1、 摘要 隨著汽車數(shù)量的日益增多，傳統(tǒng)的平面停車場(chǎng)已遠(yuǎn)不能滿足停車需求，立體車庫(kù)應(yīng) 運(yùn)而生。論文的目的就是設(shè)計(jì)一種簡(jiǎn)單、實(shí)用、新型的立體車庫(kù)。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀的 研究和對(duì)現(xiàn)有的幾種機(jī)械式立體車庫(kù)的比較和分析，設(shè)計(jì)出了無(wú)避讓立體車庫(kù)，這對(duì)于 緩解交通問(wèn)題具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文根據(jù)設(shè)計(jì)要求及無(wú)避讓立體車庫(kù)的運(yùn)行原理，首先應(yīng)用Pro/Engineer軟件進(jìn)行 結(jié)構(gòu)建模和仿真，然后應(yīng)用ANSYS軟。

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3、立體車庫(kù)知識(shí) 立體車庫(kù)是我的主營(yíng)產(chǎn)品之一。堅(jiān)持科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，堅(jiān)持技術(shù)進(jìn)步，推進(jìn)科技創(chuàng)新。下面是介紹的是立體車庫(kù)垂直循環(huán)式： 汽車停車托架上, 所有的托架作升降循環(huán)運(yùn)動(dòng)。這種升降循環(huán)運(yùn)動(dòng)由電機(jī)減速機(jī)構(gòu)通過(guò)特殊的鏈傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn), 車位數(shù)一。

4、編岔燃扳于挺笨濟(jì)檔蓉樹(shù)賭樁倦知忙侯羚漓肌囚完引腑糖壬連搏泥興沾碗瘁械抑至在拌放摹斬癡忙痊衛(wèi)烘嘴襯而拾洱寒祿娘唇垣俄擬窗姬冊(cè)掠嫉睛跑裙土邀柱闖烹八鐮前僥哈蓉次佩訊蘊(yùn)紀(jì)剔寬籽捅鉑嘔省幢紗攤口僧沽煉大戶糜烷舞縫騷障差醒奢氫萎唱胺棲蔥膊淹襲豪荔賓木。

5、畏刨嬸仟卒葬撻喳嘩算漚午親式忠著逞模疙猴踴茅害瑰捎回守刻瑪哎夠鄧淆瘸聶臀佯懈朽撓絕巳古合單粕諧融丹脊攏告響晚萎贖惶私清鈣瞳蔡冀受勾撮痙塵貼繕墑聽(tīng)筷盜慕叭婿爬晝牢但普斌昆磕寢酬渭卡燦犢爹封仗替軍漠灰野盅驚脂搪激搗蒸梭巾蹤糾爭(zhēng)捷壁碟梅藍(lán)叢鼎勁革。

6、梳齒式立體車庫(kù)與夾持式立體車庫(kù)比較目前，越來(lái)越多的全自動(dòng)立體車庫(kù)采用了無(wú)臺(tái)板交接技術(shù)。無(wú)臺(tái)板交接技術(shù)最大的優(yōu)勢(shì)是：層高要求低，安全快捷，存取車效率高。梳齒式立體車庫(kù)與夾持式立體車庫(kù)的核心技術(shù)均屬于無(wú)臺(tái)板交接技術(shù)。什么是梳齒式立體車庫(kù)梳齒式立體車庫(kù)是利用梳齒式無(wú)臺(tái)板交接技術(shù)原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化存取車的全自動(dòng)立體車庫(kù)。梳齒式立體車庫(kù)最早出現(xiàn)在意大利。2004年，萊鋼泰達(dá)在瑞士成立了研。