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畢業(yè)論文/畢業(yè)論文范文 公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用 　　摘 要：針對(duì)公路設(shè)計(jì)對(duì)項(xiàng)目管理的迫切需求，進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用研究) 首先對(duì)網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理進(jìn)行了需求分析) 基于需求分析，系統(tǒng)地研究了實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的關(guān)鍵技術(shù)，包括設(shè)計(jì)流程分析與改進(jìn)、網(wǎng)絡(luò)化動(dòng)態(tài)項(xiàng)目監(jiān)控與協(xié)調(diào)、項(xiàng)目信息集成管理技術(shù)等) 基于所提出的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用) 實(shí)際應(yīng)用表明，網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目管理能夠有效提高公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目的管理效率，合理配置與動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)資源，實(shí)時(shí)監(jiān)控與調(diào)整項(xiàng)目計(jì)劃與進(jìn)度，并對(duì)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行準(zhǔn)確地績(jī)效評(píng)價(jià) 　　關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目管理;公路設(shè)計(jì);系統(tǒng)開(kāi)發(fā) 　　為提高公路設(shè)計(jì)的質(zhì)量、縮短設(shè)計(jì)周期、降低設(shè)計(jì)成本，采用先進(jìn)的項(xiàng)目管理技術(shù)來(lái)管理公路設(shè)計(jì)流程、提高項(xiàng)目管理水平，已成為交通規(guī)劃設(shè)計(jì)企業(yè)的共識(shí)然而，與施工項(xiàng)目管理相比，公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理更為復(fù)雜，例如設(shè)計(jì)過(guò)程的動(dòng)態(tài)性、設(shè)計(jì)任務(wù)的協(xié)作性、信息管理的復(fù)雜性、管理過(guò)程的集成性等，為設(shè)計(jì)項(xiàng)目的管理帶來(lái)了許多困難因此，當(dāng)前的項(xiàng)目管理技術(shù)大多用于施工項(xiàng)目的管理，而對(duì)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的管理研究還較少) 有價(jià)值的研究包括：分析了勘察設(shè)計(jì)行業(yè)實(shí)施項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和主要內(nèi)容;給出了一個(gè)面向設(shè)計(jì)院的項(xiàng)目管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程;探討了設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的理論和實(shí)踐;對(duì)工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理策略進(jìn)行了初探;針對(duì)工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)行了若干項(xiàng)目管理技術(shù)的應(yīng)用嘗試) 近年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)化的項(xiàng)目管理得到了越來(lái)越廣泛的關(guān)注，但在公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目中的應(yīng)用才剛剛起步，對(duì)項(xiàng)目管理的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)作方法進(jìn)行了分析;研究了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在項(xiàng)目管理中的應(yīng)用;進(jìn)行了勘察設(shè)計(jì)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)化需求的詳細(xì)分析. 　　為進(jìn)一步提高公路工程設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)效率和管理信息化水平，筆者提出了網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的技術(shù)方案，針對(duì)其中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)地研究，并以某設(shè)計(jì)院企業(yè)為工程背景，開(kāi)發(fā)了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)并驗(yàn)證了所提出的技術(shù)方案。 　　1、網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目管理需求分析 　　公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目具有明顯的動(dòng)態(tài)性、協(xié)作性、復(fù)雜性和集成性特點(diǎn)，使得公路設(shè)計(jì)企業(yè)迫切需要引入網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目管理) 具體來(lái)講，公路設(shè)計(jì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目管理的需求集中體現(xiàn)在： 　　1)項(xiàng)目計(jì)劃制訂與發(fā)布公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目周期長(zhǎng)，流程復(fù)雜，地質(zhì)勘查、外業(yè)測(cè)量和施工圖設(shè)計(jì)等不同設(shè)計(jì)專業(yè)人員之間需要經(jīng)常進(jìn)行異地協(xié)同設(shè)計(jì)，從而導(dǎo)致項(xiàng)目計(jì)劃制定協(xié)調(diào)因素多、工作量大、周期長(zhǎng)) 因此，企業(yè)迫切需要提高計(jì)劃制定的效率并保證計(jì)劃的及時(shí)下達(dá))設(shè)計(jì)過(guò)程的分布式監(jiān)控與協(xié)調(diào)) 公路設(shè)計(jì)是一個(gè)需要多方協(xié)同的過(guò)程，在項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更和返工的情況) 因此需要通過(guò)項(xiàng)目管理及時(shí)監(jiān)控分布式設(shè)計(jì)任務(wù)的執(zhí)行情況，采取及時(shí)的動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)措施，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)更新項(xiàng)目計(jì)劃、通知團(tuán)隊(duì)成員，確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行。 　　2)網(wǎng)絡(luò)化集成信息管理。 公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，管理信息、設(shè)計(jì)信息與質(zhì)量信息需要有效集成。 例如，在發(fā)布項(xiàng)目計(jì)劃信息的同時(shí)，需要發(fā)布相關(guān)任務(wù)的質(zhì)量規(guī)范與要求，才能保證公路設(shè)計(jì)的質(zhì)量;項(xiàng)目任務(wù)變更的同時(shí)，需要同步變更相關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)信息;團(tuán)隊(duì)成員在獲取項(xiàng)目信息的同時(shí)，需要同時(shí)獲取質(zhì)量信息和設(shè)計(jì)信息。 因此，公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目的管理需要將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同工作環(huán)境信息進(jìn)行集成管理，才能提高管理效率，達(dá)到事半功倍的效果。 　　3)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)組織及管理。 公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目是典型的人力資源密集型項(xiàng)目，對(duì)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的有效組織和管理對(duì)于縮短設(shè)計(jì)周期、降低設(shè)計(jì)成本十分重要。 因此，在公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目的管理過(guò)程中需要及時(shí)了解不同專業(yè)、不同地點(diǎn)的設(shè)計(jì)人員的工作量、工作進(jìn)度和工作績(jī)效項(xiàng)，合理利用和及時(shí)調(diào)配人力資源，以確保設(shè)計(jì)組織的高效率運(yùn)行。 　　根據(jù)上述需求分析，文中提出了通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目計(jì)劃的制定、調(diào)整、發(fā)布、監(jiān)控與協(xié)調(diào)等一系列流程來(lái)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理，同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化的項(xiàng)目信息集成管理和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的組織管理來(lái)進(jìn)一步提高設(shè)計(jì)效率和管理水平的技術(shù)方案。 下面對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)討論。 　　關(guān)鍵技術(shù)研究。設(shè)計(jì)流程的分析與改進(jìn)項(xiàng)目管理計(jì)劃的制定通常采用方法對(duì)項(xiàng)目過(guò)程進(jìn)行分解和描述。 然而，由于公路設(shè)計(jì)流程的復(fù)雜性與協(xié)作性，難以直接采結(jié)構(gòu)進(jìn)行分解，也無(wú)法保證所建立的項(xiàng)目流程的合理性。 為此，首先采用建模方法建立了設(shè)計(jì)過(guò)程的功能模型，并采取簡(jiǎn)化：集成方法對(duì)設(shè)計(jì)流程進(jìn)行了改進(jìn)，最后將功能模型映射為項(xiàng)目管理的工作分解結(jié)構(gòu)，從而得到準(zhǔn)確和合理的項(xiàng)目計(jì)劃。 所改進(jìn)的關(guān)鍵問(wèn)題包括：