《五車間起重組安全先進(jìn)事跡》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《五車間起重組安全先進(jìn)事跡（16頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

五車間起重組安全先進(jìn)事跡 目錄 第一篇：五車間起重組安全先進(jìn)事跡 第二篇：公司安全生產(chǎn)先進(jìn)車間事跡 第三篇：車間安全、工藝技術(shù)員先進(jìn)事跡 第四篇：倉儲車間XX年安全生產(chǎn)先進(jìn)班組事跡 第五篇：維修車間先進(jìn)事跡 更多相關(guān)范文 正文 第一篇：五車間起重組安全先進(jìn)事跡 臨深履薄抓安全 ——五車間起重組安全先進(jìn)事跡 五車間起重組，一直注重hse工作，數(shù)年如一日狠抓hse工作，取得了XX至今零事故的良好成績。 XX年，五車間累計完成57臺設(shè)備的制造任務(wù)，其中茂名石化11臺，大都是20噸左右的，上海賽科4臺，武漢分公司13臺等等，有人不禁要問五車間起重組組長袁海明，你們起重組活干得不少，為什么會沒有絲毫差錯保持零事故的佳績？ 袁海明的回答很快，出人意料，他說：這個問題蠻復(fù)雜，但我早已歸納為5點。 一、思想上高度重視，袁海明始終把安全hse工作放在第一位，把它當(dāng)做第一要務(wù)來抓。袁海明講：安全問題不抓好，夜里覺也困不好。其實，袁海明面對安全問題有一種如臨深淵如履薄冰的感覺。袁海明還說：安全工作不做好，對不起企業(yè)，也不起職工兄弟，自己么，功勞沒，苦勞也沒，不敢掉以輕心。每周星期一的班務(wù)會，他不僅對上一周的安全生產(chǎn)作回顧和總結(jié)，而且總是苦口婆心反復(fù)強調(diào)。每天早晨的安全小會上要求小組人員在班組日志認(rèn)真簽上大名，起到一個增強安全意識的作用，再簡要講講目前安全生產(chǎn)的要點，并作必要的溝通。 二、加強溝通，增進(jìn)團(tuán)結(jié)，集思廣益確保安全。起重活是集體操作，如何干好？如何安全地干好？這里有個相互之間的配合問題，只有相互團(tuán)結(jié)溝通良好，才會有默契的配合，才會確保安全生產(chǎn)；反之，溝通困難，往往會產(chǎn)生事故。起重組小組人員之間團(tuán)結(jié)得如同一人似的。袁海明在大物件吊運和翻身前，總是前思后想，反復(fù)考慮，有沒有安全問題？選用的鋼絲繩是否夠粗？和地面起重師傅一起探討他的方案是否正確和完善？上面的行車工是否已經(jīng)明了工作的過程？他經(jīng)常會這樣征求行車師傅：翻身時你要注意一二三若干問題，你這樣翻身有問題嗎？在得到各方一致肯定回答后才動工。謙虛謹(jǐn)慎、集思廣益是他的工作作風(fēng)。 三、確保安全生產(chǎn)，需要強烈的責(zé)任心。袁海明說：自查是個良好的方法，自查分定期和不定期。在使用前，要檢查一下，每周有空時，查一下，看看鋼絲繩是否有傷口？看看吊具有沒有問題？看看安全通道是否暢通？聽聽行車是否有異常的聲音？堅決不讓行車帶病上崗。 四、富有條理的工作是確保安全生產(chǎn)一個重要手段。 (　..) 干完活，總是要認(rèn)真清理好場地，把鋼絲繩吊具歸類放置，確保安全通道暢通。袁海明說：如果懶惰，不清理好場地，下一次干活時，成了死角，萬一有情況，連退路都沒有，這些都是安全隱患。 五、養(yǎng)成眼觀六路、耳聽八面的習(xí)慣，小組成員之間相互友情提醒，是避免事故發(fā)生的真正的護(hù)身符。 五車間起重組在袁海明的帶領(lǐng)下，安全工作始終處于穩(wěn)定可控狀態(tài)，全年零事故，成績有目共睹。 第二篇：公司安全生產(chǎn)先進(jìn)車間事跡 公司安全生產(chǎn)先進(jìn)車間事跡 XX年度的生產(chǎn)任務(wù)已經(jīng)完成，這一年來，車間根據(jù)公司的安全工作方針和指示精神，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅持防治結(jié)合、加強教育、群防群治的原則，制定了“安全網(wǎng)絡(luò)”健全“規(guī)章制度”修訂了“操作規(guī)程”，對各種規(guī)章制度堅持“四不放過”的原則，不護(hù)短、不手軟，有獎有罰，使廣大員工在思想上重視安全，工作中注意安全，克服了習(xí)慣性違章和麻痹大意的思想。