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機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ) 大作業(yè)計算說明書 題目：齒輪設(shè)計 學(xué)院：航天學(xué)院 班號：1218201 學(xué)號：1122110326 姓名：高小寧 日期：2014年10月25日 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ) 大作業(yè)任務(wù)書 題目：單級閉式圓柱齒輪設(shè)計 原始數(shù)據(jù)如下表： 方案序號 傳遞的功率P(kW) 傳動比 高速軸轉(zhuǎn)速(r/min) 輪齒方向 原動機(jī) 輪齒受載情況 載荷特征 生產(chǎn)批量 6 4 3 720 斜齒 電動機(jī)驅(qū)動 單向工作 載荷平穩(wěn) 大批量 目錄 設(shè)計過程 4 1材料選擇 4 2確定許用應(yīng)力 4 3參數(shù)選擇 4 4按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計 5 5確定模數(shù)及中心距 5 6修正螺旋角 6 7確定分度圓直徑及齒寬 6 8校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 6 9設(shè)計與計算大齒輪的其他幾何尺寸 7 參考文獻(xiàn)： 8 設(shè)計過程 1材料選擇 根據(jù)設(shè)計要求可知，所設(shè)計的齒輪傳遞功率較低，為一般機(jī)械，采用軟齒面齒輪傳動。小齒輪選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，齒面平均硬度為236HBS；大齒輪選用45鋼，正火處理，齒面平均硬度為190HBS。 2確定許用應(yīng)力 根據(jù)齒輪的材料和齒面平均硬度，由參考文獻(xiàn)[1]p135頁圖6.22查得 式中， ，—試驗齒輪的接觸疲勞極限應(yīng)力，； ，—試驗齒輪的彎曲疲勞極限應(yīng)力，； 取，，則 式中，，—齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，； ，—齒輪材料的許用彎曲應(yīng)力，； ，—相應(yīng)的安全系數(shù)，取，； 3參數(shù)選擇 （1） 齒數(shù)：取，。 （2） 初選螺旋角：。 （3） 齒寬系數(shù)：由參考文獻(xiàn)[1]p133頁表6.6取。 （4） 載荷系數(shù)：由參考文獻(xiàn)[1]p131頁表6.5取。 （5） 齒數(shù)比：。 4按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計 式中，—小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩，； —小齒輪傳遞的功率，； —小齒輪的轉(zhuǎn)速，。 由參考文獻(xiàn)[1]p142頁式（6.38）計算小齒輪的分度圓直徑 式中，—小齒輪的分度圓直徑，; —齒寬系數(shù)，=1.2； —載荷系數(shù)，=1.0； —齒數(shù)比，=3； —齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，。 5確定模數(shù)及中心距 （1） 模數(shù)：，按參考文獻(xiàn)[1]p118表6.1取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。 （2） 中心距：，圓整，取。 6修正螺旋角 故螺旋角在正常的范圍內(nèi)。 7確定分度圓直徑及齒寬 分度圓直徑 齒寬 取， 8校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 當(dāng)量齒數(shù) 根據(jù)當(dāng)量齒數(shù)，由參考文獻(xiàn)[1]p134頁表6.7查得 ， 式中，，—齒輪的齒形系數(shù) 則齒形系數(shù)與許用彎曲應(yīng)力的比值為 因為較大，故需校核齒輪2的彎曲疲勞強(qiáng)度。 由參考文獻(xiàn)[1]p142頁式（6.39）得 故齒根彎曲疲勞強(qiáng)度滿足。 9設(shè)計與計算大齒輪的其他幾何尺寸 齒頂圓直徑， 式中—大齒輪齒頂圓直徑，; —法面齒頂高系數(shù)，取。 ，為了減少質(zhì)量與節(jié)省材料，故大齒輪結(jié)構(gòu)采用應(yīng)用最廣泛的鍛造腹板式齒輪，示意圖如下： 圖中具體各幾何參數(shù)計算如下： 式中，—大齒輪輪轂孔徑，取 ，為了便于大齒輪的加工，在此取 又因為，故可取 其他尺寸如下： ，為了便于加工，取 綜合以上各個計算結(jié)果，可將設(shè)計的齒輪繪制A3圖紙上。 參考文獻(xiàn)： [1]宋寶玉，王瑜，張峰主編.機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ).哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2010. [2]孫恒，陳作模主編.機(jī)械原理.北京：高等教育出版社，2001. [3]申永勝主編.機(jī)械原理教程.北京：清華大學(xué)出版社，1999.