計12569.87825147541.932513.98281.91045 281.910547.275234.63512522.6累 計12569.87825147541.932513.98281.91045 281.910547.275234.63512522.6編制：復(fù)核：路基土石方數(shù)量計算表第 2 頁 共 5 頁樁 號橫 斷 面距離(m)挖 方 分 類 及 數(shù) 量 (m3)填 方 數(shù) 量(m3)利 用 方 數(shù) 量 及 調(diào) 配(m3)借 方 數(shù) 量棄 方 數(shù) 量備 注面 積總數(shù)量土石(m3)及運距(m3)及運距(m2)本樁利用填 缺挖 余遠運利用及縱向調(diào)配示意(Km)(Km)挖方填方%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量總數(shù)量土石土石土石土石土石土石12356789101112131415161718192021222324252627282930313233K1+220121.41K1+240109.08202304.9120 460.98 60 1382.95 20 460.9822304.91K1+26084.371201934.5120386.960 1160.71 20 386.9021934.51K1+269.50751.7229.507 646.91808 20 129.38 60 388.151 20 129.384646.918K1+271.62142.2772.114 99.356943 20 19.871 60 59.6142 20 19.871499.3569K1+277.53020.8655.909 186.55304 20 37.311 60 111.932 20 37.3106186.553K1+278.9878.1180.0081.457 21.114116 20 4.2228 60 12.6685 20 4.222820.0058280.0058280.0058321.1083K1+2803.5511.4931.013 5.9103485 20 1.1821 60 3.54621 20 1.182070.7602565 0.7602560.760265.15009K1+286.2051.535 11.168 6.205 15.779315 20 3.1559 60 9.46759 20 3.1558639.280752 39.2807515.779323.5014K1+295.7201.411 32.391 9.515 14.015595 20 2.8031 60 8.40936 20 2.80312207.23194 207.231914.0156193.216K1+298.6651.418 45.278 2.945 4.1657025 20 0.8331 60 2.49942 20 0.83314114.3676114.36764.1657110.202K1+3001.418 49.943 1.3351.8930320 0.3786 60 1.13582 20 0.3786163.560018 63.560021.8930361.667K1+308.5731.396 71.301 8.573 12.062211 20 2.4124 60 7.23733 20 2.41244519.71241 519.712412.0622507.65K1+312.3011.422 97.311 3.7285.25275220 1.0506 60 3.15165 20 1.05055314.29277 314.29285.25275309.04K1+312.4211.422 98.7240.120.1706420 0.0341 60 0.10238 20 0.0341311.762111.76210.1706411.5915K1+313.3711.557 108.450.951.415025200.28360 0.84902 20 0.2830198.408698.40861.4150396.9936K1+313.5401.595 109.87 0.1690.26634420 0.0533 60 0.15981 20 0.0532718.448462 18.448460.2663418.1821K1+3201.62134.946.4610.3844520 2.0769 60 6.23067 20 2.07689790.75568 790.755710.3845780.371K1+3401.57187.992031.9206.386019.14206.383229.293229.2931.93197.39K1+358.5671.654 208.67 18.567 29.930004 205.9866017.958205.9863682.3745 3682.37529.933652.44K1+3601.654 208.79 1.4332.370182200.47460 1.42211 20 0.47404299.11224 299.11222.37018296.742K1+368.0121.392 207.87 8.012 12.202276 20 2.4405 60 7.32137 20 2.440461669.1279 1669.12812.20231656.93K1+3801.289 196.46 11.988 16.069914 203.21460 9.64195 20 