1、成都紡織高等?？茖W(xué)校 機(jī)械工程學(xué)院 C6140車床數(shù)控化改造設(shè)計(jì) 班級： 機(jī)設(shè) 112班 姓名 ：蒲顯東、李純偉、楊偉林、楊啟東、杜卿瑋 一、 C6140普通車床數(shù)控化改造設(shè)計(jì) 二、總體方案的確定 三、機(jī)械系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)方案 1主傳動系統(tǒng)的改造方案 2安裝電動卡盤 3換裝自動回轉(zhuǎn)刀架 4螺紋編碼器的安裝方案 5進(jìn)給系統(tǒng)的改造與設(shè)計(jì)方案 四、進(jìn)給傳動部件的選型。

2、附贈有CAD圖紙和說明書 領(lǐng)取加Q 197216396 或 11970985 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 開題報(bào)告 設(shè)計(jì) 論文 題目 C6132改裝成雙工位數(shù)控缸體孔鉆床 學(xué) 院 專業(yè)班級 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 開題時(shí)間 年 月 日 1 課題的目的和意義 數(shù)控機(jī)床是綜合應(yīng)用了微電子 計(jì)算機(jī) 自動控制 自動檢測以及精密機(jī)械等技術(shù)的最新成果而發(fā)展起來的完全新型的機(jī)床 由于技術(shù)先進(jìn)以及復(fù)雜性 使得研究制造數(shù)控機(jī)床的成。

3、C6132改裝成雙工位數(shù)控缸孔鉆床設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)學(xué)生 課題主要設(shè)計(jì)內(nèi)容 總體設(shè)計(jì)思路 具體設(shè)計(jì)過程及原理 機(jī)床改裝的相關(guān)圖紙 一 本課題主要設(shè)計(jì)內(nèi)容 1 動力頭及電動機(jī)的選擇 2 縱向進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì) 3 制動缸夾具的設(shè)計(jì) C6132車床簡介 C 車床6 臥式1 普通32 車床上加工最大回轉(zhuǎn)直徑的1 10 汽車制動泵缸體孔 材料 鑄鐵HT240 R范圍 18 32mm 長度范圍 60 240mm 待加工。

4、題目：CA6140車床數(shù)控化改造專業(yè)：數(shù)控技術(shù)班級：數(shù)控11-1班姓名：王*指導(dǎo)教師：劉*,一、數(shù)控化改造的意義二、改造方案的選擇三、改造的總體設(shè)計(jì)與數(shù)控系統(tǒng)選擇四、進(jìn)給（縱向、橫向）系統(tǒng)設(shè)計(jì)五、控制電路的設(shè)計(jì),答辯內(nèi)容,一、數(shù)控化改造的意義,1、節(jié)省資金。（利用現(xiàn)有地基）2、性能穩(wěn)定可靠。（長期時(shí)效）3、提高生產(chǎn)效率。（3-5）4、減輕工人勞動強(qiáng)度。5、提高自動化程度。,二、改造方案的選擇,三。

5、2014年7月 第42卷第14期 機(jī)床與液壓 MACHINE TO0L HYDRAULICS Ju1 2014 Vo1 42 No 14 DOI 10 3969 j issn 1001 3881 2014 14 059 基于伺服電機(jī)的C61 100車床數(shù)控化改造 丁錦宏 南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院 江蘇南通226000。

6、pimg src style float none title C6132車床改裝成雙工位數(shù)控缸體孔鉆床設(shè)計(jì) 全套含CAD圖紙 png ppimg src style float none title 電路原理圖 gif ppimg src style float none title 動力頭 夾具裝配圖 gif pp。

7、附贈有CAD圖紙和說明書 領(lǐng)取加Q 197216396 或 11970985 目錄 第1章 緒論 3 1 1 組合機(jī)床特點(diǎn)及發(fā)展?fàn)顩r 3 1 2 槍鉆及深孔加工 4 1 2 1深孔加工的特點(diǎn) 4 1 2 2 槍鉆的特點(diǎn) 5 1 3 C6132的簡介 6 1 4 本課題主要設(shè)計(jì)內(nèi)容 7 1 5 本課題擬解決的關(guān)鍵技術(shù) 8 第2章 總體方案設(shè)計(jì) 9 2 1 組合機(jī)床通用部件特點(diǎn)及分類 9 2 2 加工。

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