1、為了在提高轎車側(cè)面碰撞中B柱耐撞性能的同時(shí)減小B柱的質(zhì)量以實(shí)現(xiàn)車身輕量化，對某車側(cè)面碰撞的安全性能進(jìn)行了有限元分析。針對在側(cè)面碰撞中B柱腰線處侵入量和侵入速度過大B柱結(jié)構(gòu)中加強(qiáng)板數(shù)目較多及超重等問題，采用拼焊板結(jié)構(gòu)對B柱外板進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)。。

2、為了在提高轎車側(cè)面碰撞中B柱耐撞性能的同時(shí)減小B柱的質(zhì)量以實(shí)現(xiàn)車身輕量化,對某車側(cè)面碰撞的安全性能進(jìn)行了有限元分析.針對在側(cè)面碰撞中B柱腰線處侵入量和侵入速度過大B柱結(jié)構(gòu)中加強(qiáng)板數(shù)目較多及超重等問題,采用拼焊板結(jié)構(gòu)對B柱外板進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)。