3.213982423.532423.5316.06992407.46K1+4001.261 158.722025.5205.16015.3205.13551.753551.7525.53526.25K1+405.5261.326 157.04 5.5267.14788120 1.4296 60 4.28873 20 1.42958872.44488 872.44497.14788865.297K1+4201.401169.4 14.474 19.735299 20 3.9471 60 11.8412 20 3.947062362.4825 2362.48219.73532342.75小 計5409.53311081.93245.721081.9120268.69920268.7211.02720057.75198.51累 計17979.4123595.910787.63595.8820550.609 20550.61258.30220292.317721.1編制：復(fù)核：路基土石方數(shù)量計算表第 3 頁 共 5 頁樁 號橫 斷 面距離(m)挖 方 分 類 及 數(shù) 量 (m3)填 方 數(shù) 量(m3)利 用 方 數(shù) 量 及 調(diào) 配(m3)借 方 數(shù) 量棄 方 數(shù) 量備 注面 積總數(shù)量土石(m3)及運距(m3)及運距(m2)本樁利用填 缺挖 余遠運利用及縱向調(diào)配示意(Km)(Km)挖方填方%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量總數(shù)量土石土石土石土石土石土石12356789101112131415161718192021222324252627282930313233K1+4201.401K1+423.6381.401 176.65 3.6385.09683820 1.0194 603.058120 1.01937629.45949 629.45955.09684624.363K1+433.8261.492 176.54 10.188 14.736942 20 2.9474 60 8.84217 20 2.947391799.1551799.15514.73691784.42K1+4401.485 178.83 6.1749.189999201.838605.514201.8381097.03031097.039.191087.84K1+445.6191.569 184.31 5.6198.580213201.71660 5.14813 20 1.716041020.2194 1020.2198.580211011.64K1+4601.546172.9 14.381 22.398408 20 4.4797 6013.43920 4.479682568.4612568.46122.39842546.06K1+4801.498 154.392030.44206.0886018.264206.0883272.893272.8930.443242.45K1+495.1521.478 131.15 15.152 22.546176 20 4.5092 60 13.5277 20 4.509242163.2435 2163.24322.54622140.7K1+5001.511 123.89 4.8487.24533620 1.4491 604.347220 1.44907618.20484 618.20487.24534610.96K1+500.0241.511 123.86 0.0240.03626420 0.0073 60 0.02176 20 0.007252.9729642.9729640.036262.9367K1+506.6961.534116.26.67210.1581220 2.0316 60 6.09487 20 2.03162800.83349 800.833510.1581790.675K1+5201.461 86.814 13.304 19.9227420 3.9845 60 11.9536 20 3.984551350.4425 1350.44219.92271330.52K1+5401.483 55.8772029.44205.8886017.664205.8881426.911426.9129.441397.47K1+5601.60327.012030.86206.1726018.516206.172828.87828.8730.86798.01K1+5801.437 12.0242030.4206.086018.24206.08390.34390.3430.4359.94K1+585.3832.2118.2665.3839.81859220 1.9637 60 5.89116 20 1.9637254.610535 54.610549.8185944.7919K1+587.2142.8197.6841.8314.604965200.92160 2.76298 20 0.9209914.602225 14.602224.604969.99726K1+6004.5491.809 12.786 47.103624 20 9.4207 60 28.2622 20 9.4207260.688749 60.6887547.103613.5851K1+62016.45520210.0420 42.008 60 126.024 2042.00818.0918.0918.09191.95K1+636.53633.39616.536 