1、2019-2020年高中地理 4.2 交通運(yùn)輸布局教案 魯教版必修2 一、教材分析： 本節(jié)是第四單元教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。它是建立在第一節(jié)人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式基礎(chǔ)上，對(duì)其中的交通運(yùn)輸布局等有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行深入學(xué)習(xí) 二。

2、2019年高考地理 8.4 交通運(yùn)輸布局 及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響復(fù)習(xí) 湘教版 一、選擇題(本題包括15小題，每小題3分，共45分，每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求) 下表示意近年我國廣東、云南、河北、寧夏四省區(qū)部分交通運(yùn)輸線。

3、第二節(jié)交通運(yùn)輸布局 一 交通運(yùn)輸線 1 基本的交通運(yùn)輸線路鐵路 公路 水運(yùn)航道 航空線 管道 2 影響因素 自然因素 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 技術(shù)因素特別提醒 長期以來 自然因素是最重要因素 隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 社會(huì)。

4、第二節(jié)交通運(yùn)輸布局 一 交通運(yùn)輸線 自然因素 三大世界性難題多年凍土 高寒缺氧 生態(tài)脆弱 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素資源豐富 人口稀少 交通落后 生活貧困 科技因素凍土問題得以解決 中國交通圖 西部地區(qū) 青藏鐵路 機(jī)場(chǎng) 港口 北京。

5、2019 2020年高一地理下學(xué)期 交通運(yùn)輸布局 導(dǎo)學(xué)案 新人教版 學(xué)習(xí)目標(biāo) 1 1 了解主要交通線類型及區(qū)位選擇的一般步驟 了解青藏鐵路沿線地理特征 分析其建設(shè)的區(qū)位因素和意義 培養(yǎng)民族自豪感 理解歐洲內(nèi)河航道網(wǎng)發(fā)達(dá) 的。

6、課時(shí)分層作業(yè) 十四 交通運(yùn)輸布局 建議用時(shí) 45分鐘 學(xué)業(yè)達(dá)標(biāo)練 讀我國長江三角洲 環(huán)渤海 西北和西南四個(gè)地區(qū)三種貨運(yùn)方式占全國的比重示意圖 完成1 2題 1 公路運(yùn)輸是西南地區(qū)最主要的貨運(yùn)方式 其主要影響因素是 地形。

7、第二節(jié)交通運(yùn)輸布局 交通運(yùn)輸布局 交通運(yùn)輸網(wǎng) 交通運(yùn)輸站點(diǎn) 交通運(yùn)輸線 京沈高速公路 青藏鐵路 上海浦東國際機(jī)場(chǎng) 看圖 思考P93的問題 自然條件 減弱 社會(huì)發(fā)展 經(jīng)濟(jì)水平 決定因素 科技水平 保證 資源開發(fā)等 1 交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線 鐵路公路航線等 2 區(qū)位因素 一 交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線 特別提醒 長期以來 自然因素是最重要因素 隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 社會(huì)需求 對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懺絹碓街匾?/p>

8、111第28講 交通運(yùn)輸布局【考點(diǎn)整合】【要點(diǎn)熱點(diǎn)探究】探究點(diǎn)一 鐵路、公路建設(shè)的區(qū)位因素分析區(qū)位因素主要影響自然因素地形平原平原區(qū)地形對(duì)線路的限制較少，選線時(shí)要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)。公路在陡坡上修成“之”字型彎曲或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免。

9、111威海二中高一地理必修二新授課導(dǎo)學(xué)案 序號(hào)16 課題第四單元人類活動(dòng)的地域聯(lián)系第二節(jié) 交通運(yùn)輸布局 （第2課時(shí)）主備人黃金杰集備時(shí)間第11周課標(biāo)結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化學(xué)習(xí)目標(biāo)1、通過聯(lián)系實(shí)際，能夠說出各類交通運(yùn)輸站點(diǎn)特征和功能上的差異2、通過對(duì)中國交通運(yùn)輸線的布局圖的學(xué)習(xí)，明確交通樞紐的類型并說出我。

10、111威海二中高一地理必修二新授課導(dǎo)學(xué)案 序號(hào)15 學(xué)習(xí)課題第四單元人類活動(dòng)的地域聯(lián)系第二節(jié) 交通運(yùn)輸布局 （第1課時(shí)）主備人黃金杰集備時(shí)間第11周課標(biāo)結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化學(xué)習(xí)目標(biāo)1.熟悉交通運(yùn)輸線和站點(diǎn)的主要類型，能說出其區(qū)位選擇的影響因素。2、利用所掌握的交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的理論和方法，能夠?qū)δ硟傻亻g。

11、111學(xué)校:臨清二中 學(xué)科:地理 編寫人: 張?jiān)绿m 審稿人:崔桂芳第四單元 人類活動(dòng)的地域聯(lián)系第2節(jié) 交通運(yùn)輸布局（教案)一、教材分析：本節(jié)是第四單元教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。它是建立在第一節(jié)人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式基礎(chǔ)上，對(duì)其中的交通運(yùn)輸布局等有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行深入學(xué)習(xí)二、教學(xué)目標(biāo)：1、知識(shí)與技能目標(biāo)（1）了解交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的影響因素。（2）學(xué)會(huì)分析重大。

