基于LIN總線的SVW-POLO四車門控制系統(tǒng)設(shè)計【獨家畢業(yè)課程設(shè)計含任務(wù)書+開題報告+外文翻譯+中期報告+答辯PPT】
基于LIN總線的SVW-POLO四車門控制系統(tǒng)設(shè)計【獨家畢業(yè)課程設(shè)計含任務(wù)書+開題報告+外文翻譯+中期報告+答辯PPT】,基于,lin,總線,svw,polo,車門,控制系統(tǒng),設(shè)計,獨家,畢業(yè),課程設(shè)計,任務(wù)書,開題,報告,講演,呈文,外文,翻譯,中期,答辯,ppt
中 期 報 告 系名 專業(yè) 學(xué)生姓名 班級 學(xué)號 論文(設(shè)計)題目: 基于 線的四車門控制系統(tǒng)設(shè)計 本人在該論文(設(shè)計)中具體 應(yīng)完成的工作: 深入學(xué)習(xí) 線與 線技術(shù),主要利用 線設(shè)計出一套對汽車各個車門的控制的方案,對各個車門的車窗,車鎖,后視鏡,各項指示燈進(jìn)行實體驅(qū)動控制。 計)開始以來所做的具體工作和取得的進(jìn)展(要詳細(xì)內(nèi)容) 一、 具體工作: ( 1) 根據(jù)論文題目進(jìn)行了一系列資料的收集,對 線、 線和車門控制系統(tǒng)有了初步的了解。 ( 2) 經(jīng)過系 統(tǒng)的學(xué)習(xí)和導(dǎo)師的幫助下完成了開題報告并通過了審查。 ( 3) 通過對 車門控制系統(tǒng)的具體研究畫出基本的原理框圖,基本確定的車門控制系統(tǒng)的初步硬件設(shè)計方案。 通過一個 節(jié)點和若干個從節(jié)點構(gòu)成 節(jié)點對各個節(jié)點發(fā)出控制命令,各個節(jié)點根據(jù)主節(jié)點發(fā)出的信息來對相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行控制,實現(xiàn)各個節(jié)點之間的數(shù)據(jù)通信。 二、 進(jìn)展: ( 1) 根據(jù)初步的設(shè)計方案畫出原理圖。 ( 2) 基本確定了 從節(jié)點使用的單片機(jī), 節(jié)點使用 片機(jī), 司專門 為汽車電子應(yīng)用生產(chǎn)的功能強(qiáng)大的微控制器,一般應(yīng)用于 絡(luò)或是 絡(luò)的主節(jié)點中。 節(jié)點使用 為右前門和兩后門的功能較左前門少很多,并且無需集成 控制器,所以只要一款較低端的單片機(jī)來實現(xiàn)即可。車門控制系統(tǒng)示意圖 中 期 報 告 一步的主要研究任務(wù),具體設(shè)想與安排(要詳細(xì)內(nèi)容) 一、存在問題: 1. 對 線的相關(guān)內(nèi)容還不是十分的理解 ,對接下來的電路圖繪制造成阻礙。 2. 車門控制系統(tǒng)的設(shè)計還存在缺陷,還需進(jìn)一步的改進(jìn)。 3. 缺少相關(guān)外國文獻(xiàn)的翻譯。 二、接下來的安排: 1. 繼續(xù)理解 線的相關(guān)內(nèi)容,并將相關(guān)知識進(jìn)行整理。 2. 對原理圖和電路圖進(jìn)行更改使其完善。 3. 對車門控制系統(tǒng)進(jìn)行具體的硬件設(shè)計。 中 期 報 告 否同意繼續(xù)研究工作) 指導(dǎo)教師親筆簽字: 年 月 日 備注: 1、本表由學(xué)生填寫,指導(dǎo)教師親筆簽署意見。 2、以上各項句間距可以根據(jù)實際內(nèi)容需要調(diào)整。
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基于LIN總線的SVW-POLO四車門控制系統(tǒng)設(shè)計【獨家畢業(yè)課程設(shè)計含任務(wù)書+開題報告+外文翻譯+中期報告+答辯PPT】,基于,lin,總線,svw,polo,車門,控制系統(tǒng),設(shè)計,獨家,畢業(yè),課程設(shè)計,任務(wù)書,開題,報告,講演,呈文,外文,翻譯,中期,答辯,ppt
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