412.16807 20 82.434 60 247.301 20 82.4336412.168K1+64035.7043.464119.681220 23.936 60 71.8087 20 23.9362119.681K1+640.05335.7750.053 1.8941935 20 0.3788 60 1.13652 20 0.378841.89419K1+642.04738.9321.994 74.482879 20 14.897 60 44.6897 20 14.896674.4829K1+647.63138.3235.584 215.69596 20 43.139 60 129.418 20 43.1392215.696K1+652.20037.4394.569 173.07829 20 34.616 60 103.847 20 34.6157173.078K1+66039.0647.8298.361720 59.672 60 179.017 20 59.6723298.362小 計1807.9805361.61084.79361.59618117.024 18117.02320.66817796.41487.31累 計19787.3923957.511872.43957.4838667.633 38667.63578.9738088.719208.4編制：復(fù)核：路基土石方數(shù)量計算表第 4 頁 共 5 頁樁 號橫 斷 面距離(m)挖 方 分 類 及 數(shù) 量 (m3)填 方 數(shù) 量(m3)利 用 方 數(shù) 量 及 調(diào) 配(m3)借 方 數(shù) 量棄 方 數(shù) 量備 注面 積總數(shù)量土石(m3)及運距(m3)及運距(m2)本樁利用填 缺挖 余遠運利用及縱向調(diào)配示意(Km)(Km)挖方填方%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量總數(shù)量土石土石土石土石土石土石12356789101112131415161718192021222324252627282930313233K1+66039.064K1+661.47439.3181.474 57.767534 20 11.554 60 34.6605 20 11.553557.7675K1+68036.97618.526 706.71132 20 141.34 60 424.027 20 141.342706.711K1+692.40537.54412.405 462.210320 92.442 60 277.326 20 92.4421462.21K1+70036.6157.595281.618820 56.324 60 168.971 20 56.3238281.619K1+700.40336.5560.403 14.743957 20 2.9488 60 8.84637 20 2.9487914.744K1+706.09533.9975.692 200.79384 20 40.159 60 120.476 20 40.1588200.794K1+706.82633.9430.73124.8320720 4.9664 60 14.8992 20 4.9664124.8321K1+715.98837.3889.162 326.76731 20 65.353 60196.0620 65.3535326.767K1+72037.3284.012149.880320 29.976 60 89.9282 20 29.9761149.88K1+74031.80520691.3320 138.27 60 414.798 20 138.266691.33K1+76026.25320580.5820 116.12 60 348.348 20 116.116580.58K1+770.79625.06210.796 276.99837 2055.460 166.199 20 55.3997276.998K1+78028.2369.204245.277420 49.055 60 147.166 20 49.0555245.277K1+780.67228.360.672 19.016256 20 3.8033 60 11.4098 20 3.8032519.0163K1+789.21025.4488.538 229.70635 20 45.941 60 137.824 20 45.9413229.706K1+80028.27810.79 289.85177 2057.9760 173.911 20 57.9704289.852K1+800.78128.4770.781 22.162827 20 4.4326 60 13.2977 20 4.4325722.1628K1+806.09527.4765.314 148.66712 20 29.733 60 89.2003 20 29.7334148.667K1+82023.70713.905 355.84981 2071.1760213.512071.17355.85K1+827.3259.792.0757.325 122.68276 20 24.537 60 73.6097 20 24.53667.5996875 7.5996887.59969115.083小 計5207.44811041.53124.471041.497.5996875 7.5996887.599695199.85累 計24994.84499914996.94998.9738675.232 