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1、齒輪油泵工作原理，齒輪油泵的工作原理 名稱：齒輪油泵工作原理 名稱：高溫齒輪泵 高溫齒輪泵的維護與管理 高溫齒輪泵是聚酯熔體輸送、增壓和熔體計量必不可少的設(shè)備。高溫齒輪泵比其他型式的熔體泵結(jié)構(gòu)緊湊、運轉(zhuǎn)可靠、能耗低、容積效率高，對熔體的剪切作用小，在高粘高壓時流量穩(wěn)定，無出口壓力波動。該泵具有的獨特優(yōu)勢及在工藝流程中的關(guān)鍵作用，使其在聚酯生產(chǎn)中發(fā)揮著不可替代的作用。盡管如此，如果對泵的操作使用不當，管理不到位，不僅不能發(fā)揮其效能，甚至會造成泵的突然損壞。 一、結(jié)構(gòu)及工作原理 一臺完整的齒輪泵包括馬達、減速器、聯(lián)軸器和泵頭幾部分，泵頭部分由泵殼、前后側(cè)蓋、齒輪軸、滑動軸承和軸封構(gòu)成。

2、高溫齒輪泵屬于正位移泵，工作時依靠主、從動齒輪的相互嚙合造成的工作容積變化來輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側(cè)板功能的軸承構(gòu)成。當齒輪如圖1所示方向旋轉(zhuǎn)時，熔體即進入吸入腔兩齒輪的齒槽中，隨著齒輪轉(zhuǎn)動，熔體從兩側(cè)被帶入排出腔，齒輪的再度嚙合，使齒槽中的熔體被擠出排出腔，壓送到出口管道。只要泵軸轉(zhuǎn)動，齒輪就向出口側(cè)壓送熔體，因此泵出口可達到很高的壓力，而流量與排出壓力基本無關(guān)。 二、運行管理 1. 日常維護 （1）泵的解體和清洗，升、降溫，起停都應(yīng)嚴格按照規(guī)定操作，以避免不應(yīng)有的損失。 （2）應(yīng)注意保持增壓泵人口壓力的穩(wěn)定，使其具有穩(wěn)定的容積效率，以有利于泵本身運行和下游紡絲質(zhì)

3、量的穩(wěn)定。 （3）人口為負壓的填料軸封泵，應(yīng)保持填料函處壓力高于外界大氣壓。背壓降低時，應(yīng)及時調(diào)整填料函的壓力，否則會使泵吸入空氣，造成鑄帶條斷帶，影響切粒，導(dǎo)致切粒機放流。 （4）要經(jīng)常檢查熱媒夾套的溫度，主體與前、后蓋的熱媒溫度要保持一致。 （5）每一次產(chǎn)量提高時，要將當時的產(chǎn)量、轉(zhuǎn)速、出、入口壓力、電流值記錄下來，并將前后數(shù)據(jù)加以比較，認真分析，以便盡早發(fā)現(xiàn)異常，及時處理。 2. 常見故障及對策如下： （1）故障現(xiàn)象：泵不能排料； 故障原因:a.旋轉(zhuǎn)方向相反;b.吸入或排出閥關(guān)閉；c.入口無料或壓力過低;d.粘度過高,泵無法咬料 對策：a.確認旋轉(zhuǎn)方向；b.確認閥門是否關(guān)閉

4、；c.檢查閥門和壓力表；d.檢查液體粘度，以低速運轉(zhuǎn)時按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量，則流入不足. （2）故障現(xiàn)象:泵流量不足 故障原因:a.吸入或排出閥關(guān)閉；b.入口壓力低；c.出口管線堵塞；d.填料箱泄漏;e.轉(zhuǎn)速過低 對策：a.確認閥門是否關(guān)閉;b.檢查閥門是否打開；c.確認排出量是否正常;d.緊固;大量泄露漏影響生產(chǎn)時，應(yīng)停止運轉(zhuǎn)，拆卸檢查；e.檢查泵軸實際轉(zhuǎn)速； ⑶故障現(xiàn)象:聲音異常 故障原因:a.聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤滑不良b.電動機故障；c.減速機異常； d.軸封處安裝不良；e.軸變形或磨損 對策：a.找正或充填潤滑脂；b.檢查電動機；c.檢查軸承和齒輪；d.檢查軸封

