1、高分子材料與配方 汽車保險(xiǎn)杠 目錄汽車保險(xiǎn)杠的性能分析汽車保險(xiǎn)杠的配方設(shè)計(jì)汽車保險(xiǎn)杠的加工工藝 汽車保險(xiǎn)杠的性能分析 汽車保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力防護(hù)車身前后部的安全裝置。 年前，轎車前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，用厚度為毫米以上的鋼板沖壓。

2、模具工業(yè)2015年第4l卷第4期 55 由圖5、圖6可見，內(nèi)分型線保險(xiǎn)杠分型線不在 塑件的最大輪廓處，而在塑件內(nèi)部，都不可見，塑件 外表面光滑無痕跡，視覺效果良好，提升了保險(xiǎn)杠 和整車的外觀質(zhì)量。 圖6保險(xiǎn)杠分型線細(xì)節(jié) 保險(xiǎn)杠內(nèi)分型注射模結(jié)構(gòu)如圖7所示。 (a)合模階段 (b)開模階段1 (c)開模階段2 階段E 階段D r L一一一一 一一 階段B 階段A (d)開模階段3 (e)開模階段4 (f)拉塊導(dǎo)軌 圖7保險(xiǎn)杠內(nèi)分型注射模結(jié)構(gòu) 1定模板2動(dòng)模板3斜推塊4推塊 5塑件6拉塊 導(dǎo)軌 圖7中拉塊6是依靠斜推塊3驅(qū)動(dòng)，拉塊6在作 上、下運(yùn)動(dòng)的同時(shí)又沿著導(dǎo)軌f作水平運(yùn)動(dòng)。。

3、32 技術(shù)縱橫 輕型汽車技術(shù)2011(1112)總267268 汽車保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)與開發(fā) 劉金霞孫宏強(qiáng) (上汽乘用車技術(shù)中心(南京)車身部) 摘要 保險(xiǎn)杠是轎車的主要塑料件之一，保險(xiǎn)杠的性能、質(zhì)量與可靠性，需要有一定的保 證，本文就保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)與開發(fā)過程中，針對(duì)塑料原材料、注塑設(shè)備與模具、注塑工藝及產(chǎn) 品結(jié)構(gòu)等因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響進(jìn)行了探討。 關(guān)鍵詞：保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)開發(fā)人 機(jī) 料 模具 汽車車身工程是一個(gè)獨(dú)特的工程，包括結(jié)構(gòu)工 程、空間程序管理、鈑金件設(shè)計(jì)、裝配設(shè)計(jì)等多種環(huán) 節(jié)，車身工程必須考慮如何使產(chǎn)品安全性更高，設(shè)計(jì) 工藝更合理，成本更低。

4、汽車保險(xiǎn)杠注射模具設(shè)計(jì)摘要：隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)桿作為一種重要的安全裝置走向了革新的道路，保險(xiǎn)桿除了有保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化和表亮化。本文敘述了其注塑模具設(shè)計(jì)的一般流程，包括塑膠件的工藝分析；模具具體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)；及模具各種 2D、3D 工程圖的繪制；熱流道技術(shù)；注塑成型設(shè)備的選擇；相關(guān)參數(shù)的計(jì)算與說明等等。相比其他注塑模設(shè)計(jì)，本文采用目前模具設(shè)計(jì)中先進(jìn)的熱流道技術(shù)，包括噴嘴的設(shè)計(jì)、流道板的具體參數(shù)的選擇與設(shè)計(jì)等等。本塑件是一個(gè)寬度 1.6 米左右，高 0.3 米左右。

5、高分子材料與配方 汽車保險(xiǎn)杠,目錄,汽車保險(xiǎn)杠的性能分析 汽車保險(xiǎn)杠的配方設(shè)計(jì) 汽車保險(xiǎn)杠的加工工藝,汽車保險(xiǎn)杠的性能分析,汽車保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。 年前，轎車前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，用厚度為毫米以上的鋼板沖壓成形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的。