38675.23586.5738088.724408.3編制：復(fù)核：路基土石方數(shù)量計算表第 5 頁 共 5 頁樁 號橫 斷 面距離(m)挖 方 分 類 及 數(shù) 量 (m3)填 方 數(shù) 量(m3)利 用 方 數(shù) 量 及 調(diào) 配(m3)借 方 數(shù) 量棄 方 數(shù) 量備 注面 積總數(shù)量土石(m3)及運距(m3)及運距(m2)本樁利用填 缺挖 余遠運利用及縱向調(diào)配示意(Km)(Km)挖方填方%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量總數(shù)量土石土石土石土石土石土石12356789101112131415161718192021222324252627282930313233K1+827.3259.792.075K1+830.8724.247.7833.547 24.882205 20 4.9764 60 14.9293 20 4.9764417.483163 17.4831617.48327.39904K1+835.7581.579 14.955 4.886 14.215817 20 2.8432 60 8.52949 20 2.8431655.548934 55.5489314.215841.3331K1+8401.501 17.886 4.2426.5326820 1.3065 60 3.91961 20 1.3065469.655761 69.655766.5326863.1231K1+8601.484 43.6392029.85205.976017.91205.97615.25615.2529.85585.4K1+8801.437 79.8822029.21205.8426017.526205.8421235.211235.2129.211206K1+896.5461.551 115.48 16.546 24.719724 20 4.9439 60 14.8318 20 4.943941616.22981616.2324.71971591.51K1+9001.541 121.56 3.4545.339884201.06860 3.20393 20 1.06798409.37153 409.37155.33988404.032K1+9201.513123.62030.54206.1086018.324206.1082451.62451.630.542421.06K1+9401.466 104.952029.79205.9586017.874205.9582285.482285.4829.792255.69K1+940.7521.466 104.34 0.7521.10243220 0.2205 60 0.66146 20 0.2204978.693416 78.693421.1024377.591K1+9601.542 77.772 19.248 28.948992 20 5.7898 60 17.3694 205.78981752.6555 1752.65628.9491723.71K1+973.9981.335 47.188 13.998 20.136123 20 4.0272 60 12.0817 20 4.02722874.59504874.59520.1361854.459K1+976.8651.375 39.605 2.8673.884785200.77760 2.33087 20 0.77696124.41777 124.41783.88478120.533K1+9801.421 30.183 3.1354.3827320 0.8765 60 2.62964 20 0.87655109.39269 109.39274.38273105.01K2+0001.4028.6952028.23205.6466016.938205.646388.78388.7828.23360.55小 計281.7653756.353169.05956.353112084.364 12084.36274.366118107.39904累 計25276.6065055.3151665055.3250759.59650759.6860.93649898.724415.7編制：復(fù)核：
長安大學畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告表
課題名稱
某新建二級公路設(shè)計
課題來源
課題類型
工程設(shè)計
指導(dǎo)教師
學生姓名
學 號
專 業(yè)
（內(nèi)容包括：課題的意義，國內(nèi)外發(fā)展狀況，本課題的研究內(nèi)容、方法、手段及預(yù)期成果，任務(wù)完成的階段安排及時間安排，完成任務(wù)所具備的條件因素等。）
一、課題的意義
南寧地處廣西南部偏西，北回歸線以南，座落在四面環(huán)山的小盆地內(nèi)，是廣西壯族自治區(qū)首府，全自治區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化中心，也是祖國南疆的軍事重鎮(zhèn)。全市總面積10029平方公里，總?cè)丝?77.91萬。因市區(qū)綠化覆蓋率近40%，形成了“城在綠中、綠在城中”、終年常綠、四季花開的園林風貌，被中外游人盛譽為中國的“綠都”?！ ∧蠈帠|鄰粵、港、澳，南臨北部灣，背靠云、貴、川大西南，毗鄰越南，是大西南出海通道的重要咽喉，也是東南沿海和西南腹地經(jīng)濟區(qū)域的結(jié)合部，具有優(yōu)越的地理環(huán)境。而且邕江貫穿南寧市區(qū)，因此水資源非常豐富。南寧是一座旅游資源十分豐富，充滿詩情畫意的南國綠都。
