1、2009年4月噪肓與振動控制第2期 文章編號：1006135520090211H5 黃志，范讓林2,段小成3,上官文斌 I.華南理工大學 機械與汽車工程學院廣州 510641; 2北京科技大學車輛與設備工程系北京 3:3寧波拓普聲學振動技術。

2、1,汽車排氣系統-噪聲,2007年11月,2,PRESENTATION OVERVIEW 議程 噪聲的基本知識 汽車排氣系統（消聲器）設計,3,聲波的產生和傳播-噪聲的基本知識,1.聲音是由物體的振動產生的。 如用錘敲鼓，就會聽到豉聲，這時用手去摸豉面，就會感到鼓面在振動。不僅固體振動產 生聲音，氣體和液體振動也會發(fā)出聲音，如火車的汽笛聲，海水的波浪聲。 2.聲音只有在介質中才能傳播。 聲音。

3、精選優(yōu)質文檔傾情為你奉上汽車排氣系統畢業(yè)設計篇一：車輛排氣系統設計規(guī)范 車輛排氣系統設計規(guī)范 車輛排氣系統設計規(guī)范1 目的隨著環(huán)保法規(guī)對車輛排放的要求越來越高，排氣系統在車輛的系統組成和系統設計中，越來越占有重要的地位。為使排氣系統滿足各階。

4、2009年4月噪聲與振動控制第2期文章編 B ： 10061355 2009 02011005汽車排氣系統吊耳及設計原則黃志范讓林2,段小成，上官文斌I1.華南理工大學機械與汽車工程學院，廣州510641；2.北京科技大學車輛與設備工程系，。

5、汽車排氣系統設計原則分析 摘要：汽車排氣系統是傳統燃油發(fā)動機管理系統的重要組成部分之一。排氣系統承擔了控制排氣污染、降低排氣噪聲的重要功能，同時排氣系統承受著500到900的高溫，是汽車構造中最主要的熱源之一。為了減少排氣系統高溫對周邊件功能、耐久性能的影響，文章從總布置設計角度出發(fā)，分析了排氣系統與周邊件間隙確定方法及周邊件隔熱防護措施，從而避免了由于間隙過小及隔熱防護不到位引發(fā)的火燒車現象和。