585 輕型載貨汽車（離合器及傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)）（有cad圖）,585,輕型載貨汽車（離合器及傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)）（有cad圖）,輕型,載貨,汽車,離合器,傳動(dòng)軸,設(shè)計(jì),cad 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告 （學(xué)生填表） 學(xué)院： 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院 2013年 04 月 12 日 課題名稱 輕型載貨汽車（離合器及傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)） 學(xué)生姓名 專業(yè)班級(jí) 課題類型 工程設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 職稱 課題來(lái)源 組合生產(chǎn) 1. 設(shè)計(jì)（或研究）的依據(jù)與意義 設(shè)計(jì)依據(jù)：離合器總成作為汽車傳動(dòng)系的重要部件之一，擔(dān)負(fù)著傳力、減震和防止系統(tǒng)過(guò)載等重要作用。今年來(lái)，伴隨著自動(dòng)變速器技術(shù)及與之相配套的離合器技術(shù)的完善，離合器產(chǎn)品不論是性能結(jié)構(gòu)方面還是生產(chǎn)制造方面都發(fā)生了很大變化?？梢?jiàn)，分析研究離合器，設(shè)計(jì)出穩(wěn)定高效的離合器具有重大而現(xiàn)實(shí)的意義。 設(shè)計(jì)意義：隨著汽車運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、功率的不斷提高以及汽車電子技術(shù)的高速發(fā)展，離合器的使用條件越來(lái)越苛刻，人們對(duì)離合器的要求也越來(lái)越高，離合器必須在原有基礎(chǔ)上不斷提髙改進(jìn)，方能適應(yīng)新的使用條件。因此，提高離合器的可靠性和延長(zhǎng)其使用壽命，適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速，增加離合器傳遞轉(zhuǎn)矩的能力和簡(jiǎn)化操作，已成為離合器目前發(fā)展趨勢(shì). 根據(jù)任務(wù)書的要求，本次設(shè)計(jì)的是輕型載貨汽車，而膜片彈簧離合器在轎車以及輕型載貨汽車上已得到廣泛的應(yīng)用。本設(shè)計(jì)也采用膜片彈簧離合器。膜片彈簧作為壓簧，可同時(shí)兼起分離杠桿的作用，使離合器的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，質(zhì)量減小，并顯著縮短了離合器的軸向尺寸。膜片彈簧離合器是一種對(duì)稱零件，平衡性好，高速下其壓緊力降低很少，而周布置彈簧離合器在高速時(shí)，因受離心力作用會(huì)產(chǎn)生橫向撓曲，彈簧嚴(yán)重拱出，對(duì)壓盤的壓緊力降低，從而引起離合器傳遞轉(zhuǎn)矩能力下降，因此對(duì)于輕型車膜片彈簧離合器的設(shè)計(jì)研究對(duì)于改善汽車離合器各方面的性能具有十分重要的意義。 2. 國(guó)內(nèi)外同類設(shè)計(jì)（或同類研究）的概況綜述 國(guó)內(nèi)：在品牌價(jià)值、產(chǎn)品技術(shù)含量、產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)模效應(yīng)、生產(chǎn)效率、技術(shù)水平和員工素質(zhì)方面，我國(guó)企業(yè)與國(guó)際同類先進(jìn)企業(yè)相比差距較大；在勞動(dòng)力成本、售價(jià)、售后服務(wù)、客戶關(guān)系和供應(yīng)商關(guān)系等方面，我國(guó)企業(yè)處于明顯優(yōu)勢(shì)；在市場(chǎng)營(yíng)銷能力、釆購(gòu)成本和交貨期方面，我國(guó)企業(yè)與國(guó)外竟?fàn)幷呋境制健?guó)內(nèi)汽車離合器企業(yè)經(jīng)過(guò)不斷地產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，國(guó)產(chǎn)膜片彈簧離合器的品種已經(jīng)能全面覆蓋國(guó)內(nèi)重、中、輕、轎、以及農(nóng)用等車型的需求，研發(fā)的新一代產(chǎn)品也取得了可喜成果，如雙質(zhì)量飛輪、液力變矩器、適用于300馬力以上動(dòng)力配套的由430拉式膜片彈簧離合器都獲得了成功。 國(guó)外：從國(guó)外的發(fā)展動(dòng)向看，近年來(lái)汽車的性能在向高速發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速不斷提高，載重汽車趨向大型化，從而對(duì)汽車離合器的要求越來(lái)越高，因而對(duì)離合器的研究顯得尤為重要。離合器的性能十分關(guān)鍵，沒(méi)有一個(gè)好的離合器，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命將大大縮減。 3. 課題設(shè)計(jì)（或研究）的內(nèi)容 設(shè)計(jì)的內(nèi)容：首先通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩，確定摩擦片外徑尺寸，然后根據(jù)該尺寸對(duì)其他部件總成進(jìn)行計(jì)算和設(shè)計(jì)。通過(guò)計(jì)算校核摩擦片外徑尺寸，計(jì)算選擇出其他部件的外形尺寸，再對(duì)其進(jìn)行校核，確定是否能夠滿足設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)包括對(duì)從動(dòng)盤總成的設(shè)計(jì)校核，對(duì)壓盤的設(shè)計(jì)校核，對(duì)離合器蓋的設(shè)計(jì)校核及離合器蓋的設(shè)計(jì)校核和優(yōu)化。具體設(shè)計(jì)計(jì)算摩擦片、膜片彈簧、扭轉(zhuǎn)減振器、壓盤、離合器蓋、從動(dòng)軸、傳動(dòng)片等多個(gè)部件總成。 4. 設(shè)計(jì)（或研究）方法 主要分析膜片彈簧離合器，對(duì)膜片彈簧離合器進(jìn)行分類，闡述膜片彈簧離合器的原理、組成及其工作特性。通過(guò)詳細(xì)的推導(dǎo)過(guò)程積累大量的數(shù)據(jù)，并敘述離合器的發(fā)展現(xiàn)狀和工作原理，在此過(guò)程中，經(jīng)過(guò)對(duì)比結(jié)合，初步確定合適的離合器結(jié)構(gòu)形式，選取膜片彈簧離合器，并且設(shè)置扭轉(zhuǎn)減振器，為后面的計(jì)算提供理論基礎(chǔ)。 5. 實(shí)施計(jì)劃 第7-10周，完成主要總圖設(shè)計(jì)； 第11-12周，完成零部件圖設(shè)計(jì)，并完成機(jī)繪圖； 第13-14周，整理、編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書，整理圖紙及全部設(shè)計(jì)文件，最后交卷。 指導(dǎo)教師意見(jiàn) 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室意見(jiàn) 教研室主任簽字： 年 月 日