寧明縣隸屬崇左市，東鄰上思縣、防城港市，北靠崇左縣、扶綏縣，西連憑祥、龍州縣，南與越南接壤，，是廣西“背靠大西南，面向東南亞”的陸路大通道的門戶。境內(nèi)礦藏豐富，有我國最大的膨潤土礦藏。旅游名勝如花山崖畫等文明遐邇。
因此便利的交通對其旅游資源的開發(fā)和經(jīng)濟的發(fā)展至關(guān)重要。南寧至寧明二級公路的修建，將加強南寧市與其他少數(shù)民族自治縣間的關(guān)系，并能帶動沿線村鎮(zhèn)的經(jīng)濟和農(nóng)業(yè)發(fā)展，有助于把本地區(qū)的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，對少數(shù)民族的經(jīng)濟發(fā)展有重要意義。
二、路線所在地區(qū)的地質(zhì)、地貌和氣候情況
1.氣候特點：
南寧地區(qū)的氣候特點是氣溫高,熱量資源豐富;夏長東暖,夏濕冬干,雨量充沛。夏秋季多臺風,但破壞性很小。最高月平均氣溫30-32.5度，一月平均氣溫大于6度。該地區(qū)具有亞熱帶季風氣候特性，按中國氣候分區(qū)屬東南濕熱區(qū)，無冰凍現(xiàn)象。
2．降水量與地下水埋深：
路線所經(jīng)過地區(qū)面向熱帶海洋，降水量豐富。雨日，雨量，雷雨次數(shù)較多，屬中國暴雨分區(qū)第九區(qū)。年降水量在1600-2000mm之間，其降雨特點為平原少于山地，迎風坡多于背風坡，雨型為夏雨和臺風暴雨，最大月雨期長2.5-4.5天。暴雨強度大，徑流速度較快，一般為0.75-2.0之間。地下水埋深一般丘陵地區(qū)給為2.3米左右，平原及溝谷處越位1.3米左右。平微區(qū)低洼地方地表有長期積水。
3．地形與地貌：
路線所經(jīng)地區(qū)地形為濕潤丘陵重丘，低山及平原。屬云貴高原與東南沿海三角洲平原的過渡地區(qū)。丘陵，低山坡面陡峻，陡達40%以上。溝谷兩側(cè)坡面曲折，局部地段呈雞爪地形。該地區(qū)河流及溝谷水量豐富，地面徑流資源豐富，水土流失不太嚴重。廣闊平坦，村鎮(zhèn)，田地，水利建筑設(shè)施等較多。
4．地質(zhì)與土質(zhì)：
本地區(qū)位于南嶺中等山地工程地質(zhì)區(qū)的西南部。第四紀多殘積層土質(zhì)為磚紅色粘性土，屬高液限的粘土，多為碳酸巖風化的殘積土。該地區(qū)巖石風化破碎嚴重，丘陵地區(qū)由于自然營力的長期作用，局部地方有巖石出露。巖石以碳巖為主，花崗巖次之。
據(jù)實地調(diào)查，路線所經(jīng)平原微丘區(qū)均按土質(zhì)考慮，其中松土占30%，普通土占70%。
5.植被及作物等概況
根據(jù)中國自然地理區(qū)劃，路線所經(jīng)地區(qū)地處熱帶北部季雨林型常綠闊葉林——磚紅壤性土小區(qū)，自然地理特征為熱帶濕潤常綠林，林種主要有彬木，毛竹等用材林和油茶，油桐，劍麻等多種經(jīng)濟林。主要生長于山區(qū)和半山區(qū)的丘陵地帶。
平原，微丘及寬闊河谷地帶多田地，糧食生產(chǎn)以水稻為主，雙季稻占2/3以上，旱地作物主要是甘薯，玉米和土豆類等，主要在丘陵地區(qū)。
本地區(qū)生產(chǎn)熱帶，亞熱帶水果，一年四季不斷。飼養(yǎng)業(yè)和塘養(yǎng)魚業(yè)也較多。
路線所經(jīng)地區(qū)，由于水量較大，山坡坡面較陡，地表水對路基有一定的沖刷影響，平原地帶則公路用地與農(nóng)業(yè)有一定的矛盾。
三、課題研究的內(nèi)容
（一）路線（＞4m）
1．公路等級及其主要技術(shù)標準的論證與確定；
2．路線方案的比選；
3．路線平面設(shè)計；
4．路線縱斷面設(shè)計。
（二）路基路面
1．路基橫斷面設(shè)計；
2．路基超高加寬設(shè)計；
3．確定沿線路基取土、棄土位置；
4．計算土石方數(shù)量并進行調(diào)配；
5．確定防護工程的位置、結(jié)構(gòu)類型及尺寸；
6．路面結(jié)構(gòu)及材料組成設(shè)計；
7．確定路基路面排水系統(tǒng)的位置、結(jié)構(gòu)類型及尺寸。
（三）橋梁、涵洞、隧道及路線交叉
1．確定大中橋的位置、孔數(shù)及跨徑、結(jié)構(gòu)類型；
2．確定小橋、涵洞等的類型、位置、孔數(shù)、跨徑及各部尺寸；
3．確定隧道位置；
4．確定路線交叉位置、形式、結(jié)構(gòu)類型。
（四）其他
1．確定沿線設(shè)施各項工程的位置；
2．確定環(huán)境保護的內(nèi)容、措施及方案；
3．確定占用土地、拆遷建筑物及電力、電訊等設(shè)施的數(shù)量；
4．計算工程數(shù)量。
四、課題研究的方法
根據(jù)公路工程設(shè)計施工相關(guān)規(guī)范的要求，在已有大比例尺地形圖上利用交點法定出平面交點，在緯地三維道路輔助設(shè)計系統(tǒng)上進一步完成路線平面線形的優(yōu)化比選設(shè)計以及路線縱斷面和路基橫斷面設(shè)計并計算調(diào)配土石方數(shù)量。公路路線地面點高程以及路基橫斷面地面點高程數(shù)據(jù)，通過等高線內(nèi)插法得到。路面材料及結(jié)構(gòu)組合設(shè)計利用公路路面設(shè)計系統(tǒng)（HPDS）電算完成。