6、汽車保險(xiǎn)杠的薄壁化設(shè)計(jì) 周 強(qiáng) 劉樹文 (泛亞汽車技術(shù)中心有限公司，上海201201) 【摘要】 保險(xiǎn)杠薄壁化設(shè)計(jì)具有降低零件重量、減少制造能耗、提高生產(chǎn)節(jié)拍等多方面優(yōu)勢(shì)，其所選用 的改性聚丙烯材料須具備高流動(dòng)、高沖擊、高強(qiáng)度和高剛性的特點(diǎn)。CAE模擬明確了薄壁設(shè)計(jì)對(duì)保險(xiǎn)杠系統(tǒng)模 態(tài)、疲勞特性、靜態(tài)下沉量及系統(tǒng)剛度的影響，為汽車保險(xiǎn)杠薄壁化設(shè)計(jì)提供參考。 【Abstract】Thin-wall bumper design has the advantages of reducing part weight，decreasing en- ergy consumption，and improving the production efficiency of manufa。

7、最新 精品 Word 歡迎下載 可修改 汽車保險(xiǎn)杠與車身的分塊方案 仔細(xì)分析一下，目前車型中前后保險(xiǎn)杠與車身的分塊邊界主要有4種很常見： M第二種，先平后下斜； g j2 b P. Y4 Z focusf.jpg 45.73 KB 2022。

8、安全新穎的汽車保險(xiǎn)杠 保險(xiǎn)杠是汽車車身的一個(gè)重要部件 其除起裝飾作用外 還起保護(hù)翼子板 散熱器和燈具的作用 由于保險(xiǎn)杠具有這些功能 國(guó)內(nèi)外對(duì)它的研究十分重視 特別是轎車保險(xiǎn)杠 眾多廠家更是追求造型優(yōu)美 結(jié)構(gòu)獨(dú)。

9、淺談汽車保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)流程及內(nèi)分型線模具設(shè)計(jì)26100077 唐五,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外,還要追求與車體造型和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。 為了達(dá)到這種目的，目前轎車的前后保險(xiǎn)杠采用了塑料，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。 塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5。

10、模具工業(yè)2010年第36卷第7期 59 汽車保險(xiǎn)杠注射模內(nèi)分型結(jié)構(gòu)分析 吳躍堅(jiān) (廣州廣電林仕豪模具制造有限公司，廣東廣州 510730) 摘要：介紹了內(nèi)分型注射?；窘Y(jié)構(gòu)和注射開模過程中的有關(guān)要點(diǎn)。并通過保險(xiǎn)杠注射模對(duì)內(nèi)分型模 結(jié)構(gòu)進(jìn)行了驗(yàn)證，闡述了內(nèi)分型模注射成型過程，可為類似注射模設(shè)計(jì)提供參考。 關(guān)鍵詞：分型線；內(nèi)分型結(jié)構(gòu)；二次推出；汽車保險(xiǎn)杠 中圖分類號(hào)：TQ32066 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：10012168(2010)07005903 Analysis on the structure of injection mould with hidden parting line for automotive bumper (Guangzhou GR。

11、汽車保險(xiǎn)杠項(xiàng)目 商業(yè)計(jì)劃書 編制單位：中咨國(guó)聯(lián) 中咨國(guó)聯(lián) 專業(yè)編寫建議書 可研報(bào)告 申請(qǐng)報(bào)告 節(jié)能評(píng)估報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃書 規(guī)劃設(shè)計(jì) 第 1 頁(yè) 到商業(yè)計(jì)劃書日期 項(xiàng)目編號(hào) 項(xiàng)目單位不填寫以上各項(xiàng) 汽 車 保 險(xiǎn) 杠 項(xiàng) 目 商 業(yè) 計(jì) 劃 書。

12、 年產(chǎn)鋁合金模板建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目建議書汽車保險(xiǎn)杠建設(shè)項(xiàng)目建議書X X能源科技開發(fā)有限公司二零一九年 閱讀注意事項(xiàng)1、目的本項(xiàng)目建議書（以下簡(jiǎn)稱“建議書”）由X X能源科技開發(fā)有限公司提供數(shù)據(jù)，目的在于對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)估，為有興趣的投資者和貸款者提供充分的信息。2、內(nèi)容及風(fēng)險(xiǎn)因素本建議書含有X X能源科技開發(fā)有限公司的機(jī)密信息，有興趣的投資者和貸款者對(duì)本建議書所提供的信息，還應(yīng)認(rèn)真研究，在充分考慮投資將面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)的前提下，判斷和評(píng)價(jià)此項(xiàng)目，以做出自己的決定。3、責(zé)任聲明本建議書內(nèi)容的解釋權(quán)及版權(quán)歸X X能源科技。

