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客車車架

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2、設計試驗研究 礦用自卸汽車車架設計 中環(huán)動力(北京)重型汽車有限公司 徐乃鏜 【摘要】本文主要介紹礦用自卸汽車車架的設計特點和主要參數(shù)選擇,重點說明車架的受力與 強度計算程序。 關鍵詞:礦用自卸汽車車架設計強度計算縱梁截面選擇 1礦用自卸汽車車架主要受力和結構型式 車架設計是和整車設計有密切聯(lián)系,它的設計主 要包括兩方面,即方案選擇和設計計算(初步設計與設 計)。在設計前應借鑒同類車型的車架(見圖1)初步確 定車架的結構型式,并對受載情況作受力分析。車架 的主要作用是承受裝載負荷,支撐整車各部件。 車架變形分析:車。

3、中國火車客車車體介紹,請選擇車型:,1.綠皮車(21、22、23、31) 2. 25A、25B、25C型 3. 25G、25T、25Z、25K型 4. 雙層列車,綠皮車基本介紹 綠皮車,就是一種即將被淘汰的,不一定很慢(要看車次的類別),但沒空調(diào)的。

4、大型客車車身焊裝 大型客車生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié) 大型客車車身焊裝是大型客車生產(chǎn)中的一個重要環(huán)節(jié) 車身焊裝質(zhì)量是影響大型客車整體質(zhì)量優(yōu)劣的重要因素之一 針對大型客車車身結構特點及其工藝性 在本文中將重點分析焊裝工。

5、畢業(yè)設計開題報告題目名稱: 中型貨車車架設計 畢業(yè)設計開題報告11本課題所涉及的內(nèi)容國內(nèi)(外)研究現(xiàn)狀綜述(1)選題背景車架是汽車各總成的安裝基體,它將發(fā)動機、底盤和車身等總成連成一個有機的整體,即將各總成組成為一輛完整的汽車。同時,車架還承受汽車各總成的質(zhì)量和有效載荷,并承受汽車行駛時產(chǎn)生的各種力和力矩,即車架要承受各種靜載荷和動載荷。汽車車架是整個汽車的基體,是將汽車的主要總成和部件連接成汽車整體的金屬構架,對于這種金屬構架式車架,生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)設計時應考慮結構合理,生產(chǎn)工藝規(guī)范,要采取一切切實可行。

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