通過開展“安全生產(chǎn)月”的活動，宣傳“遵章守法、關(guān)愛生命”，以人為本的理念，收到了積極的效果，車間開展了事故為零的活動，堅持班組必須開全周會（要求廣泛發(fā)言、并及時將公司精神傳達(dá)到員工），進(jìn)行安全檢查。車間每月開安全例會進(jìn)行傳達(dá)公司及安質(zhì)部的文件和精神，討論未解決的安全隱患，車間領(lǐng)導(dǎo)堅持每月下班組檢查安全工作落實情況，車間安全生產(chǎn)工作收到了較好的效果，確保在工作任務(wù)繁重、人員少的情況下未發(fā)生一起事故。 這種車間領(lǐng)導(dǎo)層層抓安全，安全員具體管組織和實施，職工認(rèn)真執(zhí)行安全規(guī)程是取得安全無事故的重要保證。在工程安裝中，車間領(lǐng)導(dǎo)親自過問個人勞保落實情況，在看到工作人員在烈日酷暑中工作，又專門買來綠豆和冰糖派專人煮好送到施工現(xiàn)場，并且每周和安全員到施工現(xiàn)場了解詢問各工作進(jìn)程檢查安全隱患。車間領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真查閱個班組安全檢查記錄中內(nèi)容，并讓安全員反饋問題整改情況。在新車間成立的半年多的時間里，成立了十二人組成的安全網(wǎng)，并且每個班組都設(shè)置了兼職安全人，制定了班組的年度安全目標(biāo)，車間和班組簽訂了《安全目標(biāo)責(zé)任書》，結(jié)合電工和儀表工的工作性質(zhì)，制定了《xx車間安全標(biāo)化班組考核表》和獎懲方法。加強安全工作的現(xiàn)場管理，對進(jìn)入轉(zhuǎn)型站現(xiàn)場的人員配置了安全帽、防砸鞋、帆布手套，開了技術(shù)交底的安全會。自新車間成立以來，車間召開安全例會8次，分別傳達(dá)和學(xué)習(xí)了上級的文件和精神，班組開安全例會300余次，參加者達(dá)10000多人次。本車間電工共計 48 人，特種作業(yè)證 51人，100%持有作業(yè)證。認(rèn)真落實安全檢查制度，注重隱患整治工作，全年班組開展安全檢查49次／班組，車間定期綜合性安全檢查12次／每班,及時處理68處隱患。通過安全教育，增強員工的安全意識和自我防護(hù)能力；通過制度建設(shè)，明確車間員工安全生產(chǎn)責(zé)任和生產(chǎn)行為的規(guī)范；通過召開定期安全會，營造車間員工關(guān)心和支持車間安全工作的局面；通過隱患檢查治理，改善了車間安全生產(chǎn)環(huán)境；通過倡導(dǎo)車間新理念，形成車間新氣象，從而切實保障員工安全和公司財產(chǎn)不受損失，優(yōu)質(zhì)完成《公司XX全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書》的各項指標(biāo)。 第三篇：車間安全、工藝技術(shù)員先進(jìn)事跡 “傻人”周金華 ——記五號溝儲運車間工藝安全技術(shù)員周金華 XX年是五號溝儲運車間安全、生產(chǎn)、技改任務(wù)十分繁重及管理難度較大的一年，全年不僅裝置檢修任務(wù)重、技改項目施工多，而且八月份車間機構(gòu)進(jìn)行融合調(diào)整，各項工作都從頭開始，各種不利因素造成車間安全管理難度大，就是在這種車間安全生產(chǎn)基礎(chǔ)十分薄弱的條件下，身兼車間安全責(zé)任工程師和工藝技術(shù)員的周金華同志，不畏困難，迎難而上，憑著豐富的實踐經(jīng)驗和超強的事業(yè)心以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾矸椒?