1、汽車空調(diào)與散熱器基礎(chǔ)知識(shí),原理與結(jié)構(gòu)特點(diǎn),汽車空調(diào)工作原理圖,汽車空調(diào)的原理,從蒸發(fā)器出來的低溫低壓氣態(tài)制冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體，經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高溫高壓的液體，再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖。然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓成為低溫低壓液體后流向蒸發(fā)器。制冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)制冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器。

2、買文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 11970985江蘇新島 YC550散熱器的設(shè)計(jì)摘 要：冷卻系統(tǒng)的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。而散熱器是冷卻系統(tǒng)的重要部件，介紹汽車散熱器的結(jié)構(gòu)型式及其對材料的要求。重點(diǎn)分析汽車散熱器材料的應(yīng)用及其制造技術(shù)的發(fā)展情況，并指出汽車散熱器的發(fā)展趨勢。以新島公司現(xiàn)有產(chǎn)品 YC550 散熱器為設(shè)計(jì)課題，分析現(xiàn)有的散熱器的結(jié)構(gòu)形式及其對材料的要求，分析現(xiàn)有的散熱器制造技術(shù)和材料的選擇。參考國內(nèi)外散熱器制造的新技術(shù)銅硬釬焊技術(shù)，銅硬釬焊技術(shù)通過采用特殊的銅、錫和磷的釬焊。

3、2010年11月 中國制造業(yè)信息化第39卷第21期 汽車空調(diào)冷凝器散熱不良故障的診斷及解決方法 龔文資 (無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系，江蘇無錫214153) 摘要：對汽車空調(diào)冷凝器散熱不良導(dǎo)致的空調(diào)致冷效果不良的原因作了分析和討論。對一些汽 車空調(diào)冷凝器自身散熱不良、無法通過維護(hù)或檢修解決的問題提出了解決方法，實(shí)踐證明，“冷凝 器自動(dòng)淋水裝置”能有效解決此類問題。 關(guān)鍵詞：汽車空調(diào)；冷凝器；散熱不良；維護(hù)；冷凝器自動(dòng)淋水裝置 中圖分類號(hào)：U4727 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：16721616(2010)210048一o3 隨著氣候的變暖及人民生活水。

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