1、20.8.11,大眾電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢修,20.8.11,大眾電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢修,大眾供油系統(tǒng)的檢修 大眾進(jìn)氣系統(tǒng)的檢修 大眾電子控制系統(tǒng)的檢修 排放與靜花裝置的檢修 故障自診斷,新技術(shù),短回路供油系統(tǒng),電子節(jié)氣門,寬帶氧傳感器,帶CAN BUS 診 斷系統(tǒng),20.8.11,大眾供油系統(tǒng)的檢修,供油系統(tǒng)的組成 油泵 汽油濾清器 燃油壓力調(diào)節(jié)器 噴油器 系統(tǒng)油壓測(cè)試,供油系統(tǒng)控制線路分析與檢測(cè) 典型車燃油系。

2、上海大眾NMS培訓(xùn)教材(TSI發(fā)動(dòng)機(jī)）編寫：陳博瑋,1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是德國大眾研發(fā)代號(hào)為EA888系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的高動(dòng)力輸出，低燃油消耗已經(jīng)成為未來汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展方向。NMS裝備的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，即使與競品2.5甚至2.7排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率扭矩都遙遙領(lǐng)先，并且是唯一能在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)實(shí)現(xiàn)極限扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)。排放滿足歐4標(biāo)準(zhǔn)，高效、節(jié)能、環(huán)保的完美結(jié)合，獲得世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、上海大眾NMS培訓(xùn)教材 TSI發(fā)動(dòng)機(jī) 編寫 陳博瑋 1 8TSI和2 0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是德國大眾研發(fā)代號(hào)為EA888系列的發(fā)動(dòng)機(jī) 它的高動(dòng)力輸出 低燃油消耗已經(jīng)成為未來汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展方向 NMS裝備的2 0TSI發(fā)動(dòng)機(jī) 即使與競品2 5甚至2 7排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比 功率扭矩都遙遙領(lǐng)先 并且是唯一能在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)實(shí)現(xiàn)極限扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī) 排放滿足歐4標(biāo)準(zhǔn) 高效 節(jié)能 環(huán)保的完美結(jié)合 獲得世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī) 結(jié)構(gòu)和功能 自學(xué)教程 233 售后服務(wù) 2 檢查、調(diào)整和維修說明請(qǐng)參見相應(yīng)的 KD 技術(shù)文 件。 本自學(xué)教程并非維修手冊(cè)！ 新技術(shù) 注意提示 2.0 l 發(fā)動(dòng)機(jī)是一款有效的發(fā)動(dòng)機(jī)系列并被使 用已久。 因此它的發(fā)動(dòng)機(jī)底座結(jié)構(gòu)與 1.6 l 發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.8 l 發(fā)動(dòng)機(jī)類似。 冷卻液泵、冷卻液載體、機(jī)油泵和機(jī)油泵驅(qū)動(dòng) 裝置等部件的功能相同。 系統(tǒng)調(diào)控裝置是該發(fā)動(dòng)機(jī)的顯著特色，它顯著 減少了廢氣中的有害物質(zhì)。 113 和 827 系列系統(tǒng)調(diào)控裝置具有不同的結(jié) 構(gòu)細(xì)節(jié)。 本自學(xué)教程可讓您熟悉 113 系列發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu) 和功能，并與帶中間軸的 827 系列比。

5、TI 6 11 01 09 02 FTI 6 11 001 途銳中新型4 2升5氣門V8發(fā)動(dòng)機(jī) 帶雙HFM的兩級(jí)進(jìn)氣系統(tǒng)三級(jí)可變式進(jìn)氣管水冷190A型發(fā)電機(jī)涉水密封件大法蘭結(jié)構(gòu)曲軸箱帶10孔法蘭的曲軸新型機(jī)油濾清器模塊7槽多楔帶驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)附屬總成具有涉水能力適應(yīng)于越野的吸油裝置防回流燃油系統(tǒng)進(jìn)氣凸輪軸調(diào)節(jié)22 上下坡坡度100 時(shí)以及側(cè)傾70 時(shí)仍能可靠運(yùn)行 TI 6 11 02 09 02 FTI。

6、新鄉(xiāng)市天眾汽車銷售服務(wù)有限公司售后服務(wù)部 內(nèi)部培訓(xùn)資料制作人苗遠(yuǎn)山 PQ35 PQ36的目標(biāo)液溫控制 大眾系列車型在PQ35 PQ36平臺(tái)中 采用了以目標(biāo)水溫度為主導(dǎo)的冷卻風(fēng)扇控制策略冷卻系統(tǒng)采用2個(gè)電動(dòng)冷卻風(fēng)扇 V7和V177 來散熱 冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623根據(jù)需要來控制 PQ35 PQ36的目標(biāo)液溫控制 系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)出口 G62 和散熱器出口 G83 各安裝一個(gè)水溫傳感器用于監(jiān)測(cè)。

7、上海大眾全新Passat培訓(xùn)教材（發(fā)動(dòng)機(jī)）,1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是德國大眾研發(fā)代號(hào)為EA888系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的高動(dòng)力輸出，低燃油消耗已經(jīng)成為未來汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展方向。NMS裝備的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，即使與競品2.5甚至2.7排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率扭矩都遙遙領(lǐng)先，并且是唯一能在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)實(shí)現(xiàn)極限扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)。排放滿足歐4標(biāo)準(zhǔn)，高效、節(jié)能、環(huán)保的完美結(jié)合，獲得世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，先。

8、p 溫馨提示 1 設(shè)計(jì)包含CAD圖紙 和 DOC文檔 均可以在線預(yù)覽 所見即所得 dwg后綴的文件為CAD圖 超高清 可編輯 無任何水印 充值下載得到 資源目錄 里展示的所有文件 2 若題目上備注三維 則表示文件里包含三維源文件 由。