5、;e.停車解體檢查 ⑷故障現(xiàn)象：電流過大 故障原因：a.出口壓力過高；b.熔體粘度過大;c.軸封裝配不良；d.軸或軸承磨損；e.電動機故障 對策：a.檢查下游設(shè)備及管線;b.檢驗粘度;c.檢查軸封，適當調(diào)整;d.停車后檢查，用手盤車是否過重；e.檢查電動機 (5)故障現(xiàn)象:泵突然停止 故障原因:a.停電;b.電機過載保護；c.聯(lián)軸器損壞;d.出口壓力過高，聯(lián)鎖反應(yīng);e.泵內(nèi)咬入異常；f.軸與軸承粘著卡死 對策:a.檢查電源;b.檢查電動機;c.打開安全罩，盤車檢查;d.檢查儀表 聯(lián)鎖系統(tǒng);e.停車后，正反轉(zhuǎn)盤車確認；f.盤車確認 說明：以上故障現(xiàn)象和對策是對應(yīng)關(guān)系 三、提高運

6、行壽命的措施 1. 因泵體在高溫下運轉(zhuǎn)，故冷態(tài)安裝時配管上應(yīng)設(shè)鉸支座，以防升溫 后配管位移。 2. 聯(lián)軸節(jié)必須在泵體升溫后熱找正，以避免運轉(zhuǎn)時造成附加力矩。 3. 泵出口壓力測點要設(shè)聯(lián)鎖停止報警，否則，一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞。 4. 泵起動時，在出口無壓力形成時，不可盲目提速，以防止軸或軸承過早損壞。 5. 清洗移液時，不要用泵輸送清洗液，應(yīng)拆下內(nèi)件，移液結(jié)束后再安裝，以免泵內(nèi)混入異物。 6. 泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。因為熔體粘 度與剪切率成遞減函數(shù)關(guān)系，齒輪的擠壓，軸承的剪切將使熔體溫度經(jīng)過泵后上升3?5C,降低熱媒溫度可防止熔體降解。資料表

7、明，通過降低軸承區(qū)的溫度，可大大增加軸承的承載能力，不需要更換大容量的泵，僅僅通過增加轉(zhuǎn)速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%. 7. 提速要緩慢進行，不要使前后壓力急劇上升，以免損壞軸承或使熔體堵塞潤滑通道。 8. 泵出口后面的熔體過濾器要定期更換，不要長期在高壓乃至壓力上限運行。 9. 定期更換軸承可節(jié)省檢修費用。當發(fā)現(xiàn)軸或軸承內(nèi)表面磨損量接近硬化層的厚度時，可將軸打磨后再次使用，而只更換軸承，這可使泵軸的壽命延長8?10年。 10. 如遇停電或熱媒循環(huán)中斷超過30min，則應(yīng)將泵解體清洗后重新組裝，以免因熔體固化、裂解等造成軸承潤滑不暢而使泵損壞。齒輪泵是輸送高粘度液體較為理想的設(shè)

8、備，其應(yīng)用范圍廣泛。 目前，盡管國內(nèi)企業(yè)已生產(chǎn)出不少適于輸送高粘度液體的齒輪泵，但由于測試手段不完善，在材料選擇、泄漏與噪聲防治方面仍存在一些問題。特別是國產(chǎn)高粘度齒輪泵在效率、可靠性與使用壽命等方面與國外產(chǎn)品存在較大差距。因此，我國石油和化工等行業(yè)所使用的高粘度齒輪泵多數(shù)仍依賴進口。 目前，國內(nèi)外高粘度齒輪泵的發(fā)展特點如下： 齒輪結(jié)構(gòu) 高粘度齒輪泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨制造的齒

9、輪泵。國外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結(jié)構(gòu)，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。 泵體及加熱方式 一般來說，齒輪泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時，可采用成本較高的不銹鋼材料。國外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在泵蓋上開設(shè)對稱的卸荷槽，或向低壓側(cè)方向開設(shè)不對稱卸荷槽，吸液側(cè)采用錐形

