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制動系仿真

Pro/Engineer操作軟件是美國參數(shù)技術(shù)公司(PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一體化的三維軟件。Pro/Engineer軟件以參數(shù)化著稱。2.熟悉盤式制動系結(jié)構(gòu)特點和工作原理。使...第十一章汽車制動系一、填空題1.汽車制動系一般至少。

制動系仿真Tag內(nèi)容描述:

1、33汽車制動系統(tǒng)的維修【案例】現(xiàn)象:一輛東風(fēng)EQ1092汽車在行駛過程中明顯感到制動力不足,尤其是連續(xù)制動效能差。診斷:起動發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行,無漏氣聲;踩下制動踏板,也無漏氣現(xiàn)象。初步判斷故障在空氣壓縮機(jī)與儲氣筒之間。關(guān)閉發(fā)動機(jī),打開發(fā)動機(jī)蓋,檢查空氣壓縮機(jī)帶松緊度,正常。拆下空氣壓縮機(jī)出氣管接頭,起動發(fā)動機(jī),發(fā)現(xiàn)出氣口泵氣無力,拆下空氣濾清器,情況依然,并且能用大拇指輕松堵住出氣。

2、制動系 第一節(jié) 制動系概述 汽車底盤與車身構(gòu)造 汽車底盤與車身構(gòu)造分類方法類型特點按功能分行車制動使行駛中汽車減速或停車駐車制動使汽車停在各種路面駐留原地不動應(yīng)急制動在行車制動失效后使用的制動系輔助制動增設(shè)的制動裝置,以適應(yīng)山區(qū)行駛及特殊車。

3、單元六制動系檢查保養(yǎng)項目導(dǎo)入制動器是使運(yùn)動中的車子減速或停車,或防止停放著的車子發(fā)生移動的裝置。如果制動系統(tǒng)出故障,會導(dǎo)致十分危險的情況,例如行駛時不能減速,坡道停車溜車等。因此,對制動系統(tǒng)進(jìn)行檢查保養(yǎng)是必要的。以下是和制動系統(tǒng)有關(guān)的檢查保。

4、汽車制動系,重點:凸輪張開式制動器結(jié)構(gòu)和工作原理。,難點:盤式制動器的結(jié)構(gòu)特點。,目的與要求:,1.熟悉凸輪張開式制動器的結(jié)構(gòu)和工作原理; 2.熟悉盤式制動系結(jié)構(gòu)特點和工作原理; 3.了解人力制動系的類型和工作情況; 4.了解駐車制動器的類型、結(jié)構(gòu)和工作原理。,凸輪式制動器(鼓式) 用于氣壓制動(以CA1091、CA1121J為例),制動凸輪及軸、調(diào)整臂 (臂內(nèi)有調(diào)整蝸桿和蝸輪)、 制動蹄(兩個。

5、第 八 章 制 動 系 設(shè) 計 第 八 章 制 動 系 設(shè) 計 81 概 述 82 制 動 器 的 結(jié) 構(gòu) 方 案 分 析 83 制 動 器 主 要 參 數(shù) 的 確 定 84 制 動 器 的 設(shè) 計 與 計 算 85 制 動 驅(qū) 動 機(jī) 構(gòu)。

6、第十一章 汽車制動系 一、填空題 1.汽車制動系一般至少裝用 二套各自獨(dú)立的系統(tǒng),即主要用于行車時制動的行車制動 裝置和主要用于停車 時制動的駐車制動 裝置。 2.行車制動裝置按制動力源可分人力制動系統(tǒng) 、 動力自動系統(tǒng) 和 伺服制動系統(tǒng)三類。 3.按制動傳動機(jī)構(gòu)的布置形式,通??煞譃閱位芈分苿酉?和雙回路制動系 兩類。其中雙回路制動系提高了汽車制動的安全性和可靠性 。 4.車輪制動器主。

7、山東華宇工學(xué)院 教 案 首 頁 課 題 章 情境 項目 制動系的拆裝 課時 6 節(jié) 任務(wù) 子項目 課時 授課時間 第 10 周 星期 四 第 1 6 節(jié) 日期 課序 授課類型 理論課 實驗課 實訓(xùn)課 上機(jī) 一體化 其他方式 教學(xué)目標(biāo) 1 能夠認(rèn)。

8、汽 車 底 盤 構(gòu) 造 與 維 修第 4章 汽 車 制 動 系 汽 車 底 盤 構(gòu) 造 與 維 修第 一 節(jié) 概 述 汽 車 底 盤 構(gòu) 造 與 維 修一 制 動 系 的 作 用 與 類 型 1.作 用 制 動 系 的 作 用 是 根 據(jù)。

