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3、pimg src= style=float:none; title=A0-齒輪齒條轉向器.gif/ppimg src= style=float:none; title=A0-轉向操縱機構帶扭矩.gif/ppbr/p。

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5、I 某型汽車轉向系統(tǒng)設計與分析 摘要 ： 在當今社會中，汽車越來越受到人們的青睞，為了出行方便，基本上家家戶戶都擁有了各種款式不同的小轎車，可見汽車在未來社會發(fā)展中的重要性和必要性，而且，人們對汽車的安全性和智能性的要求也不斷的提升，安全性的需求主要體現(xiàn)在汽車在路面上行駛的安全，各種操作機構的安全可靠性，以及制動系統(tǒng)的安全可靠性。此次設計齒輪齒條式轉向器，通過選擇轉向系的方案，確定轉向系的性能參數(shù)，計算轉向器的齒輪齒條強度和轉向器的角傳動比等參數(shù)以及確定齒輪齒條轉向器內部結構的布置形式，并進行其強度。

6、畢業(yè)設計 論文 2015屆 專業(yè) 機械設計制造及其自動化 汽車工程 題 目 華晨寶馬齒輪齒條轉向器的設計 子 題 學生姓名 吳遠江 班級學號 0621102 062108217 指導教師 李傳昌 職 稱 副教授 所在系 教研室 汽車工程學院。

7、p購買設計請充值后下載，資源目錄下的文件所見即所得，都可以點開預覽，資料完整，充值下載可得到資源目錄里的所有文件。【注】：dwg后綴為CAD圖紙，doc,docx為WORD文檔，原稿無水印，可編輯。具體請見文件預覽，有不明白之處，可咨詢QQ:12401814/p。

8、5.2轉向器的結構型式選擇及其設計計算 根據(jù)所采用的轉向傳動副的不同，轉向器的結構型式有多種。常見的有齒輪齒條式、循環(huán)球式、球面蝸桿滾輪式、蝸桿指銷式等。 對轉向其結構形式的選擇，主要是根據(jù)汽車的類型、前軸負荷、使用條件等來決定，并要考慮其效率特性、角傳動比變化特性等對使用條件的適應性以及轉向器的其他性能、壽命、制造工藝等。中、小型轎車以及前軸負荷小于1.2t的客車、貨車，多采用齒輪齒條式轉向器。

9、中 期 報 告系名 專業(yè) 學生姓名班級 學號設計題目： 某型汽車轉向系統(tǒng)設計與分析本人在該設計中具體應完成的工作：1、熟悉轉向系統(tǒng)的組成及工作原理，根據(jù)給定的參數(shù)，制定出轉向系統(tǒng)的結構方案。2、確定及計算轉向系統(tǒng)的主要設計參數(shù)，對該轉向系統(tǒng)的主要零部件進行強度校核。3、應用二維、三維軟件繪制出該轉向系統(tǒng)零部件工程圖。1.簡述畢業(yè)設計開始以來所做的具體工作和取得的進展（要詳細內容）1.收集和整理資料，參閱部分收集到的資料，對畢業(yè)設計命題有了初步的計劃。2.完成開題報告，并通過指導老師審查。 .3.查找與閱讀畢業(yè)設計相。