，用扎實的工作作風(fēng)和不計較個人得失、無私奉獻(xiàn)的精神帶動和感染全車間職工，協(xié)助車間領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真落實各項制度、措施，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成了全年各項工作，確保了全年安全生產(chǎn)事故為零，順利完成了車間年度奮斗目標(biāo)。 一、安全生產(chǎn)守護(hù)神 為扭轉(zhuǎn)XX年車間不利的安全態(tài)勢，他協(xié)助車間領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真制定各種措施，想辦法，出點子。年初，車間深入落實巴陵公司、供銷部“全員查找安全隱患”活動要求，結(jié)合“我要安全”活動，帶領(lǐng)職工進(jìn)行隱患查找，共收集“全員查找安全隱患”調(diào)查表150張，經(jīng)整理合并為121項安全隱患，上報供銷部整改59條，車間內(nèi)部整改62條，截止到目前，車間內(nèi)部62個整改項已整改60項，為車間安全生產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。同時為夯實車間安全基礎(chǔ)，結(jié)合“查找身邊薄弱環(huán)節(jié)”他創(chuàng)新提出在車間實行全年“事故反思”活動，主動到安全環(huán)保室借資料幻燈片，組織職工觀看。他將車間歷年事故案例匯編成冊，下發(fā)到各班組利用班組安全活動會組織車間班組職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，針對事故發(fā)生原因進(jìn)行分析，查找出薄弱環(huán)節(jié)，制定出防范措施。同時堅持每月在車間一個班組選擇一個有針對性事故案例進(jìn)行反思并編寫事故預(yù)案演練方案，組織班組進(jìn)行事故演練。1-11月份，車間先后在裝卸工段、八號溝罐區(qū)、蠟油站臺、汽裝班、加油站開展了事故反思活動。通過持續(xù)不斷的事故反思活動，培養(yǎng)了職工的安全意識，提高了職工的安全操作技能及風(fēng)險識別能力。尤其是八號溝“5.10”、裝卸工段“11.4”事故反思活動形式新穎、內(nèi)容翔實、實戰(zhàn)演練效果好，得到部領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。 為順利通過XX年集團(tuán)公司安全大檢查，他白天組織車間各班組進(jìn)行自查自改，對檢查出問題定責(zé)任人，定整改時間逐項整改，一一落實。夜間又仔細(xì)檢查 1 各類資料臺賬，查漏補缺資料臺帳共48項并一一進(jìn)行歸檔，不放過任何一處紕漏是他迎接集團(tuán)公司安全大檢查的宗旨，通過他的辛勤工作及車間領(lǐng)導(dǎo)的正確決策，車間順利通過了年度集團(tuán)公司安全大檢查。 十月份是總部對巴陵公司清潔生產(chǎn)審核的最后期限，為確保供銷部在總部的清潔生產(chǎn)審核順利通過，他半路接手，勇于挑戰(zhàn)，在很短的時間內(nèi)就熟悉的掌握了清潔生產(chǎn)目標(biāo)、制度和各類措施，并組織車間職工進(jìn)行清潔生產(chǎn)知識學(xué)習(xí)，使職工也能熟練掌握清潔生產(chǎn)目標(biāo)和各類制度、措施。為制作車間匯報材料ppt，他白天虛心向新入廠大學(xué)生學(xué)習(xí)ppt制作知識，夜間自己邊學(xué)習(xí)邊制作，在短短幾天的時間里就按部領(lǐng)導(dǎo)的要求高標(biāo)準(zhǔn)完成了匯報材料ppt及審核報告，收到部領(lǐng)導(dǎo)和審核組專家的高度認(rèn)可和表揚。 XX年，不管是直接作業(yè)現(xiàn)場還是對外來施工的監(jiān)管，他都親力親為，始終站在第一線，始終圍繞作業(yè)現(xiàn)場轉(zhuǎn)，教育車間職工要嚴(yán)格執(zhí)行中石化十大安全生產(chǎn)禁令，作業(yè)時要現(xiàn)場監(jiān)裝監(jiān)卸，做好個人防護(hù)，尤其是98%酸卸車，他每次都到現(xiàn)場，要求操作工必須穿防護(hù)服、戴護(hù)目鏡才能進(jìn)行作業(yè)，否則不得進(jìn)入卸車現(xiàn)場，保證了98%酸卸車作業(yè)安全。