五、設(shè)計完成后提交的設(shè)計文件和表格
1、 設(shè)計說明書
2、 路線平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖
3、 標準橫斷面圖，彎道超高方式圖
4、 路面設(shè)計圖
5、 路基排水設(shè)計圖
6、 路基支擋工程設(shè)計圖
7、 直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表，逐樁坐標表
8、 路基設(shè)計表
9、 路基土石方數(shù)量計算表
10、主要經(jīng)濟技術(shù)指標表
六、完成任務(wù)具備的條件
1.廣西南寧地區(qū)地形圖，比例尺1：2000
2.交通資料：據(jù)調(diào)查,起始年交通組成及數(shù)量如下：（年平均日交通量，單位：輛/日）
解放CA10B：650
東風EQ140：430
黃河JN162：520
日野KB222：780
小汽車：700
年平均增長率：5%
擬建成時間：2007.7.1
3.緯地三維道路輔助設(shè)計系統(tǒng)，Autocad設(shè)計軟件，公路路面設(shè)計系統(tǒng)（HPDS）
4.公路工程設(shè)計施工相關(guān)規(guī)范：
（1）《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01－2003）
（2）《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTG D20-2006）
（3）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTG D30-2004）
（4）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTG D50-2004)
（5）《公路橋涵通用設(shè)計規(guī)范》（JTG D60-2004）
4.參考書目：
（1）《道路勘測設(shè)計》，第二版，楊少偉主編，北京，人民交通出版社，2004.06
（2）《路基路面工程》，第二版，鄧學鈞主編，北京，人民交通出版社，2004.01
七、時間階段安排
為了能夠順利完成畢業(yè)設(shè)計任務(wù)，結(jié)合具體情況，對任務(wù)完成的階段時間做出如下安排：
（1）2007.04.30—2007.05.06 熟悉設(shè)計任務(wù)要求，完成開題報告；
（2）2007.05.07—2007.05.13 完成路線平面設(shè)計；
（3） 完成路線縱斷面設(shè)計；
（4） 完成路線橫斷面設(shè)計；
（5） 完成路面材料和結(jié)構(gòu)組合設(shè)計，排水系統(tǒng)設(shè)計；
（6） 編寫設(shè)計計算說明書，整理設(shè)計資料文件；
（7） 準備工程設(shè)計答辯；
指導(dǎo)教師意見及建議：
指導(dǎo)教師簽名：
年 月 日
注：1、課題來源分為：國家重點、省部級重點、學?？蒲?、校外協(xié)作、實驗室建設(shè)和自選項目；課題類型分為：工程設(shè)計、專題研究、文獻綜述、綜合實驗。
2、此表由學生填寫，交指導(dǎo)教師簽署意見后方可開題。
第一部分： 設(shè)計說明書
內(nèi)容摘要: 根據(jù)設(shè)計公路的交通量及其使用任務(wù)和性質(zhì)，確定公路等級。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合沿線自然條件與主要技術(shù)指標的應(yīng)用，進行路線方案論證與比選，確定合理的設(shè)計方案。并推薦一個最佳方案進行詳細技術(shù)設(shè)計，內(nèi)容包括：路線的平、縱、橫設(shè)計，路基路面設(shè)計和排水設(shè)計，給出環(huán)境評價, 并完成施工圖設(shè)計階段應(yīng)完成的各種圖、表及設(shè)計說明書。
關(guān)鍵字：交通量，公路等級，自然條件，技術(shù)標準，平、縱、橫設(shè)計，路基路面，排水, 環(huán)境評價
Abstract
The subject of the design is a new highway on plain in Sichuan district.According to the given traffic volume,service level and attribute of the proposed highway, the highway is defined as the second–grade road.With the local natural condition and main technical standard,through analysis and comparision of several feasibleplans,the most proper one of these is recommended and subsequently carried out in detail, including the design of alignment,surgrade,pave-ment,drainage,culvert and bridge.
Keywords:
