1、湖北工業(yè)大學(xué)商貿(mào)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計I摘 要減速器在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設(shè)計、制造和使用特點各不相同。上世紀(jì) 7080 年代，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合減速器是原動機(jī)和工作機(jī)之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。減速器是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。其主要由傳動零件(齒輪或蝸桿) 。

2、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ) 課程設(shè)計 一 設(shè)計的目的1 綜合利用所學(xué)的知識 培養(yǎng)解決生產(chǎn)實際問題的能力 2 掌握一般機(jī)械的設(shè)計方法 常用機(jī)構(gòu)的運動形式 特點和尺寸計算 常用機(jī)構(gòu)的設(shè)計計算 校核 安裝及維護(hù) 機(jī)械零部件的公差 配合 機(jī)械加工 制造方面的知識 機(jī)械制圖知識 二 機(jī)械設(shè)計的一般過程 1 設(shè)計前的準(zhǔn)備2 總體方案設(shè)計3 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計4 零部件設(shè)計5 聯(lián)系廠家 生產(chǎn)樣機(jī) 現(xiàn)場實驗6 根據(jù)實驗 修改設(shè)計7。

3、計 算 及 說 明 結(jié) 果 一 傳動方案擬定 題目 設(shè)計帶式輸送機(jī)傳動裝置中的一級斜齒圓柱齒輪減速器 1 工作條件 皮帶式輸送機(jī)單向運轉(zhuǎn) 有輕微振動 經(jīng)常滿載 空載啟動 二班制工作 運輸帶允許速度誤差為5 使用壽命十年 每。

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5、一級直齒圓柱齒輪減速器,機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)期末大作業(yè),機(jī)電工程學(xué)院 任 寧,設(shè) 計 題 目,帶式輸送機(jī)傳動裝置設(shè)計,2,帶式輸送機(jī)傳動裝置設(shè)計,設(shè)計方案：3個,方案1,方案2,方案3,帶式輸送機(jī)傳動裝置設(shè)計,設(shè)計方案： 基本數(shù)據(jù)：輸送帶拉力、輸送帶速度、卷筒直徑,帶式輸送機(jī)傳動裝置設(shè)計,設(shè)計方案： 基本數(shù)據(jù)：輸送帶拉力、輸送帶速度、卷筒直徑 工作條件：,1. 單向傳動； 2. 載荷均勻； 3. 采。

6、齊齊哈爾大學(xué)普通高等教育 機(jī)械課程設(shè)計 題 目： 二級圓柱齒輪減速器 學(xué) 院： 機(jī)械工程學(xué)院 專業(yè)班級： 學(xué)生姓名： 學(xué) 號： 指導(dǎo)教師： 成 績： 2009 年 12 月 11 日 設(shè) 計 目 錄 課題 任務(wù)書 1 一 減速器 工作情況與 結(jié)構(gòu)分析 2 （ 一） 分析傳動系統(tǒng)的工作情況 3 （二） 分析減速器的結(jié)構(gòu) 3 二 傳動系統(tǒng)運動分析計算 5 （ 一 ） 計算總傳動比 i；總效率 ；確定電機(jī)型號 . 6 （二） 計算各級傳動比和效率 7。

7、- 1 - 目錄 一、 題目及總體分析 . 錯誤 !未定義書簽。 二、 電動機(jī)的選擇 . 3 三、 計算總傳動比和分配比 . 4 四、 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù) . 4 (一 ) 各軸轉(zhuǎn)速： . 4 (二 ) 各軸功率： . 5 (三 ) 各軸轉(zhuǎn)矩。

8、摘 要 減速器是機(jī)械工業(yè)中應(yīng)用最多的既能夠提供動力又能夠減速 增加輸出扭矩的裝置 在各行各業(yè)的機(jī)械設(shè)備中都有用到 隨著機(jī)械工業(yè)的越來越強(qiáng)大 各種類型的減速器將會陸續(xù)地出現(xiàn)在一些機(jī)械設(shè)備工廠 從而來滿足不同工。