在每一項動火作業(yè)前，在外來施工作業(yè)現(xiàn)場他第一件事就是對動火作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行危害識別，確認(rèn)動火作業(yè)現(xiàn)場是否符合條件， 作業(yè)人是否進(jìn)行風(fēng)險識別，要求作業(yè)人嚴(yán)格遵守車間各項管理措施，對查處的違章現(xiàn)象他從不姑息縱容，一律照章進(jìn)行處罰，全年就各種違章違紀(jì)累計送分1780分，為此，檢修單位和外來作業(yè)單位送給他一個外號“黑面包公”，但是卻又不得不對他心里服氣。由于他的親力親為和鐵面無私，通過一系列舉措， XX年車間一舉扭轉(zhuǎn)安全頹勢，安全基礎(chǔ)得到有效夯實，車間安全形式明顯好轉(zhuǎn)。 二、工藝優(yōu)化排頭兵 車間XX年技改任務(wù)十分繁重，為確保各項裝置檢修和技改項目施工任務(wù)順利完成，他利用業(yè)余時間編寫施工方案，進(jìn)行危害識別，不分工作日、休息日，不分白天、黑夜，只要覺得有存在作業(yè)風(fēng)險，他都要趕到現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)符合工藝優(yōu)化條件才容許施工單位進(jìn)行作業(yè)。他始終堅持安全為生產(chǎn)服務(wù)，工藝優(yōu)化是為了更好的進(jìn)行安全生產(chǎn)。為此，他深入到車間班組，和職工探討工藝流程，制定最符合生產(chǎn)要求和生產(chǎn)條件的制度和工藝。年初由于丁二烯槽車余壓 較高的問題一直得不到有效的解決，在生產(chǎn)計劃室的配合下，他到茂名石化進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研，查找原因，對丁二烯卸車放空系統(tǒng)進(jìn)行工藝優(yōu)化，不僅使槽車余壓高的問題得到解決，而且全年共計節(jié)約火槽運費逾140萬元。他參與實施的丁二烯膜系統(tǒng)氮氣循環(huán)利用項目，年均回收氮氣50多萬標(biāo)立，節(jié)約成本60多萬元。通過對膜系統(tǒng)冷卻循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)研究，他利用現(xiàn)有資源對膜系統(tǒng)冷卻循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行綜合改造，有效阻止了冷卻水外排，達(dá)到一水兩用的效果，全年可節(jié)約水費5.03萬元、排污費1.94萬元。在他帶領(lǐng)下車間裝卸工段、蠟油站臺兩個班組的《縮段純苯火槽平均卸車時間》、《降低裝車系統(tǒng)設(shè)備故障率》、《降低柴油裝車損耗率》曾先后獲得三項國家優(yōu)秀qc成果獎，一項省級優(yōu)秀qc成果獎，一項事業(yè)部五小成果一等獎，裝卸工段也獲得巴陵公司優(yōu)秀班組的榮譽稱號。XX年車間全年共完成丁二烯余壓排空系統(tǒng)改造、八號溝環(huán)己烷系統(tǒng)改造、八號溝丙烯汽槽裝車工藝改造、q807#罐伴熱系統(tǒng)改造、八號溝b813#泵工藝改造等工藝優(yōu)化共計14項，為車間安全生產(chǎn)提供了有力的保障。 為積極落實車間節(jié)本降耗、挖潛增效目標(biāo)，他帶領(lǐng)裝卸工段職工跳起來摘桃子，發(fā)揚“干毛巾也要擰出三滴水”的精神，在常壓槽車卸車上做文章，通過現(xiàn)場實踐操作，反復(fù)摸索，用一根竹桿、一塊橡膠皮墊做個耙子，就將槽車底尺控制在90—110mm之內(nèi)，大大降低了物料的損耗。以每噸苯6500元計算，年卸車900臺，每年大約就能創(chuàng)效60kg900臺6500元＝35.1萬元，加上苯乙烯、甲醇等，扒底每年就可扒出近百萬元效益，被總部成本督查組專家形象比喻為“小耙子耙出大效益”。 三、敬業(yè)愛崗孺子牛 七月份，烯烴事業(yè)部裝置大檢修如期開始，工期緊、時間短、任務(wù)重，但他毫無退縮，勇于擔(dān)當(dāng)。