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本科生畢業(yè)論文(設計)
題 目
倉儲中的機器配件紙箱打包機的設計
院 系
班 級
姓 名
學 號
答辯時間 年 月
目 錄
摘要 3
1 紙箱打包機的應用及發(fā)展趨勢 4
1.1 紙箱打包機的分類 4
1.2 紙箱打包機設計的方向 4
1.2.1 發(fā)展多品種 4
1.2.2 提高自動化程度 4
1.2.3 提高打包速度 4
1.2.4 改進燙頭結構 5
1.2.5 改進捆緊機構 5
1.2.6 打包帶環(huán)保化 5
2 紙箱打包機的設計目標及工作原理 5
2.1 功能需求 5
2.2 設計目標 6
2.3方案確定及工作原理 6
2.3.1 弓架導帶槽 7
2.3.2 機頭機構 8
2.3.3 摩擦熔接機構 9
2.3.4張緊機構 10
2.3.5機架的設計 11
3紙箱打包機關鍵零部件的設計 12
3.1凸輪的設計 12
3.1.1左頂刀驅動凸輪的設計 12
3.1.2中頂刀驅動凸輪的設計 15
3.1.3右頂刀驅動凸輪的設計 18
3.2摩擦熔接頭的設計 21
3.2.2幾何參數的確定 22
3.2.3熔接熱Q 22
3.3電機的選擇 22
3.3重要軸的設計 24
3.3.1凸輪軸的設計 24
3.3.2張緊輪軸的設計 26
27
3.4工作時間的計算 28
3.5打包帶的選擇 28
4 結論 28
參考文獻： 30
謝 辭 31
倉儲中的機器配件紙箱打包機的設計
摘要：本文闡述了紙箱打包機的分類、國內外紙箱打包機的發(fā)展狀況。致力于設計一種成本低，機構緊湊，操作方便的紙箱打包機。本文設計了紙箱打包機的工作原理及機構組成。確定了設計方案，設計了關鍵參數及零部件，其中包括機頭部件，張緊部件，弓架導帶槽，機架等重要零部件。
關鍵詞：凸輪機構；自動打包機；摩擦張緊
The machine parts in the warehouse are designed to be chartered
Abstract: This paper expounds the classification of carton packing and the development of the packing machine at home and abroad. We are committed to designing a cardboard box with low cost, compact and convenient operation. This paper designs the working principle and organization of carton packing machine. The design of the key parameters and components, including the machine head parts, the tensioning parts, the bow guide grooves, the frame, etc., are designed and designed.
Key words: CAM mechanism; Automatic packing machine;
Friction tensioning
1 紙箱打包機的應用及發(fā)展趨勢
我國的包裝機械行業(yè)取得了世人矚目的進步。目前國內的紙箱打包機大都采用熱熔搭接法，這種方法雖然具有粘接強度好，加熱快成本低等特點,但對于某些易爆、易燃物品的打包就難以適應，如火藥、化纖等物品。由于采用電熱加熱。[1]燙頭的表面溫度分布不均勻而且熱效率低,影響接頭質量，增加了能耗，因此為提高燙頭的工作可靠性，必須對燙頭加熱形式進行改進。介于以上熱燙頭的缺點，本文設計了了一種更可靠、安全、環(huán)保的熔接方式—摩擦熔接。
1.1 紙箱打包機的分類
（1）機械式的手動紙箱打包機，即通過杠桿等機構，先按住打包帶，再由工打包，工作人員勞動強度大，且操作不能規(guī)范，打包效果差。
（2）半自動打紙箱包機，工作時需要要人工手動將打包帶插入機器后，機器才會完成收緊帶、粘合、切斷、出帶等一系列打包過程，由于每次打包都需人工手動操作[7]，所以工作效率較低，勞動強度高。
（3）全自動紙箱打包機，即由工作人員把包裝箱送到工作臺上，觸發(fā)打包開關后，自動完成全部的打包動作，人工參與較少，故效率高，勞動強度較低。
（4）全自動無人化紙箱打包機，就是把自動打包機集成到生產線上，成為一個打包單元，由生產線把包裝物送至打包位置，傳感器感應到后發(fā)送信號到打包單元，打包單元自動完成全部的打包動作[6]。
1.2 紙箱打包機設計的方向
1.2.1 發(fā)展多品種
由于社會商品生產的逐漸發(fā)達和打包機械在使用過程中所顯示的極大適應性，使打包機械的應用越來越廣，除要滿足一般重量，大小和批量的包件打包外，還要求有能適應防水，防塵，防爆型打包機。
1.2.2 提高自動化程度
工業(yè)生產的發(fā)展對包裝打包的自動化程度要求越來越高，研發(fā)設計具備燙頭溫度控制，故障報警。自動打包，自動計數等功能。
1.2.3 提高打包速度
為適應生產流水線的需要，必須相應的提高打包速度。目前我國自動打包機的普遍水平為每道打包時間3——3 .5秒，最快的為2.8秒，而國外的普遍水平為1.8——2.5秒，最快的0.96秒。
1.2.4 改進燙頭結構
塑料帶打包機是利用塑料打包帶捆緊包件后，使帶的兩端搭接而實現(xiàn)打包的，如何使帶的二端搭接有多種不同的方法。我國目前使用熱熔搭接法，這種方法雖然具有粘接強度好，加熱快。成本低等特點，對于某些易爆、易燃物品的打包就難以適應。 [11]故本次設計的熔接方式摩擦熔接,使兩層打包帶這間高速摩擦 使打包帶表面融化,然后被壓緊,從而實現(xiàn)打包帶融合。
1.2.5 改進捆緊機構
目前我國的打包機主要采用的調節(jié)張緊力的方法有兩種，調整張緊臂的擺動角度來實現(xiàn)調整和調整壓縮彈簧對摩擦離合器的壓力，因此改變送帶滾輪的傳動力來實現(xiàn)捆緊力的調整，前者屬于定距離型捆緊。而后者則是屬于定力量型，從調整的范圍和對包件的適應性來講。定力量型能更好地實現(xiàn)有效打包。
1.2.6 打包帶環(huán)?；?
研制開發(fā)以紙質和無毒可降解的有機材料為主的打包帶代來替聚丙烯塑料。改變熱熔接方式，傳統(tǒng)的熱熔接的方式粘合打包帶會產生有毒有害氣體對操作者的健康及大氣環(huán)境造成不利影響，研究新的粘合技術來避免。
2 紙箱打包機的設計目標及工作原理
2.1 功能需求
該打包機打包的規(guī)格：打包材料是15mm寬1m厚的的PP帶，打包紙箱的尺寸為：長600mm,寬500mm,高400mm ，以及比該尺寸小的紙箱等物件，但改變時要對各運動參數稍做修改，方可進行打包。設計的打包機需滿足以下功能要求：
（1）可完成紙箱打包
要完成這一功能，系統(tǒng)必須實現(xiàn)1繞帶，2張緊，3切斷熔接這三個主要功能。
（2）自動打包
打包過程中的各項操作，需要人力參與的僅僅是推箱，自動化程度較高，大大降低了人的勞動強度。
（3）較低的設計和制造成本
該打包機合運用機電一體化技術，減少了許多機械機構的設計，降低整個打包機的設計和制造成本，使其具有較好的推廣性。
（4）具有緊湊的機械機構
根據各部分的運動規(guī)律，簡化機械傳動裝置，合理安排各機構的布局。
2.2 設計目標
明確設計目標是打包機設計第一階段的任務，是打包機設計的基礎。下面對所研制的打包機的具體工藝進行分析。本打包機采用平行式打包，即兩道打包帶平行包裹在紙箱上。
打包機的一次工作過程為：
(1)箱子達到預定位置,(2)送帶,(3)打包帶進入弓架導帶槽，形成垂直帶圈。(4)收帶,(5)打包帶從弓架導帶槽中拉出,纏繞在紙箱上,(6)收緊,(7)切斷打包帶,(8)摩擦熔接,(9)推出紙箱。
2.3方案確定及工作原理
本次設計采用的熔接方式為摩擦熔接。機頭部件的三個頂刀由三個凸輪驅動。張緊力的調節(jié)由一個機構巧妙的摩擦離合器實現(xiàn)。繞帶機構為帶合頁板的弓架導帶槽。機架為用方鋼焊接而成的機架結構。將打包機分為幾個部分，各部分分別完成各自的動作，并協(xié)調工作，實現(xiàn)打包機的功能。[15]
5
4
3
1
2
1- 儲帶輪 2-弓架導帶槽 3張緊部件 4機頭部件 5-機架
圖1紙箱打包機三維模型
2.3.1 弓架導帶槽
結構組成：
弓架導帶槽的作用是形成垂直的帶圈，實現(xiàn)打包帶可以捆扎在紙箱上，其結構由弓架 1-弓架導帶槽，2-合頁板，3-左導帶槽，4-右導帶槽組成。弓架導帶槽的規(guī)格決定了可打包紙箱的大小。本次設計的弓架導帶槽可打包的紙箱規(guī)格為600mm×500mm×400。比這個小的紙箱都可以打包。
1- 弓架導帶槽 2-合頁板 3-左導帶槽 4-右導帶槽
圖1弓架導帶槽
工作原理：
打包帶被張緊送帶機構送到右導帶槽4的導帶槽中，通過機頭機構的頂刀后，繼續(xù)送帶，通過左導帶槽3進圖弓架導帶槽1中，順時針形成一個垂直帶圈，當送帶結束后，張緊輪反轉，進入退帶張緊階段，打包帶被張緊機構收緊，打包帶克服合頁板的彈簧力，從弓架導帶槽1從只脫出，捆扎在紙箱上，弓架導帶槽的凹槽為一個寬度30mm，高度10m的長方形槽，外部用合頁板封住，截面如圖3所示。[13]
1
2
1-弓架導帶槽 2-合頁板
圖3弓架導帶槽截面
2.3.2 機頭機構
機構組成：
機頭機構是由1-止動開關，2-左頂刀，3-中頂刀，4-摩擦熔接頭，5-切斷刀，6-右頂刀，7-凸輪軸，8-左頂刀凸輪 ，9-中頂刀凸輪，10-右頂刀凸輪，11-凸輪箱體組成。機頭機構是紙箱打包機的重要工作機構，由凸輪驅動推桿，推桿上裝有頂刀，實現(xiàn)對形成垂直帶圈后的打包帶進行夾緊，切斷，摩擦熔接等工序。
1-止動開關 2-左頂刀 3-中頂刀 4-摩擦熔接頭 5-切斷刀6-右頂刀 7-凸輪軸
8-左頂刀凸輪 9-中頂刀凸輪 10-右頂刀凸輪 11-凸輪箱體 12-打包帶
圖4凸輪機構
工作原理:
打開工作開關,打包帶12被張緊裝置推送到弓架導帶槽中,形成垂直帶圈。此后的工作交由凸輪機構完成。凸輪軸上連接有凸輪電機，凸輪電機是凸輪模塊的動力系統(tǒng)。當打包帶12的自由端觸動止動開關1就停止送帶。張緊輪電機反轉，進入退帶張緊階段。同時右頂刀6上升，將打包帶12的自由斷壓緊在墊板上，待退帶張緊階段結束，2左頂刀上升，將打包帶12的從動端壓緊在墊板上，中頂刀上升的過程中，安裝在中頂刀右邊的切斷刀5會先將打包帶切斷。中頂刀繼續(xù)上升，摩擦熔接頭開始做左右方向的震動，帶動上層打包帶做左右方形的震動，下層打包帶被中頂帶固定，即上下兩層打包帶之間會發(fā)生相對摩擦位移，從而使打包帶表面摩擦融化，中頂刀繼續(xù)上升，將兩層打包帶壓緊熔接。熔接過程完成，各頂刀復位，推出紙箱。要完成這一功能，查的pp帶間的摩擦系數為0.43，摩擦熔接頭的底部和中頂刀頂部都會加工出網狀的紋路。增加摩擦力，使得兩層打包帶之間可以發(fā)生相對滑動。
2.3.3 摩擦熔接機構
結構組成：
摩擦熔接結構由1-震動軸，2-震動器，3-偏心軸，4-震動摩擦桿組成。本機摒棄了電加熱燙頭的熔接方式，設計了更加安全，環(huán)保，能耗低，熔接更可靠的熔接方式——摩擦熔接。
圖5震動摩擦機構
工作原理：
電機連接在偏心軸上，當電機轉動時，偏心軸就會跟著轉動，偏心軸的頂端是一個偏心距為1.5m的偏心輪，在偏心輪的作用下，震動器會以震動軸的軸線做高速擺動，震動器更震動軸用鍵連接，振動軸就會跟隨震動器一起高速擺動，這樣就將電機的轉動改變?yōu)榱艘粋€高速的震動。震動軸上會連接一個震動桿，震動軸的繞軸震動機會被震動桿轉化為一個水平面內的左右震動，達到預期效果。
如圖2-6所示，當熔接頭左右高速震動時，就會帶動上層打包帶一起震動，上相兩層打包帶之間就會發(fā)生摩擦位移，從而使得打包帶的表面摩擦熔化，動停止震動時，兩層打包帶被壓緊熔接。
1- 摩擦熔接頭 2-中頂刀 3-打包帶
圖6熔接過程示意圖
2.3.4張緊機構
結構組成：
張緊機構是由1-張緊輪軸，2-軸承，3-摩擦外輪，4-摩擦內輪，5-彈簧 6-調節(jié)螺母，7-壓緊輪組成。本機的送帶機構，張緊機構為同一個機構，簡化了機械機構。負責繞帶，張緊工作。工作分為個兩階段，送帶階段，退帶張緊階段，由PLC控制。動力來源于電機。[19]
1-張緊輪軸 2-軸承 3-摩擦外輪 4-摩擦內輪 5-彈簧 6-調節(jié)螺母 7-壓緊輪
圖7張緊機構
工作原理：
打包帶從摩擦外3輪與壓緊輪7之間穿過，送帶時，張緊輪軸1正轉，打包帶在摩擦力的作用下送帶。退帶張緊時，張緊輪輪軸反轉，打包帶在摩擦力的作用下退帶收緊。
摩擦力的調節(jié)：
本機的摩擦力的調節(jié)為定力量型調節(jié)，即通過壓縮對摩擦離合器的壓力，因此改變送帶滾輪的傳動力來實現(xiàn)捆緊力的調整，摩擦內輪與摩擦外輪3組成了一個摩擦離合器。摩擦內輪4與張緊輪軸1通過鍵剛性的連接在一起，摩擦外3輪與張緊輪軸1無鍵連接，摩擦外輪3與摩擦內輪4通過粗糙的錐面接觸，摩擦內輪4通過摩擦力將動力傳遞給摩擦外輪6。通過調節(jié)調節(jié)螺母7改變彈簧壓縮量，從而改變摩擦外輪3與摩擦內輪4的壓力，改變摩擦力。張緊時，當打包帶與摩擦外輪3之間的摩擦力小于摩擦內輪4與摩擦外輪之間的摩擦力時，摩擦離合器處于合的狀態(tài)。當打包帶與摩擦外輪3之間的摩擦力大于摩擦外輪3與摩擦內輪4之間的摩擦力時，摩擦內輪與摩擦外輪發(fā)生相對滑動，摩擦外輪不再與張緊輪軸1一起轉動，此時，摩擦離合器處去離的狀態(tài)，打包帶不在收緊，保護紙箱不被拉變形。
2.3.5機架的設計
機架決定了紙箱打包機的整體尺寸與可打包紙箱的規(guī)格，機架承載著紙箱打包機的各個部件，使得紙箱打包機的功可以實現(xiàn)，機架的設計，我采用的是型材，40mm×40mm，壁厚為5mm的方形鋼管焊接而成，用型材焊出一個長1000mm，寬800mm，高700mm的長方體。頂部用螺栓連接紙箱打包機的工作臺，工作臺上用螺栓連接弓架導帶槽，機架的內部安裝機頭部件，張緊部件。機架的底面與兩個側面及背面用厚度為4mm的板材封住，正面為5mm板材設計的門，可以打開，紙箱打包機的工作部件安裝在機架上方五分之一處，機架下方五分之四的空間被設計成一個儲物柜。
1- 儲帶輪 2-工作臺面 3機架
圖8機架
3紙箱打包機關鍵零部件的設計
3.1凸輪的設計
凸輪機構為機頭部件的核心零件，凸輪的設計決定了整個紙箱打包機的的功能能否實現(xiàn)，凸輪的精度決定了紙箱打包機的打包質量。本機的凸輪共有三個，每個凸輪都有自己獨立的功能，三個凸輪協(xié)同工作，共同實現(xiàn)打包機的功能。[20]
3.1.1左頂刀驅動凸輪的設計
左頂刀主要負責在完成二次張緊后將打包帶的從動端夾緊，如圖3-1所示，根據左頂刀動作時序將左頂刀驅動凸輪輪廓分成六部分：區(qū)段1 和2 分別為一次上升期和一次休止期，用于在退帶時對打包帶形成托舉力，以免退帶時打包帶纏繞某些零件；區(qū)段3和4 分別為二次上升期和二次休止期，用于將打包帶從動端夾緊；區(qū)段5 和6 分別為回程期和近休止期，此時已完成打包帶的切割、燙合等動作，左頂刀回到初始位置等待下一周期。[20]
圖9左頂刀凸輪
左頂刀驅動凸輪基圓半徑，滾子半徑，從動件運動位移方程為：
（1）一次上升期，升程，凸輪運動角
從動件位移方程
其中，
（2）一次休止期，凸輪運動角，從動件位移方程
（3）二次上升期，升程，凸輪運動角
從動件位移方程
（4）二次休止期，凸輪運動角，從動件位移方程
（5）回程期，升程，凸輪運動角
從動件位移方程
（6）三次休止期，凸輪運動角，從動件位移方程
綜上，從動件位移方程
（3-2）
由式知，凸輪理論輪廓坐標為
（3-3）
取凸輪運動角步長為為1° ，得到左頂刀驅動凸輪理論輪廓曲線，如圖 3-4 中曲線 1，將曲線 1 導入 CAD 中偏置滾子半徑后得到凸輪實際輪廓曲線，滾子直徑為9.5m
圖10左頂刀凸輪輪廓
3.1.2中頂刀驅動凸輪的設計
中頂刀主要負責將打包帶頂緊在摩擦熔接桿表面使其充分熔融，并在熔融后將熔融區(qū)域夾緊在一起使其焊接牢固。[20]根據中頂刀動作時序將中頂刀驅動凸輪輪廓分為五部分：
區(qū)段1 和2 分別為一次上升期和一次休止期，用于將上下兩層打包帶頂在摩擦燙頭表面使其充分熔融，同時將打包帶從動端切斷；區(qū)段
區(qū)段3為二次上升期此時，用于將摩擦熔融后的的上下兩層打包帶繼續(xù)壓緊，使其充分融合
區(qū)段4和5為回程期和近休止期，用于打包結束凸輪在彈簧作用下復位。
圖11中頂刀凸輪
（1）一次上升期，升程，凸輪運動角，從動件位移方程為下：
（2）一次休止期，凸輪運動角，從動件位移方程為，其中，.
（3）二次上升，升程，凸輪運動角，從動件位移方程為
其中，
（4）二次休止期，凸輪運動角，從動件位移方程為，其中，
。
（5）
其中，
（7）二次回程期，升程，凸輪運動角，從動件位移方程為
其中
綜上，從動件位移方程
（3-4）
凸輪理論輪廓坐標為
（3-5）
3.1.3右頂刀驅動凸輪的設計
右頂刀用于在打包帶送帶到位后將打包帶自由端夾緊，右頂刀驅動凸輪輪廓較為簡單，根據右頂刀動作時序，將右頂刀驅動凸輪輪廓分為四部分，[21]如圖 3-9
所示：區(qū)段1和2 分別為推程期和遠休止期，在打包周期開始時右頂刀立刻上升將打包帶自由端夾緊；區(qū)段3 和4 分別為回程期和近休止期，在打包周期結束后右頂刀回復原位。[20]
圖12右頂刀凸輪
（1）推程期，升程 ，凸輪運動角，從動件運動方程為
其中，
（2）遠休止期，凸輪運動角，從動件運動方程為
其中，
（3）回程期，升程，凸輪運動角，從動件運動方程為
其中，
（4）近休止期，凸輪運動角，從動件運動方程為
其中，
綜上，從動件位移方程
（3-9）
凸輪理論輪廓坐標為
（3-10）
取凸輪運動角步長為，即右頂刀驅動凸輪理論輪廓曲線，如圖 3-10 曲線 1 所示將曲線 1 導入 CAD 偏置從動件滾子半徑后得到凸輪實際輪廓曲線，如曲線 2 所示。
圖13右頂刀凸輪輪廓
圖14左動刀凸輪三維模型 圖15中頂刀凸輪三維模型
圖16右頂刀凸輪三維模型
3.2摩擦熔接頭的設計
擦熔接時，摩擦熔接頭高速振動的振幅為a，則每次擺動的單向行程為2a
設摩擦的回轉半徑為r
摩擦熔接時，摩擦帶動上位帶高速振動。使上下位帶之間產生相對運動，摩擦生熱。 此時紙箱已捆緊，帶除受正壓力外，還受捆緊力的作用，
所以振幅不宜過大，一般取。
摩擦熔接時，摩擦的平均線速度
3.2.2幾何參數的確定
最大擺角和偏心距e及R的確定
設定e=1.5mm,由偏心軸和震動器的繪圖測出最大擺角=3°。
最大擺角經過震動桿后，摩擦熔接頭的左右擺動的距離為3mm。
3.2.3熔接熱Q
設帶的截面寬b為15mm，熔接長度l=20mm，聚丙烯帶的密度ρ=9.2×10-4 ,并假設二層帶子各熔融mm,則熔融質量。m=0.4?b?l?ρ=0.11g
熔接熱
式中 -比熱，取0.4
-加熱溫度，聚丙烯帶熔比溫度為165℃ ，取180℃，工作溫度約200℃.
Q=0.4×180×0.11 =7.92cal=32J.
3.3電機的選擇
在紙箱自動打包機中我選用了三個電機,它們分別是:凸輪電機A,用于三個頂刀的上下往復運動及打包帶的切斷;張緊電機B,用于收送帶和張緊帶;震動電機C,使打包帶熔接,要求電機有高轉速;
(1)凸輪電機的選擇
要選擇電機就要知道它所受的力，所以首先要知道電機帶動的部件的質量
凸輪的質量 將凸輪近似的看做一個半徑為r的圓，鋼密度ρ=7.9g/cm3
m = ρ v
= ρπr2h
= 7.9×3.14×2.5×2.5×1
= 155
三個頂刀的質量 m = ρ v
= (2×2×2＋2×2×2×1＋2×2×1)×7.9×3
= 380
設切帶力為5N 鋼摩擦系數μ=0.005
F = m頂刀＋μN＋F切
= 380＋380×0.005＋500
= 882
凸輪可近似看做半徑為r=L=0.025m,三個凸輪等效半徑r=0.075m
M = FL
= 8.82×0.075
= 0.06615
M = 9549 P/ n > 0.5876
9549×0.08 / 1200 = 0.6366 > 0.5876
因為要控制凸輪的轉速，所以選擇伺服電機 查表,最終選擇SGM7J-02AFC6S伺服電機。額定功率200W 。
（2）張緊電機的選擇
由機構知收帶時的力大于送帶時的力，只用計算收帶時的力，因此用收帶力來選電機，設收緊力為F=15N ，查得PP 帶與張緊輪輪的摩擦系數μ=1.0——4.0 這里取3.0。
電動機受的力F=f + F1 = F1μ+ F1=15×3+15= 60，
L為張緊輪的半徑 L=2.5，
M = F L = 60×0.025 = 1.5
M = 9549 P / n > 1.1.5
9549× 0.75 / 2830 = 2.5 > 1.5
因此查機械設計手冊,選擇SGM7J-08AFC6S 伺服電機。額定功率750W,額定轉速2820r/min。工作轉速220r/min。
（3）震動電機C的電機選擇
電機C用于產生高速的振動，本身不承受很大的載荷，只要求有高的轉速，因此查光機電一體化設計使用手冊（下冊），最終選用70SL01兩相交流伺服電動機，轉速為6000轉/分鐘。額定功率1000W。
3.3重要軸的設計
3.3.1凸輪軸的設計
圖17 凸輪軸
凸輪軸主要是承載三個凸輪和連接凸輪電機,主要分為三段,裝配關系從右起:
第一段：l=9mm,d=12mm。裝軸承。
第二段：l=80mm，d=15mm。主要承載三個凸輪，凸輪間有套筒定位。
第三段：l=46mm，d=12mm?？拷S肩出裝軸承。最左端裝聯(lián)軸器，連接凸輪電機。
(1)選擇軸的材料
該軸傳遞一般大小功率、轉速也不高，作為主動力軸，故該軸的材料可以選擇45鋼。經調質處理，由表15-1查得許用應力為σ-1b=60MPa。硬度為217—255HBS. 強度極限為σb=650MPa 。
（2）按轉矩估算軸徑
根據公式d≥35T[τ]×311-v4可算得最小軸徑，
其中，T=9550000P/n,[τ]=40,v=d0d
算得dmin=10.65mm
（3）凸輪軸的校核計算
轉矩T由凸輪電機輸入,T=T’=9550Pn=9550×0.2Kw20r/min=95.5N?m
凸輪軸水平放置,故沒有軸向力Fa,徑向力Fr為軸上零件的重力和軸的自重.
Fr的組成由五個部分,三個頂刀的重力,三個凸輪的重力,這里為將三個凸輪簡化為一個半徑為25mm圓做受力分析。四個軸套的重力，三個推桿的重力，軸的自重。
① 凸輪重力：3.14×2.5×2.5×1×7.9×3=465g
② 頂刀重力：5×3×2×7.9=237g
③ 桿的重力：3.14×0.3×0.3×7×3×7.9=47g
④ 軸套重力：3.14×0.1×0.1×1×4×7.9=1g
⑤ 軸的自重：[3.14×0.6×0.6×4.6＋3.14×0.75×0.75×8＋0.6×0.6×0.9]×7.9=160g
Fr=①＋②＋③＋④＋⑤=901g=9N
因為兩個支反力對稱分布，F(xiàn)N1=FN2=12Fr=4.5N
a-受力分析圖 b-應力圖 c-彎矩圖 d-扭矩圖
圖 18凸輪軸的受力圖
根據彎扭合成強度校核軸
（4）計算當量彎矩
由，根據設計要求，軸單向運轉，載荷有沖擊，故其轉矩可看成脈動循環(huán)變化，取，則：
Mca=M2+(αT2)2=198+(0.6×95500)2=57300N?mm
對危險界面強度進行校核：
由參考文獻公式查得：
σca=McaW=57300N·mm0.1×123=54.3MPa<[σ-1]
前已選定的軸材料為45鋼，調制處理，查得故安全。
3.3.2張緊輪軸的設計
圖19張緊輪軸
（1）張緊輪軸是張緊部件中的重要零件，承載摩擦輪和連接張緊輪電機。裝配關系從右起：
第一段：l=20mm，d=14mm。車出M14的螺紋，裝上M14的調節(jié)螺母。
第二段：l=31mm，d=14mm。裝摩擦內輪與摩擦外輪。
第三段：l=11mm，d=24mm。軸肩。
第四段：l=20mm，d=20mm。裝軸承。
第五段：l=27mm，d=12mm。裝聯(lián)軸器，連接張緊輪電機。
（2）張緊輪軸的檢核計算
張緊輪的轉速與打包帶的的送帶速度設定有關，設定的打包帶送帶速度為6m/s，摩擦外輪的半徑為25mm。 由公式V=wr。w=2πn。得到n=228r/min
T=9550Pn=9550×0.75228=31.4N·m
張緊輪軸水平放置，沒有軸向力Fa，徑向力Fr為軸上零件的重量及軸的自重。
①軸的自重：[3.14×0.6×0.6×2.7+3.14×1×2＋3.14×1.2×1.2×1.1＋3.14×0.7×0.7×5.5]×7.9=179.8g
②軸上零件重量：3.14×（2.5×2.5-1.4×1.4）×2×7.9=213g
Fr=①＋②=394g=4N，豎直方向僅有軸承的支反力和徑向力Fr，故FN=Fr=4N
a-受力分析圖 b-應力圖 c-彎矩圖 d-扭矩圖
圖20張緊 輪受力圖
根據彎扭合成強度校核軸，算當量彎矩，由，根據設計要求，軸單向運轉，載荷有沖擊，故其轉矩可看成脈動循環(huán)變化，取，則：
Mca=M2+(αT2)2=140+(0.6×31400)2=18840N?mm
由參考文獻公式查得：
σca=McaW=18840N·mm0.1×123=46.5MPa<[σ-1]
已選定的軸材料為45鋼，調制處理，查得故安全。
3.4工作時間的計算
如果要讓紙箱能夠進入帶圈，帶圈必須足夠大。紙箱高度為400mm,形成帶圈時，打包帶需要通過整個導帶槽，并且重疊20mm。送帶長度的計算，帶要通過整個弓架導帶槽，則帶的長度l=2280mm+20mm=2300mm。張緊電機B的額定轉速為,張緊摩擦外輪的半徑r=25mm。送帶速度，根據我閱讀的文獻，設定送帶速度v=6m/s。
則送帶時間t=lv =2.36=0.38s
（1）收帶時間計算
設收帶速度也為V收=6m/s
收帶的長度為l收=l-l紙箱周長=2300mm -1800mm=500mm。
則收帶時間為t收=l收v=0.56=0.083s
（2）張緊輪從正轉到反轉的時間間隔 t間隔 =0.5s
（3）收帶接收后，張緊打包帶需要的時間t緊=0.5s
（4）凸輪軸的轉速為20r/min=1r/3s。凸輪軸轉動一周，三個凸輪就完成一次打包。即機頭打包的的時間為3s。
綜上所述：一道打包過程的時間t總=t送+t收+t緊+t間+t打=0.38s+0.083s+0.5s+0.5s+3s=4.463s，約等于t總=4.5s
3.5打包帶的選擇
因為該紙箱打包機是用在倉儲中的機器配件的打包，故需要更強的抗拉強度的打包帶。我選用的打包帶為寬度為15mm，厚度為1mm的聚丙烯打包帶，抗拉強度在8000N左右，熔接燙頭的接口抗拉強度能達到原帶的80%，為6500N。完全可以適應此型打包機的工作需要。
4 結論
本文對該自動打包機的關鍵技術進行了深入的研究。完成的工作主要有：
（1）設計了打包機總體結構
對打包機的功能進行了深入分析，確定了打包機的各個組成部分，即：機頭部分、收送帶部分、弓架導帶槽部分。根據各部分的功能需求，對其基本結構進行了初步設計。
（2）設計了巧妙的傳動機構，各個部件由獨立的電機驅動，省去了復雜成本高的傳動機構，簡化機械結構。
（3）運用UG10.0創(chuàng)建了紙箱打包機的的三維模型和各個零部件的三維模型。運用Auto CAD繪出自動紙箱打包機的裝配圖及零件圖，共計十九張，一張零號圖，兩張一號圖，五張二號圖，十一張三號圖。
（4）采用機電一體化控制的方式對系統(tǒng)進行控制
系統(tǒng)采用了PLC技術，使得控制系統(tǒng)的設計過程大為簡化，機構變得簡單，降低了系統(tǒng)的成本，提高了系統(tǒng)的性能。
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謝 辭
時光匆匆，轉眼就到了畢業(yè)季，這也是我學生時代的終點，也是一個新的人生的起點。此次的畢業(yè)設計歷史4個月，當我拿到畢業(yè)設計題目時就已開始準備，畢業(yè)設計是對我大學四年最好的總結，我從對打包機沒有接觸，在導師的指導下，通過文獻，圖片，視頻，對打包機的的工作原理及其機構組成有了深刻的了解。對UG,CAD等繪圖工具加深了熟料度。畢業(yè)設計對大學所學的東西進行了應用。葉云霞老師對于我們做設計的同學要求都很嚴格，負責，努力做到我們的圖紙零錯誤。
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