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中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 　 　　　　　　　　　汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑測(cè)定方法 　GB/T 12540—90 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　代替GB 1334—77 　　　　　　　Motor vehicles—Minimum turning diameter 　　　　　　　　　　—Method of measurment 1　主題內(nèi)容與適用范圍 　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑的測(cè)定方法。 　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于前輪轉(zhuǎn)向的各類汽車。 2　術(shù)語(yǔ) 2．1　前輪最小轉(zhuǎn)彎直徑d1 　　汽車前輪處于最大轉(zhuǎn)角狀態(tài)行駛時(shí)，汽車前軸離轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)車輪胎面 中心在地面上形成的軌跡圓直徑 2．2　后內(nèi)輪最小轉(zhuǎn)彎直徑d2 　　汽車前輪處于最大轉(zhuǎn)角狀態(tài)行駛時(shí)，汽車后軸離轉(zhuǎn)向中心最近車輪胎面 中心在地面上形成的軌跡圓直徑。 2．3　最遠(yuǎn)點(diǎn)最小轉(zhuǎn)彎直徑d3 　　汽車前輪處于最大轉(zhuǎn)角狀態(tài)行駛時(shí)，車體離轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)點(diǎn)形成軌跡圓 直徑。 2．4　最近點(diǎn)最小轉(zhuǎn)彎直徑d4 　　汽車前輪處于最大轉(zhuǎn)角狀態(tài)行駛時(shí)，車體離轉(zhuǎn)向中心最近點(diǎn)形成軌跡圓 直徑。 2．5　最大通道寬度B 　　汽車最遠(yuǎn)點(diǎn)最小轉(zhuǎn)彎直徑與最近點(diǎn)最小轉(zhuǎn)彎直徑之差的1/2： 3　試驗(yàn)條件 3．1　試驗(yàn)場(chǎng)地為平坦、硬實(shí)、干燥、清潔的混凝土或?yàn)r青地面，其大小應(yīng) 能允許汽車作全圓周行駛。 3．2　汽車的前輪最大轉(zhuǎn)角應(yīng)符合該車和技術(shù)條件規(guī)定。 3．3　汽車應(yīng)裝載均勻且為滿載情況，同時(shí)要保證全輪著地。 3．4　試驗(yàn)儀器：行駛軌跡顯示裝置、鋼卷尺。 4　試驗(yàn)方法 4．1　在前外輪和后內(nèi)輪胎面中心的上方，在車體離轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)點(diǎn)和最近 點(diǎn)垂直地面方向，分別裝行駛軌跡顯示裝置。 4．2　汽車以低速行駛，方向盤轉(zhuǎn)到極限位置，保持不動(dòng)，待車速穩(wěn)定后起 動(dòng)顯示裝置，使各測(cè)點(diǎn)分別在地面上顯示出封閉的運(yùn)動(dòng)軌跡之后，將車開(kāi)出 軌跡外。 4．3　用鋼卷尺測(cè)量各測(cè)點(diǎn)在地面上形成的軌跡圓直徑，應(yīng)在互相垂直的兩 個(gè)方向測(cè)量，取算術(shù)平均值作為試驗(yàn)結(jié)果。 　　汽車向左轉(zhuǎn)和向右轉(zhuǎn)各測(cè)定1次。 5　試驗(yàn)結(jié)果 　　試驗(yàn)結(jié)果列于下表。 　　附加說(shuō)明： 　　本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車工業(yè)總公司提出。 　　本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。 　　本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)重型汽車公司技術(shù)中心負(fù)責(zé)起草。 　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：馬世華。