607 叉形零件機械加工工藝及車床夾具設(shè)計【優(yōu)秀含CAD圖+工藝規(guī)程+說明書+文獻翻譯+PPT】,優(yōu)秀含CAD圖+工藝規(guī)程+說明書+文獻翻譯+PPT,607,叉形零件機械加工工藝及車床夾具設(shè)計【優(yōu)秀含CAD圖+工藝規(guī)程+說明書+文獻翻譯+PPT】,叉形,零件,機械,加工,工藝,車床,夾具,設(shè)計,優(yōu)秀 叉形件工藝及其車床夾具設(shè)計,,設(shè)計思路：分析零件的特點、擬訂合理的工藝規(guī)程，選擇適當?shù)臋C床、設(shè)計合理的夾具。在機械加工零件中如果能夠廣泛地使用夾具，就能極大的節(jié)省加工時所用的時間，以減輕工人的勞動量，提高勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品的質(zhì)量。 設(shè)計夾具一般先對原始材料進行分析，明確設(shè)計的要求和意圖，然后提出具體的定位和夾緊方案及車床夾具設(shè)計。本文采用5號莫氏錐體（錐柄式心軸）和彈簧片式自動定心裝置，來保證設(shè)計的可靠。,論文的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容,第一章 零件的分析 第二章 工藝規(guī)程設(shè)計 第三章 車床夾具設(shè)計 第四章 全文總結(jié),1.1 零件的作用 叉形件零件是飛機液壓助力器執(zhí)行機構(gòu)中的主要部之一。從整體上來看，飛機液壓助力器是安裝在飛機副翼縱機構(gòu)中或方向舵操縱系統(tǒng)中，用于不可逆的液壓助力器縱。當飛機液壓系統(tǒng)損壞或壓力下降時，液壓助力器外筒左右兩腔溝通，即助力器當一拉桿使用，以實現(xiàn)人力應(yīng)急操縱。每架飛機上裝有兩臺液壓助力器。分別操縱左右副翼或方向舵。如下圖所示 1.2 零件的結(jié)構(gòu)與工藝分析 從叉形件的結(jié)構(gòu)特征來看，它是長度大于直徑的回轉(zhuǎn)體零件，其被加工表面有外圓柱面、外圓錐面、螺紋、溝槽、孔等。根據(jù)它的結(jié)構(gòu)特點和精度要求，應(yīng)選擇合理的定位基準和加工方法。,,叉形件,設(shè)計基準是φ9的中心線；配合表面是外圓φ9，內(nèi)孔φ10，叉形件在裝配過程中，內(nèi)孔φ10H7 和外圓φ9h6在叉形組件中是配合表面，因此配合部分的尺寸公差、形位公差要求比較高，表面粗糙度要求較高，外圓φ10H7是設(shè)計基準表面；M5-6h螺紋上有一個φ1.5的小孔起漏氣漏油作用，因此這部分的精度要求不高。,第二章 工藝規(guī)程設(shè)計,2.1確定毛坯的制造形式 零件材料30CrMnSiA，為高級優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，并要求進行淬火后回火，保持硬度為HRC=36-41, 考慮到零件受力情況，批量的大小等因素，因此應(yīng)該選用棒料。以使金屬纖維盡量不被切斷，保證零件工作可靠。由于零件屬于大批量生產(chǎn)，應(yīng)保證尺寸的精確。這對提高生產(chǎn)率、保證加工質(zhì)量也是有利的。 2.2 基準的選擇 粗基準選擇毛坯的外圓表面徑向基準，以端面作為軸向基準下料，這樣選擇可以保證在粗加工時零件精度。 零件圖紙的要求，又因為該零件工藝基準與設(shè)計基準重合，故而我們以設(shè)計基準φ9的中心線為零件的徑向精基準，這樣定位不僅滿足上述原則，同時也是多次裝夾和定位中精度最高的。,,方 案,叉形件工藝,第三章 車床夾具設(shè)計,3.2工件自由度分析 主要定位元件限制五個自由度：Y和Z方向的移動和轉(zhuǎn)動，圓柱面支撐限制了X軸的旋轉(zhuǎn)，保證鏜孔的深度。 3.3定位基準的選擇 本夾具主要是用來在叉形件上鏜孔.并且對孔φ10.0mm也有一定的技術(shù)要求（垂直度的偏移不能大于0.05mm，圓柱度的偏移不能大于0.1mm），由于孔還沒有加工，所以在本道工序加工時，主要應(yīng)考慮如何保證加工質(zhì)量、提高勞動生產(chǎn)率和降低勞動強度，故定位基準應(yīng)選擇A和端面如圖,115工序 鏜孔 車床夾具 如圖,,,夾車床具設(shè)計,參考了一些車床類專用夾具的設(shè)計，最終確定下圖所示的車床夾具：,,,3.5夾具精度分析 在夾具結(jié)構(gòu)方案確定及總圖設(shè)計完成之后，還應(yīng)該對夾具精度進行分析和計算，以確保設(shè)計的夾具能滿足工件的加工要求。 1.影響精度的因素（造成誤差的原因） 在加工工序所規(guī)定的精度要求中，與夾具密切相關(guān)的是被加工表面的位置精度——位置尺寸和相互位置關(guān)系的要求。影響該位置精度的因素可分為δ定基δ安 裝，δ加工三部分，夾具設(shè)計者應(yīng)充分考慮估算各部分的誤差，使其綜合影響不致超過工序所允許的限度。 2． 精度的分析 δ≥δ定基+δ定位+δ夾安+δ加工+δ夾緊 即0.05≥0+0.02+0+0+0.015 所以該夾具可以確保工件所要求的技術(shù)要求。,第四章 全文總結(jié),本次畢業(yè)設(shè)計，到此為止基本完成了叉形件工藝及車床夾具設(shè)計。在工藝規(guī)程的編制中，首先通過分析零件圖，著重討論了各表面的加工余量、工序余量和工序平均尺寸等問題，繪制出毛坯圖。然后以第115號工序為例對切削余量及基本工時進行了計算。接著繪制出工藝卡片，在填寫、繪制工藝卡片的同時對每道工序的定位與夾緊方式順便做了分析和選擇。 在夾具設(shè)計方面，采用機床夾具手冊的相關(guān)知識和計算研究方法，首先對夾具結(jié)構(gòu)類型、定位方案、加緊方案做出選擇，再對定位元件、夾緊裝置等各個部分進行具體設(shè)計，然后對夾具精度等做出分析，最終繪制出夾具裝配圖和圓盤等非標準件的零件圖。,謝 謝,