為配合烯烴事業(yè)部物料管線退料、清洗，他加班加點（由于妻子是倒班崗位，一忙起來小孩經(jīng)常無人照顧，但是他咬牙將小孩放在父母親家，委托父母親代為照顧，每天晚上工作完后再去接回去）從檢修開始至8月20日開車，從未因此影響工作，帶領(lǐng)車間八號溝班、裝卸工段、蠟油站臺認(rèn)真核對工藝，審核作業(yè)方案，在整個檢修期間，通過他的不懈努力，沒有發(fā)生一起大小事故，確保了烯烴事業(yè)部裝置檢修順利完成并開車一次成功。八月份車間機構(gòu)調(diào)整后，由于工藝技術(shù)員一直未到崗，他身兼安全技術(shù)員和工藝技術(shù)員兩個崗 位，但他任勞任怨，從不計較個人得失，認(rèn)真應(yīng)對上級部門各項檢查和車間日常各項工作，協(xié)調(diào)各班組保質(zhì)保量完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。十一月份，新罐區(qū)裝置施工已基本完工，為確保裝置一次投用成功，通過對裝置仔細(xì)檢查，他提出21條整改意見，積極參與裝置水聯(lián)運方案制定和現(xiàn)場操作，得到車間領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。為按期完成操作規(guī)程、開車方案和崗位安全技術(shù)規(guī)程的編寫，他蹲守在現(xiàn)場，在沒有詳細(xì)裝置資料的不利條件下，一根一根管線清查，一個一個閥門進(jìn)行確認(rèn)，繪制出現(xiàn)場物料、公用工程及消防系統(tǒng)工藝流程圖，通過與項目部溝通，虛心向項目部技術(shù)人員學(xué)習(xí)，同時在網(wǎng)上查找相關(guān)資料，確保了每一項數(shù)據(jù)的科學(xué)性、準(zhǔn)確性，為核對一項數(shù)據(jù)，有時甚至通宵達(dá)旦進(jìn)行驗證。為了對消防系統(tǒng)等隱蔽工程進(jìn)行工藝確認(rèn)，不留下工藝死角，他深入現(xiàn)場與施工單位現(xiàn)場確認(rèn)管線流程走向及埋地深度，確保了隱蔽工程的零隱患零問題。 XX年，他全年累計加班超過200小時，在職工中樹立起“機器人”的模范帶頭形象，甚至有的職工喊他“超人”，在他的辛勤工作下，先后完成了8#溝罐區(qū)6臺儲罐檢修、9儲罐倒罐、置換；橡膠事業(yè)部丙烯新管線投用、樹脂事業(yè)部液化氣新管線投用、八號溝收經(jīng)營辦汽槽丙烯工藝優(yōu)化、供銷部長輸管線隱患治理液化氣、石腦油、汽、柴油等長輸管線清洗等15條工藝管線處理；保證了蠟油站臺零位罐清理順利完成、保證車間廢舊管線清理進(jìn)度、保證了車間吊橋隱患治理順利完、上報了車間XX年技改檢修項目方案。但是，也有很多人不理解他，有些人認(rèn)為他有點傻，不僅工資低，而且兼兩個崗位，傻的有點“過分了”，但他總是傻傻一笑，從不和別人爭論，也不和別人解釋，總是默默的做自己的事，用自己的實際行動詮釋共產(chǎn)黨員的神圣稱號。 四、團(tuán)結(jié)協(xié)作，做職工貼心人 周金華不僅注重自我品德的修養(yǎng)，更注重自我能力的培養(yǎng)。他敢于創(chuàng)新，擅長發(fā)動班組職工的積極性和創(chuàng)造性，善于激發(fā)職工隊伍的“團(tuán)隊精神”，在他的影響和帶領(lǐng)下，車間在公司組織的群眾性技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)比武工作中，脫涌而出，多次供銷部勞動競賽的第一名。他本人也先后多次榮獲公司“崗位技術(shù)能手”、“優(yōu)秀(請你繼續(xù)關(guān)注好：..)供銷人”稱號。他干一行、愛一行、鉆一行，在他所擔(dān)任的工作中，每一項指標(biāo)都是優(yōu)秀的，每一次任務(wù)完成都是出色的。面對裝卸工段人員緊張、工藝繁瑣、職工操作技能低下、操作經(jīng)驗不足等難題，他科學(xué)統(tǒng)籌，合理安排，協(xié)助 裝卸工段開展小指標(biāo)競賽，獎勵先進(jìn)，鼓勵后進(jìn)，大大激發(fā)職工生產(chǎn)積極性，截至十一月份車間累計安全接卸火槽22783臺，車間吞吐量157.9噸。