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中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) ???? 　　　　　　　　　客車防雨密封性試驗方法 　GB／T 12480—90 　　　　　Rain proof performance test mothed for buses 1　主題內(nèi)容與適用范圍 　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了客車防雨密封性試驗方法。 　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB 3730.1規(guī)定的各類客車。雙層客車及具有駕駛室和封閉式 車廂的汽車可參照使用。 2　術(shù)語及其定義 　　本標(biāo)準(zhǔn)所述客車防雨密封性是指客車處于靜止?fàn)顟B(tài)，在規(guī)定的人工淋雨試驗 條件下，關(guān)閉全部門、窗和孔口蓋時，防止雨水進入車廂的能力。 2．1　滲 　　水從縫隙中緩慢出現(xiàn)，并沿著在內(nèi)護面上漫延開去。 2．2　慢滴 　　水從縫隙中出現(xiàn)，并且以少于等于每分鐘60滴的速度離開車身內(nèi)護面，斷續(xù) 地落下。 2．3　快滴 　　水從縫隙中出現(xiàn)，并且以多于每分鐘60滴的速度離開車身內(nèi)護面，斷續(xù)地落 下。 2．4　流 　　水從縫隙中出現(xiàn)，并沿著或離開車身內(nèi)護面連續(xù)不斷地向周圍或向下流淌。 3　試驗條件 3．1　淋雨試驗時，氣溫應(yīng)在5℃～35℃，氣壓應(yīng)在99～102kPa范圍內(nèi)。在室外淋雨試驗臺上進行試驗應(yīng)選擇晴天或陰天，并且風(fēng)速不超過1.5m／s。 3．2　淋雨試驗時，對不設(shè)行李艙（箱）的客車規(guī)定的車體受雨部位及降雨強度 見表1；對設(shè)行李艙（箱）的客車規(guī)定的車體受雨部位及其降雨強度見表2。 3．3　噴嘴的噴射壓力為69～147kPa。 3．4　淋雨時間為15 min。 3．5　前、后部噴嘴的軸線與客車基準(zhǔn)Y平面平行，與鉛垂方向的夾角為30°～ 45°，噴嘴朝向車體。側(cè)面噴嘴的軸線與客車基準(zhǔn)X平面平行，與鉛垂方向的夾角 為30°～45°，噴嘴朝向車體。頂部噴嘴的軸線與客車基準(zhǔn)Z平面垂直，噴嘴朝向車 體。底部噴嘴位于客車基準(zhǔn)Y平面兩側(cè)，其軸線與客車基準(zhǔn)X平面平行，與鉛垂方 向的夾角為30°～45°，噴嘴上仰朝向另一側(cè)車體。 3．6　底部噴嘴與地板下表面距離為300～700 mm，其余部位噴嘴與車體外表面 距離為500～1300mm。 3．7　噴嘴布置應(yīng)保證規(guī)定的車體外表面都被人工雨均勻覆蓋，不存在死區(qū)。 4　試驗程序 4．1　降雨強度測定 　　降雨強度測定按照附錄A（補充件）進行。 4．2　噴射壓力測定 4．2．1　管路系統(tǒng)中已設(shè)置壓力自動調(diào)節(jié)閥的淋雨設(shè)備只需定期進行壓力檢定 ，而試驗前噴嘴噴射壓力無需再測定。 4．2．2　管路系統(tǒng)中未設(shè)置壓力自動調(diào)節(jié)閥的淋雨設(shè)備，試驗前應(yīng)進行噴嘴噴 射壓力的測定，其方法是在任意一個噴嘴口處，用橡膠軟管連接噴嘴與水壓表， 調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)閥使噴射壓力達到規(guī)定值。 