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二軸式手動五檔變速器

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3、高級轎車三軸五檔手動機械式變速器目錄一、設(shè)計任務書4二、機械式變速器的概述及總體方案論證42.1 變速器的功用、要求、發(fā)動機布置形式分析.42.2 變速器傳動機構(gòu)布置方案.52.2.1 傳動機構(gòu)布置方案分析52.2.2 倒擋布置方案72.3 變速器零部件結(jié)構(gòu)方案分析.8三、變速器主要參數(shù)的選擇與主要零件的設(shè)計113.1 變速器主要參數(shù)選擇.113.1.1 檔數(shù)與傳動比133.1.2 中心距143.1.3 外形尺寸143.1.4 齒輪參數(shù)153.2 各檔齒輪齒數(shù)的分配.153.2.1 確定。

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5、有CAD圖紙和說明書 領(lǐng)取加Q 197216396 或 11970985 設(shè)計說明書 題 目 乘用車二軸式五檔變速器總成設(shè)計 專 業(yè) 班 級 學 生 指導教師 摘 要 變速器是汽車傳動系中最主要的部件之一 它的功用是改變傳動比 擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍 以適應經(jīng)常變化的行駛條件如起步 加速 上坡等 同時使發(fā)動機在有利的工況下工作 在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下 使汽車能倒退行駛 利用空檔來中斷。

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8、畢業(yè)設(shè)計(論文)任務書 題目 專業(yè) 學號 姓名 主要內(nèi)容、基本要求、 時間安排、 主要參考資料等: 一、主要內(nèi)容 題的背景、目的及意義; 瑞東方之子 動車型 及發(fā)動機參數(shù)為依據(jù), 進行五檔手動變速器結(jié)構(gòu)方案的確定 , 各檔傳動比等參數(shù)確定; 承的選擇及校核; 裝配圖及 主要零件的 零件圖; 構(gòu) 、 運動仿真 。 二、基本要求 調(diào)研資料、設(shè)計目的、要求、思路與預期成果 ; 完成任務的計劃及時間安排 ; 完成設(shè)計所具備的條件等內(nèi)容。(第 1周完成) 案和相關(guān)機構(gòu)的 確定 。(第 2 3周完成) 計計算。(第 4 5周完成) 第 6 8周完成) 配。

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10、開題報告 開題報告 題 目 乘用車二軸式五檔變速器總成設(shè)計 學 院 專 業(yè) 學 生 學 號 指導教師 一 選題目的的理論價值和現(xiàn)實意義 隨著經(jīng)濟和科學技術(shù)的不斷的發(fā)展 汽車工業(yè)也漸漸成為我國支柱產(chǎn)業(yè) 如何設(shè)計出經(jīng)濟實惠 工作可靠 性能優(yōu)良 且符合中國國情的汽車已經(jīng)是當前汽車設(shè)計者的緊迫問題 汽車變速器是傳動系統(tǒng)中主要總成之一 也是汽車設(shè)計的一個重要環(huán)節(jié) 變速器是汽車傳動系統(tǒng)中關(guān)鍵的零部件 它用來。

11、文獻綜述 文獻綜述 題 目 乘用車二軸式五檔變速器總成設(shè)計 學 院 專 業(yè) 學 生 學 號 指導教師 1 前言 變速器是汽車傳動系統(tǒng)最主要的部件之一 它由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成 根據(jù)需要還可加裝動力輸出器 變速器的功用是改變傳動比 擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍 以適應經(jīng)常變化的行駛條件 如起步 加速 上坡等 同時使發(fā)動機在有利的工況下工作 在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下 使汽車能倒退行駛 利。

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16、經(jīng)濟型轎車機械式手動變速箱的設(shè)計經(jīng)濟型轎車機械式手動變速箱設(shè)計計算說明書汽車設(shè)計實踐課程設(shè)計1目錄1. 設(shè)計任務書22. 總體方案論證23. 變速器主要參數(shù)及齒輪參數(shù)的選擇54. 變速器主要零部件的幾何尺寸計算及可靠性分析154.1 變速器齒輪154.2 變速器的軸194.3 變速器軸承245.驅(qū)動橋(主減速器齒輪)部分參數(shù)的設(shè)計與校核316.普通錐齒輪差速器的設(shè)計377.設(shè)計參數(shù)匯總(優(yōu)化后)45*參考文獻48汽車設(shè)計實踐課程設(shè)計21 設(shè)計任務書根據(jù)給定汽車車型的性能參數(shù),進行汽車變速箱總體傳動方案設(shè)計,選擇并匹配各總成部件的結(jié)構(gòu)型式,計算確定各。

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