針對車間操作人員不足的現(xiàn)狀，他建議車間在化工班、汽裝班嘗試彈性和鐘點工作制的勞動力平衡辦法，調(diào)動了職工的積極性，解決了人員緊張的矛盾；其次，不斷摸索工藝調(diào)優(yōu)方案，積累接卸經(jīng)驗。最后，加快整改消缺進(jìn)度，如安裝裝卸工段苯卸車管線過濾器有效解決卸車管線堵塞，卸車不暢等瓶頸得到班組職工高度評價。他始終堅持職工在一線工作，最有現(xiàn)場操作發(fā)言權(quán)，為此，他積極協(xié)調(diào)，盡力著職工所想，為職工解決實際問題。 “傻人”精神感染者車間每一名職工，“傻人”周金華就生活在我們身邊，他是一名普通的職工，是一名貌不驚人的技術(shù)員。他以廠為家、企業(yè)利益高于一切的精神正激發(fā)和帶動著五號溝儲運車間每一位職工。 五號溝儲運車間 二零一一年十二月五日 第四篇：倉儲車間XX年安全生產(chǎn)先進(jìn)班組事跡 倉儲車間XX年安全生產(chǎn)先進(jìn)班組事跡 在XX年的安全生產(chǎn)工作中，我班組在分公司安委會及車間的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針。積極組織班組員工認(rèn)真學(xué)習(xí)分公司下發(fā)的《安全生產(chǎn)管理條例》及各種安全管理文件指示精神，開展多種形式的安全生產(chǎn)教育、宣傳活動，通過全班組員工的共同努力，全年安全生產(chǎn)事故為零，達(dá)到了安全生產(chǎn)的目標(biāo)，取得了優(yōu)異的成績。 一、車間領(lǐng)導(dǎo)重視，班組員工積極參與。 根據(jù)分公司安委會和車間的安全生產(chǎn)安排和布署，針對生產(chǎn)班組實際，我班組嚴(yán)格執(zhí)行和落實分公司安委會和車間提出的安全生產(chǎn)的總體目標(biāo)和責(zé)任。全年安全生產(chǎn)有計劃、有步驟逐步推進(jìn)，使安全生產(chǎn)工作深入到每位員工心里，極大地調(diào)動了班組員工參與和支持安全生產(chǎn)的積極性，為全年安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行打下了良好的基礎(chǔ)。 二、開展各種形式的安全教育活動，提升員工整體素質(zhì)。 為了更好地提高我班組員工安全生產(chǎn)的技能，在每星期的班組會上，請安全員和老師傅講解現(xiàn)場生產(chǎn)中應(yīng)注意的事項，并結(jié)合不同工作崗位進(jìn)行有針對性的技能和安全操作的培訓(xùn)，極大地增強和提高了班組員工的安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)防范知識，在安全教育和培訓(xùn)的同時，我班組員工還自查自糾了各種事故隱患，并及時做到了糾正和整改。使安全 生產(chǎn)真正落到了實處。通過每位員工的辛勤工作和安全管理人員的不懈努力，有效地遏制了安全事故的發(fā)生，取得了明顯的效果。 總之，通過XX年的安全生產(chǎn)工作和學(xué)習(xí)，使班組成員的安全生產(chǎn)意識和操作技能都有了明顯的提高，但是，在肯定成績的同時也存在著差距，這也要求我們在今扣的安全生產(chǎn)工作中知不足而后努力，使我們的安全生產(chǎn)工作更上一層樓。 倉儲車間 二〇一四年八月 先進(jìn)事跡報告 茶卡制鹽分公司運輸車間修理組7名員工，成立于XX年，經(jīng)過幾年的不斷摸索，逐步掌握了維修駁船的技術(shù)，并積累了豐富的修理經(jīng)驗和修理常識，年年都出色的完成了分公司下達(dá)的駁船維修任務(wù)。為分公司的生產(chǎn)運輸任務(wù)的順利完成打下了堅實的基礎(chǔ)。 XX年，由于開產(chǎn)較晚，但駁船修理組于6月份就開始了維修工作。他們對每一條駁船，從頭部到尾部，從表面到里部，都進(jìn)行了細(xì)致的檢修，力求駁船在運行中做到平穩(wěn)運行，啟動就可以拉鹽。 