1、目前 國際上通常使用的干貨柜 DRYCONTAINER 有 規(guī)格 長寬高 米 配貨毛重 噸 體積 m3 20尺 5 692 132 18 17 5 24 26 40尺 11 82 132 18 22 54 40尺高柜 11 82 132 72 22 68 45尺高柜 13 582 342 71 29 86 20尺開頂柜。

2、1,第四節(jié)集裝箱的標記,主要內(nèi)容：識別標記：箱主代號、順序號、核對數(shù)、尺寸箱型代號作業(yè)標記：載重標記、超高、危險標記等通行標記：安全合格牌照集裝箱批準牌照、檢驗合格徽,2,集裝箱標記代號的位置,3,4,5,一、識。

3、1,第二章 國際標準集裝箱,主要內(nèi)容： 集裝箱的概念； 集裝箱的標準、結(jié)構(gòu)、類型、標記； 重點、難點： 集裝箱箱號的計算及有關(guān)標記的含義。,2,第一節(jié) 集裝箱的概念及其標準化,一、 集裝箱的概念 所謂集裝箱，又稱貨柜，貨箱，是指具有一定強度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。

4、1 第四節(jié) 集裝箱的標記 主要內(nèi)容： 識別標記： 箱主代號 、 順序號 、 核對數(shù) 、 尺寸箱型代號 作業(yè)標記： 載重標記 、 超高 、 危險標記等 通行標記： 安全合格牌照 集裝箱批準牌照 、 檢驗合格徽 2 集裝箱標記代號的位置 3 4 5 一 、 識別標記： 、 箱主代號 集裝箱所有者的代碼，它由 4位拉丁文字母 表示；前 3位由箱主自己規(guī)定，并向國際集 裝箱局。

5、國際標準集裝箱尺寸一覽表 為了有效地開展國際集裝箱多式聯(lián)運 必須強化集裝箱標準化 應(yīng)進一步做好集裝箱標準化工作 集裝箱標準按使用范圍分 有國際標準 國家標準 地區(qū)標準和公司標準四種 國際標準集裝箱 是指根據(jù)國。

6、常見內(nèi)外尺寸 規(guī)格 長寬高 米 配貨毛重 噸 體積 m3 20GP 內(nèi) 5 92 342 37 外 6 0582 4382 591 27 33 1 正常裝28方 40GP 內(nèi) 11 92 342 37 外 12 1922 4382 591 25 67 5 正常裝56方 40HQ 高柜 內(nèi) 11 92 342 67 外 12 1922 4382 896 25 76 2 正常裝68方 45HQ高柜。

7、國際集裝箱尺寸標準 貨柜外尺寸 外尺寸為20英尺 8英尺 8英尺6吋 簡稱20尺貨柜 0q w M 0r o G 外尺寸為40英尺 8英尺 8英尺6吋 簡稱40尺貨柜 外尺寸為40英尺 8英尺 9英尺6吋 簡稱40尺高柜 貨柜內(nèi)容積尺寸 20尺柜 內(nèi)容。

8、第二章 集裝箱,2-1集裝箱的定義及其標準 2-2集裝箱分類 2-3集裝箱的標志和結(jié)構(gòu),第一節(jié) 集裝箱及其標準化,一.集裝箱(Container)的定義 “集裝箱”是從英語“Container”一詞翻譯過來的一個專用術(shù)語，又稱為“貨箱”或“貨柜”。關(guān)于集裝箱的定義不同國家不同國際公約（或組織、協(xié)會）有著不同的解釋，但其實質(zhì)內(nèi)容基本相同，集裝箱定義包括兩大內(nèi)容： 1、回答是什么？運輸容器、運輸設(shè)備。

9、集裝箱船舶配載標準1 目的1.1 為規(guī)范集裝箱碼頭的配載操作流程，使配載人員的工作及有關(guān)技術(shù)處理有所依據(jù)，保證合理、有序、高效地對集裝箱在船上的積載位置進行合理安排，減少中途港的倒箱，縮短集裝箱船舶在港停泊時間，保證班期和提高經(jīng)濟效益，同時也為保證集裝箱船舶配載的效率和質(zhì)量，特制定本標準。2 適用范圍2.1 本標準規(guī)定集裝箱船舶配載和有關(guān)技術(shù)文件處理所依據(jù)的標準。2.2 本標準適用于中國港口協(xié)會集裝箱分會的全體成員。3 集裝箱碼頭配載應(yīng)具備的條件3.1 外貿(mào)集裝箱碼頭配載應(yīng)具備相對獨立和完善的計算機配載操作系統(tǒng)，具有。

10、第二章集裝箱的標準化,標準與標準化,（一）標準與標準化的定義 所謂“標準”，就是對社會經(jīng)濟生活和物質(zhì)生產(chǎn)中重復出現(xiàn)的事物和概念， 通過一定的程序，所作出的統(tǒng)一規(guī)定。我國國家標準中，對“標準”所下的定義 是：“標準是對經(jīng)濟、技術(shù)、科學及其管理中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的事物和概念，所作 的統(tǒng)一技術(shù)規(guī)定。這種規(guī)定是為了獲得最佳的、全面的經(jīng)濟效果，最佳的秩序和 社會效益，根據(jù)科學、技術(shù)和實踐經(jīng)驗的綜合成果，經(jīng)各有關(guān)。

11、第二章 集裝箱標準化,0,本章學習要點：通過本章學習，應(yīng)了解標準化與國際標準化組織在集裝箱化中的作用，掌握國際標準化集裝箱的類型、集裝箱標識的類型以及校驗碼計算等主要內(nèi)容 重點：國際標準化集裝箱、集裝箱標識 難點：集裝箱校驗碼的計算,1,第一節(jié) 標準化概述,一、ISO與標準化定義 （一） ISO簡介 最大、最具權(quán)威 最有名的標準是？ ISO9000, ISO14000,2,（二）標準化 標準化是為了所有有關(guān)方面的利益，特別是為了求得最佳的全面的經(jīng)濟效果，并適當考慮到產(chǎn)品使用條件與安全要求，在所有有關(guān)方面的協(xié)作下，進行有秩序的特定活動制訂。

12、出口集裝箱標準操作流程 一 接受貨主詢價 1 海運詢價 需掌握發(fā)貨港至各大洲 各大航線常用的 及貨主常需服務(wù)的港口 價格 主要船公司船期信息 需要時應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息 如貨名 危險級別等 水路危規(guī) 2 陸運。