12、歡迎進(jìn)入地理課堂 gkxx精品課件 第二節(jié)交通運(yùn)輸布局 gkxx精品課件 青藏鐵路 世界上最高 最長的高原鐵路 青藏鐵路由青海省的西寧市到達(dá)西藏自治區(qū)的拉薩市 全長1965千米 活動(dòng)一 gkxx精品課件 表4 2 1進(jìn)藏鐵路方案 造價(jià)及總投資 方案 橋隧長度 青藏鐵路 滇藏鐵路 川藏鐵路 甘藏鐵路 面臨的主要技術(shù)問題 施工條件 gkxx精品課件 問題 說說現(xiàn)已建成進(jìn)入西藏的交通運(yùn)輸線有哪些 說說。

13、111最新考綱1.生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。2.交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。分析解讀1.舉例說明生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。2.理解并掌握現(xiàn)代運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及各生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)交通運(yùn)輸方式的需求情況。3.分析影響交通運(yùn)輸方式線路和站點(diǎn)的區(qū)位因素及交通運(yùn)輸布局對(duì)生產(chǎn)、生活和社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的影響。4.掌握城市交通的特點(diǎn)及對(duì)策。第1講。

14、111最新考綱1.生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。2.交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。分析解讀1.舉例說明生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。2.理解并掌握現(xiàn)代運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及各生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)交通運(yùn)輸方式的需求情況。3.分析影響交通運(yùn)輸方式線路和站點(diǎn)的區(qū)位因素及交通運(yùn)輸布局對(duì)生產(chǎn)、生活和社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的影響。4.掌握城市交通的特點(diǎn)及對(duì)策。第1講。

15、111一、教學(xué)內(nèi)容及其解析本節(jié)課主要分為三部分，從交通運(yùn)輸?shù)狞c(diǎn)、線、面分析交通運(yùn)輸?shù)牟季?。第一部分交通運(yùn)輸線。首先講解交通運(yùn)輸網(wǎng)中的最基本的鐵路、公路、航道、管道線及其影響因素，隨后選擇了鐵路作為重點(diǎn)內(nèi)容講解，以青藏鐵路為例，用活動(dòng)的形式展開對(duì)鐵路的區(qū)位選擇的分析和說明。最后以歐洲內(nèi)河航運(yùn)的案例分析水路運(yùn)輸。第二部分交通運(yùn)輸站點(diǎn)。在交通運(yùn)輸線的基礎(chǔ)上，講述了交通。

16、111教學(xué)目標(biāo)：一、知識(shí)與技能目標(biāo)1、 了解交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的影響因素。2、 學(xué)會(huì)分析重大交通運(yùn)輸工程建設(shè)的區(qū)位因素。3、 了解各種交通運(yùn)輸站點(diǎn)的特征和功能，以便進(jìn)行合理的區(qū)位選擇。4、 了解城市交通網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)遵循的基本原則。5、 結(jié)合分析本市的交通網(wǎng)，模擬設(shè)計(jì)更為合理的交通線路和站點(diǎn)布局方案。 二、過程與方法目標(biāo)1、 通過對(duì)交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的一般步驟的了解。

17、第二節(jié)交通運(yùn)輸布局一、西南鐵路建設(shè)存在哪些困難西南山區(qū)鐵路建設(shè)攻克的技術(shù)難題是：“隧道工程建設(shè)”、“橋梁工程建設(shè)”和“保護(hù)生態(tài)環(huán)境”。 首先，克服隧道工程建設(shè)難題。 圓梁山隧道。這條隧道埋深、特長隧道全長11070米，是渝懷線的關(guān)鍵性控制工程，隧道穿越烏江水系與沅江水系的分水嶺武陵山脈，通過毛壩向斜、桐麻嶺背斜及伴生斷裂兩大構(gòu)造，地形條件十分困難，地質(zhì)條件異常復(fù)雜,主要。

18、第二節(jié)交通運(yùn)輸布局教學(xué)目標(biāo)：1 解交通運(yùn)輸線和站點(diǎn)的主要類型及其區(qū)位選擇的影響因素。2 用所掌握的交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的理論和方法，能夠?qū)δ硟傻亻g交通線的類型選擇、線路走向提出合理建議。3 知道各類交通運(yùn)輸站點(diǎn)特征，了解交通樞紐的類型和我國主要的綜合交通樞紐。4 懂得城市交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)應(yīng)該遵循的原則，知道城市交通問題的解決途徑，增強(qiáng)關(guān)心和愛護(hù)城市交通環(huán)境的社會(huì)責(zé)任。

19、第五章 交通運(yùn)輸布局學(xué)案 導(dǎo)學(xué)第一節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局一、 主要交通運(yùn)輸方式1、 鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸2、 交通運(yùn)輸方式不僅日益網(wǎng)絡(luò)化（電和線交織）而且朝著高速化、大型化、專業(yè)化發(fā)展。二、交通運(yùn)輸布局3、 交通運(yùn)輸網(wǎng)中的電和現(xiàn)實(shí)交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素。4、 影響交通布局的因素：自然因素（地貌、氣候、水文條件）、社會(huì)因素、經(jīng)濟(jì)因素。

20、第二節(jié)交通運(yùn)輸布局教學(xué)目標(biāo)：一、知識(shí)與技能目標(biāo)1、 了解交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的影響因素。2、 學(xué)會(huì)分析重大交通運(yùn)輸工程建設(shè)的區(qū)位因素。3、 了解各種交通運(yùn)輸站點(diǎn)的特征和功能，以便進(jìn)行合理的區(qū)位選擇。4、 了解城市交通網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)遵循的基本原則。5、 結(jié)合分析本市的交通網(wǎng)，模擬設(shè)計(jì)更為合理的交通線路和站點(diǎn)布局方案。 二、過程與方法目標(biāo)1、 通過對(duì)交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇。