某型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計與分析【轎車齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器獨家課程畢業(yè)設(shè)計含SW三維9張CAD圖紙帶任務(wù)書+開題報告+中期報告+答辯ppt+外文翻譯】-clsj21

某型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計與分析

摘要：在當(dāng)今社會中，汽車越來越受到人們的青睞，為了出行方便，基本上家家戶戶都擁有了各種款式不同的小轎車，可見汽車在未來社會發(fā)展中的重要性和必要性，而且，人們對汽車的安全性和智能性的要求也不斷的提升，安全性的需求主要體現(xiàn)在汽車在路面上行駛的安全，各種操作機構(gòu)的安全可靠性，以及制動系統(tǒng)的安全可靠性。此次設(shè)計齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，通過選擇轉(zhuǎn)向系的方案，確定轉(zhuǎn)向系的性能參數(shù)，計算轉(zhuǎn)向器的齒輪齒條強度和轉(zhuǎn)向器的角傳動比等參數(shù)以及確定齒輪齒條轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的布置形式，并進(jìn)行其強度校核，最后通過使用三維繪圖軟件solidworks繪制出設(shè)計合理的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,并挑選其中的主要零件使用CAD繪制出二維圖。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器在汽車中的使用狀況比較大眾化，期望經(jīng)此次設(shè)計，對齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器起到優(yōu)化效果，以滿足用戶的使用需求。

關(guān)鍵詞：轎車；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；轉(zhuǎn)向器；齒輪齒條；設(shè)計

A car steering system design and analysis

Abstract：In today's society, cars are more and more by people of all ages, in order to facilitate travel, basic every household have a variety of different styles of cars, the necessity and importance of visible automobile in the future development of the society and people of automobile safety and intelligent requirements are also constantly improve, safety demand mainly reflected in the car driving on the road safety, the safety and reliability of the various operating mechanism, and braking system of safety and reliability, steering system as one of the four system in automobile structure, its importance does not say, and. The design of rack and pinion steering, the steering system scheme, determine the spin To the performance of the system parameters calculated steering gear rack strength and steering device of angle transmission ratio parameters and determine the rack and pinion steering arrangement of the internal structure, and check its strength. Finally, the use of 3D Drawing Software Solidworks draw the reasonable design of gear rack type steering gear, and pick one of the main parts of the use of CAD drawing a two-dimensional diagram. Rack and pinion steering device in automobile use is very common, hope by this design, on the rack and pinion steering device play a role in optimization, and reasonable design, meet various requirements.

 Keywords：Car; Steering System; Steering Gear; Gear Rack; Design

目  錄

摘要 I

Abstract II

1 緒論 1

1.1 研究背景 1

1.2 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 2

1.3 液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述 3

1.4 本文研究的內(nèi)容 4

2 前輪轉(zhuǎn)向汽車的動力學(xué)理論 5

2.1 虛擬樣機技術(shù)介紹 5

2.2 轎車前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模型建立 5

2.2.1 前、后懸架模型 6

2.2.2 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模型 7

2.3 轎車前輪轉(zhuǎn)向汽車動力學(xué)模型 8

2.3.1 汽車坐標(biāo)系 8

2.3.2 線性二自由度2WS汽車模型 9

2.3.3 線性三自由度2WS汽車模型 10

2.3.4 輪胎側(cè)偏特性模型 11

3 機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能要求及參數(shù) 12

3.1 機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成 13

3.2 轉(zhuǎn)向系的效率 13

3.3 傳動比特性 13

4 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的基本設(shè)計 14

4.1 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)選擇 15

4.2 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的布置形式 15

4.3 轉(zhuǎn)向輪偏角計算 16

4.4 轉(zhuǎn)向器參數(shù)選取與計算 17

4.5 齒輪軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 18

4.6 轉(zhuǎn)向器材料及其他零件選擇 18

5 齒輪齒條轉(zhuǎn)向器數(shù)據(jù)校核 19

5.1 齒條的強度計算 20

5.1.1 齒條受力分析 20

5.1.2 齒條齒部彎曲強度的計算 20

5.2 小齒輪的強度計算 21

6 轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)的設(shè)計 23

6.1 轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)概述 24

6.2 整體式轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)方案圖解 24

6.3 整體式轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)數(shù)學(xué)模型分析 24