9、第六章 汽車底盤 第四節(jié) 汽車制動系統(tǒng) 1.1 制動系概述 功用: 根據(jù)需要使汽車減速或停車,以保證行 車的安全。 組成: 行車制動裝置 駐車制動裝置 輔助制動裝置 制動系 分類: 人力式制動傳動機(jī)構(gòu): 利用駕駛員施加于制動系的力作為制動。

10、第十一章 汽車制動系 一 填空題 1 汽車制動系一般至少裝用 二套各自獨(dú)立的系統(tǒng) 即主要用于行車時制動的行車制動 裝置和主要用于停車 時制動的駐車制動 裝置 2 行車制動裝置按制動力源可分人力制動系統(tǒng) 動力自動系統(tǒng)。

11、第十三章 制動系故障診斷分析,第一節(jié) 液壓制動系的故障診斷分析 第二節(jié) ABS的故障診斷分析 第三節(jié) 氣壓制動系的故障診斷分析 第四節(jié) 駐車制動故障診斷分析 第五節(jié) 制動系統(tǒng)檢查與調(diào)整,第一節(jié) 液壓制動系的故障診斷分析,一、 液壓制動不良故障 1 故障現(xiàn)象 制動時不能迅速減速或停車; 踏下第一腳制動踏板時制動不靈;連續(xù)踩踏制動踏板,踏板逐漸升高,但感到軟弱,并且制動效果不佳。 2 故障原因 (1。

12、汽車制動系試題及其答案 一、填空題 1. 任何制動系都由() 、() 、() 和() 等四個基本部分組成。 2. 所有國產(chǎn)汽車和部分國外汽車的氣壓制動系中,都采用() 。 3. 人力制動系按其中傳動裝置的結(jié)構(gòu)型式的不同分為() 和() 兩種。 4. 目前國內(nèi)所用的制動液大部分是() ,也有少量的() 和() 。 5. 掛車氣壓制動傳動機(jī)構(gòu)按其控制方法的不同,可分為() 和() 兩種,我國一般采用。

13、培訓(xùn)講義 2021年 5月 6日 東 風(fēng) 汽 車 有 限 公 司 商 用 車 公 司 第 1頁制 動 系 培 訓(xùn) 講 義服 務(wù) 保 障 部 培 訓(xùn) 中 心 培訓(xùn)講義 2021年 5月 6日 東 風(fēng) 汽 車 有 限 公 司 商 用 車 公 司。

14、增壓伺服制動,復(fù)習(xí)提問(5),1、空氣壓縮機(jī):動力源 2、制動總泵:開關(guān)。 3、制動分泵:執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 4、貯氣筒,調(diào)壓閥、卸荷閥、快排閥等。 5、制動力大,輕便。工作粗暴。舒適性差。 講授內(nèi)容(70) 液壓制動的缺點是制動力小,必須想辦法放大。就是增壓伺服制動的目的。,什麼叫伺服制動。,所謂的伺服制動裝置是: 在人力的液壓制動系的基礎(chǔ)上,加設(shè)一套動力伺服系統(tǒng)。也就是用駕駛員的踏板力和發(fā)動機(jī)作為。

15、第七章 制動系統(tǒng)的拆裝與維護(hù),學(xué)習(xí)任務(wù)一 常規(guī)制動系統(tǒng)的拆裝與維護(hù) 學(xué)習(xí)目標(biāo):能夠正確拆裝常規(guī)制動系統(tǒng),熟知制動系統(tǒng)的維護(hù)方法。 學(xué)習(xí)方法:本任務(wù)為實踐技能學(xué)習(xí),學(xué)生分組在實驗室由實訓(xùn)指導(dǎo)教師指導(dǎo)學(xué)習(xí)。,一、前輪制動器的拆裝與檢查,前輪制動器分解圖 l-制動盤;2-制動鉗;3-制動底板;4-車輪支承殼總成;5-傳動軸,制動鉗的分解1-導(dǎo)向銷;2-螺栓護(hù)套;3-前制動器摩擦片架;4-固定摩擦片卡簧。

16、第九章輪式制動系設(shè)計重點:制動性能與制動過程分析,蹄式制動器設(shè)計。難點:I 曲線曲線f 組及 r組曲線。 4 學(xué)時。制動系是機(jī)械底盤的一個重要組成部分。它不但直接影響行車及駐車的安全性,還是保證底盤具有較高平均速度,提高生產(chǎn)率的重要因素。制。

17、第六章 汽車底盤第四節(jié) 汽車制動系統(tǒng) 1.1制動系概述功用:根據(jù)需要使汽車減速或停車,以保證行車的安全。組成:行車制動裝置駐車制動裝置輔助制動裝置 制動系分類:人力式制動傳動機(jī)構(gòu):利用駕駛員施加于制動系的力作為制動力源的傳動機(jī)構(gòu)。動力式制動。

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