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河南理工大學萬方科技學院
本科畢業(yè)設計（論文）開題報告
題目名稱
帶式輸送機總體設計
學生姓名
專業(yè)班級
學號
一、 選題的目的和意義：
帶式輸送機是連續(xù)運動的無端輸送帶輸送貨物的機械。它結構簡單、造價低、運輸距離長，而且有很高的生產(chǎn)率。主要用于冶金、采礦、煤炭、電站、港口以及 工業(yè)企業(yè)。隨著現(xiàn)代工業(yè)科學技術的不斷發(fā)展，帶式輸送機在工業(yè)生產(chǎn)中重要性越 來越大，是工業(yè)機械化的重要內(nèi)容。帶式輸送機是最重要的現(xiàn)代散狀物料輸送設備，它廣泛應用于電力、冶金、化工、煤礦、港口、建材、糧食等領域。因此，對帶式輸送機進行設計十分必要。
由于組成帶式輸送機的基本部件有幾十種，每種又包括若干類型，加之不同的地形、工況、布置形式又有多種變化，使得帶式輸送機的設計任務相當繁重，尤其部件的選型涉及較多的知識、經(jīng)驗與規(guī)則。隨著國內(nèi)外市場的迅速發(fā)展，帶式輸送機市場的競爭也日趨激烈。為了適應用戶要求，必須向新產(chǎn)品、多品種方向發(fā)展，因此，以往的設計方法已經(jīng)不能滿足當前的需要，采用現(xiàn)代化的設計方法和CAD技術，增強競爭能力。并在課題的研究中將對帶式輸送機的基本設計思想進行較深入的研究，應用現(xiàn)代的設計計算方法對帶式輸送機的設計理論進行分析，相信通過本課題的研究，必定會對帶式輸送機的設計提出新的理念，進一步完善設計結果。
二、 國內(nèi)外研究綜述：
1 國外帶式輸送機技術的現(xiàn)狀
國外帶式輸送機技術的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在2個方面：一方面是帶式輸送機的功能多元化、應用范圍擴大化，如高傾角帶輸送機、管狀帶式輸送機、空間轉彎帶式輸送機等各種機型；另一方面是帶式輸送機本身的技術與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長距離、大運量、高帶速等大型帶式輸送機已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術是開發(fā)應用于了帶式輸送機動態(tài)分析與監(jiān)控技術，提高了帶式輸送機的運行性能和可靠性。目前，在煤礦井下使用的帶式輸送機已達到表1所示的主要技術指標，其關鍵技術與裝備有以下幾個特點：
⑴設備大型化。 其主要技術參數(shù)與裝備均向著大型化發(fā)展，以滿足年產(chǎn)300~500萬t以上高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要。
⑵應用動態(tài)分析技術和機電一體化、計算機監(jiān)控等高新技術，采用大功率軟起動與自動張緊技術，對輸送機進行動態(tài)監(jiān)測與監(jiān)控，大大地降低了輸送帶的動張力，設備運行性能好，運輸效率高。
⑶采用多機驅動與中間驅動及其功率平衡、輸送機變向運行等技術，使輸送機單機運行長度在理論上已有受限制，并確保了輸送系統(tǒng)設備的通用性、互換性及其單元驅動的可靠性。
⑷新型、高可靠性關鍵元部件技術。如包含CST等在內(nèi)的各種先進的大功率驅動裝置與調(diào)速裝置、高壽命高速托輥、自清式滾筒裝置、高效貯帶裝置、快速自移機尾等。如英國FSW生產(chǎn)的FSW1200/（2~3）×400（600）工作面順槽帶式輸送機就采用了液粘差速或變頻調(diào)速裝置，運輸能力達3000 t/h以上，它的機尾與新型轉載機（如美國久益公司生產(chǎn)的S500E）配套，可隨工作面推移而自動快速自移、人工作業(yè)少、生產(chǎn)效率高。
2 國內(nèi)帶式輸送機技術的現(xiàn)狀
我國生產(chǎn)制造的帶式輸送機的品種、類型較多。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產(chǎn)萬噸綜采設備”項目的實施，帶式輸送機的技術水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術研究和新產(chǎn)呂開發(fā)都取得了很大的進步。如大傾角長距離帶式輸送機成套設備、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機等均填補了國內(nèi)空白，并對帶式輸送機的減低關鍵技術及其主要元部件進行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，研制成功了多種軟起動和制動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅動系統(tǒng)采用調(diào)速型液力偶合器和行星齒輪減速器。