8月份開產(chǎn)后，修理組和運行組一樣，為了能順利完成運輸任務(wù)，保證駁船的正常運行，分成兩組人員24小時跟班維修，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，有時，為了不影響生產(chǎn)運輸，修理人員往往跟船維修，在轟鳴的機器聲中，他們?nèi)淌苤Ｈ穗y以忍受的噪聲，迅速將故障排除。有時工作量大，損壞船只較多，他們團(tuán)結(jié)互助，發(fā)揚團(tuán)隊精神，直到每個船、每個故障全部修好，才拖著疲憊的身軀回到休息室吃飯或回家。對每位修理工來說，加班加點已是家常便飯的小事了。但他們從不計較個人得失，一心想的就是共同干好工作。集體利益才是放在首位的。 當(dāng)駁船正常運行時，修理組也沒有閑著，他們將換下的配件等物品進(jìn)行仔細(xì)分類，能修復(fù)的盡力修好，將材料消耗 降至最低。 每個星期天，其它人員都已回家休息，但修理組的人員還在依舊忙碌著，在深深的黑夜里，他們打著手電，對駁船的每個部位進(jìn)行檢查，抽水、堵漏、壓水封、換機油、補焊船體。井井有條的進(jìn)行著，直到第二天的操作人員的到來，看著一條條船的順利出發(fā)，他們才露出了欣慰的笑容。 就這樣，修理組用自己的辛勤勞動，取得了駁船的安全、順利的運行。 第五篇：維修車間先進(jìn)事跡 公司維修車間一直以"保證車輛完好率，保障車輛的正常高效運轉(zhuǎn)，為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益"為宗旨。201*年度修理部被評為公司勞動模范集體，這標(biāo)志著修理廠工作又邁上了一個新臺階。 去年以來，隨著生產(chǎn)的日以穩(wěn)定和步伐的不斷加快，修理廠從強化車輛運行工作入手，以保證完好率率、實現(xiàn)車輛高效正常運行為目標(biāo)，積極提高員工工作技能，為全年生產(chǎn)工作順利進(jìn)行和全年產(chǎn)量的超額完成提供了有力的保障。在日常維修維護(hù)工作中，車間各位同志兢兢業(yè)業(yè)工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和精湛的技藝為修理廠奉獻(xiàn)著他們的智慧，塑造了一個又一個優(yōu)秀工人的光輝形象，在日常工作中我們多學(xué)習(xí)、多實踐、多掌握一些科學(xué)的檢修方法。對車輛隱患要做到早發(fā)現(xiàn)早解決，才能盡可能地延長配件使用壽命，更好的保證車輛的長周期運行?！? 我們加強對設(shè)備的專業(yè)化管理，不斷修訂和完善設(shè)備管理制度、規(guī)程、考核辦法并嚴(yán)格執(zhí)行，加強設(shè)備的點巡檢;強有力的運行設(shè)備定修點檢系統(tǒng)。 修理廠主要任務(wù)就是搞好車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)及維修工作，保障設(shè)備的正常高效運轉(zhuǎn)，為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。車輛的日常維護(hù)是很關(guān)鍵的一步。修理部的各位同志在設(shè)備故障維修中總是走在最前列。他們憑著一顆真誠的心，無論是搶修、還是技術(shù)改造，也不論白天與黑夜，哪里的設(shè)備出現(xiàn)故障，哪里就有他們忙碌的身影，即使是深更半夜他們也毫無怨言地隨叫隨到。 維修部在部長的帶領(lǐng)下，對工作兢兢業(yè)業(yè)，為了做好車輛的維護(hù)工作，保證生產(chǎn)設(shè)備的正常運行，他們加班加點，隨時待命，時刻保證車輛的運行，無論是技術(shù)問題還是問題，正是他們這種對工作的專業(yè)心、敬業(yè)心、熱愛心，才保證公司車輛的正常運行，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。 其他范文： 車間先進(jìn)事跡介紹 車間先進(jìn)個人事跡 維修車間先進(jìn)事跡 車間班長先進(jìn)事跡 車間主任先進(jìn)事跡 第 16 頁 共 16 頁