4．3　試驗步驟 4．3．1　將試驗車停放在淋雨場地內(nèi)指定位置。 4．3．2　觀察記錄員進入車廂，然后關(guān)閉全部門、窗及孔口蓋。 4．3．3　啟動淋雨設(shè)備，待進入穩(wěn)定工作狀態(tài)時即為試驗開始，5min后開始觀 察車廂滲漏水情況，并填入表3。 4．3．4　達到規(guī)定淋雨時間后關(guān)閉淋雨設(shè)備，結(jié)束試驗。 5　試驗數(shù)據(jù)整理 　　每輛受試客車的初始分值為100分，按每出現(xiàn)一處滲扣1分，每出現(xiàn)一處慢滴扣3分，每出現(xiàn)一處快滴扣6分，每出現(xiàn)一處流扣14分累計，減去全部所扣分值即是實得分值，如出現(xiàn)負數(shù)，仍按零分計。 　　　　　　　　　　　　　　　附錄A 　　　　　　　　　　　　　降雨強度測定 　　　　　　　　　　　　　?。ㄑa充件） 　　降雨強度測定方法分為自身測定法和外部測定法二種，選擇相應(yīng)的一種方法 測定降雨強度。 A1　自身測定法 　　利用淋雨設(shè)備自身設(shè)置的流量計進行測定。 A1．1　符合下列全部條件的淋雨設(shè)備可按本方法測定降雨強度： 　　a．淋雨設(shè)備自身設(shè)有流量計； 　　b．已在與降雨強度規(guī)定值不相同的受雨部位對應(yīng)的淋雨管路上分別設(shè)置節(jié) 流閥或全部淋雨管路僅設(shè)置一個共用節(jié)流閥，并且各淋雨管路上設(shè)置噴嘴的密度 與它們降雨強度的比值相對應(yīng)。 　　注：降雨強度規(guī)定值相同的受雨部位對應(yīng)的淋雨管路可只設(shè)置一個共用節(jié)流 閥，也可各自獨立設(shè)置節(jié)流閥，還可和其他淋雨管路一起共用一個節(jié)流閥。 A1．2　測定方法 　　啟動淋雨設(shè)備，逐個調(diào)節(jié)設(shè)置在各淋雨管路中的節(jié)流閥，使流經(jīng)該管路的水 流量達到規(guī)定降雨強度的對應(yīng)值。 A1．3　對應(yīng)流量計算公式： A2　外部測定法 　　未設(shè)置流量計的淋雨設(shè)備，其降雨強度測定按照下述方法進行。 A2．1　測試器皿 　　a．容量為2000～5000 mL量杯，一個； 　　b．容量為10 L遮蓋式容器及其附屬裝置（見圖A1），一個。 A2．2　測定程序 A2．2．1　分別將連接軟管下端與集流管連接，其上端與待測定淋雨管路中的噴 嘴連接，被連接的噴嘴間隔選取。 A2．2．2　同時開啟進水閥和放水閥。 A2．2．3　將待測定淋雨管路中的節(jié)流閥開啟至某一開度。 A2．2．4　啟動淋雨設(shè)備，待噴嘴和容器底部出水都呈現(xiàn)穩(wěn)定狀態(tài)時，關(guān)閉進水 閥。 A2．2．5　待容器內(nèi)的水放完后關(guān)閉放水閥。 A2．2．6　開啟進水閥，同時記錄時間，2 min后立即關(guān)閉進水閥，再關(guān)閉淋雨 設(shè)備。 A2．2．7　用量杯計量容器內(nèi)全部積水，然后按A3章計算降雨強度。 A2．3　反復(fù)應(yīng)用A2.2.2條至A2.2.7條直至達到規(guī)定的降雨強度。 A2．4　反復(fù)應(yīng)用A2.2.2條至A2.2.7條和A2.3條直至使全部淋雨管路均達到規(guī)定 的降雨強度。 A3　降雨強度計算 　　　　　　　　　　　　　　　附錄B 　　　　　　　　　客車防雨密封性試驗設(shè)備淋雨室 　　　　　　　　　　　　　?。▍⒖技? B1　淋雨設(shè)備工作原理和組成 B1．