3 煤礦帶式輸送機技術的發(fā)展趨勢
3.1 設備大型化、提高運輸能力
為了適應高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要，帶式輸送機的輸送能力要加大。長距離、高帶速、大運量、大功率是今后發(fā)展的必然趨勢，也是高產(chǎn)高效礦井運輸技術的發(fā)展方向。在今后的10a內(nèi)輸送量要提高到3000～4000 t/h，還速提高至4～6m/s，輸送長度對于可伸縮帶式輸送機要達到3000m。對于鋼繩芯強力帶式輸送機需加長至5000m以上，單機驅動功率要求達到1000～1500 kW，輸送帶抗拉強度達到6000 N/mm（鋼繩芯）和2500 N/mm（鋼繩芯）。尤其是煤礦井下順槽可伸縮輸送技術的發(fā)展，隨著高產(chǎn)高效工作面的出現(xiàn)及煤炭科技的不斷發(fā)展，原有的可伸縮帶式輸送機，無論是主參數(shù)，還是運行性能都難以適應高產(chǎn)高效工作面的要求，煤礦現(xiàn)場急需主參數(shù)更大、技術更先進、性能更可靠的長距離、大運量、大功率順槽可伸縮帶式輸送機，以提高我國帶式輸送機技術的設計水平，填補國內(nèi)空白，接近并趕上國際先進工業(yè)國的技術水平。其包含7個方面的關鍵技術：⑴帶式輸送機動態(tài)分析與監(jiān)控技術；⑵軟起動與功率平衡技術；⑶中間驅動技術；⑷自動張緊技術；⑸新型高壽命高速托輥技術；⑹快速自移機尾技術；⑺高效儲帶技術。
3.2 提高元部件性能和可靠性
設備開機率的高與低主要取決于元部件的性能和可靠性。除了進一步完善和提高現(xiàn)有元部件的性能和可靠性，還要不斷地開發(fā)研究新的技術和元部件，如高性能可控軟起動技術、動態(tài)分析與監(jiān)控技術、高效貯帶裝置、快速自移機尾、高速托輥等，使帶式輸送機的性能得到進一步的提高。
3.3 擴大功能，一機多用化
拓展運人、運料或雙向運輸?shù)裙δ?，做到一機多用，使其發(fā)揮最大的經(jīng)濟效益。開發(fā)特殊型帶式輸送機，如彎曲帶式輸送機、大傾角或垂直提升輸送機等。
三、 畢業(yè)設計（論文）所用的主要技術與方法：
1、硬件條件：
個人電腦（繪圖，編輯用）
2、軟件條件：
WINDOWS XP操作系統(tǒng)、Auto CAD 2007繪圖軟件、OFFICE文件處理軟件
四、 主要參考文獻與資料獲得情況：
[1] 陳維健，齊秀麗，李克孝. 礦山運輸提升設備.北京：煤炭工業(yè)出版社，1997，第1版
[2] 洪曉華.礦井運輸提升.北京：中國礦業(yè)大學出版社，2000，第1版
[3] 毋虎城，斐文喜. 礦井運輸與提升設備.煤碳工業(yè)出版社，2004，第1版.
[4] 于勵民，仵自連.礦山固定設備選型使用手冊. 北京：煤礦工業(yè)出版社.2007，第一版
[5] 機械工業(yè)部設計單位聯(lián)合設計組.ZJT1A-96帶式輸送機設計選用手冊[M].黃河水利出版社.1998年10月.
[6] 機械化運輸設計手冊編委會.機械化運輸設計手冊[M].機械工業(yè)出版社.1997年5月.
[7] 張鉞.新型帶式輸送機設計手冊[M].冶金工業(yè)出版社.2001年2月.
[8] 《運輸機械設計選用手冊》編組委.運輸機械設計選用手冊（上、下）[M].化學工業(yè)出版社.1999年1月.
[9] 毋虎城.礦山運輸與提升設備[M].煤炭工業(yè)出版設.2004年5月.
[10] 上海煤礦機械研究所.煤礦機械設計手冊[M].1972年.
五、 畢業(yè)設計（論文）進度安排（按周說明）
1、4月9日前完成開題報告及設計任務書。
2、4月10日至5月20日完成設計具體內(nèi)容，包括圖紙及說明書。
3、5月21日至5月31日完成設計修改驗收總結工作。
4、6月1日至6月15日完成答辯。
六、 指導教師審批意見：
指導教師： （簽名）
年 月 日
河南理工大學萬方科技學院
本科畢業(yè)設計（論文）中期檢查表
指導教師： 職稱：
所在院（系）： 教研室（研究室）：
題 目
帶式輸送機總體設計
學生姓名
郭曉龍
專業(yè)班級
機械10升2
學號
0816101033
一、選題質(zhì)量：（主要從以下四個方面填寫：1、選題是否符合專業(yè)培養(yǎng)目標，能否體現(xiàn)綜合訓練要求；2、題目難易程度；3、題目工作量；4、題目與生產(chǎn)、科研、經(jīng)濟、社會、文化及實驗室建設等實際的結合程度）
二、開題報告完成情況：
三、階段性成果：
四、存在主要問題：
五、指導教師對學生在畢業(yè)實習中，勞動、學習紀律及畢業(yè)設計（論文）進展等方面的評語
指導教師： （簽名）
年 月 日
9