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1、二級(jí)建造師復(fù)習(xí)資料：《公路工程實(shí)務(wù)》常用爆破方法 二級(jí)建造師復(fù)習(xí)資料：《公路工程實(shí)務(wù)》常用爆破方法。XX為二級(jí)建造師考試考生整理二級(jí)建造師復(fù)習(xí)資料：《公路工程實(shí)務(wù)》常用爆破方法，供考生參考。更多關(guān)于二級(jí)建造師考試信息請(qǐng)登錄查看,或咨詢(xún)。二級(jí)建造師復(fù)習(xí)資料：《公路工程實(shí)務(wù)》常用爆破方法 (1) 光而爆破：在開(kāi)挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空而的情況下，用控制抵抗線(xiàn)和藥量的方法進(jìn)行爆破,使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡。 (2) 預(yù)裂爆破：在開(kāi)挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒(méi)有側(cè)向臨空而和最小抵抗線(xiàn)的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開(kāi)，作為隔震減震帶，

2、起保護(hù)和減弱開(kāi)挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。 (3) 微差爆破:兩相鄰藥包或前后排藥包以毫秒的時(shí)間間隔(一般為15~75ms)依次起爆，稱(chēng)為微差爆破，亦稱(chēng)毫秒爆破。多發(fā)一次爆破最好采用毫秒雷管。當(dāng)裝藥量相等時(shí)其優(yōu)點(diǎn)是：可減震1/3~2/3左右;前發(fā)藥包為后發(fā)藥包開(kāi)創(chuàng)了臨空而，從而加強(qiáng)了巖石的破碎效果;降低多排孔一次爆破的堆積高度，有利于挖掘機(jī)作業(yè);由于逐發(fā)或逐排依次爆破，減少了巖石夾制力，可節(jié)省炸藥20%,并可增大孔距，提高每米鉆孔的炸落方量。炮孔排列和起劇匝序，根據(jù)斷而形狀和巖性。多排孔微差爆破是淺孔深孔爆破發(fā)展的方向。 (4) 定向爆破：利用爆破能將大量土石方按照指定的方向，搬

3、移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法，稱(chēng)為定向爆破。它減少了挖、裝、運(yùn)、夯等工序，生產(chǎn)效率高。在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)，采用定向爆破，一次可形成百米以至數(shù)百米路基。 (5) 洞室爆破：為使爆破設(shè)計(jì)斷而內(nèi)的巖體大量拋擲(拋坍)出路基，減少爆破后的清方工作量，保證路基的穩(wěn)定性，可根據(jù)地形和路基斷而形式，采用拋擲爆破、定向爆破、松動(dòng)爆破方法。拋擲爆破有三種形式： 平坦地形的拋擲爆破(亦稱(chēng)揚(yáng)棄爆破)。自然地面坡角a在lt;150,路基設(shè)計(jì)斷面為拉溝路塹，石質(zhì)大多是軟石時(shí)，為使石方大量揚(yáng)棄到路基兩側(cè)，通常采用穩(wěn)定的加強(qiáng)拋擲爆破。 斜坡地形路塹的拋擲爆破。自然地面坡角。Q在150^500之間，巖石也較松軟時(shí)，可采用拋擲爆破。 斜坡地形半路塹的拋坍爆破。自然地而坡度前00,地形地質(zhì)條件均較復(fù)朵，臨空而大時(shí)，宜采用這種爆破方法。在陡坡地段，巖石只要充分破碎，就可以利用巖石本身的自重坍滑出路基，提高爆破效果。 XX：【全國(guó)二級(jí)建造師報(bào)名時(shí)間匯總】I【1