6.4 轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的設(shè)計 26

6.4.1 轉(zhuǎn)向傳送機構(gòu)的各部件 26

6.4.2 轉(zhuǎn)向橫拉桿及其端部 26

7 solidworks三維設(shè)計和CAD二維設(shè)計結(jié)果 27

7.1 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的總成 28

7.2 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中的部分零件圖 28

參考文獻(xiàn) 30

致謝 31

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三維圖

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某型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計與分析【轎車齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器】.docx

某型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計與分析【轎車齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器】中期報告.doc

某型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計與分析【轎車齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器】開題報告.doc

某型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計與分析任務(wù)書.doc

某型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計與分析答辯.ppt

橫拉桿.dwg

球頭銷.dwg

球頭銷套.dwg

球碗.dwg

球銷座.dwg

轉(zhuǎn)向球頭銷裝配體.dwg

齒條.dwg

齒輪軸.dwg

齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng).dwg

任 務(wù) 書 1．畢業(yè)設(shè)計的任務(wù)和要求： 汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為整車的一個重要組成部分 ,它對汽車的操縱穩(wěn)定性、平順 性和駕駛員的安全駕駛都有著直接的影響。 了解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功用和工作原理，實現(xiàn)對某型汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計。 2．畢業(yè)設(shè)計的具體工作內(nèi)容： 根據(jù)所選擇的具體車型及有關(guān)數(shù)據(jù)，確定原始計算參數(shù)。 原始數(shù)據(jù)： 輪胎型號： 195/608V 汽車空載時的總質(zhì)量（ :1165 ；汽車滿載時的總質(zhì)量（ :1600 空、滿載時的軸荷分配（ 前軸負(fù)荷空載： 630 后軸負(fù)荷滿載： 535 前軸負(fù)荷空載： 815 后軸負(fù)荷滿載： 785 最高車速（帶手動變速器）（ km/h)： 200 制動器踏板自由行程 ( 1 制動器最小踏板間隙（ 60 技術(shù)要求： 1、熟悉轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成及工作原理，根據(jù)給定的參數(shù)，制定出轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案。 2、確定及計算轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要設(shè)計參數(shù)，對該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要零部件進(jìn)行強度校核。 3、應(yīng)用二維、三維軟件繪制出該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件工程圖。 工作要求： 1、查閱相關(guān)文獻(xiàn) 15 篇以上，其中至少有 3 篇以上相關(guān)外文文獻(xiàn)，準(zhǔn)備資料，進(jìn)行開題，并將其中一 篇不少于 2000 詞的外文資料翻譯成漢語； 2、完成畢業(yè)設(shè)計任務(wù)要求； 任 務(wù) 書 3．對畢業(yè)設(shè)計成果的要求： 畢業(yè)設(shè)計應(yīng)提交設(shè)計圖紙 一套 和相關(guān)的說明書 一份 。圖紙須規(guī)范 、 完整 、 清晰 、 正確，格式符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求；說明書須規(guī)范 、 詳實，應(yīng)包括：目錄、任務(wù)書、開題報告、正文（摘要、正文內(nèi)容，結(jié)語，參考文獻(xiàn)）、附錄等 ；并附 有關(guān)英文文獻(xiàn)翻譯一份。 4．畢業(yè)設(shè)計工作進(jìn)度計劃： 起 迄 日 期 工 作 內(nèi) 容 2017 年 2 月 13 日 ~ 2 月 23 日 2 月 14 日 ~ 3 月 3 日 3 月 4 日 ~ 5 月 30 日 5 月 1 日 ~ 5 月 19 日 搜集、整理與畢業(yè)論文有關(guān)的資料 提交開題報告 完成畢業(yè)設(shè)計或論文的初稿，交老師 設(shè)計圖紙、說明書、畢業(yè)論文的修改完善，并提交給指導(dǎo)老師 論文答辯 學(xué)生所在系審查意見： 系主任： 年 月 日