Traffic volume, natural conditions, technical standard, second-grade,subgrade, pavement, plan curves, vertical curves, drainage, culture, bridge.
目錄
第一章 設(shè)計技術(shù)標準的確定………………………………………2
第一節(jié) 該公路的設(shè)計意義……………………………2
第二節(jié) 沿線地貌，地形，地質(zhì)，及自然地理特征……2
第三節(jié) 道路等級和主要技術(shù)指標的論證和確定………2
第二章 路線設(shè)計……………………………………………………4
第一節(jié) 路線方案確定…………………………………4
第二節(jié) 路線平面設(shè)計…………………………………4
第三節(jié) 路線縱斷面設(shè)計………………………………5
第三章 路基設(shè)計……………………………………………………6
第一節(jié) 路基橫斷面設(shè)計………………………………6
第二節(jié) 路基排水設(shè)計…………………………………6
第三節(jié) 路基防護設(shè)計…………………………………7
第四章 路面設(shè)計……………………………………………………8
第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)類型選擇……………………………8
第二節(jié) 瀝青混凝土路面設(shè)計…………………………8
第五章 橋涵布置…………………………………………………10
第六章 其他沿線設(shè)施及環(huán)境保護………………………………10
第七章 小結(jié)………………………………………………………11
附錄 主要參考資料 ……………………………………………11
第一章 概 述
第一節(jié) 該公路的設(shè)計意義
南寧市地處我國廣西壯族自治區(qū)南部，座落在四周環(huán)山的小盆地中心，地形南北高、中間低，東部略高于西部。全市面積一萬零二十九平方公里，是自治區(qū)的政治經(jīng)濟、文化、教育、科技中心，是祖國南疆的一顆燦爛的明珠。
南寧是一座“草經(jīng)冬而不枯，花非春仍奔放”的具有濃郁亞熱帶風光的城市。處處濃蔭覆蓋，鮮花盛開，呈現(xiàn)了半城綠樹、半城樓的瑰麗景色。南寧地區(qū)名勝迭出、清秀河山、美洞奇石、幽谷飛瀑，令人目不暇接。加上南寧具有兩千年的悠久歷史，獨特的民族文化、風土人情，都給這個地區(qū)籠上了美麗的光環(huán)，吸引了國內(nèi)外大量的旅游觀光者。
南寧秀美，但最美是北郊。南寧-柳州公路的修建，將能促進南寧旅游資源開發(fā)和壯鄉(xiāng)經(jīng)濟的發(fā)展。該公路位于壯族人民分布最為稠密的地方，粗獷而不失細膩的舞蹈，情意綿綿的情歌，風格獨特的竹樓吸引著旅游者前去探秘。因此，該公路的修建，將為人們的觀光旅游帶來了便利，而且也使具有悠久歷史以及獨特的民族文化、風土人情的壯族自治區(qū)加快了與外界的交流.在促進旅游的同時，新建公路也將給當?shù)貛硇碌陌l(fā)展機遇，帶動沿線加工工業(yè)的發(fā)展及豐富的礦產(chǎn)資源的開發(fā),對當?shù)厣贁?shù)民族的經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
第二節(jié) 沿線自然地理特征
1.2.1氣候特點
南寧地區(qū)的氣候特點是氣溫高，熱量資源豐富;夏長冬暖，夏濕冬干，雨量充沛。夏季多臺風，但破壞性很小。最高月平均氣溫300C—32.50C，一月份平均氣溫大于60C。該地區(qū)具有亞熱帶季風性氣候特性，屬東南濕熱區(qū)，無冰凍現(xiàn)象。
1.2.2降水量及地下水埋深
路線所經(jīng)地區(qū)面向熱帶海洋，降水量豐富。雨日、雨量、雷雨次數(shù)較多，屬中國暴雨分區(qū)第9區(qū)。年降水量在1600—2000mm之間，其降雨特點為平原少于山區(qū)，迎風坡多于背風坡，雨型為夏雨和臺風暴雨，最大雨期長2.5—4.5天。暴雨強度大，徑流速度較快，一般匯水在10km2以下。匯流時間一般約為30分鐘左右。潮濕系數(shù)為0.75---2.0之間。地下水埋深一般丘陵地區(qū)為2.3米左右，平原及溝谷處約為1.3米左右。平微區(qū)低洼地方地表有長期積水。
1.2.3地形與地貌
路線所經(jīng)地區(qū)地形為濕潤丘陵重丘、低山及平原、屬云貴高原與東南沿海三角洲平原的過渡地區(qū)。丘陵、低山坡面陡峻，陡達40%以上。溝谷兩側(cè)坡面曲折，局部地段呈雞爪地形。該地區(qū)河流及溝谷水量豐富，地面徑流資源豐富，水土流失不太嚴重。廣闊平坦，村鎮(zhèn)、田地、水利建筑設(shè)施等較多。
1.2.4地質(zhì)與土質(zhì)
本地區(qū)位于南嶺中等山地工程地質(zhì)區(qū)的西南部。第四紀多殘積層土質(zhì)為磚紅色粘性土、屬高液限的粘土，多為碳酸巖風化的殘積土。該地區(qū)巖石風化破碎較重，丘陵地區(qū)屬于自然營力的長期作用，局部地方有巖石出露。巖石以碳酸巖為主，花崗巖次之。
據(jù)實地調(diào)查，路線所經(jīng)平原微丘區(qū)均按土質(zhì)考慮,其中松土占30%，普通土占70%；路線所經(jīng)山嶺重丘區(qū)：
[1]凡巖石懸崖地區(qū)，土層厚1米，為普通土，以下為巖石中，軟石占40%，次堅石60%;