1　由電機驅(qū)動水泵，水從蓄水池內(nèi)不斷泵入主管路，經(jīng)過壓力調(diào)節(jié)和流量 調(diào)節(jié)，進入淋雨管路，通過噴嘴射向車體表面，噴射出的水被匯集流入蓄水池， 經(jīng)過多級沉淀、過濾后，循環(huán)使用。 B1．2　淋雨設(shè)備主要由水泵及其驅(qū)動電機、底閥、壓力調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、截止 閥、水壓表、流量計、輸水管路附件、噴嘴、蓄水池、支架和噴嘴架驅(qū)動調(diào)整裝 置等組成，淋雨系統(tǒng)設(shè)備見圖B1。 B2　淋雨設(shè)備性能和參數(shù) B2．1　淋雨標(biāo)準(zhǔn)面積 B2．1．1　不設(shè)行李艙（箱）的客車淋雨標(biāo)準(zhǔn)面積 B2．1．1．1　頂部淋雨面積應(yīng)大于車體在基準(zhǔn)Z平面上投影面積，其尺寸為： B2．1．1．2　側(cè)面淋雨面積應(yīng)大于側(cè)窗窗框下沿以上車體部位在基準(zhǔn)y平面上 投影面積，其尺寸為： B2．1．1．3　前部淋雨面積應(yīng)大于風(fēng)窗下周邊密封膠條下沿以上車體部位在基 準(zhǔn)X平面上投影面積，其尺寸為： B2．1．1．4　后部淋雨面積應(yīng)大于后窗下周邊密封膠條下沿以上車體部位在基 準(zhǔn)X平面上投影面積，其尺寸為： B2．1．2　設(shè)行李艙（箱）的客車淋雨標(biāo)準(zhǔn)面積 B2．1．2．1　頂部、底部淋雨面積應(yīng)大于車體在基準(zhǔn)之平面上投影面積，其尺 寸為： B2．1．2．2　側(cè)面淋雨面積應(yīng)大于車體在基準(zhǔn)Y平面上投影面積，其尺寸為： B2．1．2．3　前部、后部淋雨面積應(yīng)大于車體在基準(zhǔn)X平面上投影面積，其尺 寸為： B2．2　降雨強度 　　降雨強度見正文3.2條。 B2．3　噴射壓力 　　噴射壓力見正文3.3條。 B2．4　水泵流量及揚程 　　所選水泵額定流量應(yīng)比實際所需最大流量大5％～10％，其揚程不小于40m。 B2．5　噴嘴方位及其布置 B2．5．1　噴嘴方位 　　噴嘴方位見正文3.5條、3.6條和3.7條。 B2．5．2　噴嘴布置 　　噴嘴布置應(yīng)保證規(guī)定的車體外表面被人工雨均勻覆蓋，不存在死區(qū)并符合相 應(yīng)的降雨強度，若需經(jīng)常對外廓尺寸差別較大的多種車型進行防雨密封性試驗， 則應(yīng)將淋雨管路的噴嘴架設(shè)置成可移動調(diào)節(jié)的。 B2．6　噴嘴結(jié)構(gòu)和參數(shù) B2．6．1　尼龍噴嘴 　　噴射孔徑為2.5mm，偏心式，其結(jié)構(gòu)見圖B2。 B2．6．2　專用噴嘴 　　噴射孔徑為2.5～3mm，水流通過雙頭或三頭螺紋產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)后噴出，其結(jié)構(gòu)見 圖B3。 　　附加說明： 　　本標(biāo)準(zhǔn)由客車標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合工作組提出。 　　本標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車技術(shù)研究中心歸口。 　　本標(biāo)準(zhǔn)由上海汽車拖拉機研究所、交通部重慶公路科學(xué)研究所負責(zé)起草。 　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：施忠道、王子玉。