13、模具工業(yè)2011年第37卷第1期 17 基于Moldflow的汽車保險(xiǎn)杠 澆注系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì) 余玲，陳是德，張?jiān)?(東莞航天精密模具有限公司成都分公司，四川成都610100) 摘要：以某汽車保險(xiǎn)杠成型為例，用Moldflcv軟件模擬2種不同方案下塑件的注射成型過程，對(duì)比分析 熔體流動(dòng)填充狀況、型腔注射壓力分布、熔體流動(dòng)前沿溫度分布與塑件可能產(chǎn)生熔接痕、氣穴、翹曲變 形等模擬結(jié)果，找出了其中的較優(yōu)方案，并用于指導(dǎo)生產(chǎn)，獲得了高質(zhì)量的塑件。 關(guān)鍵詞：Moldflow；汽車保險(xiǎn)杠；澆注系統(tǒng)；優(yōu)化設(shè)計(jì)；注射模 中圖分類號(hào)：TG76；T032067 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編。

14、汽車保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)特性及設(shè)計(jì)要求的研究 汽車保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)特性及設(shè)計(jì)要求的研究 摘 要：平安節(jié)能環(huán)保，已經(jīng)成為汽車工業(yè)開展的三大主題。汽車保險(xiǎn)杠位于汽車前部，是前部碰撞事故中首先接觸的部位，在人車碰撞時(shí)低對(duì)行人的傷害和車車碰撞中減小對(duì)車輛的損壞。

15、 汽車保險(xiǎn)杠建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告汽車保險(xiǎn)杠建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告建設(shè)單位：X X生物科技有限公司編制日期：二一九年 目 錄第一章 申報(bào)單位及項(xiàng)目概況5第一節(jié)項(xiàng)目申報(bào)單位概況5第二節(jié) 項(xiàng)目概況7第二章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析39第一節(jié) 發(fā)展規(guī)劃分析39第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)政策分析41第三節(jié) 行業(yè)準(zhǔn)入分析42第三章 資源開發(fā)及綜合利用分析44第四章 節(jié)能方案分析45第一節(jié) 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范45第二節(jié) 能耗狀況和能耗指標(biāo)分析47第三節(jié) 節(jié)能措施和節(jié)能效果分析48第四節(jié) 節(jié)能建議50第五節(jié) 節(jié)能分析結(jié)論51第五章 建設(shè)用地和征地拆遷分析52第一節(jié) 項(xiàng)目選址。

16、 年產(chǎn)緩沖汽車保險(xiǎn)杠建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目建議書 緩沖汽車保險(xiǎn)杠建設(shè)項(xiàng)目建議書X X能源科技開發(fā)有限公司二零一九年 閱讀注意事項(xiàng)1、目的本項(xiàng)目建議書（以下簡(jiǎn)稱“建議書”）由X X能源科技開發(fā)有限公司提供數(shù)據(jù)，目的在于對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)估，為有興趣的投資者和貸款者提供充分的信息。2、內(nèi)容及風(fēng)險(xiǎn)因素本建議書含有X X能源科技開發(fā)有限公司的機(jī)密信息，有興趣的投資者和貸款者對(duì)本建議書所提供的信息，還應(yīng)認(rèn)真研究，在充分考慮投資將面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)的前提下，判斷和評(píng)價(jià)此項(xiàng)目，以做出自己的決定。3、責(zé)任聲明本建議書內(nèi)容的解釋權(quán)及版權(quán)歸X 。

17、高職教師在職攻讀碩士學(xué)位：工程碩士 碩士學(xué)位論文 論文題目： 基于 汽車保險(xiǎn)杠成型分析及產(chǎn)品 優(yōu)化設(shè)計(jì) 作者姓名 指導(dǎo)教師 學(xué)科專業(yè) 所在學(xué)院 提交日期 2015 年 11 月 浙江工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文 基于 汽車保險(xiǎn)杠成型分析及產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì) 作者姓名： 教師： 浙江工業(yè)大學(xué)材料學(xué)院 2015 年 11 月 of 015 浙 江 工 業(yè) 大 學(xué) 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所提交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工 作所取得的研究成果。除文中已經(jīng)加以標(biāo)注引用的內(nèi) 容外，本論文不包含其他個(gè) 人 或集體 已 經(jīng)發(fā) 表 或撰 寫 過的 研 究成果 。