10、卸荷槽，排液側(cè)為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。 由于高粘度齒輪泵輸送的介質(zhì)粘度較高，為減小流動阻力，提高泵的吸液能力，必須對介質(zhì)進行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動不大，輸送的高粘度液體容易發(fā)生降解時，建議采用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內(nèi)置、外置式結(jié)構(gòu)。所謂內(nèi)置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的內(nèi)部設(shè)計突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。往夾套內(nèi)通入蒸汽、導(dǎo)熱油，還是冷卻水，要根據(jù)介質(zhì)具體情況而定。內(nèi)置式適用于對輸送液體溫度均勻性要求較高，或要求對高溫液體進行均勻冷卻的場合。當電加熱方式缺乏安全性或?qū)?/p>

11、度控制要求不高時，可采用外置式結(jié)構(gòu)。美國VIKING公司生產(chǎn)的內(nèi)嚙合齒輪泵，其泵頭部分的夾套可以對輸送流體的溫度進行控制，無論是在高溫或低溫環(huán)境下，均可帶外置式夾套。 軸承材料、結(jié)構(gòu)與潤滑齒輪油泵工作原理 高粘度齒輪泵的軸承通常采用滑動軸承，并在軸承內(nèi)壁的非承載面上專門設(shè)計螺旋式流道，螺旋槽的旋向與齒輪軸的轉(zhuǎn)向相同。軸承外端與泵的進液口相通，軸承內(nèi)端的螺旋槽與輪齒根部（真空部位）相通。當軸旋轉(zhuǎn)時，借助螺旋作用及軸承兩端的壓力差，將軸承外部的低溫液體吸入軸承，對軸承進行潤滑和冷卻后，流入剛脫開嚙合的齒間，構(gòu)成一個潤滑充分、散熱快的螺旋自吸式低壓潤滑系統(tǒng)。該潤滑方式的優(yōu)點是：進入軸承的潤滑液全

12、部是低溫介質(zhì)，粘性潤滑液易于形成承載能力強的動壓油膜。大量的潤滑液循環(huán)不斷地帶走軸承的熱量，對軸承起到良好的潤滑和冷卻作用。由于有充足的液體去填充剛脫離嚙合的輪齒根部，大大改善了齒輪泵的自吸性能，避免了吸空現(xiàn)象，不僅可以提高容積效率，也有利于減輕氣蝕、降低噪聲。四川省機械研究設(shè)計院采用將滑動軸承浸泡在介質(zhì)中，并通過特殊孔道強制潤滑，該技術(shù)已在維綸、滌綸、橡膠、樹脂、化肥等領(lǐng)域的齒輪泵上獲得成功應(yīng)用。 軸承的材料常用工具鋼，并經(jīng)表面硬化處理，以提高它的抗膠合能力。如果輸送介質(zhì)含磨損性顆粒，則應(yīng)采用很硬的軸承材料，如陶瓷。近年來，GS-1聚四氟乙烯鋼鐵復(fù)合材料被認為是較為理想的滑動軸承材料。它由

13、冷軋薄鋼板（基體）、燒結(jié)球形多孔青銅粉或銅網(wǎng)（中間層）、聚四氟乙烯（表面層）三層材料復(fù)合而成，兼有金屬和聚四氟乙烯塑料的優(yōu)點。在此材料的基礎(chǔ)上，上海材料研究所又研制出性能更優(yōu)的SF型三層復(fù)合自潤滑材料，它以青銅絲網(wǎng)代替青銅粉層，表層的塑料配方經(jīng)過精心篩選。這種軸承材料耐疲勞、承載能力高、摩擦系數(shù)小、使用壽命長，是提高齒輪泵技術(shù)性能的新穎軸承材料。 吸排油口高粘度齒輪泵的吸液口管徑一般較大，有時采用擴散形吸液口 來擴大低壓區(qū)的容積，以降低入口液體的流速，減小泵的吸液阻力。 這種結(jié)構(gòu)還可以減小作用在軸頸及軸承上的徑向力，延長高粘度齒輪泵的使用壽命。 止回閥與安全閥 在齒輪泵的輸出管路上安裝有一個止回閥，這樣在檢修泵及輸出管道時，系統(tǒng)中的液體不至于倒流；齒輪泵帶負荷停車時，在其輸出管道內(nèi)產(chǎn)生局部真空，可防止泵倒轉(zhuǎn)。高粘度齒輪泵的出口管路上還設(shè)置安全閥等保護裝置，這樣一旦泵的出口通道發(fā)生堵塞，就可以打開安全閥卸壓。安全閥可以與泵體或泵蓋鑄成一體，也可以單獨裝配。