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液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計

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2、廣東技術(shù)師范學院本科畢業(yè)設(shè)計 2 標準對車輛轉(zhuǎn)彎能力的要求,給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計提出了新的課題。對于長軸距的汽車,必須通過增加轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角才能提高其轉(zhuǎn)彎能力。對于載貨車慣常采用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu),大的轉(zhuǎn)角設(shè)計很容易造成轉(zhuǎn)向輪與周邊部件干涉及轉(zhuǎn)向機構(gòu)卡死、左右轉(zhuǎn)向不對稱等后果。因此,必須建立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計計算的輔助分析方法,提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計的能力和水平。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能和整車及其它總成、系統(tǒng)。

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5、某商用車整體式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計 摘 要 汽車是一種性能要求高,負荷變化大的運輸工具。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為影響汽車操縱穩(wěn)定性、行駛安全性和駕駛舒適性的關(guān)鍵部分,更需要了解和掌握。轉(zhuǎn)向器作為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中最重要的組。

6、中 北 大 學 信 息 商 務(wù) 學 院 畢業(yè)設(shè)計開題報告 學 生 姓 名 劉子軒 學 號 1301034118 系 名 機械工程系 專 業(yè) 車輛工程 設(shè) 計 題 目 汽車轉(zhuǎn)向器液壓助力系統(tǒng)設(shè)計 指導(dǎo)教師 張翼 2017年3 月3日 畢 業(yè) 設(shè) 計 開 題 報 告 1 文獻綜述 1 選題背景 汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能是汽車的主要性能之一 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接影響到汽車的操縱穩(wěn)定性 它對于確保車輛的安全行。

7、單元十一:轉(zhuǎn)向系液壓動力轉(zhuǎn)向系,組號:三 小組成員: 制作者:,動力轉(zhuǎn)向系組成與工作原理,組成:由機械轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動力缸、和轉(zhuǎn)向動力閥三部分組成。 分類: 1按傳能介質(zhì)不同分 氣壓式:用于采用氣壓制動系的貨車和客車 液壓式:應(yīng)用廣泛 2按液壓系統(tǒng)壓力狀態(tài)分 常壓式:液壓系統(tǒng)中總是保持高壓 常流式:只有轉(zhuǎn)向時,液壓系統(tǒng)才有壓力,1.常壓式:油罐、油泵、儲能器、控制閥、動力缸等,特點:系統(tǒng)中保持限定壓。

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10、畢業(yè)設(shè)計答辯 某商用車整體式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計 指導(dǎo)老師 學生 學號 轉(zhuǎn)向器的設(shè)計計算 1 轉(zhuǎn)向輪側(cè)偏角 22 33 28 6 轉(zhuǎn)向器的設(shè)計計算 轉(zhuǎn)向器的設(shè)計計算 A A截面 B B截面 C C截面 強度校核 1 鋼球與滾道之間的接觸。

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