1、本 科 畢 業(yè) 設 計 說 明 書 （ 論 文 ） 第 I 頁 共 I 頁目 錄1 緒論 .11.1 數(shù) 控機床的產生 .11.2 數(shù)控機床的組成及分類 .21.3 數(shù)控機床的發(fā)展趨勢 .41.4 國內研究狀況 .52 CK6150 數(shù)控車床液壓尾架 .72.1 尾架的功用 .72.2 尾架的結構 .72.3 采用液壓尾架的原因 .83.1 設計任務 103.2 負載分析 103.3 液壓缸參數(shù)的確定 103.4 液 壓缸參數(shù)的校核 124 數(shù)控車 床液壓尾架的液壓泵站設計 144.1 擬定液壓系統(tǒng)圖 144.2 液壓元、輔件的選擇 175 液壓系統(tǒng) 的性能驗算 205.1 驗算回路中的壓力損失 205.2 驗算 油液溫升 216 PLC 控制系統(tǒng)的設計 2。

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3、買文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號交流 197216396 或 11970985摘要本論文首先介紹了我國數(shù)控機床發(fā)展的過程與現(xiàn)狀，并分析了其存在的問題；對數(shù)控機床的發(fā)展趨勢進行了探討；并對 CK20 數(shù)控車床主軸箱傳動系統(tǒng)和刀架進行了設計與計算。主軸箱由安裝在精密軸承中的空心主軸和一系列變速齒輪組成。數(shù)控車床主軸可以獲得在調速范圍內的任意速度，以滿足加工切削要求。刀架用于夾持切削用的刀具，因此其結構直接影響機床的切削性能和切削效率。隨著數(shù)控車床的發(fā)展，數(shù)控刀架開始向快速換刀、電液組合驅動和伺服驅動方向發(fā)展。本設計主要包括根據(jù)一。

4、買文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號交流 197216396 或 119709850CK6132 數(shù)控車床總體及進給驅動部件設計摘 要 隨 著 機 械 制 造 業(yè) 的 飛 速 發(fā) 展 ， 為 進 一 步 提 高 教 學 生 產 類 中 小 型 數(shù) 控 車 床 的 性價 比 ， 提 高 主 軸 轉 速 ， 增 加 機 床 剛 性 ， 對 原 有 的 數(shù) 控 車 床 作 了 一 定 的 結 構 改 進 設 計 ，使 之 不 僅 能 滿 足 教 學 用 途 外 還 能 用 于 生 產 實 際 上 半 精 、 精 加 工 。設 計 的 內 容 為 主 要 介 紹 了 數(shù) 控 機 床 的 現(xiàn) 狀 及 發(fā) 展 趨 勢 ， 數(shù) 控 機 床 的 概 述 和 分 類等 ， 主 要。

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