[2]凡有土質(zhì)陡坎地區(qū)，均為土質(zhì)，其中松土占30%，普通土占30%，硬土占40%;
[3]凡無陡坎懸崖地區(qū)，土層覆蓋厚度約為1.5米左右，其中松土占10%，普
通土占60%，硬土占30%，以下為巖石中，軟石占30%，次堅石占40%，堅石
占30%,土質(zhì)密實，巖石風化程度中等。
1.2.5植被、作物等概況
根據(jù)中國自然地理區(qū)劃，路線所經(jīng)地區(qū)地處熱帶北部季雨林型長綠闊葉林---磚紅壤性土小區(qū)，自然地理特征為熱帶濕潤長綠林，林種主要有杉木，毛竹等用材林和油茶、油桐、劍麻等多種經(jīng)濟林。主要生長于山區(qū)和半山區(qū)的丘林地帶。
平原微丘及寬闊河谷地帶多田地，糧食生產(chǎn)以水稻為主。旱地作物主要是甘薯、玉米和豆類等，主要在丘陵地區(qū)。飼養(yǎng)業(yè)和池塘養(yǎng)魚業(yè)也較多。路線所經(jīng)地區(qū),由于降水量較大,山坡坡面較陡,地表水對路基有一定的沖刷影響,平原地帶則公路用地與農(nóng)業(yè)有一定矛盾。
第三節(jié) 道路等級和主要技術(shù)指標的論證和確定
道路作為一條三維空間的實體，是由路基、路面、橋梁、涵洞、隧道和沿線設(shè)施所組成的帶狀構(gòu)造物。公路的路線位置受社會經(jīng)濟、自然地理和技術(shù)條件等因素的制約。我們設(shè)計的任務(wù)就是在調(diào)查研究、掌握大量材料的基礎(chǔ)上，設(shè)計出一條有一定技術(shù)標準、滿足行車要求、工程費用最省的路線。
1.3.1 道路等級的確定
道路等級的確定應(yīng)根據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃，從全局出發(fā)，按照公路的使用任務(wù)、功能和遠景交通量綜合確定。
1.3.1.1 交通量計算及公路等級的選用
設(shè)計路線位于廣西南寧地區(qū)，坐落于四面環(huán)山的小盆地中心，為平原微丘區(qū)。根據(jù)調(diào)查的交通資料可計算出設(shè)計年限的遠景交通量，計算如下：
預(yù)測交通組成表
汽車型號
交通量（輛/日）
總重
(KN)
載重
(KN)
前軸重
(KN)
后軸重
(KN)
軸
數(shù)
后軸輪組數(shù)
解 放CA15
730
91.35
50.0
20.97
70.38
1
雙輪組
東 風EQ140
640
92.90
50.0
23.70
69.20
1
雙輪組
黃 河JN162
370
174.50
100.0
59.50
115.0
1
雙輪組
小汽車
1350
前后軸載均小于25KN，忽略不計。
年平均增長率：6.9%，交通量換算采用小客車為標準車型，其系數(shù)規(guī)定為：
小客車=1.0 （≤19座的客車和載質(zhì)量≤2t的貨車）
中型車=1.5 （＞19座的客車和載質(zhì)量＞2t～≤7t的貨車）
大型車=2.0 （載質(zhì)量＞7t～≤14t的貨車）
拖掛車=3.0 （載質(zhì)量＞14t的貨車）
根據(jù)以上規(guī)定，各種汽車折合成小客車遠景設(shè)計年限平均晝夜交通量Nd為：
起始年平均日交通輛N0=730×（1+0.069）×1.5+640×（1+0.069×1.5）+370×（1+0.069）×2+1350×（1+0.069）=4431(輛/日)
則Nd=N0(1+r)n-1=4431×（1+0.069）15-1=11277（輛/晝夜）
根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》JTG-B01-2003，公路等級選為平原微丘區(qū)二級公路，設(shè)計年限n=15年。
1.3.1.2確定道路等級
按規(guī)范規(guī)定，二級公路所適應(yīng)的年平均晝夜交通量為5000～15000輛，故該設(shè)計公路的等級定為平原微丘區(qū)二級公路。
1.3.2主要技術(shù)指標的論證和確定
1.3.2.1行車速度
南寧地區(qū)為平原微丘區(qū)，該路設(shè)計為二級公路，故選用行車速度V=80km/h
1.3.2.2最小半徑的確定
當汽車在彎道上行使時，會受到離心力的作用，為保證汽車行駛安全，曲線上的路面做成外側(cè)高，內(nèi)側(cè)低的單向橫坡形式，即超高。此時水平分力可以抵消離心力的作用。
X=F*cosα-G*sinα
Y= F*sinα+G*cosα
由于α較小，故可視為sinα=tgα=ih， cosα=1;
所以，X=F-G*ih=G(v2/gR-ih)
設(shè)μ=X/G=v2/gR-ih= V2/127R-ih，該是表達了橫向力系數(shù)與車速、平曲線半徑及超高之間的關(guān)系，μ值愈大，汽車在平曲線上的穩(wěn)定性愈大。
式中：R--平曲線半徑（m）；
μ--橫向力系數(shù)；
V--行車速度（KM/h）;
v--行車速度(m/s);
ih--橫向超高系數(shù)。
不產(chǎn)生橫向傾覆的最小平曲線半徑R≥ V2/[127(b/2hg+Ih)];
不產(chǎn)生橫向滑移的最小平曲線半徑R≥ V2/[127(φh+ih)]
汽車在平曲線上行使時的橫向穩(wěn)定性主要取決于橫向力系數(shù)μ值得大小?，F(xiàn)代汽車在設(shè)計制造時重心較低，一般b≈2hg,而φh<0.5，所以φh
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